收藏本站 劰载中...网站公告 | 吾爱海洋论坛交流QQ群:835383472

在蓝色大海里掘取“绿色新动能”:山东发展海洋产业走笔

[复制链接]
春节期间,拥有3000多公里海岸线的山东沿海一片生机:烟台鲍鱼、海参、深海冷水活鱼等海产品销售正旺;青岛港全自动化集装箱码头一派繁忙;摩托车爱好者正组团前往威海千里自驾旅游公路,滨海旅游淡季不淡……
$ X6 [+ L' q% w0 B/ v1 D. L  近年来,作为海洋经济大省的山东通过科技创新、海运贸易、生态保护等举措,持续在蓝色大海中拓展绿色发展新空间。“科技引领、陆海统筹、改革推动、合作共赢、人海和谐”的海洋强省新路子不断结出累累硕果,全省海洋经济总量稳居全国前列。2 b, c, Y1 M1 w  f- C; O1 g
生物识别为鱼“问诊把脉”
8 B+ V2 L" ]. H- w5 B  进入腊月,烟台经海渔业旗下的员工连续多日都没有休息,他们生产的深海冷水活鱼销售火爆。这些鱼不少都来自山东烟台距离大陆岸线约30海里的智能网箱,水下生物识别系统时刻监控着网箱内鱼的状态,通过双目视觉摄像可识别鱼的种类、尺寸和重量,让养殖人员随时了解鱼群的生长状态。. u* F6 V3 `! o
4 j/ l0 q" l8 l( e: r1 [! s

! e1 Z- F4 w. ~0 U  烟台中集来福士海洋工程有限公司总裁王建中介绍,智能网箱上有500多个监测点,能实时监测水下的养殖、装备、水质、水文、气象等信息。水下生物识别系统,还能实现整个网箱内鱼的数量统计、鱼群的习性和运动分析,为鱼的健康和投饵提供依据。数十万尾鱼只需4人管理。7 ]0 j6 D! ?2 t1 b, t' }

$ h' E/ ~: n& r1 S# }
" q% E* D  i! `9 c: |) V

. @+ V# g5 d% }) r$ S4 x                               
登录/注册后可看大图
  经海008号深远海智能化网箱。(烟台经海渔业供图)
- J& t. w9 C+ |! D/ ~4 e: m+ `6 C- U

3 d7 `! R" J( a) f
/ ~/ u" l" v: V  a1 i! X, b+ G( S! {  山东把海洋作为高质量发展的战略要地,通过建设海洋牧场,靠科技创新推动海洋渔业养殖智能化、工厂化。海洋渔业绿色发展稳中提质,蓝色粮仓供应能力稳步增强。
! C9 }9 S7 S7 _) k$ r1 s- |
/ z' {6 V) b5 H7 j2 [+ }8 U& B# C& v( Q% g
  在日照,黄海冷水团养殖三文鱼,实现了我国在温暖海域养殖鲑鳟冷水鱼类的世界性突破;在威海,海洋牧场“零碳”智慧用能示范区已建成投运,每年可减少煤炭消耗1万吨,降低二氧化碳排放100吨以上。
1 f4 N; t, r5 v( m& X2 P
/ ~6 G: {; A! L* \# }+ w- n: g! X
% U' m, e) D  `! ~! c8 D  目前,山东有国家级海洋牧场示范区59个,海水产品增长迅猛。来自近日召开的全省两会上的消息,过去五年来,山东全省海洋生物医药等产业增加值全国第一,国家级海洋牧场示范区占全国近40%。
, f' q% x9 m  G9 o4 a: F- [
4 S8 j- N6 _' g! i
5 h; h' a: j* X7 D$ h$ P“聪明港口”拉动经济新引擎
: u. N8 |4 Y# h3 O$ V: ^- O2 t; f$ y" E3 E; }6 Z2 c1 h  q9 D' U. K

7 m/ R7 H2 E1 z( G" v  近年来,山东智慧港口建设提速,智能空中轨道集疏运系统、“管道智脑”系统、5G、北斗、物联网等在山东港口应用,大大提高了作业效率。青岛港全自动化集装箱码头节省人力80%以上,作业效率比国外同类码头高50%以上。4 u& v. k3 U8 x( V

