1 d/ a" n6 ?2 V( ?8 M8 i7 P
$ l/ B* z* E4 U3 ~/ g2 f* y$ ] ()是稳心和重心之间的距离。 8 p) ]- t% }9 g
& l: u8 r' h/ h# ^1 i
8 ]* X8 G% ^) j: ?: a- `) m A.初稳性高度
5 n8 W" E! t: u5 J8 ~ ! r; E* {9 S7 o* j' N3 s+ G
1 |5 ?6 F, C5 e8 c# x
B.初稳性半径
) q9 q! t" Q7 p; h5 r* J
7 ~+ \ g9 @, W# N, }6 F 8 g* U. w# n) x( H2 d2 X- S
C.静稳性臂
! c( M( K$ P9 {0 s
* r. H% s8 x! }% d" _3 ^( W E, O" H, u2 v" I
D.动稳性臂 ) B- ]+ g1 M9 q4 r
: e" A2 \9 V1 ]( Q! I1 B
+ }* I# p) J/ U2 X" q# p) E3 t ：A : r8 Z% _; p3 y- Y
3 Z z9 c' C1 i/ _% P2 Y. a h - }+ Q* b* ?6 {: Z/ a
用水线面剖切船体，得到与船体型表面的交线为()。 * n+ I* K S, D' g+ X! \; R
% W- F0 v8 R9 n n1 x
2 \* X9 D' I+ i) N A.横剖线
# I: d6 t" @7 ^# D, [' [* y
- U) J& v$ s- h ; u3 m1 }! t. `. }6 l) o
B.水线
. C0 P4 P+ U: ?0 z, D7 P6 j
/ G& H9 h/ q; z( n D7 U
* B# n" j! x1 \+ g; E& T' ` C.纵剖线 : I( N2 ~8 T' P; r% O
6 f0 Z3 ]- x/ S9 O* A7 k8 t
4 V8 I/ e T, ^6 d! @! j D.龙骨线
( p5 b& _5 Z! a4 X8 [! x1 u+ H 6 [8 T8 n4 N, ^9 _
' Q3 l, J( w" J3 j2 g ：B
; ] O, E9 E! I2 A' [6 {! b k% c4 Q( g; d! ?' ~/ Y
4 p A. V; }- K1 f6 J x
()指船舶以较小的主机功率消耗而获得较高航速的能力。 % H# [% j( v2 G4 j6 L' m9 `3 y
4 b- B% e4 J# {& s* H5 i& s
% u) e( o& d+ J9 @# S& K+ r A.浮性
" s3 y$ @: B' A- k ! r0 F( }- V% u9 Y5 f5 S& r
. m! k/ g2 k- U" `+ K+ `1 i- a, S1 z B.稳性
6 q+ \1 |5 F% h) V: g$ }
; _4 Z; B7 A3 @% s0 E6 z& A $ Y' ~/ h X8 e0 Q1 \# p9 V
C.快速性 5 j. h, e4 D+ u1 W4 R
+ L6 e) Q3 ~. K; ]
! z6 P6 Y( e! Y1 q H: D3 y l9 v D.操纵性 W8 q* m1 U" c* J
9 a/ w% k0 u( f) w, e1 T d6 `. ?4 }+ K
3 |0 [* r6 B3 z& \+ t: c! _% b, | ：C
' v9 d! b5 W: h2 t/ q' E
5 x& F% ]5 M5 m$ w, l
+ J% u: l3 U+ j9 J 柴油机按工作循环分()。 / e4 E: o( p5 G d/ X( L
1 t$ n v; |- U8 [7 X' s$ } A9 _2 |: g, P2 Z
A.筒状活塞式和十字头式
+ a3 n1 l; ~4 z4 a* N0 H Q - U# u9 \$ L8 ~6 T2 }2 j
# ^3 @) ~8 e9 z B.单列式、U型和V型 + g" l2 {0 V& f) S
0 p0 g4 r6 }( K8 I; Q; ^
7 ~2 C+ W4 I. e- F4 B! `
C.高速、中速和低速
- B7 k% |' Y7 L7 m' l- Z5 n ! c; P8 `: i* |# b* {0 }: c
9 [; q2 A7 z8 c' J- m7 `. G' h8 {* n
D.四冲程和二冲程
0 e6 e g9 `' y ! ]& r: E( `: O# t3 i9 g+ V0 a1 S9 o
$ c8 R# ~5 Z2 r ：D / D. I0 V) o' H% E( J
# A* r5 N* X) y0 k5 S7 U4 j : v# J* I2 @. Y' T" b
中线面和中站面互相()。
R) f/ G& j# _7 ] z% C1 R
6 i$ _/ b" V6 c
* B5 Q/ X) L! N. e A.垂直 1 k4 c% W" Q! j" x/ I$ m
