1 M( S k/ Q, k7 |" A3 T' a+ f/ Y) p 7月8日,我国首艘具备深远海测量能力的专业海道测量船“海巡08”轮成功下水。这是我国规模最大、综合能力最强、设备设施最先进的新一代大型专业海道测量船,测量能力达世界领先水平。据悉,“海巡08”轮将成为我国深远海海道测量旗舰,主要用于我国管辖海域特别是深远海海域的海道测量工作,参与全球海上应急搜救与测量行动、国家重大海上维权行动、区域和国际联合海洋测绘交流等。
& ` t0 C: V, p# T; ? “海巡08”轮设计航区为无限航区,总长123.6米、型宽21.2米、型深9.3米,排水量约7500吨,设计航速15节,续航力18000海里,自持力60天,定员100人。船舶采用B3级冰区加强,具备DP2级动力定位能力,可在9级海况下安全航行,5级海况下漂泊测量、4级海况下走航式测量作业。 : p6 j! @* @! z6 r. O
东海航海保障中心副主任、总工程师蒋见宇表示,“海巡08”轮可对我国管辖海域实施全海深全要素测量,将进一步提高我国海道测量实力及应急扫测和搜寻能力,推动海道测量实现由近海迈向深远海的升级,对于有效保障重要航运通道通航安全,维护国家海洋权益和环境保护、加快建设交通强国具有重要意义。 9 N% I0 e9 M. C% k Y# p
据了解,海道测量就是对于海洋中涉及船舶航行要素的测量,测量获得的水域的各种资料,可用于编制航海图,为船舶行驶导航。因此,测量船需要“高清影像”对海洋地形、地貌进行精确勘测,例如海洋山丘的宽度、长度等。为了达到“高清”效果,该船的声学设备系统成为了关键。为了使声学测量系统更好地发挥作用,避免受艏部层流中气泡的影响,该船将声学设备安装在船底下方的吊舱中,此形式为国内船舶建造过程中首次使用。 ( D8 c& s. p! {! x
同时,考虑到船舶行驶过程中声学探测仪器会在发射、接收过程中存在测量偏差,该船建造团队对整船进行了三维位置、姿态精密测量与建模,可以在出航前就确认每一项声学探测设备三维姿态,从而提前通过专业软件进行校准。 : a! X' h. ?; V: M- W5 m% `
据悉,该船于2019年正式签约,期间克服疫情影响,顺利建造。此次下水是标志性节点,此后该船将按计划推进设备安装调试、系泊试验、航行试验与测量系统海试等各项工作。
* s7 m6 I$ J# \* k4 V 责任编辑 徐玲 . q) }! i i# h2 C Y; C+ s' Z
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