【航运动态】▶世界船舶与海洋工程学科排名发布▶市国资委调研组赴我港集团调研

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原标题：【航运动态】▶世界船舶与海洋工程学科排名发布▶市国资委调研组赴我港集团调研

▋GSE航运动态速报

07月08日 周一 农历六月初六 多云

广州市国资委调研组赴广州港集团调研

设计速度350km/h 安徽这条铁路有了新进展

BDI指数上涨40点 海岬型船继续领跑

海上丝路指数：多数航线涨后回调 综合指数略有下跌

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江苏镇江江面突遭强对流天气 两船相撞7个集装箱落江

温州港开通第二条近洋国际航线 直达越南海防

世界一流船舶与海洋工程学科排名发布

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▋ GSE新闻航情

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广州市国资委调研组赴广州港集团调研

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根据《市国资委领导班子成员开展“不忘初心、牢记使命”主题教育“深调研”的工作方案》安排，7月上旬，市国资委领导密集到广州港集团开展调研、讲党课，对企业党建工作提出新要求。7月5日，市国资委党委委员、副主任覃海宁率调研组赴广州港集团调研，围绕《创新国有企业党建工作方式方法，打通国有企业党建“最后一公里”》课题进行座谈交流。

设计速度350km/h 安徽这条铁路有了新进展

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近日，马鞍山市发布新建巢湖至马鞍山铁路工程环境影响评价第一次公示。新建巢湖至马鞍山铁路位于安徽省合肥市、马鞍山市，起于在建铁路商丘至合肥至杭州铁路巢湖东站，终至南京至安庆城际铁路马鞍山东站，线路全长(左线计)73.204km。全线共设站5座。铁路等级为客运专线，设计速度350km/h(马鞍山公铁长江大桥主桥段限速250km/h)。

BDI指数上涨40点 海岬型船继续领跑

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2019年7月5日BDI指数，报1740点，与前一交易日上涨40点，或2.35%。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。波罗的海海岬型船运价指数(BCI)上涨58点，或1.46%，报3346点。日均获利上涨359美元，报26444美元。该型船舶的通常运载量为15万吨。波罗的海巴拿马型船运价指数(BPI)上涨99点，或6.12%，报1665点。日均获利上涨756美元，报13295美元。该型船舶的通常运载量为6-7吨。

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海上丝路指数：多数航线涨后回调 综合指数略有下跌

上周，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于655.0点，较上一周下跌0.1%。21条航线指数中有5条航线上涨，16条航线下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，7个港口运价上涨，11个港口运价下跌。

江苏镇江江面突遭强对流天气 两船相撞7个集装箱落江

7月6日晚18时许，江苏出入境边防检查总站镇江出入境边防检查站执勤民警视频巡查时，发现停靠在镇江谏壁电厂2号泊位马绍尔群岛籍“奥迪基亚”轮突遭一艘失控的船舶撞击。发现这一情况后，执勤民警迅速向该站值班领导进行了报告，并第一时间赶赴现场了解情况。经调查了解，事发水域突遭强对流天气，导致正在长江南航道正常行驶的中国籍船舶“宇航18”轮(南通—南京)船体失控，船舶左弦前部撞向停泊于码头的马绍尔群岛籍“奥迪基亚”轮船头右侧，巨大的撞击力造成“宇航18”轮7个集装箱(未装载货物)落水，船头左侧受损，“奥迪基亚”轮船头右侧受损，无人员伤亡。

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温州港开通第二条近洋国际航线 直达越南海防

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5日上午7时，由东方海外(OOCL)运营的集装箱船FILIAT号首次挂靠温州港状元岙港区8#泊位，在载上“温州制造”后，扬帆起航，继续前往下一站。据悉，这是东方海外(OOCL)中国-越南(KTX7)快速航线服务网首次延伸至温州港，也是温州港开通的第二条近洋直航国际航线，预计每个月可带来集装箱吞吐量约1000标箱。

世界一流船舶与海洋工程学科排名发布

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6月26日，上海软科教育信息咨询有限公司正式发布2019“软科世界一流学科排名”(ShanghaiRankings Global Ranking of Academic Subjects)。此次排名覆盖54个学科，涉及理学、工学、生命科学、医学和社会科学五大领域。此次排名的对象为全球4000余所大学，共有来自86个国家和地区的1700余所高校最终出现在各个学科的榜单上。

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在船舶与海洋工程学科中，共有50所高校上榜，排名全球前10的高校依次为上海交通大学、挪威科学技术大学、大连理工大学、哈尔滨工程大学、里斯本大学、天津大学、西澳大利亚大学、普利茅斯大学、河海大学和浙江大学。

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美媒称，美国的农业带正在奋力阻止一场行业噩梦——出口的大宗商品失去最好的客户。客户是中国，出口产品是大豆。美国2017年向海外出口了210亿美元的大豆，远超其他任何农作物。据美国《华尔街日报》网站7月4日报道，去年美国对华大豆出口受到严重贸易争端的打击，数量剧减74%。巴西迅速填补了这一缺口，而向美国农场主支付的价格最近跌到了七年来的最低点。早先随同萨特访问北京的美国大豆出口协会主席德里克·黑格伍德说：“我们必须拥有这个市场。你不可能制造出另一个中国，至少短时间内造不出来。”报道指出，为了竭力保住中国市场，农场主们敦促美国政府化解争端，寻求与中国买家直接联系的渠道，并且设法消除这些买家的不满，比如大豆货物中掺杂的杂物。

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资料来源：中华航运网、海事服务网cnss、南方日报、中港网、港口圈、国际船舶网、信德海事网、航运界、中国水运网、中国船检、物流报、大公网、砂石骨料网

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编辑：广州航运交易所

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