+ b% H& R6 l/ j! {
, _! m5 P* ?; ?! n$ X+ Z" f. E B.平行
' w1 d+ c' ~# `2 ^0 J" n + ~( O8 R1 ~( X
& T; v P7 B1 V" X9 ?% A/ x0 E, {
C.重合 # K) y3 N1 ?) `, j/ N* t I; D6 n5 F
6 [% p" f# j+ g! w# K
( T$ Y% H. y, C b0 t D.以上均不对
# ~8 a8 f7 X+ [. H. |0 B
; ~# g9 @- U0 r4 M$ V( G% y
# r# ^! t" V/ G4 r ：A 5 E9 a5 z$ Z2 I& i- V' B! _
# d6 V. B$ Q( q* F- ]: I/ A
: ~5 z/ O5 D1 k6 q& o& A3 Y' S5 O 影响船舶的航行性能的因素有哪些?() 6 B1 M/ ~& c7 P+ u) p6 x
+ |5 @, Z( v! N, p' Z9 U
: {9 E- [4 J7 R% m6 Z* ~; O A.船舶的尺度
% [. G$ K( v3 A% K$ j0 v3 \ ' Y1 F* g6 i. h9 ~5 \' A
, E( x5 C2 Y- F: ~: n+ @
B.船舶的形状
8 Y; q# M# T& j1 k9 K* u! ~, O ( d8 V! W, z D1 V; r
5 {; ~& {/ E; ^7 W
C.全船重量的分布
8 t9 F& e, D* x2 c+ M! Z' o
" q6 X1 G, a4 L8 k/ W% f
( X) w* F% z2 C6 {, L D.船上和航行有关的各类设备装置
* a% i. U7 Q: o% Q' B' M a1 \8 Z1 N
. A4 H) K, j! e5 {# |' k 0 @$ ^/ [+ k; J8 @3 z- V; b
：ABCD ! d% a ^6 i2 h7 z" \5 W/ d
8 J4 r& W, `' r% G, D1 c
6 j5 P( O: |3 D' y& M, [1 g& N9 @8 P 净吨位的用途是()。 $ t' ?3 Z+ b4 R
: F% D8 H( K) P: o
. y5 J7 o6 n2 ` `4 I A.作为国家统计船舶吨位的依据
) }, O0 x4 y# \' m & A, k9 O0 S8 f$ W7 I* S4 r
7 f7 L* e, x: v- ^2 K1 d. d B.作为税收和向有关港口交纳各种费用的计算基准 8 |; C( n% i3 d( W
- u' x; k L# x0 F* G% j, @5 h
# A7 b; y# }# g8 @+ Q0 D C.作为计算港口停泊及拖带、领港等费用的依据 # r" T" p( x9 W! `9 |9 q; [
2 b1 K' i7 `. Z+ c# u: ~0 M$ j
0 _- Z0 f8 F) H
D.作为船舶买卖或租赁的计算基准
! w: e ^/ I |. m 7 k. e1 n0 ^3 e* t+ e# J
9 C/ u z& W4 P4 K. z
：BCD 3 H6 M' ]( A" M/ Q/ l0 x8 G
4 G6 E" y1 L: r& P. Q: A. ]& m9 u6 N
4 z/ T) B4 ^) a: D" z2 C1 i6 k' ? 关于船舶轴系的说法正确的有哪些?() 8 E& |* K2 r, T
5 p5 j: o5 f- ^" K * h9 M/ V5 J! f; h" H& }
A.轴系是推进装置的重要组成部分 % [# u: M- }- Y, F2 r: h& g) t+ ]3 T
. ]4 K# c) C/ b8 N# b0 S, `* p / E( a: M2 ~- O$ X+ X& a0 y
B.轴系介于主机与螺旋桨之间
/ F8 e3 o3 Q: v+ j! Y 6 W2 s' |% X4 q, `3 s
: w5 n$ z3 a7 C
C.轴系的中心线最理想的布置应与船体基线垂直
% s* a6 s Q8 x" j5 d5 Z
% J; P& h( W. Z' w: v5 F
- Z1 Y3 T: Y6 u$ B8 |1 @& X1 e D.轴系的中心线高度要与主机和螺旋桨的高度和位置相适应
2 T/ {. K* Z. N6 u0 s Y9 E) w 3 V& {& e% t( ~$ T3 z( d6 k$ B
' v5 D( W- Y, |$ b P% ` ：ABD 6 {6 k6 X) i* F2 d
- l) p0 |, D( Q/ V8 L
7 I$ ~5 e( C; Z' A9 Q7 f 表征周期性摇摆运动的参数是()。
8 U2 I+ p+ h _6 e
! O( `7 \3 F- L: l- b% o* D
. d. o0 R# E- F) ~ A.舵角 3 ^) z [3 e( @9 a D
1 ~6 y7 ^) l2 Z; K- M
