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《船舶原理》
# I$ }! p. N" ~7 `# j+ e$ B7 D5 M 一、适用专业 7 `' C% U7 P2 A/ G& p5 k" ^, I% q
船舶与海洋工程 ; j- C) {: h* z
二、考试内容
+ {2 m! l8 p" [ 1、船舶原理的基本概念 ) \: N ~. f) {0 e8 q
船舶浮性、稳性、快速性、操纵性、耐波性的基本概念。 " h; Q5 c4 D& d" N3 J* _- \
2、船舶静稳性
$ ]; E" b6 d7 ~" A( a- R 稳性的一般概念，初稳性公式的建立及应用，重物移动、增减对稳性的影响，自由液面及悬挂重量对稳性的影响，浮态及初稳性计算，倾斜试验方法，稳性曲线的计算及其特性。
. u! C& u4 q/ O. ^ t" ?$ X3 l1 b 3、船舶动稳性
, t2 x! u; [+ i" U! c: T. k 动稳性概念，稳性衡准，稳性衡准原则。
/ m9 A7 n4 ?; t2 s 4、船舶阻力的基本概念
& G; ^* D5 t7 l( R/ o 船舶阻力分类，阻力产生机理、特性，曲度、粗糙度影响，附体阻力的特点及确定方法。 $ Q" [: k6 q; p* u% w' l1 A
5、船舶阻力的确定方法 " [9 V+ A( G& }+ A2 h) C( R
船模阻力试验方法，阻力换算方法(傅汝德换算法、1+k法)，阻力近似计算的概念及方法，艾尔法、海军系数法等。
g/ ~4 f- s5 _: Q 6、船型对阻力的影响 " {6 o# _) l. I1 O: n
船型变化及船型参数，主尺度及船型系数的影响，横剖面面积曲线形状、满载水线形状、首尾端形状对阻力的影响。
& q1 L0 l# F" K( \4 S) w 7、浅水阻力特性 % y" h s# q, ?# ]/ v
浅水影响的特点，浅水阻力计算方法，浅窄航道对船舶阻力的影响。 $ O' V6 y- r; l: ~( L# ^
8、高速船船型及特性
# a' ?5 D: C; ?' F% ] G; d 航态和高速船的种类，高速排水型船的船型及其阻力性能。 . `5 S/ B+ H. J6 K4 E! E. O) V
9、船舶推进器一般概念 : S* t* B c8 q! q5 f0 f$ C9 X$ Y
推进器的种类、传送效率及推进效率，螺旋桨几何特性。 $ o* W! N3 u) p" Z1 f8 R! U
10、螺旋桨基础理论及水动力特性
: w0 I# e, D3 X! N. B+ c( }8 {. q 理想推进器及理想螺旋桨理论，效率表达式，作用在桨叶上的力和力矩。 5 o/ ]- e# K D) ?/ T3 o: @. A& |0 b# Q
11、螺旋桨与船体的相互作用 ( V! b2 W, d6 |" R* y! x) s) |: J2 H
伴流、推力减额的概念、组成及表达方法，推进效率的分解及提高推进效率的措施。 3 h7 }9 O+ `% m) d4 i
12、螺旋桨空泡问题 9 W F- U6 j/ L, ]. y
空泡成因、条件，空泡现象及影响因素，避免和延缓空泡产生的措施，桨模空泡试验方法，空泡校核。
. O9 \" L$ |! d/ a 13、螺旋桨强度
* W& ?0 F- J" Z% H1 F) @! t9 e+ f 规范校核法，分析计算法的基本概念;桨叶厚度的径向分布，螺距修正。
3 x$ L! y% R/ x; Y* r! U9 } 14、螺旋桨图谱设计方法 ! t6 |& M" m' |6 D$ J
设计问题分类;常用设计图谱及应用，初步设计与终结设计方法，设计考虑因素。
- A; Q+ m. a( O 15、船桨机平衡配合 # K4 {0 G" w% a* P
船、桨、机特性曲线，有效推力计算，螺旋桨设计工况点的讨论。 * I5 x3 e- h9 ?, L" k0 l5 e
16、船舶操纵运动 ( T$ H) f7 Y' ~5 z- R' Q D
航向稳定性和回转性概念，船型对航向稳定性与回转性的影响，船舶对操舵的运动相应，操纵性指数K、T值的意义。
# |; b' A P( t `3 n7 \: V 17、船舶在波浪上运动
4 K# Q( J: {- o+ Q9 y: T 船舶在波浪上的6自由度运动，船舶在规则波中与不规则波中的摇荡特性。 $ _7 h7 I8 S# I
三、推荐书目： + x2 g6 B6 l! d% o
盛振邦，刘应中主编，《船舶原理》(上)、(下)，上海交通大学出版社，2003
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