春节期间，拥有3000多公里海岸线的山东沿海一片生机：烟台鲍鱼、海参、深海冷水活鱼等海产品销售正旺;青岛港全自动化集装箱码头一派繁忙;摩托车爱好者正组团前往威海千里自驾旅游公路，滨海旅游淡季不淡……
! Y# _% [7 ~" e0 E: d; _) i/ e. E' r 近年来，作为海洋经济大省的山东通过科技创新、海运贸易、生态保护等举措，持续在蓝色大海中拓展绿色发展新空间。“科技引领、陆海统筹、改革推动、合作共赢、人海和谐”的海洋强省新路子不断结出累累硕果，全省海洋经济总量稳居全国前列。0 n% K: T- j2 o& b7 }/ J
生物识别为鱼“问诊把脉”
! I2 C) V) M" m: Q3 \! \/ t 进入腊月，烟台经海渔业旗下的员工连续多日都没有休息，他们生产的深海冷水活鱼销售火爆。这些鱼不少都来自山东烟台距离大陆岸线约30海里的智能网箱，水下生物识别系统时刻监控着网箱内鱼的状态，通过双目视觉摄像可识别鱼的种类、尺寸和重量，让养殖人员随时了解鱼群的生长状态。+ t- `, i( y8 `4 F- D' E* Z
, f4 }) O) l& c, @8 z, X- f
( y' o8 H, m& R8 f7 Z6 }! l/ e: {
烟台中集来福士海洋工程有限公司总裁王建中介绍，智能网箱上有500多个监测点，能实时监测水下的养殖、装备、水质、水文、气象等信息。水下生物识别系统，还能实现整个网箱内鱼的数量统计、鱼群的习性和运动分析，为鱼的健康和投饵提供依据。数十万尾鱼只需4人管理。 Z4 M8 u* r' ~+ }- w [
7 b4 t, V' V4 }1 G U
8 V9 U4 p* M4 |
经海008号深远海智能化网箱。(烟台经海渔业供图) : b) k& g& c: x. a
: P5 H7 \2 v( M5 H# e R& f
3 Y4 i* O: ?8 a( |$ |" Y4 l; X 山东把海洋作为高质量发展的战略要地，通过建设海洋牧场，靠科技创新推动海洋渔业养殖智能化、工厂化。海洋渔业绿色发展稳中提质，蓝色粮仓供应能力稳步增强。# O& s4 d0 |! s% H
- n7 m8 }1 F6 z2 K* C5 K( J! F- [& n8 f) @
在日照，黄海冷水团养殖三文鱼，实现了我国在温暖海域养殖鲑鳟冷水鱼类的世界性突破;在威海，海洋牧场“零碳”智慧用能示范区已建成投运，每年可减少煤炭消耗1万吨，降低二氧化碳排放100吨以上。
) n" r$ z. b) F0 \9 T8 M7 X9 \- i! D8 B5 q. V
1 Q H6 U0 [/ \3 q- l
目前，山东有国家级海洋牧场示范区59个，海水产品增长迅猛。来自近日召开的全省两会上的消息，过去五年来，山东全省海洋生物医药等产业增加值全国第一，国家级海洋牧场示范区占全国近40%。
3 u/ i6 E$ ]9 [3 l2 r8 U& S- g$ ^# V
" ~2 |, D# ?, u
“聪明港口”拉动经济新引擎
0 x+ ~! g0 }8 @% V9 _5 A* m: z5 }0 P
, `4 r% R' E# j2 W
近年来，山东智慧港口建设提速，智能空中轨道集疏运系统、“管道智脑”系统、5G、北斗、物联网等在山东港口应用，大大提高了作业效率。青岛港全自动化集装箱码头节省人力80%以上，作业效率比国外同类码头高50%以上。% N. y- j" k* v8 a' k: F/ o, } ]3 h) _
/ T5 F1 \' O0 N6 D% ~3 F
6 j0 F7 u# y$ N; w( A% { 山东港口青岛港。(新华社记者李紫恒摄) " f3 z n4 |' q" T) P
/ I! c% E$ i& m
& Z7 M. g# t3 @5 D1 m) U3 `+ x
为了克服分散化运营、同质化竞争等问题，山东推进全省沿海港口一体化改革，将港口整合成立山东港口集团，依托港口资源深度融入城市、区域发展。, u1 Q& ], {+ `
- R. j# Z5 a8 o3 y; `$ {- ?7 w) }# k5 S. n) C