( b6 y* D# r, z4 S3 R; G" i B.回转直径 ; T( j' ^7 {0 d5 e8 d% m/ T2 z
# y! `( Z% \1 D: e. L2 G
2 c7 p0 j& z% P0 f: O
C.摇摆幅值
r$ q3 y# [( J: S3 a% d & R: A& K- _+ N
0 R1 M1 X- U9 r. b: V, M7 p G @2 N4 Y
D.摇摆周期 1 K$ u9 c" a& e+ S4 e% V
" w% l5 T8 x8 W6 ]$ }$ \6 w' ~7 d , C) j+ q N1 g. [0 F
：CD
. `8 ?* @1 i, T/ F" ^1 s5 g2 F # X- O5 z4 \. N$ a% ~
* ~- n5 Y: N; f
船舶摇摆可能造成的不良后果有哪些?()
+ T+ Q' R: m2 \' u1 n+ k" ` t 9 z: [9 j v0 s5 {5 {7 Q9 ]2 L; z
4 V! @1 n8 U# z A.乘员居住条件变坏 0 Q- M( ~1 H0 L# J* a% |
, [$ a5 N! Y' o ; `3 @9 }4 W+ C3 Z1 Z# S, p6 z
B.船身横倾过大可能导致倾覆 ' l; Y0 |3 S& ]" {5 B% E |
0 b8 ~/ m* [+ P
- P5 v2 k$ Y; `% d
C.螺旋桨工作条件恶化 & k) D+ d* F# R9 w( Q) U
/ }, n# J/ H$ w" F0 @$ }
0 e0 d# \6 F3 i2 F h+ E/ _/ X D.首部甲板上浪 4 A2 {3 o$ r' `' i- Y
1 M8 E. K x' L6 U6 f& i" K2 H' }
[3 l: O* N, n, | ：ABCD
5 G* @. v3 O O5 \ x* z9 A
' R* @& @0 D1 K: Z! Y0 N0 ~% b
4 o2 \ U9 a7 W2 k 柴油机按工作循环分四冲程和二冲程。() - J8 l1 M( P2 `. p/ V5 Y
3 k0 [; c/ R/ e; ^! ?
5 B" k8 o, a. t2 D
A.正确 $ Y3 H% }- ~* h0 s3 N
6 V( p3 ~8 o% P2 c, W
( ^" g5 {# b+ z' N B.错误
" r$ s4 M1 m& F7 Z
& p- w0 n* |0 s' G7 g I, ^( p
% [8 [6 P' r1 _* \% j H x$ O ：A 3 P' _2 u" h6 B9 u
, @ ~+ g7 A$ ]
: d* b8 h$ P" Y: k7 L 轻型上层建筑对提高船舶稳性有利。()
& C8 `. d5 {+ K* U K+ M3 h, A: W5 W9 j0 I* R( X6 y
6 o* @: V, Q3 `( F x0 A A.正确
; _% G/ G+ _- a( L, b* Y: X# Y
. w% `6 L# T- {& s; P
5 a- p+ c" F$ E5 {3 D B.错误
' {0 Q7 h: X% s3 D+ [+ } \ x 2 e0 l# X& b* w
1 V0 Z) }( V D- `8 X! I
：A , ` x) K& v7 m2 W0 W, V* R
1 R+ o% q' b2 [9 w) m {
; Z; T4 f$ @5 r d 螺旋桨一般装载在船的首部。() 2 }, F) g) p2 x
2 e' Y3 D- A( y3 @ h* M3 Q4 _
9 v8 i9 n6 [7 }1 {* \& i8 K* J0 U
A.正确
. u% S7 x; W. H( s' [ ! O/ }0 i* e/ E7 _: h
: K; U" a. B' v' {0 D B.错误 , E* `7 H1 b$ D6 b/ l# t$ y* R
4 @9 Z4 W9 T9 F5 j" E# t 2 [# X5 F& m: W" ~6 ]
：B ' \: M5 f: _( }. Q7 q2 F
; D6 Q" ?+ ^7 O$ r# T( J/ G- J4 A# _
$ C1 e0 y2 p- k6 m 现代水面船舶的整体建筑由主船体、上层建筑以及外露的舱面设备三部分组成。()
* I: m5 O, _7 N3 D9 P2 o8 `3 I1 Y
* i5 y) G7 F6 d5 g; Q& U9 h % b/ i7 _# Y' |! o
A.正确 ' i1 R8 k5 F: s+ D
2 L a( c* s& q# f' ~! |
, a! ]( T- `, G7 l6 Z B.错误
v% d7 i( f4 L4 @9 U ~
6 C# r9 W. ?: y; C ) a9 N4 Z, W' F% l( M. h) v
：A $ V# M; Q7 F W& L" |4 S. M: w
# F6 F6 ~2 x {0 d9 f- j3 a# {
+ D! b0 M/ T6 I3 [7 t6 k