; R" R' t$ c' `4 z
$ n6 e$ i! j# L* P
5 M! f/ Z$ p4 e  L1 D
                               
登录/注册后可看大图
 山东港口青岛港。(新华社记者李紫恒摄)
0 K$ @6 a2 ~. u9 U  l( W/ u
6 U# [: g% }* ]* R

  \0 s# k5 ]/ _4 H/ W. I/ r  f4 W  为了克服分散化运营、同质化竞争等问题,山东推进全省沿海港口一体化改革,将港口整合成立山东港口集团,依托港口资源深度融入城市、区域发展。6 ?2 h: O! \) \5 v( W% |
9 ?. D9 t# C2 ?& B
" w0 I0 D& o  m8 K. m; |  m/ s
  改革后,山东港口集团货物吞吐量、集装箱吞吐量稳步提升,海铁联运增添新的发展助力和空间。山东与世界180多个国家和地区的700多个港口实现通航,互联互惠的“大通道”延展得更远,海洋经济的朋友圈变得更大。9 w2 t' {4 ?* i4 N; W
, k  j4 B3 s, M2 P- N' _' t1 Z: B$ J
5 L6 I1 x+ f! n+ w$ R4 P3 _9 u
  港口打开了山东拥抱海洋开放发展的机遇之门,帮助山东融入以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局,海洋交通和贸易产业取得长足进步。
  a& |2 b# [# P. T- c% t+ A) A  e+ ~$ g" {* a1 X4 W# ~" D  K

  B9 k. u, K% [4 f0 U+ l  2022年,山东沿海港口吞吐量跃居全国第一,进出口规模突破3万亿元;集装箱量突破3700万标箱,稳居全球第三位。2023年,山东将打造山东半岛世界级港口群, 建成青岛港前湾港区自动化码头三期、烟台港西港区30万吨原油码头二期,大力拓展港口海外航线。  Y, n* {3 u6 S4 |1 s& y
( F+ w' t. R/ O: s
0 i+ p3 k% B! P' o8 l1 }
  山东港口集团还投资近千亿元布局青岛港邮轮母港、日照港海龙湾、烟台海上世界、渤海湾航运中心等临港产业项目,全面融入地方经济社会发展,打造拉动经济增长的强力引擎。. h+ ^9 ^3 t( i+ K5 `. [6 V! K
扮靓海岸线收获“金饭碗”4 g! y# l" j' T: X: Y' ^) M3 G
  山东将重点海域综合治理范围拓展至全海域全流域,打通陆地海洋的界限,将黄河、小清河等重点入海河流上游7个非沿海城市的41个县(市、区)纳入范围。一系列环保组合拳后,山东省近岸海域环境质量整体改善,优良水质比例总体保持在90%,人民群众的亲海获得感不断增强,山东海岸线正成为海洋“风景线”。. A  _* V2 W1 t( [- d+ T/ K0 J, a
1 n  a9 d* Z' k5 l3 l% O4 b. V7 x( h# G
) B3 p" l2 k, [: {7 ]8 S8 Y
  从元旦假期开始,威海市环翠区孙家疃哈雷驿站负责人贾春林又开始了忙碌。一到周末,他都要接待来自全国各地的哈雷摩托车队,带领他们在威海千里自驾公路上驰骋观光。
& a2 ]2 i9 H$ w. ~& }$ Q, _$ g9 o$ w  a# r" C  j9 O
  M. t3 g: v( |
  这条休闲旅游观光之路,以路为景,以景引路,总长1001公里,将海、湾、滩、岛等海景资源串联起来,实现“山海融合”。自开通以来,单日自驾客流量最高突破40万人次。贾春林说:“济南、烟台、青岛等地过来的游客很多,前几天还有香港的6人车队慕名而来。现在,我们淡季也不淡了。”
3 T+ J7 ^4 h9 r3 G9 K/ C) ?
# q/ P7 P, D4 `" R* T1 c; C
' u' O! p& C" n3 C  q0 |
  C- O! d7 a- Y5 Z' Z+ e4 h( }" c
                               
登录/注册后可看大图
  鸟瞰威海千里山海自驾旅游公路。(受访者供图)

  X  L" ?# t5 L. @. R/ ^5 d$ E4 a/ ~  b6 _
% K; T/ h: I) W: M" q
  从生态系统整体性出发,山东推进砂质岸线修复、植被修复及恢复等海洋生态修复工程,海岸带生态功能逐渐恢复和提升。3 i7 d) C9 t* Q3 v3 Y$ S* a# J) f8 o

' Y5 z: G) g2 d, k6 T; U8 ^2 W( M& E
  良好生态也带来了新的发展动力。在威海,利用大叶藻打造的海草床不仅修复海洋生态,引来了大天鹅,成为新的旅游打卡地,还为海洋牧场中的海洋生物提供栖息地和食物。海洋牧场中的海带、牡蛎等海洋生物吸碳固碳,助力“碳中和”“碳达峰”,还能用于申请银行“海洋碳汇贷”,帮助渔民增加“绿色收入”。8 M8 U+ L' D3 M7 X$ ^5 N0 t

% Y+ x0 t  O- m) p+ R% n( s2 d8 B& f该文章来源互联网,如有侵权请联系删除
4 n" w1 W2 B* y, U- v查看原文:www.52ocean.cn
回复

举报 使用道具

相关帖子

全部回帖
暂无回帖,快来参与回复吧
懒得打字?点击右侧快捷回复 【吾爱海洋论坛发文有奖】
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
靶诘主
活跃在2021-7-11
快速回复 返回顶部 返回列表