+ G3 p* d% a" Y7 f: U! W
8 v. p0 ?; {0 v7 _% l5 w" I ()是稳心和重心之间的距离。 % x3 h0 s* ?! h7 c$ D- X
4 a& d6 e+ F5 z4 F2 \0 A + N2 E/ x" q& y4 L8 h
A.初稳性高度
- z6 ?5 V$ t% h! k 2 T& Y. j* b, n/ O/ E8 t- M
6 ?, W% \; G, j' y6 W" {& f
B.初稳性半径
/ ~6 q& d5 w* V4 |5 P
, }, A# W' M( {, J8 ~2 K5 C) ]/ [$ f
4 I" A! c; A$ f8 R) ]9 B; G C.静稳性臂
5 p6 L+ n# F, G" X1 J
3 u! B* ^. L7 D. f- p/ k2 q 5 N; V) D; x3 R+ @
D.动稳性臂 ! R8 W6 r: ^3 Y. y n4 m. [$ [
% _$ s# ^, y2 { n. F2 P' s: R
' f9 @0 a7 d0 b; w2 ]) h
：A & `, S" L) l U3 I
* a: P& w- Z7 l3 a , O' K4 ?- \" @' d+ `' b! X
用水线面剖切船体，得到与船体型表面的交线为()。
5 E2 |. T/ R9 D5 e* P 8 ?) b% U$ f6 C
+ w6 H3 |/ U. |/ [/ |+ N A.横剖线 ' A1 k! e+ w. \; X6 j. D
& G; Y8 x" h& I( Z/ S* y1 \
& I/ W3 c+ y* x1 J+ C' J
B.水线
/ W$ {3 }+ v" {, A- s$ c 7 Z9 T! @, }2 H* ]5 k
4 K/ F$ M& [9 T" v0 a C.纵剖线
2 s" ?& n( `3 ], g \6 j! R9 I
7 o. |+ O9 j. v9 B2 q ! S( x" R& u0 M; Y. k5 @
D.龙骨线
$ R% H6 x5 o6 a) z( I , x. G; W" O: Q5 Q2 J3 v
: o: f4 Q* }0 K6 z/ e N ：B ! F5 t$ `. P, U" a( X3 L
" K1 }, {9 Y9 W; s5 ?0 V
$ E/ I+ H8 s1 }4 z" t ()指船舶以较小的主机功率消耗而获得较高航速的能力。
1 [, M3 r4 j* E9 G& l1 s# L
3 r* v1 y6 e! |( h7 h# j9 ?0 Z
( V5 U! ?& B# l, s R* \ A.浮性
! H5 K" T) \7 X! E ! n4 C- i0 e" N$ J; k
6 a1 l* t0 g& c: I, f B.稳性 : x+ e! H; k5 Y- o w8 L4 A. R x0 E3 S6 y
. c! Y E% p$ r. T' H
$ ~' B# W E7 a7 s% J C.快速性
! w m- z8 e. a6 z
4 L; s# ?* O3 ^" s2 e + |' z" F1 {/ E9 S n3 g
D.操纵性
. x. c, A7 r. P Y& C 5 S% Z9 f( D6 q# [; o7 q
4 V7 d2 i7 T0 r! ?1 H1 \" D ：C 7 x2 F5 \* G4 p4 d F
) q+ f! m9 k+ H* b: F; w* U4 y
0 Y0 F$ y9 `% K% f2 Z, n
柴油机按工作循环分()。
" |! A! \9 Z& C, j * h8 y" L8 j* _+ d' @- x( N
: b: ]- c3 Q* |- f A.筒状活塞式和十字头式
3 b' L5 Z/ o: X' P8 {
! n* A! p( I" t7 N8 J, I - z7 f/ W: \7 T3 J8 P
B.单列式、U型和V型 5 R/ t9 C1 D$ p( V( |
+ j8 B$ Z+ p& B- Y* g N
! A2 _% i& q* F
C.高速、中速和低速 9 R1 [! L [/ G
9 y7 X9 k- |+ B" s# K4 D. P
