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《船舶原理》 $ @) v+ U, ?2 a$ E
一、适用专业
4 S7 Y6 v( f2 B; ?8 X& M7 k 船舶与海洋工程 1 }$ v2 i( V6 J* k* \, {3 h
二、考试内容
3 f2 a2 z& s! _+ N$ t8 y( g 1、船舶原理的基本概念 7 m- R) y: }4 V- B
船舶浮性、稳性、快速性、操纵性、耐波性的基本概念。
U% C" k5 s3 Z+ k6 ~$ ]4 N7 A 2、船舶静稳性 6 a' }: p8 g; A9 Z, Y2 s U
稳性的一般概念,初稳性公式的建立及应用,重物移动、增减对稳性的影响,自由液面及悬挂重量对稳性的影响,浮态及初稳性计算,倾斜试验方法,稳性曲线的计算及其特性。
) N# M; P; s* Z, U! M' A 3、船舶动稳性
; [5 k: C6 j$ g) L4 ?# D$ z 动稳性概念,稳性衡准,稳性衡准原则。
9 q+ P6 S7 _: I3 t5 D5 Z; P0 i 4、船舶阻力的基本概念
9 M$ Q8 H7 B! ]$ P$ t 船舶阻力分类,阻力产生机理、特性,曲度、粗糙度影响,附体阻力的特点及确定方法。
. l$ O0 B, W6 I. \' l$ B 5、船舶阻力的确定方法 " ~% T6 V0 s6 T6 p! `/ G
船模阻力试验方法,阻力换算方法(傅汝德换算法、1+k法),阻力近似计算的概念及方法,艾尔法、海军系数法等。
8 ~1 [5 {3 [8 \ 6、船型对阻力的影响
0 |: p3 f- y; `+ N- m( c. m 船型变化及船型参数,主尺度及船型系数的影响,横剖面面积曲线形状、满载水线形状、首尾端形状对阻力的影响。 ; z( F4 R6 [6 N/ a8 `
7、浅水阻力特性 ! d! k2 f3 C- t; E1 m+ C
浅水影响的特点,浅水阻力计算方法,浅窄航道对船舶阻力的影响。 + e6 f% W2 s' S) y( k a
8、高速船船型及特性 . m' D7 ~- V9 V9 t
航态和高速船的种类,高速排水型船的船型及其阻力性能。
" H. D" ?/ c4 a( [# O0 E 9、船舶推进器一般概念
! c7 I' O7 X$ n4 d2 } 推进器的种类、传送效率及推进效率,螺旋桨几何特性。
3 C) o4 m& {4 P/ D 10、螺旋桨基础理论及水动力特性
! K8 `, w" V. m4 V. G. Z 理想推进器及理想螺旋桨理论,效率表达式,作用在桨叶上的力和力矩。
5 G1 ^( U) X5 I9 C0 H3 M8 R( A) { 11、螺旋桨与船体的相互作用
" M: }# S2 B- h! }7 E" @ 伴流、推力减额的概念、组成及表达方法,推进效率的分解及提高推进效率的措施。 2 Y2 A$ C0 y" y6 x& T
12、螺旋桨空泡问题 ( r9 Z J% \: `! c5 J% [3 c/ Y! [
空泡成因、条件,空泡现象及影响因素,避免和延缓空泡产生的措施,桨模空泡试验方法,空泡校核。 0 Q1 y% v w9 _' f
13、螺旋桨强度 . g) d$ n3 |- p) p |0 m. m
规范校核法,分析计算法的基本概念;桨叶厚度的径向分布,螺距修正。 2 P& Z/ E( g+ e3 U5 N5 N
14、螺旋桨图谱设计方法 " K% ~7 ?% v1 O# O1 M- Y( ?
设计问题分类;常用设计图谱及应用,初步设计与终结设计方法,设计考虑因素。 / O, C7 \- N3 X) B# Q2 \
15、船桨机平衡配合
$ t2 I" `7 P9 d& Y+ V 船、桨、机特性曲线,有效推力计算,螺旋桨设计工况点的讨论。
; h5 I7 x( i& S# k) u; P4 Q" N 16、船舶操纵运动
" Y9 d- e1 Q. G& r" T6 B& | 航向稳定性和回转性概念,船型对航向稳定性与回转性的影响,船舶对操舵的运动相应,操纵性指数K、T值的意义。
9 l- V, U8 }( M( F0 x9 T2 Y) y 17、船舶在波浪上运动 ( P: P- ^' D* h P" U. U
船舶在波浪上的6自由度运动,船舶在规则波中与不规则波中的摇荡特性。 ; o2 N: W/ s' y- Z0 c" t
三、推荐书目:
1 U- B1 `- l j/ }* V 盛振邦,刘应中主编,《船舶原理》(上)、(下),上海交通大学出版社,2003
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