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f! d, `! T0 n3 E# G2023年7月4日
% Z/ R. {9 v R, |8 ^& s《沪舟通道工程可行性研究报告; }1 h4 D% ?- U+ c
咨询招标公告》发布! {2 a' b9 N+ j
上海至舟山跨海大通道项目
8 a- t) p k" k- X可行性研究工作正稳步推进中' P6 Z0 v3 b! P0 D+ [ d
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沪舟甬跨海通道工程已列入中共中央、国务院印发的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，国家发展改革委、交通运输部印发的《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》和《国家公路网规划》。0 e6 k( ~( C+ L+ D
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1 l6 {8 D v" F- q9 h0 _3 s根据前期研究方案：
3 y* |" f, Q0 Q3 y; D% k( t9 k- R1 i沪舟甬跨海通道为综合运输通道，采用公铁统筹研究，本次前期研究工作公路为洋山至岱山段，铁路为洋山至舟山本岛段。0 y) T9 t7 Z# y: ~" c: M0 N9 ?# J" p
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: `) W: r1 N+ F0 \& P其中公路通道起于岱山双合，顺接在建的宁波舟山港主通道，向北先后跨越岱山北航道、西航路习惯航路、金山航道、漕泾东航道，止于大洋山岛西侧，接上海市规划的东海二桥，并设置大小洋山连接线接东海大桥，主线全长约35公里，连接线长约11公里。8 a4 h7 i1 D' D6 R/ N
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铁路通道起于甬舟铁路马岙站，向北先后跨越长白西航道、舟山中部港域西航道、岱山南航道、岱山北航道、西航路习惯航路、金山航道、漕泾东航道，止于大洋山岛西侧，接上海市规划的东海二桥，全长约65公里。% t! f- _* |; s: J0 w w: T
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; b; @* N, ?5 y3 f△沪舟通道规划方案示意图
8 z0 ^1 L) |0 `4 T& ~据舟山发改委消息1 c# J! g+ |1 h2 L, u
途径舟山的沪舟甬通道由4个路段组成，分别为上海至大洋山段、大洋山至岱山段、岱山至舟山本岛段、舟山本岛至宁波段。
; G$ e1 G/ c+ ^8 l8 A" E. \) ]沪舟甬公路通道已有部分建成，待建的上海至岱山段约78.3公里，总投资约798亿元。上海至大洋山段包含已建东海大桥和拟建东海二桥两个通道，上海至大洋山段、大洋山至岱山段的拟建通道均推荐采用双向六车道高速公路，设计速度100公里/小时，路基宽度33.5米。
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△东海大桥
2 G( H/ ]: B6 t0 P沪舟甬铁路通道总投资约641亿元，上海至大洋山段、大洋山至岱山段均推荐采用国铁I级双线设计，设计速度200公里/小时，客货共线。
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' L `/ O( v" X. s8 M7 _信息来源：无限舟山；铁路建设规划。
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