|
5 M+ w) k0 F' \, w
医院的电梯门为什么是单向开启,而不是常见的双向同时开启?这个问题困扰了我很久……医务剧、实际的医院中都这样展示。可这样不是需要的时间更久么?
1 a( H! [7 e5 I& X
8 g; P, ^8 h) V: M. Q& g6 D
' _( {, g- A4 p8 _$ u6 y$ h 一家医院电梯故障演习的新闻图,可以清晰的看到门是往一侧折叠开启的。 7 u- M+ }4 u6 \
昨天果壳网发布了一篇关于电梯界前沿科技的文章:电梯里的哲学问题,终于找到答案啦!在评论里,也有小伙伴问起了这个“长久以来的困惑”。
; d% I, C( M- v7 v. j2 V& n 电梯(专业叫法是“升降机”)的门,根据开启方向,分为单开(也叫旁开,向一侧开启)和双开(也叫对开,门同时向两侧开启);根据开启时门的折叠情况,又有中分(两扇门各开各的)或双折(一扇门边打开边折叠)的区别。
0 U' V1 K0 l' ~# c* C8 ?. h x 普通的住宅楼、商用楼的客梯,往往用的是中分+双开的模式。而货梯和医院的电梯,则普遍使用了双折+单开的模式。 : d6 m6 h8 T9 p# v- D
. L8 x6 |' F, |/ D! h+ }0 b
为什么呢?如果用一句话来概括就是—— ) g9 v( Y8 H+ n' n$ Q( V% c
因为医院的电梯,要尽量往大了修啊!
* R( r; |+ J6 {" u3 l2 v3 | 那为什么电梯大了,门就要往一边开、还折叠呢?主要有三个原因:
7 E7 _5 K9 b. I) a 首先,是电梯井的占地面积问题。普通的客梯,开门宽度900、1100就足够。而医院运送病床的电梯和运输货物的货梯,承重要高的多,开门宽度达到1500、1800都是常事。双开门,要求在电梯本身的宽度之外,电梯井里要再预留左右各半个轿厢的宽度,以便门开启。如果开门是900,就需要左右再留各450、总共900的空间。如果医院用1800的电梯,就要预留1800+900+900的空间,无形中浪费了1800空间。而单开门+双折,只需要在一侧留轿厢一半的宽度就够。
2 e! w9 I6 Q" H+ ~" \ 在电梯井面积已经规划好的情况下,旁开门比中分门可以“撑出”更大的开门距来,方便病床进出。 : `3 v. n( J$ J0 x- _" V% V- E* B
8 {+ T @8 d5 ?* r7 S2 g) r
左边是客梯常用的中分门,右边是货梯常用的侧开门(旁开门)大家可以看一下井道中的预留空间。
$ O. Z% }5 f/ }3 V1 }' Y 而这也就意味着电梯越大,电梯井里给门预留了“浪费”的空间也水涨船高,所以越大的电梯越倾向于双折开门,挤压一下门板的“收纳空间”。对开门距更大的话,还可以用中分双折。如果特别要求,做三折门也不是不可以……(我还没有见过这么大的电梯,一开门能摆好几桌麻将,想来应该很壮观吧。)
% E* w% c% X! c7 H - O$ j) l( n0 N2 R; h! g0 a! U
图上左方电梯就是对开+双折的门,门往两边开,同时两边还各自折叠。这就属于“对开门距较大”的电梯了。可以想象下对开+三折是什么景象。 h$ C/ [0 |: n( s4 M' H7 _
第二,还是占地问题,但是与电梯的配重位置有关。医用病床电梯的机械曳引平衡装置是侧对重,也就是配重在电梯轿厢的侧面,轿厢在井道空间一侧有对重,这样开门可以节省井道空间,又可以增加门宽度方便进出车辆。同样,货梯常用侧开门也是这样的。对于常用的商用电梯,曳引平衡装置是后对重,井道两侧空间小,中分开门设计比较合理。
" R( O# O& r* X* Y 我们再看一下这张图,左右不但开门方式不同,配重所在的位置也不同。 # b1 w, `% @/ c7 v# |
) A- Q c1 a0 s/ a5 Z' Q) `, e 第三,也是许多医疗界的朋友都提到的问题,就是防疫的要求。双开门的电梯,中间很容易闭合不严,而单向开门只需在固定侧设置一处E型结构就可以保证密封。对于医院来说,疾病控制是比占地面积更需要考虑的事情。这也不独独是针对电梯,医院里大多数的门都是按照丧尸围城或者末日逼近的标准设置的…… - l+ x+ d+ H" ^# E2 z% u. t
大家下次去医院(或者坐货梯),不妨留心下电梯门的构造~ 要知道救死扶伤的道义不仅仅是白衣天使们在肩负,医院里的一砖一瓦背后都凝结着治病救人的心血呢。
% F8 r+ }. E3 P) m% L: \
! t" a. w! F# |" I- e3 v7 C7 B% }% H' J! }& B; S) v
8 C* j! C1 I6 P% m4 {+ H1 t/ s3 {$ {0 Q' T
|