6 q; r$ g8 b! |+ j) @5 [- ~0 K
% o) o8 |6 C. E2 C. } ()是稳心和重心之间的距离。 1 R( q; j4 Z: a# R
; n! `' \) e; L8 V3 Z) ?2 c
- r) J( k9 }! |2 G4 a6 [1 P A.初稳性高度 ( ]- V3 F# g9 ~+ u% r
7 J W$ `% c6 j0 c4 k3 C' e, k% Y: v
- g7 ^% S4 v( j, B B.初稳性半径
- `) c. h8 J' Z3 n" f4 P1 {( T ' P) s0 K, S" r$ y1 Y' z" \% \( d
* S) I# l) H) X, {; C C.静稳性臂 ' z( t {& `! Q1 ^1 f3 H
/ A8 I6 k- E3 y; P' Q
& P, y$ p$ a. \0 {0 c D.动稳性臂
6 L, [# i) v/ B( k' T9 j- y s9 ]" U! T
5 G# j0 k- U Y
4 ]: W0 n1 m9 y1 O( k ：A % O& j! m8 ~/ W' } @5 G: I; u
1 g; S( W! A. D7 C) o# z
3 b- f+ \) v1 v- r# c0 q
用水线面剖切船体，得到与船体型表面的交线为()。
- e0 b$ D* ~& T8 c% W' C& j ' f5 T. u$ `8 \
1 T; V* K4 O2 s) o7 v( k5 Q# _2 ` A.横剖线 1 @* m7 `7 Q" u9 J7 C" n6 I
3 x' G6 j& h3 s# u! h( K
+ _" F6 Q: r+ h: [1 P* y4 b B.水线
5 N- X& E2 [' c$ N1 a4 q
; X: g( I: H/ ^* |' @1 r2 O. y/ N ( c" \2 u. K b7 q. a3 N8 o1 E
C.纵剖线 + Y# @ M; Y# g6 e# P8 ]! f0 h
4 j% }1 T6 h2 p
) P e/ K# f# ~! x; ~2 Z" p D.龙骨线
p% f/ r. ~1 ^6 p & ~) L/ u! J: c% g. p
- S3 ?6 Q! C2 h" _
：B
0 E& I) D- R' J) Y3 g. ~/ o, I & `* D5 S! P* c5 \0 O
7 O. @3 k$ @2 B' G
()指船舶以较小的主机功率消耗而获得较高航速的能力。 " {9 }! } X) u; }7 P L
2 c1 H; F, x$ F5 d
+ h$ C0 y8 A5 m& w Z- g
A.浮性 # C$ I8 N# F8 M4 G
* q9 ~: e( G" {5 U7 ^
# @) p- o3 b: c( s' U
B.稳性
" b$ P* Z" }+ E9 m
+ |( T9 y L6 x8 v7 w 7 x; K- c" t- }8 K: H6 H# C" j" }
C.快速性 . q3 [' d+ X. j6 [" ?
