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依海而生,向海而兴。建设全球海洋中心城市,深圳有了重要突破。近日,深圳市规划和自然资源局公布了《深圳市海洋发展规划(2022-2035年)(征求意见稿)》。 ( e% g# x# K. c
《规划》提出深圳要建设具有竞争力、创新力、影响力的全球海洋中心城市,成为引领全球价值链、共塑海洋命运共同体的海洋城市发展典范;首次明确深圳海洋发展的四个战略定位,即全球蓝色经济引领者、全球海洋科技创新标杆、全球绿色海洋文明示范区、全球蓝色伙伴关系主平台。 ! T- p# O V/ R+ _' m
全球海洋中心城市,是近几年不少大城市发力打造的重点方向。作为深圳建设全球海洋中心城市的顶层设计,《规划》落地之后,深圳“赶潮”,无疑将引领新一轮的蓝色经济竞争。
, T* P* y) [! N4 l" O, E 建设全球海洋中心城市,深圳基础雄厚 / S0 n/ |8 a* P
自大航海开启,全球贸易兴盛以来,人类发展就进入海洋文明时代。那一片片蔚蓝色的海域,不仅是一种自然地理形态,还成为经济发展的重要载体。
( T: p* `( l# [. E* d 数据显示,世界上67%的人口生活在距离海岸400公里范围内,全球GDP的61%来自海洋和距离海岸线100公里之内的沿海地区。
# |5 u u6 {5 E/ L' s/ \ 海洋文明,塑造全球政治、经济格局。建设海洋强国,也成为我国的重大战略目标。在这个背景下,打造有竞争力、影响力的全球海洋中心城市,无疑是建设海洋强国的一个重要方向。 ( c9 u0 O [# f- M
2017年发布的《全国海洋经济发展“十三五”规划》提出,“推进深圳、上海等城市建设全球海洋中心城市”,这是在顶层规划层面,对具体城市的首次点名。此后,先行示范区、粤港澳大湾区等规划文件中,都明确提出“支持深圳加快建设全球海洋中心城市”。 + p2 X% L8 F3 I& E6 k- C$ ^ j
在建设全球海洋中心城市方面,深圳能够占据先机,这和它的区位条件、产业基础、科技创新环境等因素息息相关。 ! P$ R$ d' Z0 s1 \
以区位为例,全球海洋中心城市建设,便利的海运条件是基础。而深圳不仅毗邻香港,本身还是距离南海最近的超大城市,有优良的深水港和航道。2021年,深圳港全年实现集装箱吞吐量2877万标箱,进出口贸易相当发达。
3 ]6 E( J" g" d2 e 深圳从小渔村起家,现在聚集了很多涉海龙头企业,海洋工程和装备业、海洋电子信息业、海洋生物医药业等产业发展迅速。据统计,深圳海洋生产总值已突破3000亿元,蓝色经济底蕴雄厚。
& B4 g9 u/ B+ u8 Y2 x 另外,中国特色社会主义先行示范区的城市定位,能为深圳探索独具特色的蓝色经济,提供体制的优势;科技创新极富活力的土壤,能为建设“全球海洋科技创新标杆”提供重要保障。
6 q8 c1 Z7 C! c, Y 做大优势、补齐短板,才能形成自己的竞争特色 / @6 {2 d9 A7 @+ C
全球海洋中心城市概念的提出者张春宇曾提到,评价全球海洋中心城市至少有五大类指标,分别是航运中心、海洋金融与法律、海洋科技、港口与物流、城市的吸引力与竞争力等。
4 L% G6 q! a+ ~ 这五大类指标,不可能是一座城市与生俱来的。建设全球海洋中心城市,因地制宜,依托自身优势,才能形成自己的竞争特色。
7 n0 D" g1 R; P: A8 f) q8 a 深圳瞄准了全球蓝色经济引领者、全球海洋科技创新标杆、全球绿色海洋文明示范区、全球蓝色伙伴关系主平台这四个战略定位,正是综合考虑自身的区位条件、资源禀赋、发展基础等因素的结果。
S4 _5 q J1 A9 R: d0 e& W; F8 O 比如在打造“全球蓝色经济引领者”方面,《规划》不仅提到高标准建设国际航运中心,还重点提到,要建设“深港蓝色金融服务中心”。