) b8 y( X; C7 W- Q- w
D.四冲程和二冲程 5 E8 g- }! i% c/ o6 ]
" {. A; c9 b! M
4 |( l/ `# C$ Y _, y
：D
% F7 c4 \7 E/ s# e3 g 2 d; J; w" g: X
- s% b7 f& H/ Q 中线面和中站面互相()。 * ~$ f) u3 H% {* i) a! p$ Y3 w+ K
( q7 @) C" `+ j" ~6 k / v, X7 A( u+ B' g+ @8 Y
A.垂直 # j" |* W. d6 N
. S# i4 t) T8 Z+ q- b. L. J; d
4 r. A0 B2 {. i
B.平行
; d: m3 k! x; e1 C( }2 o$ g# A " p; h% d% |+ Q" i3 Z
4 A( W* E( R; `
C.重合 9 C0 r# M! X# {/ u
! @, a5 i# ~/ M6 A& ]' t + c8 z( M/ c; [4 L; M
D.以上均不对 ! F: J+ [3 E, f
+ w4 ?) G" O7 s! J7 d' y3 r
. T) u& p' s( E7 x1 O. t ：A
7 R% T' s( \$ c& `' H7 d
6 ~+ c1 ?* N. R 2 T- [% R0 l" L+ m& o2 Q
影响船舶的航行性能的因素有哪些?()
* e' l+ z: b8 z% N6 _' z5 A* G+ c6 x
: v! C; H( s: n0 E, G5 n9 w& d
, P6 I2 ]6 G, D# ~" ^ |% H5 j A.船舶的尺度
2 q' z" X% w2 Q- B# i. l% }* d7 d
7 v* c( { f8 P$ c! n) i! L- T2 ]2 P/ @ ' s% F5 u$ ~; E; a, }. `4 ^
B.船舶的形状
2 T4 i* d5 V9 L; V( |
* O3 ~8 {4 a2 B' P 6 b1 p: t Z% R+ d4 U8 O
C.全船重量的分布 % b& y5 c) q6 o$ z) h' s0 D
" P {* a# r0 s
3 C) v c- J6 U2 g( k& W D.船上和航行有关的各类设备装置
! @5 C' c3 k8 u8 B
( k, M7 e9 K- N! T8 @6 a% }- t/ F
- ?1 ]) Q* \& D* R' U1 v4 O3 A ：ABCD
- T$ ^1 ]: h& z4 S* O
/ P$ @2 ~. @$ U; w
% a6 W r. p3 x$ w/ V7 d: H' O' W 净吨位的用途是()。
* i7 I {; X0 g: Q
, F( m# Y) v9 C
, ]/ U: L5 T' k3 X8 V% t A.作为国家统计船舶吨位的依据 : L4 \" x7 H' L* d Z: P9 d
; N" j+ N! u. A- d* R" Y$ e) l
! Z2 b* d0 c5 c! J- G# r7 @+ b* [; ? B.作为税收和向有关港口交纳各种费用的计算基准 ! B, r/ M% L' Y; h
5 ~! U3 ] n }7 `& a6 J3 P
3 R7 u) P x3 T. U" l C.作为计算港口停泊及拖带、领港等费用的依据
0 e2 m4 I% f( K0 \
4 C2 y9 t2 E) z* H* f9 c / ?$ Q, R) `* V: C- ?
D.作为船舶买卖或租赁的计算基准 ( Y6 g2 p8 Q$ V% B
" K3 }" s; x8 H& \9 O/ {
1 T; z% b# Z+ k u4 @( K ：BCD 6 w+ f8 i2 {$ l- \
2 N/ N' ?7 P! g0 d1 p* W$ \ s' h7 g% m4 m7 C% Z' H$ @
关于船舶轴系的说法正确的有哪些?()
4 f* _& A6 _; _2 R: ] ; H6 o2 G p' v
2 O. x: C9 E1 t
A.轴系是推进装置的重要组成部分 + N7 C! c+ Z. _1 d t2 F# ?