- Q& o! t5 b; P. b7 c2 Y. Q4 z
" p& z* ]& l& C/ \8 P- H D.操纵性 6 n# j' `5 v7 R% z/ G
* t9 F5 `+ H/ x9 P/ T
0 D6 ?" @- u# f, }2 v& H" @ ：C
% ~( w* F& O+ X1 r
+ e: {4 w6 _' F; s; m1 E
1 I# h/ y( Z* p6 ^$ o, z1 } g 柴油机按工作循环分()。
* E. g. E* k* W, k
, r. x ?7 V, H8 i9 T" j. Z ( O' ` G2 p; D( e; i( H
A.筒状活塞式和十字头式 % C/ J# r% N( U9 f$ P
1 p2 |5 b- [4 x; w6 c3 p- a: s6 C* v/ C
. e8 {1 E, q% E0 e B.单列式、U型和V型 5 k7 U8 l/ A. X% n
$ y2 E$ i/ O+ j' ~" k5 T# Y& U . ^) s) d& g f9 f6 d+ j4 g% @
C.高速、中速和低速 1 A8 n% K4 V6 M5 ~1 C. H
5 @5 d( A# I' `* \* f 2 Q( F* I: T# ~$ h0 u |/ _4 s
D.四冲程和二冲程
; S* Y. ]. j" k2 m7 D. M5 Y9 n+ r0 c
; ]% u9 y8 F3 c# H- G
2 \& A; R5 v& J3 ~4 l ：D " f* P9 e$ ^2 A
1 n' D/ J. ]1 `+ y- @
9 Y$ E+ m; v0 S6 w% x
中线面和中站面互相()。
) a8 E Z; ?0 G8 ^* ]
2 L9 m7 g& F) l+ S . B' K0 n8 q+ X( l G4 c
A.垂直
* ?9 u' X% J2 P. J, Z 9 B& h; _' s3 ^ c9 ]' i; S
# ~6 h6 u' z( y# s" ^0 h4 y# Y
B.平行
4 x p) ^" k5 ?3 k , \, s6 n. ~3 g* Z; m3 J
9 _ Q; `3 h; u* V- K4 R& a( q1 M, z C.重合
, V8 u. ]. Q; L, o: ~
' g( G& d& p/ d, o4 d* n9 q
" ^9 s( Y0 N, f! s( Z- B' v& a D.以上均不对 , S4 F& V, f3 u5 u( j" z% m1 z
|8 E# r$ v! Y5 h/ Q5 r
* |- p6 S, C! P7 C2 p
：A : o: U" \+ p& N2 x3 @& s
3 Q/ t( j" D5 e( k+ q' U1 e5 [
. H/ E" W) Y6 {# `/ w: B 影响船舶的航行性能的因素有哪些?() 7 q: N5 l. ~5 u! u5 q* U3 r! c
2 Z- W% i2 s( M$ ~- L C* g - C X0 N- { f8 w; V
A.船舶的尺度
8 \+ a; B5 h0 q! m0 ~3 R8 A+ x; t2 A( j
! P9 u# k' V! y' {8 r) A) Q; f$ Z 9 F' i% b( [* |$ i
B.船舶的形状 4 q2 y: V# ]8 e9 d0 |8 H# T9 e7 u
2 K* Q9 s* Q/ {# W( e
: Z& ?0 H& P" r: A6 P( f C.全船重量的分布
7 q/ W k) |4 i3 s9 z5 I* k5 o2 V
2 X5 J$ ^" A1 s- f1 Z5 h9 Y
7 l5 `4 g' S, L, S D.船上和航行有关的各类设备装置
9 X: H% Y f" P7 B5 T$ K 7 }5 V! x. x1 b' H& r2 l# V
- R3 g( u6 h. R0 [" i9 Z3 S- `8 e0 P
：ABCD
; e6 R5 N/ B4 U0 F& s: [+ r
