 . D; i; Z0 p7 ?5 d$ A: y. m' M& U) E
7月8日，我国首艘具备深远海测量能力的专业海道测量船“海巡08”轮成功下水。这是我国规模最大、综合能力最强、设备设施最先进的新一代大型专业海道测量船，测量能力达世界领先水平。据悉，“海巡08”轮将成为我国深远海海道测量旗舰，主要用于我国管辖海域特别是深远海海域的海道测量工作，参与全球海上应急搜救与测量行动、国家重大海上维权行动、区域和国际联合海洋测绘交流等。 
1 I) H0 ]7 Z2 c" K+ B4 S6 e. Z “海巡08”轮设计航区为无限航区，总长123.6米、型宽21.2米、型深9.3米，排水量约7500吨，设计航速15节，续航力18000海里，自持力60天，定员100人。船舶采用B3级冰区加强，具备DP2级动力定位能力，可在9级海况下安全航行，5级海况下漂泊测量、4级海况下走航式测量作业。 ' e- g- U; u7 n3 [
东海航海保障中心副主任、总工程师蒋见宇表示，“海巡08”轮可对我国管辖海域实施全海深全要素测量，将进一步提高我国海道测量实力及应急扫测和搜寻能力，推动海道测量实现由近海迈向深远海的升级，对于有效保障重要航运通道通航安全，维护国家海洋权益和环境保护、加快建设交通强国具有重要意义。  ( }2 b* q1 f: O3 j& n8 j8 B
据了解，海道测量就是对于海洋中涉及船舶航行要素的测量，测量获得的水域的各种资料，可用于编制航海图，为船舶行驶导航。因此，测量船需要“高清影像”对海洋地形、地貌进行精确勘测，例如海洋山丘的宽度、长度等。为了达到“高清”效果，该船的声学设备系统成为了关键。为了使声学测量系统更好地发挥作用，避免受艏部层流中气泡的影响，该船将声学设备安装在船底下方的吊舱中，此形式为国内船舶建造过程中首次使用。
6 `* X- b+ r9 |1 R 同时，考虑到船舶行驶过程中声学探测仪器会在发射、接收过程中存在测量偏差，该船建造团队对整船进行了三维位置、姿态精密测量与建模，可以在出航前就确认每一项声学探测设备三维姿态，从而提前通过专业软件进行校准。 5 q+ R' b) V5 h, E/ h5 f7 c/ D
据悉，该船于2019年正式签约，期间克服疫情影响，顺利建造。此次下水是标志性节点，此后该船将按计划推进设备安装调试、系泊试验、航行试验与测量系统海试等各项工作。
! T) g" A+ k' ` 责任编辑 徐玲 , x6 p% f1 V: \8 _; C6 }0 y* i
5 R- g) F$ B' J, _
" W% b8 g2 x, F- f/ G
4 r& f0 l/ t5 L9 v9 Y
6 [7 E1 p. G, l4 k2 ] | 
