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《船舶原理》
( F8 Z3 B @" ?0 E" r$ [7 g 一、适用专业 5 d8 m2 X/ ~' L: r" b) H1 v% G
船舶与海洋工程
( K2 A7 p. g, z 二、考试内容
6 S+ c, }# V) c( ] 1、船舶原理的基本概念
7 G1 S' u8 c. }& Z* ^& o! m5 F. A 船舶浮性、稳性、快速性、操纵性、耐波性的基本概念。 8 C1 d% G+ V3 h2 C6 s1 V
2、船舶静稳性
2 I$ \& P h& K B T2 d0 ` 稳性的一般概念,初稳性公式的建立及应用,重物移动、增减对稳性的影响,自由液面及悬挂重量对稳性的影响,浮态及初稳性计算,倾斜试验方法,稳性曲线的计算及其特性。
" U7 s' z9 V5 ~) u" H0 i( B 3、船舶动稳性
y! Z( X$ n8 k2 ?$ o 动稳性概念,稳性衡准,稳性衡准原则。
* r) U( k' o" w) `& o; d2 |9 y 4、船舶阻力的基本概念 6 P9 @6 t( _) ^4 N4 _1 J
船舶阻力分类,阻力产生机理、特性,曲度、粗糙度影响,附体阻力的特点及确定方法。 ( n) ~( @$ L, r( H$ r' T
5、船舶阻力的确定方法 1 p% z3 M, V1 E* c8 \0 ?: R7 G
船模阻力试验方法,阻力换算方法(傅汝德换算法、1+k法),阻力近似计算的概念及方法,艾尔法、海军系数法等。
* C" Z: K' p1 o 6、船型对阻力的影响
$ j( g9 X% x' d. m- E+ D 船型变化及船型参数,主尺度及船型系数的影响,横剖面面积曲线形状、满载水线形状、首尾端形状对阻力的影响。
. ^, A$ S* r# a K 7、浅水阻力特性
4 h8 s+ E8 I5 R0 O) m8 m( s 浅水影响的特点,浅水阻力计算方法,浅窄航道对船舶阻力的影响。
9 ^! k9 h, {: i& n8 S3 [ 8、高速船船型及特性
0 B; R; l# I, [ 航态和高速船的种类,高速排水型船的船型及其阻力性能。
4 |2 R) I& l) z+ k) } 9、船舶推进器一般概念 # C/ o& b6 I& E# a5 ~
推进器的种类、传送效率及推进效率,螺旋桨几何特性。
$ U7 P- o* z, d 10、螺旋桨基础理论及水动力特性
3 N. ]9 p/ q- A! L8 i! X* C* t& K 理想推进器及理想螺旋桨理论,效率表达式,作用在桨叶上的力和力矩。
7 B1 g6 O! _5 b9 T$ E% k$ M u% p 11、螺旋桨与船体的相互作用
' E/ H; m( w' S6 Y3 E2 l: [ 伴流、推力减额的概念、组成及表达方法,推进效率的分解及提高推进效率的措施。
( ]- K7 K0 a8 Z- m& Q: R& D5 V 12、螺旋桨空泡问题 6 i5 g# ]: d" F) h
空泡成因、条件,空泡现象及影响因素,避免和延缓空泡产生的措施,桨模空泡试验方法,空泡校核。 ; _8 l9 C9 _$ d& q
13、螺旋桨强度 3 n$ H# X; W0 O$ j2 l6 i
规范校核法,分析计算法的基本概念;桨叶厚度的径向分布,螺距修正。 1 r% x5 t! _; l" x
14、螺旋桨图谱设计方法 * P) R: d8 p/ W3 |" P# H
设计问题分类;常用设计图谱及应用,初步设计与终结设计方法,设计考虑因素。
# v, S/ [! C" `7 G g; l0 t6 G& a 15、船桨机平衡配合
! G/ B- o: ~7 C+ N4 b9 A: u 船、桨、机特性曲线,有效推力计算,螺旋桨设计工况点的讨论。 4 c9 Y) ]5 Y+ s: h" E. F) N2 j, |
16、船舶操纵运动
Y8 m, R4 b& M& R 航向稳定性和回转性概念,船型对航向稳定性与回转性的影响,船舶对操舵的运动相应,操纵性指数K、T值的意义。
2 I: U9 t# h) j: `( u) p 17、船舶在波浪上运动
) j' G6 t' T& ~" ^0 F. N1 ?0 T% D 船舶在波浪上的6自由度运动,船舶在规则波中与不规则波中的摇荡特性。
- B& A: G) Y' K! }3 A5 w 三、推荐书目: 5 k5 G3 L; l* d G
盛振邦,刘应中主编,《船舶原理》(上)、(下),上海交通大学出版社,2003
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2 p) E2 b: e1 ^" V2 {/ D5 R |