7 r8 m6 Z" [+ u0 n- a: V. K (一）整个工科的薪水和就业情况如何呢
3 a% e4 c- d8 u
传统制造业大部分都认为自己是最惨的。机械，土木，工程造价，生物，化学，航空航天等等，哪个是最惨的还是有待商榷。
; D- _1 g" M% D" D
我国的制造业薪资水平如下：
' Z) |8 E& K$ i( s6 t2 X' J- p8 M& ?7 O ( S1 \4 V7 {1 s4 v9 f
制造业本身的薪水没有太大变化，但是整体时代大发展，通货的膨胀，导致整个制造业的性价比下降。所以传统工科都是处于目前亟待革新的一个现状，而计算机和人工智能的冲击又是来势汹汹。就业人数不减少的情况下，确实存在高等人才地等就业的情况。
/ y- L$ M/ i- W- ?, l
美国国家统计局给出了一组各个工科的薪资水平和发展预期的表格：
/ A, p1 U; E8 F' ^
2 U* ?5 Z4 b- }8 c5 L 从以上表格我们不难看出，在美国工程师还是非常高薪的一个行业。少数人里石油工程，计算机工程，工业工程的薪水偏高。而人数较多的机械工程，土木工程，环境工程，农业工程，以及我们的船舶与海洋工程都是在薪水比较低的一个水平徘徊。船舶与海洋工程的薪水大概是7万5美金到9万5美金。虽然在工科里相对来说是最惨的，但是平行比较的话，比国内的薪水还是好很多。
$ W7 P5 b e( e! p6 E! n! O Q( O 所以从惨的角度来说，船舶，机械，土木等传统行业都不容易。新兴行业计算机，工业工程等的快速发展也要求新一波船舶与海洋工程的同学能尽快选好自己的方向，不要在时代里迷失自己。
: b2 [- I* j; Z! K0 i: u
/ G# n J2 Q4 @ }+ ~* d 对于就业形势，我认为可以从来两方面来考虑：就业率和就业质量。
' D4 P# J3 L. v' }) w( [8 ~' s
2019年对于船舶与海洋工程并没有什么不同，还是一如既往的原地退步。就业率应该没什么问题，劳动密集型企业这点优势还是有的。就业质量就于年下降了。毕竟工资不涨反跌，在当今时代确实不易。就像我之前所说：船舶与海洋工程学校的跨度很大，但是工作的质量水平并没有与之匹配。从技术院校到上交，从大专到博士，可找的工作区分度很小，工资待遇也相差不多。咱不说和互联网这些高薪产业比。同为制造业，船舶与海洋工程就业的整体水平和房地产行业、汽车行业等等都有很大差距。
: P! X; |( }) K- y+ ~
（三）船舶与海洋工程百科全书
. o2 y# W; R$ g* @ 这也是为什么写了这么多文章，并出了《船舶与海洋工程百科全书》，其实还是想给船舶的同学，在么迷茫的情况下，多点帮助，多点信息，多点选择。
2 W: l" q" ^+ ` 针对上述就业的情况，引用了百科全书的一些内容：
) d: U# [. \, c5 ]
懒得打字，直接截图好了
' M) x$ }6 V8 U
' o5 n5 \, A# Q% ?* ~" `& m ' V/ k& C8 q0 O+ ~9 Y
7 R; V+ D. f1 E! v6 [ 4 s; q5 ^) l3 c, P/ d
等等，需要的同学可以找我免费领取，包括船舶与海洋工程的知识和面试技巧，英语资料等等等。相信对大家肯定很有用处。免费的，能帮到大家就好。
0 F7 [6 j3 W9 L+ Y/ z* I
一些普及帖子，我也会陆续的在知乎上更新出来，欢迎关注。
% s3 f/ m/ Z- a f2 { 0 F' [5 r1 d* \
对船舶与海洋转专业，本专业找工作，船舶与海洋工程留学有问题需要咨询的同学，欢迎来找我咨询，我一定有问必答，毕竟在行业里呆了很久了，各个层面都接触过，能给个合理的建议也好。
- I: T' o1 ~ B6 l q# A 无论就业形势怎么样，持续的努力是必不可少的。船舶与海洋工程虽然说这些年也不太好，但是仍然有自己的优势，如果你热爱他就坚持下去，走过三五年发现也不差。如果你觉得不喜欢，就大胆转出去，另一片海阔天空在等你。
1 J3 q1 y% d5 ^ 船舶与海洋工程在国外的生活倒是还不错的，属于薪水偏高的工程师，有兴趣的同学也可以考虑一下。我们也为这些同学准备了留学大礼包：
4 o! Z& [3 K3 ~; K- v2 b
总的来谁，加油就好！
7 I6 M' J1 T7 w/ j! K6 x