* W2 E3 f3 I; J" t7 W! u
^1 |& z, |5 b% G B 净吨位的用途是()。 0 G% r, f/ k5 U5 ]' `+ Q, r( w" Y
! O; s- _" F2 s( S) h" Z$ D- `
1 q1 I) `& e" L' K A.作为国家统计船舶吨位的依据 $ R5 Q% _1 |' R4 m
1 ]5 Y. R7 G4 \3 g3 Z, L; x
4 ]. e# C N' X
B.作为税收和向有关港口交纳各种费用的计算基准 9 b! \* E! |, h3 Y' O) y& @' D
0 N( N, Q. L8 q+ P# z+ Q2 B) Y8 ] i) A
0 V1 w; k) B* U3 k+ X: f8 {" b C.作为计算港口停泊及拖带、领港等费用的依据 : F4 f- r k6 ?+ \ H
) r* ~. v5 h* p& }
% [. U3 k9 n: i4 d! q1 l# Y# c! K D.作为船舶买卖或租赁的计算基准 $ o( A( {; R! ~6 |5 b/ \' S9 m
# N8 y0 m+ o- h+ ~2 Y* G4 s, u
$ S e" J9 O* P4 y2 e: A+ C ：BCD
6 ?9 s( W' l4 V [ G
0 K: l1 i* W2 c4 \( I8 Q$ X
`3 `6 U. P; F! G) c 关于船舶轴系的说法正确的有哪些?() ( w$ F+ v1 p$ |) b! E( L
3 P. p; O, ]6 E- R
) v8 f H0 N; v: S, }4 X( a+ h A.轴系是推进装置的重要组成部分
6 c7 b' N3 a/ B$ p, o7 | 5 @9 W; f w, I! ]. q( |$ [. o
8 k3 I# ?5 _% d" Y O3 y B.轴系介于主机与螺旋桨之间
0 J% n. H, K: }; u
" r5 r0 H4 y" ~4 J1 y' E : [ W6 F% r, H- @! Q& Y8 u9 Y" w
C.轴系的中心线最理想的布置应与船体基线垂直
$ ?* _, x4 a0 t1 M) j
: W& x2 Y, _, E4 ]
/ m) h! f8 v6 s/ ~ D.轴系的中心线高度要与主机和螺旋桨的高度和位置相适应 - G' L. G, b( u: U
) @: m, D+ D/ z7 M
9 O, c" p% n8 a# J, |' {4 J ：ABD - g( w9 q8 g% j% P- Q, x: ^
) J5 o* ^! H" [5 k- J( ? I
% S, K7 r! M1 x1 m# q0 w1 |- |
表征周期性摇摆运动的参数是()。
6 w( w1 X8 h+ o6 p 6 N6 @" q6 l# O2 y$ Z
j* [( V, D. L' v. `" ]
A.舵角 3 N# s" c F" d$ j8 d$ p
. V* G) Z& b/ Z. ^9 {6 T4 N D; G% {
: f3 E* s5 ]) x B.回转直径
" p( k6 |) S( g2 W, ?- d7 O5 w: m 7 v0 z) ~1 [. m# k) B, z/ w( K
# @6 L5 N" i% E C.摇摆幅值 : P7 P! D4 O, [5 s3 s
- O% U6 d2 @ X5 u. ]* G; F ( r2 y6 t6 r; D4 A8 Y% u- M% @
D.摇摆周期 ' ? Q% V3 E: r9 R1 K6 n
8 P# z/ G9 I/ r) o8 \4 G/ L% N( O 6 h0 l/ e; A9 u! q& g& d1 l) K
：CD 3 C: M* v& o! T0 [' [/ M
3 l% q0 `' r) u$ b2 v0 w' j% s/ |
* A6 ?/ }; @* w% \4 l1 @ 船舶摇摆可能造成的不良后果有哪些?() 7 b* p& W# Y2 p& x: x9 ?