8 z' a7 h; s, l# T 这一具体的目标,有两个重要背景。其一,深圳和香港一衣带水,而香港又是与纽约、伦敦齐名的全球金融中心;其二,深圳自身的金融业发达,是全球重要的金融中心城市。因此,发力蓝色金融服务,能形成区别于其他全球海洋中心城市的重要特色。 ! A: x3 M/ z" T% { R$ i9 |
再比如,《规划》提出,打造“全球海洋科技创新标杆”。海洋领域的科技创新,离不开科技创新体系的支撑,科研成果的高效转化,科技人才的集聚。 1 e& K* g2 R8 A
深圳的科研创新活力,一直位居全国前列。创新资源投入,尤其是R&D经费投入强度在全国遥遥领先,战略性新兴产业发达,还吸引了大量优质人才,这些都有助于海洋领域的科技创新。
$ |$ x2 w2 d/ c9 |( Z) Z1 B5 c8 @ 当然,建设海洋中心城市,深圳不仅得将优势做大,还得补齐短板。像《规划》就提到,要构建“1+X+N”的多层次、梯度化海洋高校教育体系。 ( S0 l3 P: u x3 a3 D: b
缺少顶级大学,向来是深圳的一个痛点,深圳这几年也在加码投入,积极兴建大学。而借着建设全球海洋中心城市的战略机遇,深圳建设海洋大学、特色海洋学院等,有利于丰富目前的高校教育体系。 3 i, E, a7 x7 Z; [6 n
另外,《规划》还有一个重要看点,在全市设置十一处海洋发展重点片区,不同的片区承载着不同的功能。这一方面可以引导优势资源向重点片区集聚,另一方面也实现了不同片区之间的差异化发展,避免了同质竞争。
2 F, Q* P" I, q- \9 \( y 新一轮全球海洋中心城市竞争,正在变得更加激烈
r) [2 p3 v$ ^7 T" X1 L 其实不只是深圳,自全球海洋中心城市的概念兴起以来,这一“头衔”就成为沿海大城市竞逐的香饽饽。
0 j1 G0 [% g6 ]) H/ c 据不完全统计,全国至少有上海、深圳、天津、青岛、宁波、大连、舟山等七座城市明确提出过建设全球海洋中心城市的目标,竞争之激烈程度可见一斑。 7 K3 ^5 A6 k3 q4 ^6 t' ^: W- d
比如广州的“十四五”规划纲要提到,到2025年全市海洋生产总值占地区生产总值比重力争达15%左右;浙江方面,则采取了宁波、舟山共建海洋中心城市的策略。 " w5 B$ g: g; p* U! w" f
最波折的要数青岛。前几年,为了冲刺国家中心城市,山东支持济南和青岛双双出战。也许是考虑到同质化竞争的问题,近两年,山东采取了差异化的定位发展策略,全力支持济南建设国际中心城市,支持青岛建设全球海洋中心城市,相当于给青岛进行了目标定位的调整。 * t2 c2 b0 o7 e6 T* N' z
而青岛从争创“国中”,转向建设全球海洋中心城市,这在某种程度上,也说明全球海洋中心城市对地区发展的价值在不断提升。 a I/ A' E3 b7 ]1 [' C
作为率先被点名的城市,深圳和上海在建设全球海洋中心城市上,占据了政策的先机。但是全球海洋中心城市毕竟不是单一维度的,这些后发城市同样各有各的优势。 , N( T- @0 X& W8 Q" ^$ p' c
比如宁波,拥有全球货物吞吐量第一大港舟山港,货物吞吐量连续多年位居世界第一;比如福州,海洋生产总值同样已经突破了3000亿元…… 0 z% B4 m* T$ N1 M0 j' D! D+ M9 j ~
此次深圳的《规划》出炉,意味着建设全球海洋中心城市,有了清晰的顶层设计规划和纲领。但新一轮的全球海洋中心城市竞争,也正在变得更加激烈,谁能脱颖而出,依旧充满各种变数。 ; S. m+ d7 _- S4 ~
海报设计 祝碧晨
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