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; l: ~5 A% T8 ~: c& L9 K1 v 原标题：试飞成功！新型航行器上天入海自如切换 $ C) w% d, l/ V% S3 E
2 O" {$ ^/ D9 [/ E7 m1 K; _ 试飞成功！新型航行器上天入海自如切换 0 \# D# C0 E7 F- d- N
科技日报记者 李丽云 通讯员 朱虹 ; K: G; |$ n3 }% l+ {
波光粼粼的水面上，两架“小飞机”先后潜入水下，用几十秒的时间抵达指定位置，完成任务后，以优美的转身轻盈飞出水面。
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“长弓2号”跨介质出水 ! ?+ l- l: v) ~; o
科技日报记者11月4日从哈尔滨工程大学获悉，这两架既能上天也能入海的神奇小飞机是两架名为“长弓1号”和“长弓2号”的潜空跨介质航行器，由哈尔滨工程大学（简称“哈工程”）水下机器人技术国家级重点实验室历时一年多打造。两款航行器分别采用了固定翼和折叠翼结构，均能够迅速跨越水空介质，在空中稳定飞行，在水下隐蔽航行，全过程全自主，无需人工控制。 8 p* _, }& s2 ^2 } v
负重1千克、潜深100米、可在空中、水面、水下自如切换
' I0 b$ R, `0 B9 C9 U 金秋十月，在黑龙江省五常市龙凤山水库，随着通信信号的消失，“长弓1号”开始了自主跨域航行之旅。40多秒后，螺旋桨划破水面，熟悉的马达声传入耳中，“长弓1号”露出水面，随着机体内水的排出，“长弓1号”自主调整飞行姿态，迅速腾空飞离水面，以良好稳定的出水姿态完成了水-空介质跨越过程，不负众望地在空中实现了稳定飞行。
/ l2 J2 l. {3 Q% B3 k 在整个试验过程中，“长弓1号”从出水到稳定飞行的跨介质7秒钟最让科研人员紧张。“空气和水是两种截然不同的介质，水的密度比空气大近800倍，潜空跨介质航行器在两种截然不同的环境介质中运行时，会受到未知的风、浪、流的联合干扰，所受的环境外力情况和相应的动力学响应都有显著差异。”哈工程硕士生王宝旭说。
0 @% s' {, Y& l 2021年，该团队在国家自然科学基金支持下，开展潜空跨域无人航行器技术研究工作。在设计之初，团队对潜空跨介质航行器的飞行构型方案进行了多次讨论，对多旋翼、倾转旋翼、固定翼等构型方案的任务能力、应用前景、技术可行性等进行了综合比对分析，最终确定固定翼飞行构型方案。 7 ]. P* @; U# J9 `- k1 w
" z0 U7 S4 Z5 Y1 h+ w1 ~& u “长弓1号”出水后空中飞行
) \( Q% b0 y$ V1 T7 h6 U: E ]7 @ 固定翼相比其他结构，在介质跨越过程中用时更短，但研发难度更大。不同于多旋翼可以在水面上起飞，固定翼飞行器可以直接跨越水空界面，这种跨域方式此前没有任何数学模型可参考。 u- g6 t6 a/ `/ T
综合水中和空中各项性能参数要求，团队进行了无数次仿真实验，完成了“长弓1号”“长弓2号”样机的总体方案设计，并基于CFD技术评估了航行器空中飞行、水下航行、水-空介质跨越等过程的运动性能，验证了两型样机方案的可行性。 6 @" }4 ^- t# T7 ~. l
两款航行器机翼展开后与古代长弓的大小和形状相近，尺寸分别为长2.3m×翼展2m和长1.9m×翼展2.5m，不仅能在空中、水面、水下切换自如，还可负重1千克，潜深100米，通过搭载的高清摄像机与数传电台，完成大气边界层与海洋边界层的界面观测。
6 R3 a! \, t4 Y! U 让飞机会潜水，让潜器会飞 ( i* U1 v( ]) m4 R5 |
既能上天也能入海的航行器并不常见，业内专家评价这种航行器用途广泛，在海洋探索和开发上具有广阔的应用前景。
7 q, Z7 i% Q0 r! [ 让“飞机潜水”是哈工程科研团队的看家本领，为了能让航行器在100米水下抗压，团队为航行器设计了耐压舱，通过一枚小小的推进器作为水下动力来源，实现了飞行器在水下稳定下潜航行。但是让“潜器会飞”着实给团队带来了不小的挑战。
1 k: m8 ^. v [ 技术负责人、哈工程博士生孙祥仁介绍，通常航行器为了抗压，下潜越深，材料越重，但机身过重航行器就无法轻盈起飞，因此，团队通过一系列手段为航行器减重。“我们不仅采用了新型的碳纤维复合材料去替代普通金属，还在结构设计上也尽量为航行器减重，连1克重的电线也斤斤计较，力求将航行器总重控制到最低。”
4 E; q- L) V5 T( M* f7 A' I3 W 为提高跨介质能力，团队特别为“长弓2号”设计了折叠翼，而这也意味着航行器的稳定姿态更难以控制。为了让“长弓2号”稳定飞行，其折叠结构更迭达9版之多。在试验中，“长弓2号”整体出水，展开机翼，成功起飞，全程不到6秒。 0 Y) \- S# Q/ N/ F7 X- c e
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“长弓2号”跨域姿态图片 ( v( v+ J; L6 }: s, {: | t
固定翼与折叠翼样机双双成功实现跨域航行，意味着融合空中飞行、水面游弋、水下巡航能力于一体的跨介质航行器技术取得重要进展。
' {( {3 O0 y5 d# H: T* b: A 来源：科技日报 文中图片均由哈尔滨工程大学提供
5 R" _5 T: k& S* o 编辑：沈唯（实习）
/ i Y+ z' ]& X4 C 审核：张爽返回搜狐，查看更多
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