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1 B: p& ^$ K. O& q: ~2023年7月4日
0 S! a# E& h0 V- D《沪舟通道工程可行性研究报告7 c( [, |1 Y7 X& z5 q% `' O+ e# |# o
咨询招标公告》发布
5 M' N; P6 `+ V) Z" x! w8 h$ ~上海至舟山跨海大通道项目
Z* g8 D! M2 r& d: a可行性研究工作正稳步推进中' q2 O) p( u( K1 C8 F! x
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沪舟甬跨海通道工程已列入中共中央、国务院印发的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，国家发展改革委、交通运输部印发的《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》和《国家公路网规划》。
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, q0 o" K1 I5 \' F" \根据前期研究方案：" A$ ? H2 M a0 w
沪舟甬跨海通道为综合运输通道，采用公铁统筹研究，本次前期研究工作公路为洋山至岱山段，铁路为洋山至舟山本岛段。; j: ?7 e- T" {: P( K, H5 J% w, {" N
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* u( E4 l, [! a1 a, d' a8 w4 x% t其中公路通道起于岱山双合，顺接在建的宁波舟山港主通道，向北先后跨越岱山北航道、西航路习惯航路、金山航道、漕泾东航道，止于大洋山岛西侧，接上海市规划的东海二桥，并设置大小洋山连接线接东海大桥，主线全长约35公里，连接线长约11公里。( X/ b4 M: I: y9 y5 x, m% m
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铁路通道起于甬舟铁路马岙站，向北先后跨越长白西航道、舟山中部港域西航道、岱山南航道、岱山北航道、西航路习惯航路、金山航道、漕泾东航道，止于大洋山岛西侧，接上海市规划的东海二桥，全长约65公里。
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1 }2 o( d+ [; D; u/ \# y8 L }5 @6 C# k) R△沪舟通道规划方案示意图3 F6 o% S9 {$ k5 Y( J. T+ d
据舟山发改委消息% s- B( e+ l' D
途径舟山的沪舟甬通道由4个路段组成，分别为上海至大洋山段、大洋山至岱山段、岱山至舟山本岛段、舟山本岛至宁波段。; E! e) u1 y4 v& Q, S
沪舟甬公路通道已有部分建成，待建的上海至岱山段约78.3公里，总投资约798亿元。上海至大洋山段包含已建东海大桥和拟建东海二桥两个通道，上海至大洋山段、大洋山至岱山段的拟建通道均推荐采用双向六车道高速公路，设计速度100公里/小时，路基宽度33.5米。6 b4 @: I" J& s$ c; ?8 k
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% c2 j$ v- g! _2 l$ X1 `△东海大桥
6 v( i* {9 Y2 V7 h沪舟甬铁路通道总投资约641亿元，上海至大洋山段、大洋山至岱山段均推荐采用国铁I级双线设计，设计速度200公里/小时，客货共线。
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信息来源：无限舟山；铁路建设规划。0 r# S3 y! r* u( P s# s% f# e2 Y
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