$ v8 T1 p2 V% M% f8 E
! J1 I6 \) p; l) A2023年7月4日
7 Z$ o0 q/ t' t4 a/ N《沪舟通道工程可行性研究报告
" Z; p6 E2 ~4 n. P* c咨询招标公告》发布
& O* y0 o2 ~) F' Q上海至舟山跨海大通道项目- `9 K) J/ Q* N' t
可行性研究工作正稳步推进中7 W( S4 @& [4 P0 a
' x: Y/ h( C& S$ o
- n$ U% R8 h- K+ ?" j- K沪舟甬跨海通道工程已列入中共中央、国务院印发的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，国家发展改革委、交通运输部印发的《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》和《国家公路网规划》。* a! f) E+ l: S9 U- A8 {
# g& J9 }: w+ r I9 J: \, i9 _) R. }5 i/ D
根据前期研究方案：4 a& l' P( X( }1 K' {( u# k) _* j5 T
沪舟甬跨海通道为综合运输通道，采用公铁统筹研究，本次前期研究工作公路为洋山至岱山段，铁路为洋山至舟山本岛段。
I) |8 a. a4 m5 l9 Z
4 g8 X6 ~- _' t7 {2 V) T: s0 z3 O
7 }2 H1 j8 e# r3 ~
9 R+ s( f: F" M1 _; V8 W& j其中公路通道起于岱山双合，顺接在建的宁波舟山港主通道，向北先后跨越岱山北航道、西航路习惯航路、金山航道、漕泾东航道，止于大洋山岛西侧，接上海市规划的东海二桥，并设置大小洋山连接线接东海大桥，主线全长约35公里，连接线长约11公里。
0 g- z4 u( E8 }, Y$ C" N. b8 [8 l3 \. U3 ^3 |
% I4 c" [/ Q: w- \% ?
铁路通道起于甬舟铁路马岙站，向北先后跨越长白西航道、舟山中部港域西航道、岱山南航道、岱山北航道、西航路习惯航路、金山航道、漕泾东航道，止于大洋山岛西侧，接上海市规划的东海二桥，全长约65公里。
- V, q7 w4 f% c0 A- A- I4 k T* [$ d8 r! d
6 O$ F5 u3 W' o6 _△沪舟通道规划方案示意图2 I' J. h5 M7 Q" Q
据舟山发改委消息
" x0 I5 `2 k; N) I4 N6 u途径舟山的沪舟甬通道由4个路段组成，分别为上海至大洋山段、大洋山至岱山段、岱山至舟山本岛段、舟山本岛至宁波段。
6 n2 }+ I: J7 h8 a沪舟甬公路通道已有部分建成，待建的上海至岱山段约78.3公里，总投资约798亿元。上海至大洋山段包含已建东海大桥和拟建东海二桥两个通道，上海至大洋山段、大洋山至岱山段的拟建通道均推荐采用双向六车道高速公路，设计速度100公里/小时，路基宽度33.5米。
9 a- [& ] [0 P# W- K) l" ^# [+ U7 R/ Y* p- P8 V- k. |4 C+ d( h' [
9 F- G* g, B3 c% r3 ^△东海大桥
. ?7 p0 c3 v ^* _1 b% q; R# F O沪舟甬铁路通道总投资约641亿元，上海至大洋山段、大洋山至岱山段均推荐采用国铁I级双线设计，设计速度200公里/小时，客货共线。
. N0 c$ p& l6 _! e# g
( ^5 A. }+ ~1 Y6 P) X& u0 e: w2 @" F
9 `2 y6 P t0 c- v$ C信息来源：无限舟山；铁路建设规划。
3 [1 ?9 x6 Z# ?$ G, u' e7 C; Y. L3 X |
5 K8 L* r0 J# t6 |
) O/ U4 ~6 p% G7 U: U$ d: R0 O
& H+ S5 N( E- k3 Y4 k2 v5 T/ a
" c( }" a' A- g; K6 |4 O+ Z: J
