我国建造的第一艘、目前世界最先进!“深蓝”号渔业捕捞加工船交付使用!

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2022年7月30日,由中国船舶黄埔文冲建造的“深蓝”号渔业捕捞加工船顺利交付使用。该船是我国建造的第一艘,同时也是目前世界最先进的渔业捕捞加工船。( R( p/ X, B9 k9 y6 T- ~
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连云港市人民政府,连云区委、区政府领导、中国水产科学研究院东海水产研究所、上海水产集团有限公司、上海开创国际海洋资源股份有限公司及相关企业代表出席仪式,并集中参观了“深蓝”号渔业捕捞加工船。. ]. I! `/ u3 V& u: a! o) a2 W6 _
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中国船舶黄埔文冲与江苏深蓝远洋渔业有限公司正式签订交船文件,并由相关领导为新船扬帆。; }; V/ u& x; u: l7 N* @

) i/ Q5 a: }. z& s" z6 F$ H0 s在该船建造过程中,黄埔文冲通过统筹项目管理和疫情防控,克服了首制经验不足、船舶进口设备多、调试难度大等困难,顺利完成船舶主体建造、设备安装调试、随船物资配置等多项工作任务。* ~4 O3 ?) x! y/ y  S  r" d
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经过各方共同努力紧密合作,该船多次海上试验均顺利完成预定目标,整船性能及各基础设备性能验证超出预期,符合设计要求。4 e( \( W# ?* o# D: D; M# Q

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“深蓝”号渔业捕捞加工船,由挪威瓦锡兰船舶设计公司设计,总长约 120 米,型宽 21.60 米,设计吃水 7.3米,设计航速 15 节,配员 99 人。
, ?+ W5 m) o/ D0 \) Q# Z该船可满足 ICE-A 冰区(冰厚度 0.8 米)及-25℃低温环境的营运要求,主要用于南大洋渔业捕捞,兼顾海洋科考功能。船上配有目前世界上最先进的变水层拖网系统、桁杆连续泵吸系统和多条产品自动化加工线,可进行产品的连续加工处理和自动包装运输作业。
$ r0 o" D  K) S; R“深蓝”号单船日产量可达 600 吨,达到世界先进水平;年产量可达 7-10 万吨,人均捕捞量达到 800 吨/年,将我国南极磷虾资源捕捞量提升 1.5 倍。- }$ e3 N$ }* M  S% s

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船上建有三条工艺领先的生产加工线:冻虾生产线、虾肉提取线和磷虾粉生产线。其中磷虾粉生产线采用快速加热和低温真空干燥技术,不仅大幅提高了虾粉品质,而且将我国虾粉蛋白提取效率从 12:1 提高到 7:1,效率提升 42%。( ~4 F- y0 f! ~+ W
“深蓝”号拥有高科技自动化的专业装备,以及舒适便利的生活设施。
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8 d. ?" Z2 J! k& _) {$ L; l会议室、影音室、餐厅、健身房等一应俱全,大大提升船员的生活舒适度;海上移动实验室,随船开展各项科研实验,成为海上动态科技研究平台。
: M0 J* M; M0 W! a, b船舶交付后,将按计划前往南大洋作业的“深蓝”号,预计将会长期高效活跃在我国远洋渔业领域前线,将优质远洋渔业资源回运至连云港做高值化利用,为人类高品质蛋白的供给提供“中国方案”。( w  m3 c% }* {6 F& ^% j9 o

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3 K6 q" [8 p6 z“深蓝”号的顺利交付使用" W- G% U) j& X  E: s  p
将为后续同类型船舶的建造和交付,奠定了坚实的基础。
' Y+ X$ q; ^6 L/ U  h# r$ e2 v从源头推进我国远洋渔业全产业链纵深跨越的“深蓝”号,将为我国远洋渔业加快现代化转型,实现高质量发展提供强大助力。# H8 V( d0 W: H# H
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靶诘主
活跃在2021-7-11
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