春节期间,拥有3000多公里海岸线的山东沿海一片生机:烟台鲍鱼、海参、深海冷水活鱼等海产品销售正旺;青岛港全自动化集装箱码头一派繁忙;摩托车爱好者正组团前往威海千里自驾旅游公路,滨海旅游淡季不淡……+ g5 k v7 _9 @6 G
近年来,作为海洋经济大省的山东通过科技创新、海运贸易、生态保护等举措,持续在蓝色大海中拓展绿色发展新空间。“科技引领、陆海统筹、改革推动、合作共赢、人海和谐”的海洋强省新路子不断结出累累硕果,全省海洋经济总量稳居全国前列。2 o V+ B) l8 }/ e
生物识别为鱼“问诊把脉”
" [ X5 A6 q; k5 j3 T- n& P3 o- R7 P 进入腊月,烟台经海渔业旗下的员工连续多日都没有休息,他们生产的深海冷水活鱼销售火爆。这些鱼不少都来自山东烟台距离大陆岸线约30海里的智能网箱,水下生物识别系统时刻监控着网箱内鱼的状态,通过双目视觉摄像可识别鱼的种类、尺寸和重量,让养殖人员随时了解鱼群的生长状态。& e0 h; ^8 P5 Q7 L* A) ~8 D0 j
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烟台中集来福士海洋工程有限公司总裁王建中介绍,智能网箱上有500多个监测点,能实时监测水下的养殖、装备、水质、水文、气象等信息。水下生物识别系统,还能实现整个网箱内鱼的数量统计、鱼群的习性和运动分析,为鱼的健康和投饵提供依据。数十万尾鱼只需4人管理。
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经海008号深远海智能化网箱。(烟台经海渔业供图) 1 O" s- j5 J& e
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+ \0 @ y* V' J$ M: u# _ 山东把海洋作为高质量发展的战略要地,通过建设海洋牧场,靠科技创新推动海洋渔业养殖智能化、工厂化。海洋渔业绿色发展稳中提质,蓝色粮仓供应能力稳步增强。
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在日照,黄海冷水团养殖三文鱼,实现了我国在温暖海域养殖鲑鳟冷水鱼类的世界性突破;在威海,海洋牧场“零碳”智慧用能示范区已建成投运,每年可减少煤炭消耗1万吨,降低二氧化碳排放100吨以上。, T- Z1 f" _$ i# a+ L' l
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2 g' N: T. S+ ]( e. s) w 目前,山东有国家级海洋牧场示范区59个,海水产品增长迅猛。来自近日召开的全省两会上的消息,过去五年来,山东全省海洋生物医药等产业增加值全国第一,国家级海洋牧场示范区占全国近40%。! o: ~& n' S; u( D0 K0 z5 m
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9 j( E# G' O8 G) a“聪明港口”拉动经济新引擎& f6 p6 `0 C+ |1 s4 o7 t
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8 w. s* M! Q. n1 _ 近年来,山东智慧港口建设提速,智能空中轨道集疏运系统、“管道智脑”系统、5G、北斗、物联网等在山东港口应用,大大提高了作业效率。青岛港全自动化集装箱码头节省人力80%以上,作业效率比国外同类码头高50%以上。3 j; s: i* g& e7 s
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; K" s5 [1 `& m( @! Y 山东港口青岛港。(新华社记者李紫恒摄) : ]" g# z; ?; S6 n5 x
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为了克服分散化运营、同质化竞争等问题,山东推进全省沿海港口一体化改革,将港口整合成立山东港口集团,依托港口资源深度融入城市、区域发展。
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改革后,山东港口集团货物吞吐量、集装箱吞吐量稳步提升,海铁联运增添新的发展助力和空间。山东与世界180多个国家和地区的700多个港口实现通航,互联互惠的“大通道”延展得更远,海洋经济的朋友圈变得更大。1 d8 ^$ Y7 C- L3 P( o
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港口打开了山东拥抱海洋开放发展的机遇之门,帮助山东融入以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局,海洋交通和贸易产业取得长足进步。
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* |/ j7 Z: M( Z6 O" b* t 2022年,山东沿海港口吞吐量跃居全国第一,进出口规模突破3万亿元;集装箱量突破3700万标箱,稳居全球第三位。2023年,山东将打造山东半岛世界级港口群, 建成青岛港前湾港区自动化码头三期、烟台港西港区30万吨原油码头二期,大力拓展港口海外航线。: k; J& p2 F- d3 q; G, B0 w
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山东港口集团还投资近千亿元布局青岛港邮轮母港、日照港海龙湾、烟台海上世界、渤海湾航运中心等临港产业项目,全面融入地方经济社会发展,打造拉动经济增长的强力引擎。
" s2 `8 T5 q5 P5 E4 `扮靓海岸线收获“金饭碗”
9 M" E3 S7 j/ T d8 H8 K8 } 山东将重点海域综合治理范围拓展至全海域全流域,打通陆地海洋的界限,将黄河、小清河等重点入海河流上游7个非沿海城市的41个县(市、区)纳入范围。一系列环保组合拳后,山东省近岸海域环境质量整体改善,优良水质比例总体保持在90%,人民群众的亲海获得感不断增强,山东海岸线正成为海洋“风景线”。! B7 F6 r0 e! _
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从元旦假期开始,威海市环翠区孙家疃哈雷驿站负责人贾春林又开始了忙碌。一到周末,他都要接待来自全国各地的哈雷摩托车队,带领他们在威海千里自驾公路上驰骋观光。
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" u. }( N1 O& C% ` 这条休闲旅游观光之路,以路为景,以景引路,总长1001公里,将海、湾、滩、岛等海景资源串联起来,实现“山海融合”。自开通以来,单日自驾客流量最高突破40万人次。贾春林说:“济南、烟台、青岛等地过来的游客很多,前几天还有香港的6人车队慕名而来。现在,我们淡季也不淡了。”
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鸟瞰威海千里山海自驾旅游公路。(受访者供图) " W0 A* l7 K4 X8 ? R
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从生态系统整体性出发,山东推进砂质岸线修复、植被修复及恢复等海洋生态修复工程,海岸带生态功能逐渐恢复和提升。) H0 S, c: b# p o! K
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* c; ?2 `) z1 i' s 良好生态也带来了新的发展动力。在威海,利用大叶藻打造的海草床不仅修复海洋生态,引来了大天鹅,成为新的旅游打卡地,还为海洋牧场中的海洋生物提供栖息地和食物。海洋牧场中的海带、牡蛎等海洋生物吸碳固碳,助力“碳中和”“碳达峰”,还能用于申请银行“海洋碳汇贷”,帮助渔民增加“绿色收入”。; ]: ~ a3 d: V0 _3 u x0 y0 J
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