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0 y1 O% d0 X, F4 B/ L 《船舶原理》 1 s, k& |' S+ u
一、适用专业
- |! m( ~# D; X; I4 Z6 A* E 船舶与海洋工程 & @- _4 V9 J/ s) S* F$ Q/ }
二、考试内容
- J0 l9 o( @$ f" i 1、船舶原理的基本概念 ! o1 R7 M- R/ m, C: }
船舶浮性、稳性、快速性、操纵性、耐波性的基本概念。
" s5 C" [! q( _7 g0 s( L 2、船舶静稳性 7 a3 L" o) |. A+ u/ V
稳性的一般概念，初稳性公式的建立及应用，重物移动、增减对稳性的影响，自由液面及悬挂重量对稳性的影响，浮态及初稳性计算，倾斜试验方法，稳性曲线的计算及其特性。
; c9 N/ t! ^2 S$ L- i 3、船舶动稳性
; V! {9 S9 E; M1 h$ w( p Q 动稳性概念，稳性衡准，稳性衡准原则。 3 J8 n* z# s* [& s" B
4、船舶阻力的基本概念 7 {" w$ T+ ^) I0 u2 h* l2 o. U
船舶阻力分类，阻力产生机理、特性，曲度、粗糙度影响，附体阻力的特点及确定方法。 + b0 k$ y( U( z
5、船舶阻力的确定方法
9 m6 p; X% s* E9 [! T- }" M4 J 船模阻力试验方法，阻力换算方法(傅汝德换算法、1+k法)，阻力近似计算的概念及方法，艾尔法、海军系数法等。
9 t$ s: d8 H( s7 e 6、船型对阻力的影响 . F5 v% N: G' c9 c
船型变化及船型参数，主尺度及船型系数的影响，横剖面面积曲线形状、满载水线形状、首尾端形状对阻力的影响。
2 R. f2 r. r0 G1 m 7、浅水阻力特性 : Y# p! A, F3 f `- R8 Y6 w
浅水影响的特点，浅水阻力计算方法，浅窄航道对船舶阻力的影响。
; B2 R0 X! _& o8 C* O, F, ^4 P7 N 8、高速船船型及特性 8 Z) k' a" k& w0 @7 n7 S- u- _2 N
航态和高速船的种类，高速排水型船的船型及其阻力性能。 6 s; q E/ ]* L
9、船舶推进器一般概念 9 Q( ~& r' [ w, i# n0 _/ r
推进器的种类、传送效率及推进效率，螺旋桨几何特性。
# X6 U. V, F! ], @# @ 10、螺旋桨基础理论及水动力特性
. n; o8 C' W2 S! F0 f 理想推进器及理想螺旋桨理论，效率表达式，作用在桨叶上的力和力矩。
7 ]( C# w; o& u0 |4 E% U 11、螺旋桨与船体的相互作用
. a2 W8 n7 T, R2 K# ` 伴流、推力减额的概念、组成及表达方法，推进效率的分解及提高推进效率的措施。
- n% l6 M* L* ?( F! f; p- j 12、螺旋桨空泡问题 % k4 d! @0 A: X* g/ W) c
空泡成因、条件，空泡现象及影响因素，避免和延缓空泡产生的措施，桨模空泡试验方法，空泡校核。 . h# a' A) \) T. X$ |0 w; M9 V' f
13、螺旋桨强度 9 E u9 R: J2 m0 Y
规范校核法，分析计算法的基本概念;桨叶厚度的径向分布，螺距修正。 : S/ J2 @; _) t3 y2 p9 I5 s! s
14、螺旋桨图谱设计方法 1 x* R _& m( s& V/ _
设计问题分类;常用设计图谱及应用，初步设计与终结设计方法，设计考虑因素。
4 v# H) e) r* Q( N* t6 w; O3 O2 a! {# P 15、船桨机平衡配合
3 H+ T/ l) a" _* N( V 船、桨、机特性曲线，有效推力计算，螺旋桨设计工况点的讨论。 + C. X# T+ @+ M3 F
16、船舶操纵运动 0 p0 W4 W. z; u, G! }' g
航向稳定性和回转性概念，船型对航向稳定性与回转性的影响，船舶对操舵的运动相应，操纵性指数K、T值的意义。
# c; O; G7 ^/ \8 m; ^3 L+ D) e& v0 c8 P 17、船舶在波浪上运动 0 G. g- a" h3 ^2 v c/ T
船舶在波浪上的6自由度运动，船舶在规则波中与不规则波中的摇荡特性。 . F3 x# m" ^+ q5 Q) C
三、推荐书目：
5 Z4 g0 a+ c; Z* [. k3 m. L9 d6 ~ 盛振邦，刘应中主编，《船舶原理》(上)、(下)，上海交通大学出版社，2003
8 N" W- d6 M7 ~$ s8 F/ U h, w8 S4 K' R. u! W! g5 d( q
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- ]1 @/ N" _ [3 ]) Y8 l, g
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