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北京时间2023年9月5日13时55分
' Q0 I5 d D7 L$ i- Z5 G
9 D4 q: c7 X' L, l, n: W! f由自然资源部组织的
- P/ {; G+ g2 J1 l4 h$ D中国第13次北冰洋科学考察队
, K8 A0 f. C- [. f搭乘“雪龙2”号极地科考破冰船1 J/ ? v! x* o: F3 J1 F9 N) A
在作业期间) m1 L8 f; b; F7 r3 L( ~; K
抵达北纬90度暨北极点区域5 p6 Z6 e3 g; R/ P6 k# ?( u) F
! t' K5 M3 s" y6 Y7 o
+ ]* ^! Y& K+ @6 [/ g6 x& \" E- C
中国第13次北冰洋科学考察队在北极点附近开展海冰综合作业
@3 e: N2 h: T( C& p( h2 V+ i. ^考察队在北极点重点围绕大气、水文、生物及海冰情况开展了冰站调查和海洋综合调查作业，填补了我国北冰洋考察在北极点区域调查数据的空白，有助于进一步了解该区域海冰和洋流变化过程，加深对北冰洋快速变化及其生态响应的认识，为有效应对全球气候变化对我国的影响提供数据支撑。/ S; `/ s/ V9 K4 P4 c) C2 L
# [1 _* f- R) F) O- d
. N& M% [+ y' O: _+ O3 F此次科学考察, `0 b5 A6 j) Y! c- R% A- ?8 c7 c; v
是党的二十大后
1 ?# x2 _* T# ^; P( B% N自然资源部组织开展的
: D# T& m& c3 |- O* v! n+ p3 t首次北冰洋科学考察活动! y) h$ m V2 Z+ m
也是我国科考船第一次" i& w2 M: C7 E4 f( }) b5 y1 z
抵达北极点区域开展综合调查
% S7 [" L, f8 A# W) T$ J* q此次“雪龙2”号破冰船抵达北极点区域
% W8 k1 Q! e- N) I是中国历史上的首次
7 R& G4 Y0 \9 H. |彰显了中国极地装备能力的提升
5 g6 I# c$ O# s/ i$ r9 z相信未来我国还有更多船舶冲击北极点的记录!, k$ m5 W% e0 L4 _' y7 y% K
考察队于今年7月12日从上海出发，预计将于9月下旬返回国内。
1 }1 `$ b7 r3 d8 J' f毫无疑问
+ o' s+ L% a5 ]# i7 O4 a F3 \; I9 m“雪龙2”号独特的设计, V- e/ ~% B+ f$ W& ?
对它的成功起了关键作用6 _, g4 R" a' g! q) h
/ F: ~0 e" [; f" h那么这艘船有哪些独特的设计呢？
, {3 M! I: o) n8 L2 P. K+ y' s( t跟随小编一起了解↓↓↓; ]0 G% U9 D( _
“雪龙2”号的“黑科技”
' }0 d/ j1 `* e! [/ \% R4 m“雪龙2”号极地科考破冰船8 U+ A( I/ T6 Z4 M) k% E
是我国第一艘自主建造的极地破冰船+ r3 L. \4 \, ~. I. u
它能轻松穿越20米冰脊/ i9 x: H& i4 N7 _6 B! L, o* n+ I
能轻松破除
3 \2 L7 t' B w7 j& @5 d1.5米高的冰层、0.2米厚的雪9 t' f4 N( w$ u
是当之无愧的大国重器
o3 I1 w5 ~+ R6 J) C: C1 O! O3 W- b: W
! G8 O* C8 x5 ~* W5 K3 N
“雪龙2”号之所以能够在冰寒极地
# ^- l* A# |- t6 z2 \1 x$ d畅通无阻，安稳航行
0 ]2 S1 Q$ m- m( \, @0 X F r与它采用的一项
" }& D2 k# o: q. n3 S传承千年的非遗技艺密不可分
* h- N+ x6 [9 g, y水密隔舱福船制造技艺% P8 m, L2 b9 O8 m) G# Z4 J- Q3 ^
水密隔舱福船制造技艺
, s- ~* k: s( H0 r8 o( T怎样做到让船舶滴水不漏？: l( t) r( f: p" Z( H
/ S8 I @" T* Y) y1 }- q“雪龙2”号全长122米' O3 I" O8 u' K) K) }
排水量约1.4万吨) B+ N5 R$ Z ^/ ]
可搭载101人
* s+ |, `& y# j4 K. ]3 v
0 X- @$ t0 x8 q0 d9 N# ~本航次配备一架直升机* y8 ]* S4 T) d) C
和“雪龙”号相比
