|
刷新纪录！
6 t* ]! v. z& b8 i# p3 k: g# ]我国首个深远海浮式风电平台
# @7 y5 J& [8 F* c1 P0 s顺利靠泊珠海福陆码头！
- K! l" k, R* U
! d. n) e5 r; ~: k8 V2 k: y+ ~3 S6 i! Y8 `
近日，由中海油建造的我国首个深远海浮式风电平台“海油观澜号”抵达珠海金湾海域。珠海港引航站9名资深引航员分工协作，经过近8个小时的持久奋战，护航“海油观澜号”平台安全靠泊珠海福陆码头，刷新了珠海港无动力拖带非标平台进港的纪录。
, n% z5 e) k3 O4 r& h& X- w R
# V& k& O" h( S3 f▲“海油观澜号”顺利靠泊珠海福陆码头! R, L2 v* j( C4 Q
“海油观澜号”在山东青岛市完成主体工程建设，2月23日，“海油观澜号”顺利起拖开航，由青岛驶往珠海。为安全保障该平台航行安全，青岛海事提前与中海油制定拖带方案，发布中英文航行警告，选派执法骨干对两艘拖轮开展现场检查，确保船舶适拖适航、船员适任；在拖带过程中，为其开辟单独监控窗口，充分利用VTS、AIS等对该船实施全程监控，并及时发布安全警示信息。与此同时，青岛海事派出“海巡05709”轮对平台出坞、压载和挂拖作业全程护航，驱离碍航渔船维护通航秩序，保障拖带安全和辖区通航安全。在航行近15天、跨越1420海里后，“海油观澜号”抵达中海福陆重工珠海场地进行后续总装。
8 k4 G z) }' S/ v8 \2 ^, i$ h* M
' Q8 f; V/ d7 a$ h9 d% O“海油观澜号”为非标准结构， ) o9 C4 h( I' b! d7 [8 I
拖航进出港过程中其水动力影响复杂，
5 X% p/ _9 c* ]$ v9 G7 m给港内拖航作业带来了挑战。
! S7 U+ P7 o M$ h) C9 [& x为保障作业安全， $ `# s7 {( x& e! s+ S. M
珠海市交通运输局（市港口管理局） ' Y! h6 D' n7 `. F3 [
相关负责人组织珠海港引航站与
% I- _: f/ L3 ~7 q3 K$ y# D1 G海事部门、港区、码头、业主方
) B& r' k$ B3 Q" V2 g0 g多次开会磋商。 % ^3 T+ d p7 Y! D$ o5 c. q" D
珠海港引航站党支部成立党员攻坚队， 0 j5 a% }8 h9 c- E; @# l: G
并制定了特殊的引航方案，
0 ?! x1 ~: F8 E$ U" v) _- p由经验丰富的攻坚队的党员冲锋在前， 0 M: U3 a# F( B. B: E
抢抓进港拖航窗口期，
3 |( W) x# y8 {9 G2 X. K$ M攀上高35米多的平台顶部， * ?! s q% o0 h5 W: w4 \; ]
通过主、辅拖轮的通力配合，
; r0 [% {4 x' J& E克服航道横向流水及风压的影响， - V, ], ~+ e4 ~
安全完成靠泊的“最后一公里”。% f. S' U# K% C
0 T& q3 ^& x( Y9 h& ?5 n5 ~6 r$ `▲“海油观澜号”顺利靠泊珠海福陆码头
0 k! c* k9 n7 H' L
, W: f0 j5 D* }7 W“海油观澜号”是远海浮式风电国产化研制的示范项目，结构总体呈三角形，每边宽度约88米，浮体高度35米，重量达4000多吨。. i9 r4 ]1 P3 N2 N0 s+ o
6 S% u' T: G# F' v& T" o
作为海上浮式风电的“地基”，该平台拟安装在海南省文昌市离岸直线距离136公里的系泊系统上，为南海油田生产提供电力，年发电量可达2200万千瓦时，可减少二氧化碳排放2.2万吨，是我国首个水深过百、离岸距离超百公里的“双百”深远海浮式风电项目，是名副其实的“海洋重器”。5 x- P6 F) ^' \) ]8 | @: `4 V
$ @- K7 m4 p/ ^2 O: P2 ~2 S4 v6 W2 o
该文章来源互联网，如有侵权请联系删除
+ W! M! M7 E: w6 @$ N查看原文：www.52ocean.cn |
" D6 @/ k e! q$ O