型线图是船体建造的主要依据。() : {- T7 S! |* _$ b4 H, D7 z
0 \! M/ N5 n+ t, w# n X $ f4 B( \. ^7 ], K1 ]7 G; W8 W6 C
A.正确
3 ~( C0 _* f0 | N; o* q
: P! n+ l. y3 a( `6 }% v
2 { Q W, H- W: y3 S B.错误
* _8 M" y5 X' \# P8 M
3 {3 q$ v8 \" F+ R ; c6 w l" z7 v, F
：A : n' `: D% p1 R
1 @6 n/ T+ \7 ~. A
+ F# K1 W4 H9 ^' W% V 船舶的航行阻力随着航速增加而减小。() . B& K0 `7 z5 b- b: ?- i
0 x0 N, x( w7 M
3 q' H/ z$ X( ^( \0 [' S A.正确
4 J$ W% |0 \, E1 v- ^
8 ]3 K4 _) V1 q) T% w" q ! J5 ^) S: G/ |' a4 V5 F
B.错误 / _% v$ v4 \, ~1 E: v/ U
6 N: E) a8 r! x5 Q
- M: b$ N* T2 k8 b& i
：B , S/ Z/ z: T h1 _1 L0 @1 z
; d; h" \ h4 O5 U. {8 H5 j* [
8 n# M, o, Y4 m) R% i( `% B3 O0 ?6 Q 船舱的最大允许长度称为可浸长度。()
1 Z$ @- Q% A' j2 `3 V7 q" D
+ [" B8 k1 a$ c! p. p ( E6 o+ c5 {/ e* p! l
A.正确 - b% e. L. ?8 Q5 F4 c/ m6 @
8 ?9 Y0 ?; D4 ~3 J5 ]; w7 e
5 |& F. e4 w, C& D* H B.错误 " P0 [ q1 D7 `* ?
* @& R! K) S E 1 D7 q7 H# x! ^" P/ ?% A/ j8 k
：A
7 z7 Z* W# X I+ H ' G" v9 Q- p `4 P0 |
# H. Y' S7 r: N- q- F# |) u
提高船上设备和负载的位置，能增加船舶的稳性。()
% z: H5 j1 [: d# a% n. B% B 5 R( X2 T* j* M$ a1 W8 t; B, C% N; j" k
- |' T1 B& }- ~, Z A.正确 " |& n2 N, S( V/ U. i
' r$ O, L9 B& J- B& ~' M
9 j0 E# |' ~& M9 N. i B.错误
% [: L' S% w1 J5 P
: y7 H- b! B# P 5 m% `, C0 z8 R# g3 U* E/ T
：B * E; g/ d5 Q. _0 R: o
- {( X1 q9 ?/ ^* N
: A) E+ M& e9 d' G% i 中间下垂，两端上翘的弯曲状态称为中拱。()
' D0 f" {" y2 X$ o0 l+ e 6 P1 d1 p1 m& l0 v) i
+ p# o8 W5 @- q
A.正确
3 ?* J" ]- X5 D ; Z0 \6 l. F N) `6 U7 c
6 b6 N3 h8 {! ~# A1 H( X
B.错误
' e8 B2 n" W( K' q: i
; i1 H# B: | L2 ^3 a' K4 d & l" [: y4 r v; Q
：B
: e7 P9 ~& d' L0 Q * r4 V1 A [) ~9 r& g
9 ~" J |. z* K D
烟管锅炉也称火管锅炉。()
/ O u+ r5 m0 E% V0 R
1 h r X% P+ F) ]9 b6 b
6 t5 F" N- e/ @, T" u4 A1 R A.正确 . R" e9 j# D5 c" L8 b Z
2 Q' x" x. q3 G+ ?
% x! M! B/ B% C% d2 I7 \; Q B.错误
b1 a9 L% T2 X; k& \ Y$ i& V
3 x$ m$ M4 f* |9 i7 T, t, u' W) Y
5 J3 A9 r8 k! C6 Y( K p5 j0 T1 [& M/ k+ a ：A
4 e* N! v; \# d5 Q0 {0 Y! m, u
3 }3 Q$ I( I4 E7 \' o; ]
) Q6 W7 P9 i( W' W0 e' E
g$ o$ y* v/ x: o
8 }6 O, y$ U4 Q+ [( T- Q1 M5 t! A
( }) S0 p+ B- M1 z4 d) j4 @/ D8 R4 ? 举报/反馈
% \! X2 V0 b; u$ y- H% o/ k , C/ q: v" @8 k) x
. K) | ^. S& T2 A* s/ t( S3 P2 n& k6 R% _$ [4 n# ^& }9 O
6 u4 D5 B1 A- r# [' `
: t5 `* t$ i$ V" Z |
