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S5 h0 z8 f) r" {& p- P; Z( C, a2023年7月4日
& ~& c, H; {% h《沪舟通道工程可行性研究报告
* \, R0 V+ Y5 X: s咨询招标公告》发布
8 T% L' f1 D, B* Z8 O( g1 S s* f% i上海至舟山跨海大通道项目4 ?4 W2 D8 n& F& I5 g
可行性研究工作正稳步推进中5 Q! t- P3 k# E( ?
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沪舟甬跨海通道工程已列入中共中央、国务院印发的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，国家发展改革委、交通运输部印发的《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》和《国家公路网规划》。
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根据前期研究方案：
3 R! [ I4 U0 s9 z沪舟甬跨海通道为综合运输通道，采用公铁统筹研究，本次前期研究工作公路为洋山至岱山段，铁路为洋山至舟山本岛段。
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5 K3 G: m3 r8 e% o, y; c* t2 n其中公路通道起于岱山双合，顺接在建的宁波舟山港主通道，向北先后跨越岱山北航道、西航路习惯航路、金山航道、漕泾东航道，止于大洋山岛西侧，接上海市规划的东海二桥，并设置大小洋山连接线接东海大桥，主线全长约35公里，连接线长约11公里。
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铁路通道起于甬舟铁路马岙站，向北先后跨越长白西航道、舟山中部港域西航道、岱山南航道、岱山北航道、西航路习惯航路、金山航道、漕泾东航道，止于大洋山岛西侧，接上海市规划的东海二桥，全长约65公里。
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) a( }9 q# _9 J8 M Q6 n( H△沪舟通道规划方案示意图
" i: I. W; L" [; t( X. W据舟山发改委消息' P" U# l6 ^' P0 @! `/ \- g: I
途径舟山的沪舟甬通道由4个路段组成，分别为上海至大洋山段、大洋山至岱山段、岱山至舟山本岛段、舟山本岛至宁波段。' A: E: W& z, l" `2 z# g% ]2 Z
沪舟甬公路通道已有部分建成，待建的上海至岱山段约78.3公里，总投资约798亿元。上海至大洋山段包含已建东海大桥和拟建东海二桥两个通道，上海至大洋山段、大洋山至岱山段的拟建通道均推荐采用双向六车道高速公路，设计速度100公里/小时，路基宽度33.5米。
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△东海大桥
- o( q$ c: O. f2 R) J8 p沪舟甬铁路通道总投资约641亿元，上海至大洋山段、大洋山至岱山段均推荐采用国铁I级双线设计，设计速度200公里/小时，客货共线。
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4 b/ |/ V2 C; t' ~. }8 {3 }6 h: x信息来源：无限舟山；铁路建设规划。
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