+ [! ?9 C, |6 ~- d
3 {& c( [& f' m: d6 h& @
2023年7月4日
: [) y; N) A2 q' r《沪舟通道工程可行性研究报告
3 Y6 q5 w1 S+ T4 |% E3 D+ _3 v) U咨询招标公告》发布: C' k$ h' e& x4 d Z8 g) g1 t6 J. ]
上海至舟山跨海大通道项目
+ E; u0 {; |3 }0 Q. s8 e$ g; _可行性研究工作正稳步推进中
+ v* y& V6 ^: X+ G/ Q8 P. k$ m W: @* ~" k
2 _) R W# v9 ?) O" a
沪舟甬跨海通道工程已列入中共中央、国务院印发的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，国家发展改革委、交通运输部印发的《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》和《国家公路网规划》。* V) l2 O2 {* ^# B( o3 M# ~
. s8 d @2 X6 o, H, h0 h- c0 z
9 _$ k5 |$ Z8 w5 c( `2 g根据前期研究方案：; K( U9 @! d; h$ ?; G- T
沪舟甬跨海通道为综合运输通道，采用公铁统筹研究，本次前期研究工作公路为洋山至岱山段，铁路为洋山至舟山本岛段。
6 |. c' U% `. A
4 G( Z7 N& g5 x
2 y. E0 M3 V0 k$ r
2 l3 s( W5 ^3 _; _, ~7 x2 \8 I其中公路通道起于岱山双合，顺接在建的宁波舟山港主通道，向北先后跨越岱山北航道、西航路习惯航路、金山航道、漕泾东航道，止于大洋山岛西侧，接上海市规划的东海二桥，并设置大小洋山连接线接东海大桥，主线全长约35公里，连接线长约11公里。
" C+ N& O, e3 \: V- o0 M( N5 V' j9 K: b' `4 i+ D, d
V4 j. ?/ N" F
铁路通道起于甬舟铁路马岙站，向北先后跨越长白西航道、舟山中部港域西航道、岱山南航道、岱山北航道、西航路习惯航路、金山航道、漕泾东航道，止于大洋山岛西侧，接上海市规划的东海二桥，全长约65公里。
' `& W2 r' B* U+ {
5 X7 y3 o2 O* F) o: J4 S ~6 d, j5 l- H
△沪舟通道规划方案示意图 z6 O4 K( a1 Q+ w
据舟山发改委消息
1 p* ]- y" m$ d! r0 P途径舟山的沪舟甬通道由4个路段组成，分别为上海至大洋山段、大洋山至岱山段、岱山至舟山本岛段、舟山本岛至宁波段。$ _6 q [* E2 d2 G" t$ U: k
沪舟甬公路通道已有部分建成，待建的上海至岱山段约78.3公里，总投资约798亿元。上海至大洋山段包含已建东海大桥和拟建东海二桥两个通道，上海至大洋山段、大洋山至岱山段的拟建通道均推荐采用双向六车道高速公路，设计速度100公里/小时，路基宽度33.5米。
f' [) j o. _) G: l3 s3 v. i0 b8 L4 X- [! `# g" t* x2 L+ c
) L1 \" q; k: Q6 ?+ _; R
△东海大桥; D- V Y) Q2 D; C
沪舟甬铁路通道总投资约641亿元，上海至大洋山段、大洋山至岱山段均推荐采用国铁I级双线设计，设计速度200公里/小时，客货共线。0 {& `; }6 p H* N
6 V9 z6 |0 S3 x w& h. s8 I( |) H
/ S2 ~# Z J( p3 ]* ]; D! L1 ?2 k" p6 O9 U
信息来源：无限舟山；铁路建设规划。
' c" i) [6 X, S! ^ |
' }9 T- ?7 q1 W
