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雪龙二号 一直以来中国在造船领域都落后于西方国家，然而在斥资70亿之后，中国自主打造的雪龙2号破冰船，终于超越了西方国家，船舶总功率超过美国航母成为世界最先进破冰船之一，那中国为何要自主研造破冰船？答案是这样的船对中国的南极科考来说有着重要意义，因此非造不可，那么中国自主研发的破冰船究竟有多厉害？总功率超过航母仅仅是其中一项优势，其他性能同样领先世界，雪龙2号是全球第1艘采用船首船尾双向破冰技术的极地科考船。
( i. ~, n, K) D' j 雪龙二号对于中国来说南极有着极其重要的战略地位，这种没有人类定居的大陆，拥有着超过220种重要矿物，并且科学家还在对其大陆架进行钻探的过程当中，发现了大量的石油和天然气，就连周边的海域当中都有着大量的磷虾和其他动物资源可供捕捞，科学家不仅能够取得一系列重要的成果，还能在未来的资源开发当中为自己抢得重要份额，然而南极海域却不是什么船都能去的，这里常年气温低于零下，因此不论冬季还是夏季，海面上都飘着大量的浮冰，而只要看过泰坦尼克的观众都知道普通的轮船遇上浮冰会是个什么下场，因此对南极进行科考需要特制的船舶，这就是破冰船。
! {, f+ J2 F5 m$ q0 w" ]& ^; u 一直以来，国际社会上最先进的破冰船技术都由俄罗斯垄断，毕竟从地理因素上来说，俄罗斯有大量的海岸线位于北极圈内，破冰船对该国来说属于刚需，自然起步更早，技术也更加先进，然而中国的雪龙2号却在技术上实现了对俄罗斯同行的追赶，甚至在某些领域还超过了俄罗斯船舶，成为世界最先进的破冰船之一。
$ `# r/ u2 L) m2 a8 u8 R* Z' r 雪龙二号为了实现破冰功能，中国科学家对雪龙2号的船体设计进行了一系列优化，例如这艘舰艇并没有一般远洋油轮上会使用的球鼻艏，虽然这一设备能够在船舶航行过程中在船头形成一个波谷，进而极大降低舰艇的行驶阻力，但在北极和南极遍布浮冰的环境下，如果船舶开足马力向冰层撞去，那么球鼻艏在接触的一瞬间就会损坏，因此“雪龙”二号的设计师使用了更加平整的破冰船头，并且这一部分的钢板厚度也远远超过了一般的船只。 , G' k8 z* L2 ~
为了使雪龙2号能够开足马力向冰块撞去，中国设计人员为这艘船舶配备了总功率超过美国航空母舰的动力设备，能够轻松连续撞开1.5米厚的冰层，并且和一般遇上无法撞破的冰层就会困住的破冰船不同的是，雪龙二号的船尾同样具备破冰能力，这更加让它在厚厚的南极冰层当中来去自如。
7 k5 n n/ a0 S: W3 ]5 w. h4 R$ H% C 雪龙二号总而言之，在成功研发出雪龙2号破冰船之后，国家证明了自己拥有强大的破冰船设计和制造技术，这一型号船舶的存在，也让中国在对南极进行科考和开发时具备更足的底气，相信随着未来中国船舶制造工业的实力进一步提升，雪龙3号甚至是雪龙4号破冰船将带着更强大的破冰能力，成为中国南极科考和开发的更强保障。 # K) N2 g- `' Y4 B! s0 N
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