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a7 K7 \9 Q6 }9 @2 E, K2 D. m 《船舶原理》 % t6 |* D7 `7 t9 \9 d7 W: L( I4 T
一、适用专业
k& A ~# A% N$ }( ~ 船舶与海洋工程
: ~4 o% B# f K1 _ 二、考试内容
& A4 a) _. h7 g j6 I' F 1、船舶原理的基本概念 % x' I( N, z5 T! ]0 e+ _
船舶浮性、稳性、快速性、操纵性、耐波性的基本概念。 " \/ |" m8 E& a
2、船舶静稳性
; F3 I1 i, }5 ~. r3 B 稳性的一般概念，初稳性公式的建立及应用，重物移动、增减对稳性的影响，自由液面及悬挂重量对稳性的影响，浮态及初稳性计算，倾斜试验方法，稳性曲线的计算及其特性。 , @: i% O! H: I, @- M) I8 d
3、船舶动稳性
+ U; \* t) G( U7 d! H 动稳性概念，稳性衡准，稳性衡准原则。
/ i* i& V/ Y5 X! B* k9 p2 e 4、船舶阻力的基本概念 # C) b6 R' J b' [
船舶阻力分类，阻力产生机理、特性，曲度、粗糙度影响，附体阻力的特点及确定方法。 - L9 b; ]" K N" @# w# B
5、船舶阻力的确定方法 ( }$ w6 u. X# q; ^/ R$ Y0 P
船模阻力试验方法，阻力换算方法(傅汝德换算法、1+k法)，阻力近似计算的概念及方法，艾尔法、海军系数法等。 % R5 g4 F& ~6 s& v, I( G% E9 l
6、船型对阻力的影响 , H5 i) }" y7 F; n
船型变化及船型参数，主尺度及船型系数的影响，横剖面面积曲线形状、满载水线形状、首尾端形状对阻力的影响。
- u. x i, d0 L# ~+ U 7、浅水阻力特性 5 K" y6 p$ n$ `0 e! w
浅水影响的特点，浅水阻力计算方法，浅窄航道对船舶阻力的影响。
. ^8 e) R" f. n8 i7 `0 W 8、高速船船型及特性
/ R2 j$ F! V" E+ U2 P! J 航态和高速船的种类，高速排水型船的船型及其阻力性能。
H7 t% N; A4 P5 p, o' G0 Y 9、船舶推进器一般概念
$ a) a* v5 I& ~% t7 s! _7 p+ U* ^ 推进器的种类、传送效率及推进效率，螺旋桨几何特性。 & j4 e+ H5 K2 y4 Y8 Y9 r
10、螺旋桨基础理论及水动力特性
: x, s6 ~8 r; P U5 c 理想推进器及理想螺旋桨理论，效率表达式，作用在桨叶上的力和力矩。
$ |8 K* O: Q3 _* B4 C* y6 E. b 11、螺旋桨与船体的相互作用
; y/ S; g1 \9 f2 d2 l 伴流、推力减额的概念、组成及表达方法，推进效率的分解及提高推进效率的措施。 4 w* e" h. p2 f6 {
12、螺旋桨空泡问题 , `) o: c$ d* y+ |0 F) X
空泡成因、条件，空泡现象及影响因素，避免和延缓空泡产生的措施，桨模空泡试验方法，空泡校核。
9 g$ k9 }1 _! v% T 13、螺旋桨强度 ! L: ?2 N% p' y; h* U
规范校核法，分析计算法的基本概念;桨叶厚度的径向分布，螺距修正。
9 E3 p8 I6 p) ~1 n$ T9 j 14、螺旋桨图谱设计方法
% k' k* a x6 _1 a# b, Z x/ d 设计问题分类;常用设计图谱及应用，初步设计与终结设计方法，设计考虑因素。
* @0 h0 U/ b: K7 p3 S/ P 15、船桨机平衡配合 8 k* p. ~ G2 E! |0 z v
船、桨、机特性曲线，有效推力计算，螺旋桨设计工况点的讨论。 & q! C- v3 [3 Y2 {/ b" @
16、船舶操纵运动 U& i9 n2 m! r& G$ x) S
航向稳定性和回转性概念，船型对航向稳定性与回转性的影响，船舶对操舵的运动相应，操纵性指数K、T值的意义。 8 [* i/ g# w/ p
17、船舶在波浪上运动 7 z* Q4 w. O# J3 Q' }$ ~8 O
船舶在波浪上的6自由度运动，船舶在规则波中与不规则波中的摇荡特性。 * |1 s3 g' z5 |5 H# Y" H. \& b
三、推荐书目：
# I# w" C1 {8 \; g6 e. c; e4 x 盛振邦，刘应中主编，《船舶原理》(上)、(下)，上海交通大学出版社，2003 , W0 K$ E$ g7 v0 x6 d) }; a% f% A2 h
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