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刷新纪录！
+ E' E, I- C: K7 E3 f我国首个深远海浮式风电平台
" g3 H" R! @4 w8 R/ J3 ?7 O顺利靠泊珠海福陆码头！
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近日，由中海油建造的我国首个深远海浮式风电平台“海油观澜号”抵达珠海金湾海域。珠海港引航站9名资深引航员分工协作，经过近8个小时的持久奋战，护航“海油观澜号”平台安全靠泊珠海福陆码头，刷新了珠海港无动力拖带非标平台进港的纪录。
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& O8 r9 {" W$ c, ?1 d' T: w▲“海油观澜号”顺利靠泊珠海福陆码头2 R8 c' |9 w4 _/ H2 Q3 M
“海油观澜号”在山东青岛市完成主体工程建设，2月23日，“海油观澜号”顺利起拖开航，由青岛驶往珠海。为安全保障该平台航行安全，青岛海事提前与中海油制定拖带方案，发布中英文航行警告，选派执法骨干对两艘拖轮开展现场检查，确保船舶适拖适航、船员适任；在拖带过程中，为其开辟单独监控窗口，充分利用VTS、AIS等对该船实施全程监控，并及时发布安全警示信息。与此同时，青岛海事派出“海巡05709”轮对平台出坞、压载和挂拖作业全程护航，驱离碍航渔船维护通航秩序，保障拖带安全和辖区通航安全。在航行近15天、跨越1420海里后，“海油观澜号”抵达中海福陆重工珠海场地进行后续总装。
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“海油观澜号”为非标准结构， 0 f$ a s% D6 B
拖航进出港过程中其水动力影响复杂， " x3 r2 _% X& ~- p g
给港内拖航作业带来了挑战。
9 N3 B3 C! Y) L为保障作业安全， 6 | O1 M% s& H) Y
珠海市交通运输局（市港口管理局）
+ P9 P" V3 |- n相关负责人组织珠海港引航站与 % G% A! n; i$ \# t4 X
海事部门、港区、码头、业主方
6 L! d+ o6 O+ _' P多次开会磋商。
& Y6 o* B7 ]$ D2 l珠海港引航站党支部成立党员攻坚队，
1 Z7 S2 r8 T) E7 ~1 S并制定了特殊的引航方案，
5 t5 N9 H, l1 n" T/ J由经验丰富的攻坚队的党员冲锋在前，
5 m; f( O- P5 D: X+ g' H; h抢抓进港拖航窗口期， : p! A( E3 w! P0 x
攀上高35米多的平台顶部， 3 k) q0 |9 |9 {. t; V
通过主、辅拖轮的通力配合，
# a9 |: B/ L: K; T, o; x克服航道横向流水及风压的影响，
; t: f; m- ^( F! _+ o安全完成靠泊的“最后一公里”。5 z' L6 }% i$ @, @
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▲“海油观澜号”顺利靠泊珠海福陆码头' h& y& K3 ]) f) c
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“海油观澜号”是远海浮式风电国产化研制的示范项目，结构总体呈三角形，每边宽度约88米，浮体高度35米，重量达4000多吨。: a( F! U4 r' R( n
" q) F/ |5 B: ~3 q- i/ H' {作为海上浮式风电的“地基”，该平台拟安装在海南省文昌市离岸直线距离136公里的系泊系统上，为南海油田生产提供电力，年发电量可达2200万千瓦时，可减少二氧化碳排放2.2万吨，是我国首个水深过百、离岸距离超百公里的“双百”深远海浮式风电项目，是名副其实的“海洋重器”。
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