4 A) J5 B* k2 D1 v* w0 l; z# r) q2 E“雪龙2”号的排水量小了+ K3 l5 o4 {) v: n' A( g* N; L
船身也比较短+ P- J9 s+ F) n# s7 j
但破冰能力反而提升到了PC3级* r' \8 z: S1 b5 H3 Y8 X& b& x
中国第13次北冰洋科学考察队队员: y6 J5 U7 j) A
王燕舞介绍
4 J- b; I5 ^! w, J/ [! \* ePC3，属于中高冰级
/ s* I3 W2 _! U& k4 f$ z7 D破冰能力可以两节的航速( v' o6 j+ i7 G0 R0 D* c
破1.5米的冰加0.2米的雪) N3 Q4 f& |' ^3 e" r% q6 E. Q
在中型破冰船里，这一能力是相当强的
, }# H, q; U! D3 e- ^也是一个国际比较领先的水平
5 P) |/ ^) g. g! l) X) v! U4 z. q, |% E& n$ E% g( H# E5 s2 }
" R: b r" C; F( q8 {' `' }“雪龙2”号是全球首艘
Z4 Z' }. \0 B, d获得智能船体符号的极地科考破冰船
2 w( H8 l+ _3 G: h可以实时感知船体遭受各类载荷状况
- p1 g* I9 z u; r4 p为船舶冰区操纵、运维: t8 M% b, j1 A P7 [
提供科学决策依据
7 A3 O; T9 [: M. S& |) ?2 s也为我国业界冰载荷研究工作5 m! ?/ o! m$ f/ k, J
提供了唯一的系统化数据支撑平台! X# T2 Y8 p* f, Y
- g8 b& p; _7 }& y [; c
* G) f* P/ Y( V0 P ~
“雪龙2”号不仅智能水平大幅提高7 v& k) U7 |) k) q' m1 N
而且由于专门为科考设计建造$ q1 u& `9 z5 o$ N4 f
在船上设置了物理实验室- _1 r5 X9 a7 P) S% h W$ P) D# Y. ?5 M$ A
通用实验室和月池车间
" Y. s3 e9 ?* G1 ~. w" m“雪龙2”号实验室实验员刘丛舒介绍4 k' h& @/ P! i* }2 N
“雪龙2”号的物理实验室. a6 T; i2 A3 y3 \+ V$ K
是整艘船实验室的一个核心区域
! R. s g. O h" `, b% T! Q7 E全船的各类实验设备
% _2 O& E: u0 d9 f3 t; u4 W# g可以投放在屏幕上
- z- q: h5 b$ j7 p/ b4 w像测深仪、多普勒海流计 f" |* g. |1 P6 n
在实验室可以实时看到数据
$ T( I8 ]0 C( W! n9 p% q" ~+ o“雪龙2”号基本上" r" [' [4 H5 [1 ] I6 |
把涉及海洋研究、地质学研究等设备
4 i) D$ K1 z. j- v& {* o. ]配备齐全了
2 Y: W! ^+ S! e* d0 _% }8 X
9 I- `$ n) K, q; W3 [) c( i( g2 q4 G# y4 f
尽管功能强大4 _8 N7 {6 A2 i! J( _
但是对于可能出现的严重冰情
5 q/ n8 i$ M5 w$ q- O6 s“雪龙2”号是否有相应的对策呢？
2 z" x; ^; \& K/ l, }+ B! }9 B2 O船长肖志民介绍
- n- U0 V K& p# w: m# i' Z“雪龙2”号是世界上第一艘
( ?6 ?# l3 M/ A; X/ P6 [2 C采用双向破冰技术的科考破冰船7 @$ X+ \( |1 {* W" A! h7 T! J' [
而且安装了全回转吊舱
# ]' |/ o% }; D可以原地自由旋转360度
% B# R8 I& M' i( P4 h9 `; p机动性能大幅提高
! z8 ?6 S% K; d9 M3 O: j1 R不仅如此5 s- ?7 k# i3 n' r# R7 q0 U
“雪龙2”号能为科研工作
9 M1 V1 P8 G4 r7 y5 U% t9 u: E& x提供更稳定的位置信息
! E# Q* U" ]" b8 B为何探索北冰洋次数少？3 I& K6 J0 ?- e% B+ A; Q0 N
探索南北两极
- `, u- o0 O7 [7 F一直是各国科研的重点之一# c8 H, b6 p# e, k5 l5 n
然而，对于南极
: ]6 ]8 B) H+ [. V3 p+ Y我国已探索了39次
; r: O( K6 T/ R/ f1 S0 Q' `+ S! k* {北冰洋科考则在1999年才启动( a& J( Y ~; `5 Y9 b$ Z
而且过去24年来 v8 a A* Z, n0 q& P