/ w, z' c! j+ D9 R" _4 ]
2 o2 ?, O" Z# Y# g; S5 Y# m B.轴系介于主机与螺旋桨之间
- i1 A0 B* x% ]9 O4 ^0 J 6 y/ M/ g1 j, B
: [, |7 z. |/ F8 p8 ?, M C.轴系的中心线最理想的布置应与船体基线垂直 2 M" Z: ?1 y' |
6 V9 w1 ^) |& P6 H. a+ T1 U 1 I% j. q; a# s/ |
D.轴系的中心线高度要与主机和螺旋桨的高度和位置相适应
4 ]) b9 Z1 k0 e% G7 J) T8 }% o6 P4 D
8 R# T: f0 B1 U8 U( {2 t ( b0 S5 b' O8 w: t1 h: K4 o
：ABD
1 N9 s! o- J: |& J 9 ^ E& b& C0 ~( L# |& t: M
5 y c% w7 K( h( o 表征周期性摇摆运动的参数是()。 + x# C3 C. v# n1 V/ _- [
& q: m6 ]8 G& ` 1 ]& F& s q5 v) y9 G
A.舵角 2 `9 ?. m" b. v6 J. J
5 j I* R. d1 D. N, F# y1 ]- W2 z
; K/ N4 R1 c/ c R+ a4 Q) r0 ` B.回转直径 : Y. ~" M5 x5 U2 G! z, ~
+ }( c4 L2 H5 r- M1 d' w0 F
3 O- C, Q. `$ G8 J" m" P" l C.摇摆幅值 % Q3 }$ L0 |" o/ I- I& R
8 B! y7 S! G: ^9 c& U/ [
6 ]8 T. g M0 M( s9 Z1 J
D.摇摆周期
8 Y2 u& y# t! F. F; v; S
- U' v3 m& G, ^: h! T/ Z
5 u) D+ v8 g O) B) A( r' | ：CD . Z+ R* T! h$ `) @
4 o4 o7 W2 O+ D
+ B; G7 n1 C; G: ~
船舶摇摆可能造成的不良后果有哪些?()
1 o1 |- q- o" V- t' O 5 V s( q2 a0 t2 s
1 u8 v+ A$ U, U7 d6 m( T A.乘员居住条件变坏
- \. g7 K0 V' n
/ f+ F/ M* {8 K. l( V$ @2 p - \( n" O0 p+ N+ L6 e4 R Z
B.船身横倾过大可能导致倾覆 5 o/ ]3 J) F5 i: @- d5 o, G8 f
5 x) ~: I5 i: O9 @ z' u0 a
1 {9 @$ A. e1 @& T; x C.螺旋桨工作条件恶化
# N$ D2 H" o) P" p% p) |
9 _9 \: m( `, t: V; d$ @1 p5 S7 | , l# D. @$ O% @( G. ?& y
D.首部甲板上浪
0 z) `' K$ }, Z6 E6 R: u
& I/ d" R& {8 O# w. ^
" Y4 G4 [- J3 A$ ^/ t8 |# z/ _ ：ABCD " V: p9 B& q! C2 ?+ e$ M
& P' a; `* \) i, ]) R! Y( v4 A$ M2 ? 2 B4 t* o* {( R. Z$ i
柴油机按工作循环分四冲程和二冲程。()
! J. J8 }$ x- f
9 c6 c5 H4 t$ s) ]4 Q
" `2 f) z/ C1 S, F- g) M A.正确 ; ?/ }5 ^# c* ]( ?
& g) q% {. r/ i; w' | A 6 G9 u' m# ~9 F) e( h
B.错误 ) C2 s; Y8 D8 A8 u* \. x
8 r' E1 z( ~; M4 h! j
" j* f; x- r$ T0 t7 |2 e# K; K' Y. U ：A $ w/ |0 ~. J/ O% K8 J) T. t
4 H- u/ A$ `+ j! g: n% v7 a8 p
, B! K# n' f- z1 Y# Z& j 轻型上层建筑对提高船舶稳性有利。() & f( U4 B0 }9 t( E- @: r3 b \$ ]
! w. q; ?, x* [$ l5 Y- |
5 g' {; `# X! v1 Z1 p! [
A.正确
. o+ f- S. l; e0 m5 j
+ b1 n, D$ }6 g8 u7 w3 A
. j9 g0 f$ Y0 \3 k' u. k B.错误 h/ C/ P) P% k3 [- s6 S
5 X; h, p5 \ E0 D" F1 e 5 t) L) p' M3 O4 l& T6 j9 h. j# F
：A ' _2 n4 M% F/ X& N+ r. }
4 A3 R' x0 Z) d4 G, s8 | 1 t0 p$ k" C. v
螺旋桨一般装载在船的首部。() # `4 r# l" s$ B8 P9 r
S/ J( `% n& R4 Y( v1 y, Q1 ?
* W+ ^( D T7 }' [% a4 ^
A.正确
( Y; J/ N# K6 D8 u' q) o
0 P* M( z) F7 H) I
% w' h) s0 u) x B.错误 ( x1 P- X% L/ t$ S9 x, ]
" J" Y. n' J6 F- {* g# K" B( ]
+ y: G! q, s! f ：B * \1 W# @8 g( A+ g
% ~" ]( j* P, G4 n* X @- w. L! l- _
现代水面船舶的整体建筑由主船体、上层建筑以及外露的舱面设备三部分组成。()
* \, g( W0 P* p
& O$ Z* w3 ]) j# {) r " A8 R& U( b! [2 Q
A.正确 ! ? W* i9 h2 ^* U0 x4 H3 T- l
# A6 S9 ]) h( t8 M
: X2 f" i0 z4 s( o0 a, J3 p5 i b8 b5 A" | B.错误 $ I/ X1 ?+ d; u5 r5 m
' y* j* l: w- c7 {: G
1 @6 D+ o- k4 v$ r2 o. [! U
：A & {( c4 [' B7 g- k" E
% V9 ]/ s( \: Z! R6 r; n
4 d& Q: c+ I# \0 ~6 Z* c 型线图是船体建造的主要依据。()