G! n; S% I# a# c2 p, z
+ g6 K, j% P) s A.乘员居住条件变坏 5 Z8 ]- h3 l/ R) |& Y
) j& n- a6 _2 M& a
4 \6 l0 m0 U2 q* z; P B.船身横倾过大可能导致倾覆 r4 ^! A$ l2 [/ Q8 h$ g
2 F# U1 e; v8 z5 G3 ^ 3 W, ?0 Q5 Y' v( R3 V1 o
C.螺旋桨工作条件恶化 ) e+ k$ J5 O' e2 y5 @ r1 r
: e9 s; p1 h' Z: M+ Y+ L
1 u7 {7 h: M5 M4 f* K+ _# E# v! _ D.首部甲板上浪 1 }* b. C v0 c1 G- ]+ p
% b9 o: J* D7 q/ N8 A1 m
& I( n v, ]9 w' g( _ ：ABCD
5 o7 v. D; P- {- i4 p9 s
' ?" D3 W, n0 D
6 `4 a. `5 ~7 G, y' T5 ~( ~ 柴油机按工作循环分四冲程和二冲程。() . W. p0 L$ |9 [- [3 J/ `1 e
" X" x. u$ d% \
# }) f4 D/ k8 Q6 [; a* Y A.正确
: m3 e8 V4 o$ ~7 `
& {3 x V+ W9 J+ h
& b. ~- c6 f3 U# c. ^ B.错误 9 x; b0 r2 ?( \& k+ o
! K* n' R9 j- k# b- _1 i( |
0 n, t+ y( k3 e5 z
：A
# k6 y4 J8 Q; q+ }$ l$ m , U" [/ o* O5 q. J! ~/ U2 y! V6 `) I
6 b* z9 h. L* P6 U, C
轻型上层建筑对提高船舶稳性有利。()
" P0 g& `( W0 S) b) u. T; ]
! z, [6 |7 [1 D
r: c: R3 ?% z+ E# _3 @ A.正确 * a3 ^9 ^) a4 A5 R( O
! _0 }. C. h! w
+ F# R; t# t- C* F: w
B.错误 . q& F8 u# f$ y0 e F1 n0 g
$ z1 U( x% ^4 O" G$ \6 a
# j1 |, D$ y8 q$ @% t; x- f6 a2 Z ：A
) J% z, R1 w3 z, E5 u- @
; |: F1 B+ E+ x0 h" P) z9 E * z. h4 c# r7 _: X& K* F
螺旋桨一般装载在船的首部。()
8 f3 [3 `) t# C' e( s% G ' h, s4 F( d8 A* ]1 i' D
2 z0 D" i& l7 L/ T
A.正确 ( ]! X2 M" c; ?. H2 t3 x
# A" F: u1 ?' \' N5 @$ U+ z6 p, I% f
: U/ `9 Z! u6 ` z' R B.错误
@) N7 w- L$ }, X7 D
- s1 E2 C: }. f8 U" G
1 J2 w# C3 ^- n& w- U) D5 y ：B
1 Z$ u9 F" s# J2 G) [! \ M2 P
% {' t: m, A# e) s* ^% I5 f" @ + W G3 p7 N+ s# _5 H$ c* l
现代水面船舶的整体建筑由主船体、上层建筑以及外露的舱面设备三部分组成。() ; G; _2 J: v0 o& V( }+ y1 C B/ ]
" c, B5 \' g! A, w
9 ]7 D- {* w- f; g3 P# N4 b) X A.正确 " O& O# s" z8 s' \# }
v3 T& U9 |/ J3 X' z9 S
1 J, x1 m) {5 {: Q
B.错误
+ C: ^( y( H) m0 u3 J( ~ # X2 }% d1 s' i0 M. _' G
% z# n3 Y3 r3 Q7 D ?7 A
：A ! Z' J; n3 \) B1 |8 o- r- ^' X
( O- J* p/ Y7 c& u1 O$ O
: q$ d) `2 \2 A3 z5 `, \7 B- X 型线图是船体建造的主要依据。() 6 c1 q+ L* `4 ^
- J7 w( ?: C u : `4 P" x! `0 Q c$ P. |( \+ `
A.正确
7 \. e( {! P9 d U
+ p. I3 y2 g" t: U5 Z% i! a
! z) {9 O. n- I3 C9 c B.错误 9 H0 H+ T* H' j
' N# s$ w: O5 [% P/ K* O
& M% g& B1 ~) D* ^2 ?9 D$ u1 o% S2 H ：A
9 j( Q* }6 v! k5 s- O! @4 c
M; y4 [5 w+ `" V+ i
& N0 b) O7 G% u8 I. l* [" M$ F 船舶的航行阻力随着航速增加而减小。()
7 R. u: [4 {; G* q' V + [, j0 H% j* R V7 {
0 @5 j9 A% }! }8 R0 t8 C) c1 }* i A.正确 ' p7 }% ]% Z; \8 i, V( s
! x1 n& w; X( B/ k
) |" ^! l. l8 p5 g
B.错误
: X" m0 v( R% j& \! _7 E" R 8 C7 i5 ~% ^$ c* V
v# G: E/ @* f' O, `9 D ：B $ p( _8 X+ ~1 f2 a! D! ?