北冰洋科考只有12次
; u J! l a% u4 L& @! p" B; T这是为什么？
5 Y& V# R7 k5 S1 @) p- U
" l1 q# p' F% q' s中国第13次北冰洋科学考察队领队
3 o' F+ O: Z- j, _王金辉介绍
9 s* y& C% `0 X5 x+ C' z“我们国家前期的力量 R/ A+ E; v9 K) K) ]! ~
重要的还是放在南极
% J1 D5 M4 ]* X( ]3 Y之前的科考
2 `" ?2 I/ B4 g7 t考虑到船舶
9 Z2 R* y. u' H9 P; N0 ]! R3 z4 }保障能力+ g1 I7 ^9 T7 B# x
不定期地开展北冰洋科学考察”
# X4 z% s" H6 C: [/ d! @! {* m据了解，北冰洋的水温常年维持在
8 F! b# y5 o" R. k8 j9 p零下40℃~零下20℃
]% j# S5 w' d海面长年累月结冰( [0 s1 F! s2 V: W3 _1 w
一年中只有两三个月海面冰层能够融化
, W3 |5 B$ r, Y% I, [船舶可以正常航行
, q4 v o7 } @& h ?这片水域
% \2 \% t! R1 m- K) w, j* T/ c& x
e7 a" @8 }& I( s不仅通航时间短6 ]2 t7 v& z, d( E
历来缺乏准确可靠的航行资料
' A( K, G: [ X& r而且有大量的浮冰、冰山
& d& o2 s* Q+ H, P8 F都给船舶带来巨大挑战% N' y: l) M, g: W& z! e
+ k& N- Q: @$ P5 @* P# n5 Y+ P+ E
20世纪80年代后期$ u3 G$ z$ Y) L ]% i/ ]
北极的科学研究活动出现国际化趋势
0 N( r4 \3 b6 ^& Q1999年，我国首次开展北冰洋科考
8 S4 z# M7 }. j! o; i' p7 Q自此，我国北极考察事业实现了
) w" F# \: K5 L& Q9 n' o/ v从无到有、从小到大、从弱到强的
7 S5 T3 V/ H' i. O跨越式发展
/ O V8 d w# p" l, e$ `2004年7月28日
1 R, d8 ]& u, {! p$ g$ N, O& f) n中国第一个北极科学考察站——. }( L" x& D# O4 Y, w# ?- c
中国北极黄河站成立
3 P) p9 P6 k4 b& Z; w这是中国继南极长城站0 X& |- A4 g; x! V- \
中山站两站后的; f; \( |9 I& n8 p: [ O5 f) P
第三座极地科考站- \0 W' }# t* ^& m# M0 q
为我国在北极地区/ d; _# T3 `2 x3 h- ^& h, m3 j
创建了一个重要的科研平台
& v: {1 o& f" m! \& m$ S7 X9 ~) j5 J# a
% i# N0 C1 `% V) b2 K4 K王金辉介绍* a+ c/ n# _, o+ ^) J0 l
从2008年第三次北极（北冰洋考察）开始
5 R( t% {" A( f4 m% [8 k实现每两年一次6 t+ E: G/ ?7 W. j& S4 \
到2016年
4 P/ ~/ n* W! I% R开始每年一次北冰洋科考) x- [+ F4 C. F
有了两条船后# x8 X! J7 }9 s& F
能够实现“双龙探极”
e9 j5 x( u( V$ V% i$ D* I1 k" ], i基本上实现了常态化
% S8 Q" B; ^ v8 ~) x) D每年一次的科考!0 t9 V. _8 Z9 U3 O. F& F
7 S$ S; m( q& F, G6 W* _# B2 b% i, G<ul><li id="2320HESN">1 _5 S3 h+ k& j; W* J& J1 C
0 N& N& X8 T' R! M
6 U$ |3 c6 w% l) A
<li id="2320HESO">: B+ Y" Q/ ?6 `* H3 i- W
: ^5 H, g; }2 V信息来源：央视新闻客户端、CCTV-1、中国第13次北冰洋科学考察队、新华社。
) x9 C# H8 A* y8 A6 o0 K% X0 Q |
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1 v% M; i8 C2 A3 X; ~$ a: [" U7 Q
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: A- _# r) `# ?; F' b5 Z, I
