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) p+ O; r+ e) E5 s% T6 A2023年7月4日. z# m% W& b& y, z5 m0 J
《沪舟通道工程可行性研究报告+ u9 W$ M# V/ b0 m9 M- N
咨询招标公告》发布
' A3 I4 L2 f7 e上海至舟山跨海大通道项目/ M1 C; ?/ L5 M, J' E
可行性研究工作正稳步推进中
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沪舟甬跨海通道工程已列入中共中央、国务院印发的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，国家发展改革委、交通运输部印发的《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》和《国家公路网规划》。; W* W7 `" W1 }. [
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根据前期研究方案：
8 H$ A- O3 g2 o( I, Q沪舟甬跨海通道为综合运输通道，采用公铁统筹研究，本次前期研究工作公路为洋山至岱山段，铁路为洋山至舟山本岛段。
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* t5 G4 E2 b; E5 i7 _4 y5 h3 K0 t其中公路通道起于岱山双合，顺接在建的宁波舟山港主通道，向北先后跨越岱山北航道、西航路习惯航路、金山航道、漕泾东航道，止于大洋山岛西侧，接上海市规划的东海二桥，并设置大小洋山连接线接东海大桥，主线全长约35公里，连接线长约11公里。
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铁路通道起于甬舟铁路马岙站，向北先后跨越长白西航道、舟山中部港域西航道、岱山南航道、岱山北航道、西航路习惯航路、金山航道、漕泾东航道，止于大洋山岛西侧，接上海市规划的东海二桥，全长约65公里。
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$ q, ?' ~! U" S- e3 ]5 x△沪舟通道规划方案示意图
' ]( e7 m' S3 R: \6 Y+ t据舟山发改委消息
( g' j2 L$ h6 i9 P; y; R3 y5 u途径舟山的沪舟甬通道由4个路段组成，分别为上海至大洋山段、大洋山至岱山段、岱山至舟山本岛段、舟山本岛至宁波段。* b) @1 y; N/ M9 i/ B" J
沪舟甬公路通道已有部分建成，待建的上海至岱山段约78.3公里，总投资约798亿元。上海至大洋山段包含已建东海大桥和拟建东海二桥两个通道，上海至大洋山段、大洋山至岱山段的拟建通道均推荐采用双向六车道高速公路，设计速度100公里/小时，路基宽度33.5米。
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/ f. y8 e6 {0 m: n1 k△东海大桥
( |" U: i- M0 ]沪舟甬铁路通道总投资约641亿元，上海至大洋山段、大洋山至岱山段均推荐采用国铁I级双线设计，设计速度200公里/小时，客货共线。
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# }1 y9 L3 w E3 r# g1 l6 l3 E信息来源：无限舟山；铁路建设规划。
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