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船舶行业的严冬，加上疫情和国际贸易战争影响下，原油价格大幅下跌。
( m( a, n' l% I g 就这个行业背景，还指望这个专业的就业吗……
4 I$ t, A* i9 x1 |# O 我也是船海毕业，大学和研究生的同学大部分都转行了，只剩我还苦苦挣扎在设计院。
5 v( q/ v8 e# n6 A u J4 G Y 设计院位置基本都很不好，施工单位更不用说了。船厂如果在一线属于高危行业，每年都要出事故的。如果在船厂和设计单位，施工单位做文职，确实不累但是工资非常低。
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如果双一流（985211）大学硕士毕业，那么费一些力气可以进个好一点的综甲设计院，或者找个甲方。设计院一年15w左右吧，甲方一年10到12w左右。施工单位工资也差不多12w。
: C% v) ~9 I6 j' _% Z8 A3 J# B 但是设计院非常累，别说996，早8晚11，全年无休都是前3年的常态。甲方爸爸那边比较舒服，但是刚毕业的新人不太好进入。施工单位最苦最累，工资也是最低的。
( A! B# x2 V& ~0 m, @5 D 但是就社会地位来说，这几类行业，真的社会地位不高，并且圈子非常小，你的生活会挣扎在两点一线。
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我毕业后就在一个位于4线城市的综甲设计院工作。一年多了，感受到自己慢慢变得油腻，慢慢变得没有生活的热情。
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如果你是女孩子，真的，不要学不要学不要学不要学！如果你是男孩子并且家庭条件一般，需要快钱，可以进设计院或施工，跟进国外项目（一般在非洲和中东，条件非常艰苦，有时还有战乱）一年差不多30w左右。
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总体来说吧，这个专业，未来七八年都不会有什么大的起色，并且长期来看，在新能源的冲击下，传统的石油行业到底如何发展也是未知数。从设计人员和船海从业人员（非大学老师）的社会地位来说，也不建议你选择这类工作。
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反正设计院，甲方是爸爸，集团公司是亲爹，到哪儿舔到哪儿，天天只能赔笑脸。
; |: M- \. a6 K# A 施工单位，环境极差，有的住宿洗澡都成问题，基本位于荒无人烟的地方。第三方是亲爹，工地风气极差。
' E" J% Y7 P+ J) b 甲方爸爸，受原油和船运大环境影响，挣得越来越少，生意不好做，工资自然不高。不过轻松，还能听设计和施工叫爸爸也挺爽……
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到这儿吧，总结就是，没啥发展前景，没啥社会地位，没啥钱挣。
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