# V1 a) S6 U# ` , y' `, p A v& P
0 V' w$ i& P8 P: Y F; z' c/ ?
A.正确 . K6 g4 a# D4 A! d. p
- G+ z! J' u! P; o/ @
( }1 W6 J& E! I$ ^3 X
B.错误
$ ?& T: K g/ o' { - ^; ^- \7 H: J! }0 }) U: b
& z4 C% z3 P4 X% W: }
：A B4 T7 B1 I1 G1 m4 e5 m& [
7 y: F. y$ u" Z3 l
3 N" X4 |7 @7 N* Y" {1 V 船舶的航行阻力随着航速增加而减小。()
) h/ x9 q1 g& m
6 }9 d4 Q3 p) \) Y4 a" O ) w3 w0 ]$ {5 U; c
A.正确 % n2 V7 @- @6 W# i6 f: g
' t- `7 m/ ^+ X0 O% l
5 c% O6 @0 K, p, D6 @, a6 D8 l B.错误 z+ [' y1 j. u% w' i1 C$ J
* G# T' X. L% R' H
. p" A1 \" P: @, x
：B - `2 S% m G5 E: G7 p; C8 z
' L. m9 f" |7 \, }; k2 b 6 S1 _' T; o' F( _$ D9 k: n6 w8 j
船舱的最大允许长度称为可浸长度。()
3 {! C. h1 ~: [- K 0 x1 X6 V4 S* V# [
: j6 p& F* }( i& d6 Y. u# t) I/ O A.正确 4 t: b8 h& k( v6 ]% q5 U
. J7 e3 L2 f% a1 G
% O* S0 ~( g4 N$ m! L+ [/ m
B.错误 + z# f$ C+ K$ c: W# g
y9 O9 x1 u% ~7 {/ ?4 J
l& K# w; p: Y0 c
：A
, ~+ s ]) u5 m1 m. S - b# W+ Z! T( e5 C" I
# O4 `4 h% \9 K3 v% E+ m
提高船上设备和负载的位置，能增加船舶的稳性。() ) f$ }' ]/ d0 ?2 w
% a2 i; {$ y) h* O % I9 b3 F3 w% f) A
A.正确
B4 j, K/ L+ E! k- d 8 D5 _0 z% |, L* @# B- z$ {
" S* U* u# F- [1 P
B.错误 7 O0 A2 c/ T0 y0 P3 t: I+ w n
R2 c" ?" B5 O3 ]$ W. e
" o3 S( N- z' Y! n
：B 6 E/ A. m/ ?1 R: `4 }5 `3 B& G
: R2 l+ ?/ J9 z @2 G; |
3 T O6 P; Z8 t 中间下垂，两端上翘的弯曲状态称为中拱。() 8 @: M4 E: x8 t$ |
3 o2 i, B3 }1 Y0 K2 f+ R1 U8 h
5 F J, X6 O; @7 g) o+ C* ~0 h# R+ g A.正确 + [. H5 O, }; `1 I
& ]0 D. _! f! t2 u
" h) [0 u* w2 R* _* \ B.错误 ) Q2 H' u" {. T) S' w# L: G
8 O N6 j/ k, ~" D$ w) i
) d# z" X! Q7 j ：B 5 J% t' ~, Q9 D5 Z, R3 K& S+ |
0 h1 z: f- m- d7 I: W6 T! ]7 i; ]
0 e6 X, ~9 q$ `2 J$ g# M. G0 P 烟管锅炉也称火管锅炉。() 9 x! E; y& S# c/ h. }; W
* |2 Z! l3 P% `4 b , A( s, W0 ^' W
A.正确
+ F7 V0 [/ v% @
1 o( z/ X4 E2 Y& B c( I, D
S0 i; o+ k! F1 s, D B.错误
1 |' e! S. q, O( d
" U- n! m4 D8 r1 O- g ) d, Z8 j4 ]* l h8 S4 f
：A : [/ w0 i; U9 o, { A& X6 M$ X
# c# y0 L# M( u9 [2 @ 2 \* c- z+ I* }( t
- D) n6 p* [3 F4 B
9 [5 w1 {% v2 P* c$ Q# b" |3 t
: I; B+ T7 R2 f9 e& R( [$ }+ ] 举报/反馈 # D' J! E3 j. v0 s$ o7 Y6 w6 e: m$ ]
' g. }7 r( x4 r2 v; H+ T
N- C% G6 p: P3 h3 U
, K& u* p2 X1 N' E, V0 d8 E+ V& v- D! L% _# L
, R/ h7 S- h8 Z |
