|
" c% W8 c* H. H6 I0 n4 m( V4 X8 T
《船舶原理》 " J' D; K# w8 Z- d. I; `' {
一、适用专业 , k' j; v/ k% M
船舶与海洋工程
, S7 j s4 w" }3 }1 A 二、考试内容 ( d- v' s2 A' M' Z9 M, d8 {
1、船舶原理的基本概念 1 q* w8 n# a! W+ Z
船舶浮性、稳性、快速性、操纵性、耐波性的基本概念。 4 D1 Z& q+ M/ y) x4 d
2、船舶静稳性 - a& J/ N1 p/ e. A" W
稳性的一般概念，初稳性公式的建立及应用，重物移动、增减对稳性的影响，自由液面及悬挂重量对稳性的影响，浮态及初稳性计算，倾斜试验方法，稳性曲线的计算及其特性。
" X7 R; A- x" y x 3、船舶动稳性
9 f" J% j- ~# t9 }1 F 动稳性概念，稳性衡准，稳性衡准原则。 - V* n9 Z3 g# Q+ Z% R6 N
4、船舶阻力的基本概念 $ |% j# D" q6 g. O) K
船舶阻力分类，阻力产生机理、特性，曲度、粗糙度影响，附体阻力的特点及确定方法。 7 H* M2 U* H0 o7 O7 w4 n6 n* {
5、船舶阻力的确定方法
* q' T8 j2 q3 W5 M- k6 Y' ? 船模阻力试验方法，阻力换算方法(傅汝德换算法、1+k法)，阻力近似计算的概念及方法，艾尔法、海军系数法等。 9 C( Q, L7 d% [$ X* `' S
6、船型对阻力的影响
( l( \0 k5 K! N0 m- J( k8 D F 船型变化及船型参数，主尺度及船型系数的影响，横剖面面积曲线形状、满载水线形状、首尾端形状对阻力的影响。 / i% O2 W3 _, d7 I1 v! ]! e
7、浅水阻力特性
% O! K3 C( o1 [2 B; l" C 浅水影响的特点，浅水阻力计算方法，浅窄航道对船舶阻力的影响。 7 f) k O* p1 L+ _% F' ^$ b
8、高速船船型及特性
# D j4 _ k$ u' v 航态和高速船的种类，高速排水型船的船型及其阻力性能。 % _; |8 f- t1 P. G% a
9、船舶推进器一般概念 + _: Y! ~% N/ |0 g8 T. K- u
推进器的种类、传送效率及推进效率，螺旋桨几何特性。
" [* @( y/ l. c1 _2 d, { 10、螺旋桨基础理论及水动力特性 " }" w' w' V% m c
理想推进器及理想螺旋桨理论，效率表达式，作用在桨叶上的力和力矩。
$ O+ C- P" w- ~0 { 11、螺旋桨与船体的相互作用
5 K( c( ~+ E( z. N/ Q 伴流、推力减额的概念、组成及表达方法，推进效率的分解及提高推进效率的措施。 : o8 B) p& V& e' |
12、螺旋桨空泡问题
+ F: B- w4 C+ q8 `& c 空泡成因、条件，空泡现象及影响因素，避免和延缓空泡产生的措施，桨模空泡试验方法，空泡校核。
$ m# L; [% F( d$ n 13、螺旋桨强度
3 h5 D4 ~6 ^3 D) h5 ~7 W0 c 规范校核法，分析计算法的基本概念;桨叶厚度的径向分布，螺距修正。 % ^. u3 R) F( ?6 t' p4 Z% j
14、螺旋桨图谱设计方法 ) e# }7 | c8 S& S8 {
设计问题分类;常用设计图谱及应用，初步设计与终结设计方法，设计考虑因素。
5 F4 i$ u1 v! g* O1 A8 H 15、船桨机平衡配合 9 ~+ v. e! u9 m* m
船、桨、机特性曲线，有效推力计算，螺旋桨设计工况点的讨论。 4 a% S* x4 f' |% [( X
16、船舶操纵运动 / @! }" A9 @$ v9 K' _9 Q8 w! Y
航向稳定性和回转性概念，船型对航向稳定性与回转性的影响，船舶对操舵的运动相应，操纵性指数K、T值的意义。 / r! s0 e8 W" Q2 P8 i+ b
17、船舶在波浪上运动
" d, d; g. s" V 船舶在波浪上的6自由度运动，船舶在规则波中与不规则波中的摇荡特性。
0 {7 t8 ^2 u. H/ \4 r2 a 三、推荐书目：
3 v' P$ T2 U q" b7 O; h 盛振邦，刘应中主编，《船舶原理》(上)、(下)，上海交通大学出版社，2003
9 t+ k" a+ E* v9 z( R& h# `
& ]# z/ y+ a2 H O9 g( b9 p7 f3 R9 x) w% |4 A3 r
) z: d) J8 k; |4 n3 b7 u ~8 x
6 q) D/ o( \" L( H4 @
| 
