2022年7月30日，由中国船舶黄埔文冲建造的“深蓝”号渔业捕捞加工船顺利交付使用。该船是我国建造的第一艘，同时也是目前世界最先进的渔业捕捞加工船。: _" a+ M( F! r# v! }
& s2 k) x" A. j连云港市人民政府，连云区委、区政府领导、中国水产科学研究院东海水产研究所、上海水产集团有限公司、上海开创国际海洋资源股份有限公司及相关企业代表出席仪式，并集中参观了“深蓝”号渔业捕捞加工船。
0 Z- P1 |6 v# v! ?6 {, G1 f5 F: ?$ Z# N$ R5 X
+ W$ [; P1 X% ]7 H& i中国船舶黄埔文冲与江苏深蓝远洋渔业有限公司正式签订交船文件，并由相关领导为新船扬帆。8 z# R+ u- Z5 j/ E$ ^5 i* T' s# C
: g# _" E2 K! ~ _, I在该船建造过程中，黄埔文冲通过统筹项目管理和疫情防控，克服了首制经验不足、船舶进口设备多、调试难度大等困难，顺利完成船舶主体建造、设备安装调试、随船物资配置等多项工作任务。
: {' `7 e( h- }- A& e5 z# ?$ t7 v0 _5 Y0 y8 ^
经过各方共同努力紧密合作，该船多次海上试验均顺利完成预定目标，整船性能及各基础设备性能验证超出预期，符合设计要求。! q2 r: H* e1 \
_2 @8 i) J9 `3 u& Z- |) E“深蓝”号渔业捕捞加工船，由挪威瓦锡兰船舶设计公司设计，总长约 120 米，型宽 21.60 米，设计吃水 7.3米，设计航速 15 节，配员 99 人。
. B c0 u8 I" z$ }该船可满足 ICE-A 冰区（冰厚度 0.8 米）及-25℃低温环境的营运要求，主要用于南大洋渔业捕捞，兼顾海洋科考功能。船上配有目前世界上最先进的变水层拖网系统、桁杆连续泵吸系统和多条产品自动化加工线，可进行产品的连续加工处理和自动包装运输作业。. x- h |" m9 t* W& ~
“深蓝”号单船日产量可达 600 吨，达到世界先进水平；年产量可达 7-10 万吨，人均捕捞量达到 800 吨/年，将我国南极磷虾资源捕捞量提升 1.5 倍。3 c. k0 B, ?( m0 j. x3 ^3 X
4 ~5 u; k* a, @- [( Z
船上建有三条工艺领先的生产加工线：冻虾生产线、虾肉提取线和磷虾粉生产线。其中磷虾粉生产线采用快速加热和低温真空干燥技术，不仅大幅提高了虾粉品质，而且将我国虾粉蛋白提取效率从 12:1 提高到 7:1，效率提升 42%。2 H5 U9 j* S/ l
“深蓝”号拥有高科技自动化的专业装备，以及舒适便利的生活设施。7 c+ N1 e" T! T1 C
% b% Q% w) j7 \会议室、影音室、餐厅、健身房等一应俱全，大大提升船员的生活舒适度；海上移动实验室，随船开展各项科研实验，成为海上动态科技研究平台。
% b7 S9 |3 G: M船舶交付后，将按计划前往南大洋作业的“深蓝”号，预计将会长期高效活跃在我国远洋渔业领域前线，将优质远洋渔业资源回运至连云港做高值化利用，为人类高品质蛋白的供给提供“中国方案”。$ p. R# t$ |% w6 g
8 Y0 ^# O# s d; d
“深蓝”号的顺利交付使用
7 ]: n1 A0 ~1 l; K4 x9 N9 L% o将为后续同类型船舶的建造和交付，奠定了坚实的基础。
" m Z9 q' j" B E从源头推进我国远洋渔业全产业链纵深跨越的“深蓝”号，将为我国远洋渔业加快现代化转型，实现高质量发展提供强大助力。
7 @8 a% s0 b5 y4 H该文章来源互联网，如有侵权请联系删除
) l# V; ]% S* i" k) x& Y5 A查看原文：www.52ocean.cn |
) o! E4 n+ j$ w* A& {4 K! T
' t/ @1 A! q2 k9 j1 [0 u9 \9 Y
- R3 Y" v5 G l# _, C; s" [
, o# g5 ?! |, R$ O, H# F$ C
0 z o2 V# A6 D$ C' j. N7 L. k
