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% l$ [, S6 Q* a! P: l$ @2023年7月4日5 |# D. D' T1 F6 U& A
《沪舟通道工程可行性研究报告
# D3 J% l$ Y* l& }咨询招标公告》发布
. G' z; I, `; q上海至舟山跨海大通道项目
4 d! i' E K* ~0 z4 s ]可行性研究工作正稳步推进中2 p7 m V( b) G
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0 s, D& L" o0 ~2 o沪舟甬跨海通道工程已列入中共中央、国务院印发的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，国家发展改革委、交通运输部印发的《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》和《国家公路网规划》。
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: d5 B/ i6 v. m* H( D1 J根据前期研究方案：
) I5 o1 j! ^! e( A; a! H5 J9 b沪舟甬跨海通道为综合运输通道，采用公铁统筹研究，本次前期研究工作公路为洋山至岱山段，铁路为洋山至舟山本岛段。
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* W3 d/ |5 j: p' S其中公路通道起于岱山双合，顺接在建的宁波舟山港主通道，向北先后跨越岱山北航道、西航路习惯航路、金山航道、漕泾东航道，止于大洋山岛西侧，接上海市规划的东海二桥，并设置大小洋山连接线接东海大桥，主线全长约35公里，连接线长约11公里。
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铁路通道起于甬舟铁路马岙站，向北先后跨越长白西航道、舟山中部港域西航道、岱山南航道、岱山北航道、西航路习惯航路、金山航道、漕泾东航道，止于大洋山岛西侧，接上海市规划的东海二桥，全长约65公里。5 E4 s2 W% T# z7 e+ T7 [
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△沪舟通道规划方案示意图( W; s s2 Z* }! g X4 _3 V
据舟山发改委消息
/ `; m% O R. @ Q4 c- T( F途径舟山的沪舟甬通道由4个路段组成，分别为上海至大洋山段、大洋山至岱山段、岱山至舟山本岛段、舟山本岛至宁波段。
9 @" G7 P) u( n8 C c沪舟甬公路通道已有部分建成，待建的上海至岱山段约78.3公里，总投资约798亿元。上海至大洋山段包含已建东海大桥和拟建东海二桥两个通道，上海至大洋山段、大洋山至岱山段的拟建通道均推荐采用双向六车道高速公路，设计速度100公里/小时，路基宽度33.5米。
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9 b0 P6 A& ?' |9 Y△东海大桥# m0 F8 a* b9 u
沪舟甬铁路通道总投资约641亿元，上海至大洋山段、大洋山至岱山段均推荐采用国铁I级双线设计，设计速度200公里/小时，客货共线。
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" S+ D5 s! s4 G: k3 S9 d9 R1 b- v信息来源：无限舟山；铁路建设规划。
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