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原标题：试飞成功！新型航行器上天入海自如切换 8 G2 t: u8 L; ] u# Y( q2 w) Y
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试飞成功！新型航行器上天入海自如切换 ! i) v* d, B6 d+ [$ X ^4 G& J" J
科技日报记者 李丽云 通讯员 朱虹
# W+ m- `' ]4 @/ h9 K 波光粼粼的水面上，两架“小飞机”先后潜入水下，用几十秒的时间抵达指定位置，完成任务后，以优美的转身轻盈飞出水面。 $ g$ x& A) M. I/ s% C
& z* u& X' z0 @" m “长弓2号”跨介质出水
3 s, s8 I" {4 i 科技日报记者11月4日从哈尔滨工程大学获悉，这两架既能上天也能入海的神奇小飞机是两架名为“长弓1号”和“长弓2号”的潜空跨介质航行器，由哈尔滨工程大学（简称“哈工程”）水下机器人技术国家级重点实验室历时一年多打造。两款航行器分别采用了固定翼和折叠翼结构，均能够迅速跨越水空介质，在空中稳定飞行，在水下隐蔽航行，全过程全自主，无需人工控制。 0 x' l w) u5 {7 x) l1 K# s9 F8 C
负重1千克、潜深100米、可在空中、水面、水下自如切换
0 O) y0 [( P4 h5 s* N+ K$ R# p 金秋十月，在黑龙江省五常市龙凤山水库，随着通信信号的消失，“长弓1号”开始了自主跨域航行之旅。40多秒后，螺旋桨划破水面，熟悉的马达声传入耳中，“长弓1号”露出水面，随着机体内水的排出，“长弓1号”自主调整飞行姿态，迅速腾空飞离水面，以良好稳定的出水姿态完成了水-空介质跨越过程，不负众望地在空中实现了稳定飞行。
9 b8 ~/ N$ p5 m 在整个试验过程中，“长弓1号”从出水到稳定飞行的跨介质7秒钟最让科研人员紧张。“空气和水是两种截然不同的介质，水的密度比空气大近800倍，潜空跨介质航行器在两种截然不同的环境介质中运行时，会受到未知的风、浪、流的联合干扰，所受的环境外力情况和相应的动力学响应都有显著差异。”哈工程硕士生王宝旭说。 3 A* t- u; c* P/ j
2021年，该团队在国家自然科学基金支持下，开展潜空跨域无人航行器技术研究工作。在设计之初，团队对潜空跨介质航行器的飞行构型方案进行了多次讨论，对多旋翼、倾转旋翼、固定翼等构型方案的任务能力、应用前景、技术可行性等进行了综合比对分析，最终确定固定翼飞行构型方案。 $ J4 K2 ~& a: B
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“长弓1号”出水后空中飞行 ' k3 @5 p9 V$ ^ [! f4 v
固定翼相比其他结构，在介质跨越过程中用时更短，但研发难度更大。不同于多旋翼可以在水面上起飞，固定翼飞行器可以直接跨越水空界面，这种跨域方式此前没有任何数学模型可参考。
! M; b$ [& @, K: G3 u% q2 b0 Y: v& ^ 综合水中和空中各项性能参数要求，团队进行了无数次仿真实验，完成了“长弓1号”“长弓2号”样机的总体方案设计，并基于CFD技术评估了航行器空中飞行、水下航行、水-空介质跨越等过程的运动性能，验证了两型样机方案的可行性。
/ _7 W" w1 H U! U3 R0 {/ m 两款航行器机翼展开后与古代长弓的大小和形状相近，尺寸分别为长2.3m×翼展2m和长1.9m×翼展2.5m，不仅能在空中、水面、水下切换自如，还可负重1千克，潜深100米，通过搭载的高清摄像机与数传电台，完成大气边界层与海洋边界层的界面观测。
: F$ `* {* g+ s) U, F) v a! @" P 让飞机会潜水，让潜器会飞
6 A# k- C8 D2 S+ n& m 既能上天也能入海的航行器并不常见，业内专家评价这种航行器用途广泛，在海洋探索和开发上具有广阔的应用前景。
. t8 u9 b; w0 G! [" w; _ 让“飞机潜水”是哈工程科研团队的看家本领，为了能让航行器在100米水下抗压，团队为航行器设计了耐压舱，通过一枚小小的推进器作为水下动力来源，实现了飞行器在水下稳定下潜航行。但是让“潜器会飞”着实给团队带来了不小的挑战。
3 d H! I2 I# F; [7 q& u- l 技术负责人、哈工程博士生孙祥仁介绍，通常航行器为了抗压，下潜越深，材料越重，但机身过重航行器就无法轻盈起飞，因此，团队通过一系列手段为航行器减重。“我们不仅采用了新型的碳纤维复合材料去替代普通金属，还在结构设计上也尽量为航行器减重，连1克重的电线也斤斤计较，力求将航行器总重控制到最低。” 3 n; ]; Q5 s$ l# I6 g
为提高跨介质能力，团队特别为“长弓2号”设计了折叠翼，而这也意味着航行器的稳定姿态更难以控制。为了让“长弓2号”稳定飞行，其折叠结构更迭达9版之多。在试验中，“长弓2号”整体出水，展开机翼，成功起飞，全程不到6秒。
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“长弓2号”跨域姿态图片
% @' N: C+ [% n9 ] b 固定翼与折叠翼样机双双成功实现跨域航行，意味着融合空中飞行、水面游弋、水下巡航能力于一体的跨介质航行器技术取得重要进展。 * \6 d0 k; h* u7 ]/ s4 H, R8 n9 j
来源：科技日报 文中图片均由哈尔滨工程大学提供 9 k% a7 F& }3 w& o
编辑：沈唯（实习） # M- h* W* D- `- O
审核：张爽返回搜狐，查看更多 " m8 O3 Q- _9 k
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