改革后，山东港口集团货物吞吐量、集装箱吞吐量稳步提升，海铁联运增添新的发展助力和空间。山东与世界180多个国家和地区的700多个港口实现通航，互联互惠的“大通道”延展得更远，海洋经济的朋友圈变得更大。
0 q5 V( [% [6 t+ z4 H8 U& R+ w6 V- Y0 g8 c, v1 ^3 _
* M7 b4 X5 z9 t& A1 s' |: J 港口打开了山东拥抱海洋开放发展的机遇之门，帮助山东融入以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，海洋交通和贸易产业取得长足进步。
6 H+ l( J* K: ]6 G
$ }, d S! B/ y" ]6 j4 E
1 ?9 I7 d$ x9 i; G 2022年，山东沿海港口吞吐量跃居全国第一，进出口规模突破3万亿元;集装箱量突破3700万标箱，稳居全球第三位。2023年，山东将打造山东半岛世界级港口群, 建成青岛港前湾港区自动化码头三期、烟台港西港区30万吨原油码头二期，大力拓展港口海外航线。& b* ^, ^8 E& } Q
5 P+ J; u: k8 B. p, t
! ?8 f4 V- c! S0 M' G0 d: y 山东港口集团还投资近千亿元布局青岛港邮轮母港、日照港海龙湾、烟台海上世界、渤海湾航运中心等临港产业项目，全面融入地方经济社会发展，打造拉动经济增长的强力引擎。
) ?/ @. {, k; O( d扮靓海岸线收获“金饭碗”
# v% U/ F; X6 H 山东将重点海域综合治理范围拓展至全海域全流域，打通陆地海洋的界限，将黄河、小清河等重点入海河流上游7个非沿海城市的41个县(市、区)纳入范围。一系列环保组合拳后，山东省近岸海域环境质量整体改善，优良水质比例总体保持在90%，人民群众的亲海获得感不断增强，山东海岸线正成为海洋“风景线”。; x. [ E7 G+ R1 z+ ]
+ j: E6 D' J+ P, ?, i }
$ g# w: I0 n! C8 j3 L8 C 从元旦假期开始，威海市环翠区孙家疃哈雷驿站负责人贾春林又开始了忙碌。一到周末，他都要接待来自全国各地的哈雷摩托车队，带领他们在威海千里自驾公路上驰骋观光。 ?' l; \6 }/ e6 |) L
1 `; w2 s- w: i- W" v& L
+ {5 I0 ^0 Z n9 X* e 这条休闲旅游观光之路，以路为景，以景引路，总长1001公里，将海、湾、滩、岛等海景资源串联起来，实现“山海融合”。自开通以来，单日自驾客流量最高突破40万人次。贾春林说：“济南、烟台、青岛等地过来的游客很多，前几天还有香港的6人车队慕名而来。现在，我们淡季也不淡了。”
; q& ^4 R9 y, S1 C; S; @% l0 n* G1 V& ^, a. A
$ }% H. M1 F- N- t9 }" H
鸟瞰威海千里山海自驾旅游公路。(受访者供图)
" i- k) [' ]( Y3 b t% s- a+ n& r, ]3 V8 _% c! H1 Q4 a
5 b) s- P, O& h! A" h/ ~( Y3 F 从生态系统整体性出发，山东推进砂质岸线修复、植被修复及恢复等海洋生态修复工程，海岸带生态功能逐渐恢复和提升。
; A5 ?( \, |$ U' A4 g3 ?/ h( N/ s' q
$ w2 i5 Q3 o: R& o1 K
4 Q, r$ x4 `" T! u1 _/ L) B* G) Z 良好生态也带来了新的发展动力。在威海，利用大叶藻打造的海草床不仅修复海洋生态，引来了大天鹅，成为新的旅游打卡地，还为海洋牧场中的海洋生物提供栖息地和食物。海洋牧场中的海带、牡蛎等海洋生物吸碳固碳，助力“碳中和”“碳达峰”，还能用于申请银行“海洋碳汇贷”，帮助渔民增加“绿色收入”。
* q( D" u. k( p# V9 o
" ?" A7 [8 B8 m% e8 A: I5 H该文章来源互联网，如有侵权请联系删除! t& d8 |6 C4 f
查看原文：www.52ocean.cn |
( T4 k( @$ }- {' A; }; n- M