|
" I2 U; b# J1 O6 e 笔者是大连海事大学大三学生，在与新同学的交流中发现了我曾经的困惑——
$ O: H% e! {+ u3 l “这个专业以后会干什么？”
% B4 e: U5 A5 q) s4 {# J 通过日常的学习和积累，我绘制了海洋事务的主体与框架，希望能为航运类和海洋类专业新生们介绍相关发展方向。 & ~% M5 R& g' v
在下面两张图里有你想知道的所有了！！！
! V4 P% v9 ]) y T 
! h; g5 ^ H# h8 }, i1 @+ z: g# Z 图1 海洋事务大致结构图
9 [3 D/ u4 r, C 
- q8 V. j ^# V) N" R 图2 航运服务业分类表
: l: |# I1 X/ Y) c5 |0 n 曾经人类的海洋活动就是“渔盐之利，舟楫之便”，现在的海洋活动也是在这三者的基础上建立起来的，主要有航运、渔业生产、资源开发、旅游等几方面。 % N" B- ^/ s; Y5 w1 [& N" D
由于海洋事务的跨界性，致使其管理极为复杂，在行政部门方向，为了方便，在图1中只以中央行政部门表现，并不讨论地方行政部门；在企业方向，也是为了方便，有不严谨之处，但大体是明确的。
8 E& r! d$ I8 a9 M 尤其对于航运业，也不是我们平常所认为的船、货、港的这样简单的链条，而是在此之上衍生出很多市场，对于航运服务业可以参照上面的结构图和表格。
7 |" t9 m9 J2 o( ~9 @ 学识尚浅，难免有谬误或与实践有出入之处，请各位前辈斧正，也欢迎有疑惑的同学来后台留言。 # i8 F8 }1 W s0 k k- B: n& C
文 | 大连海事大学 云帆航运社 韩林池
2 v+ i( P0 x) i8 \' T. T+ |- m2 c: U( m, }
$ w4 ^. P. V* K+ J# @& ? [8 _
) S' E9 m G# W' }' F4 T0 F
! }. U6 }1 S8 i( o | 