# y8 Q# n6 C! a9 ?3 y! k
% X$ ?& w! Q; Q$ e1 } 船舱的最大允许长度称为可浸长度。() ! j# s- S& [- D$ _7 R. [+ u0 V
% D+ N: C( T7 N9 ? $ L, Y9 S, V6 `1 L; q' d4 }" G
A.正确
, z4 r% m* K* @. u& {( l 2 s7 t8 X" l' y
1 p! q* X8 B3 Q1 u& @( T B.错误
' U7 }% w q( R. f1 j1 P. v( o$ z 0 ]2 L# w8 i$ k* P' z, | @4 v
( n3 {9 G/ m7 a( z5 d; n- t& {4 D ：A 9 `. W6 F& W9 B6 s! ]# Q
1 j m9 g' o: r1 T ?: U: Y
# r+ p: S0 p8 Y: e7 t 提高船上设备和负载的位置，能增加船舶的稳性。() / f8 H; h0 B# ^5 o1 X
/ O; v3 t3 h) r `( v
0 |; c8 j! v* s0 O3 ^7 \1 B A.正确 7 |- b) r$ V2 ?0 {( t
* W: t9 J" Q% Y6 c* V7 N) z8 v
0 S$ h7 [6 G# T: s B.错误 $ a9 F/ S/ |6 T0 ~) r
3 H- n4 m7 F. i$ ]1 ?, o
+ w# Z. P# Z5 \
：B
) t1 H; V/ J' h4 ^
0 H( q$ t& s3 b( F8 J- F& L & r% k# Q8 C6 y6 v7 x% [, X Z
中间下垂，两端上翘的弯曲状态称为中拱。() , |& J' s$ [ x' N! n
9 a) S5 [7 g8 \9 S" O
1 l; F8 b4 p; t9 T! a, s3 v4 O
A.正确
! d- V- h" E: ? T/ Z; T; ~
( r/ j2 r5 ^( s! C 8 s1 y, ~" p% e8 ~1 Q
B.错误
4 z$ Y' Q% q# o# u4 _& D" h. }
" Q \! @' ~2 d3 @ ) b% @$ W* f5 U6 d
：B 6 J- ?5 N( [# i& V
' w: _6 ]: O5 r% \; h ( ]4 L( ]) y$ v7 q9 k1 ]
烟管锅炉也称火管锅炉。()
& N# ^8 Y, N! k1 \
`+ Y W# C! A' ~& p ~% |, x" L! [" n2 U
A.正确
, q) z4 j; ]7 i3 W 5 v U' X' f+ K9 h, c1 ?. Q! }
/ A6 {. q# S! o- G" z$ p B.错误 # x; c. C% M9 @# u5 g
3 f# Y3 W7 f. t' w) l6 n
6 x8 z% i; ^/ p- U8 z: V B! B ：A ) b4 o( @- t% E7 \5 x. ~# L
2 V4 k4 ^& _3 Z5 \( {0 v7 }9 u/ p 8 u; A0 {! Q* v( B9 C
4 `$ M1 f* M' v
8 ~( W* f/ }& z! G4 z, T 2 L. w! N& j. X3 g/ m2 `; @
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# K- p& v9 {. J9 f: |/ B
1 e1 p. A1 M. f& ]2 b" `
S: g- f/ J1 N
1 M9 ]/ r: X9 H4 o& a
5 o# }9 m/ Y, x& ]5 C. k# w |
