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' L. `3 u' e, @2023年7月4日! K& `/ l7 }6 y! X! U4 u
《沪舟通道工程可行性研究报告
3 r# K( M6 t1 z% t4 c& a7 |' S/ ^- D咨询招标公告》发布
& y2 J1 R* h( D上海至舟山跨海大通道项目
+ r: E/ l* s) s0 v; h可行性研究工作正稳步推进中
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沪舟甬跨海通道工程已列入中共中央、国务院印发的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，国家发展改革委、交通运输部印发的《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》和《国家公路网规划》。
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根据前期研究方案：
/ ?* H2 A5 [( ?. k* @沪舟甬跨海通道为综合运输通道，采用公铁统筹研究，本次前期研究工作公路为洋山至岱山段，铁路为洋山至舟山本岛段。
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其中公路通道起于岱山双合，顺接在建的宁波舟山港主通道，向北先后跨越岱山北航道、西航路习惯航路、金山航道、漕泾东航道，止于大洋山岛西侧，接上海市规划的东海二桥，并设置大小洋山连接线接东海大桥，主线全长约35公里，连接线长约11公里。
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铁路通道起于甬舟铁路马岙站，向北先后跨越长白西航道、舟山中部港域西航道、岱山南航道、岱山北航道、西航路习惯航路、金山航道、漕泾东航道，止于大洋山岛西侧，接上海市规划的东海二桥，全长约65公里。 p* D' \4 W- N: K( }; q
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△沪舟通道规划方案示意图" `* H! ?- I. N5 A' {
据舟山发改委消息- [4 W6 b) ?1 A' s% i! \
途径舟山的沪舟甬通道由4个路段组成，分别为上海至大洋山段、大洋山至岱山段、岱山至舟山本岛段、舟山本岛至宁波段。
" r4 ~9 j5 A6 m沪舟甬公路通道已有部分建成，待建的上海至岱山段约78.3公里，总投资约798亿元。上海至大洋山段包含已建东海大桥和拟建东海二桥两个通道，上海至大洋山段、大洋山至岱山段的拟建通道均推荐采用双向六车道高速公路，设计速度100公里/小时，路基宽度33.5米。
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' h: s; S! V& L! T' x. }' z/ Y△东海大桥% n5 {2 b) b8 E3 x9 t
沪舟甬铁路通道总投资约641亿元，上海至大洋山段、大洋山至岱山段均推荐采用国铁I级双线设计，设计速度200公里/小时，客货共线。0 v) t' H( g+ _9 R$ }
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信息来源：无限舟山；铁路建设规划。
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