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8 |# l" Z( |3 n$ m全球石油价格持续高位震荡背景下,中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司(简称中集集团)海工业务重组出现进展:5月23日,新加坡来福士、南方中集与烟台国丰集团正式签署合资合同,将在今年6月30日前完成出资成立海洋科技集团,注册资本为50亿元。其中,南方中集货币出资增加至3.2亿元。7 l W9 {8 E% m6 V
在此前2021年度中集集团业绩说明会上,中集集团董事长麦伯良表示,随着烟台国资入股,中集集团海工重整已经迈出了第一步,下一步继续引入战略投资者,小步快跑。# N1 u' E# k; h* x9 v4 G
烟台国资参与海工混改' V0 S, K4 G/ u- j9 L0 F
在中集集团旗下资产中,海工业务长期亏损,而引入战略者进行资产重整被视为提升运营效率的重要方式。2021年6月中集海工资产重组迎来实质性突破,烟台国丰集团与中集集团签署了《关于共同设立深海产业发展引领平台之战略合作协议》,双方拟整合优质资产,共同推进深海产业的发展。9 y9 Q: W4 q+ B0 x. W5 s1 r/ F$ z
随后重组方案进一步细化。去年12月16日,中集集团董事会审议通过,同意由非全资子公司中集来福士海洋工程(新加坡)私人有限公司(以下简称“新加坡来福士”)、全资子公司深圳南方中集集装箱制造有限公司(以下简称“南方中集”)与烟台国丰集团拟将进一步签署《合资合同》,签约各方将共同出资成立烟台中集来福士海洋科技集团有限公司(以下简称“海洋科技集团”),注册资本为50亿元。
9 M( a* k: K, R+ U( r1 z$ Y# N该项出资方案中,新加坡来福士、南方中集共同以股权、债权和现金出资,合计金额为41.65亿元,股权占比83.3%,烟台国丰集团以现金8.35亿元出资,股权占比16.7%。- ~3 f' e6 d" v$ [& r8 q
南方中集话语权提升2 P! D- i5 O( C
5月23日,新加坡来福士、南方中集与烟台国丰集团正式签署《合资合同》。相比前次出资方案,最新的方案中,南方中集与新加坡来福士的出资分别单列,并且在单一股东中,全资子公司南方中集话语权最大。具体来看,南方中集以其持有的烟台中集来福士41.98%的股权、中集海洋工程研究院有限公司全部的股权及债权24.08亿元出资,共计31.09亿元,占海洋科技集团62.18%的股权。7 {8 F. P0 B) ~4 g
另外,新加坡来福士将以股权和货币出资10.56亿元,具体包括烟台中集来福士52.31%的股权、烟台莱佛士船业83.47%的股权及货币资金人民币3.2亿元的等值外币,出资股权占比21.12%;烟台国丰集团的出资方式、金额和股权占比保持不变。所有股东出资将在2022年6月30日之前到位。
' m- p( H% J+ K: r: f+ m" \( K }, H' i中集集团指出,为了增加海洋科技集团运营资金,新加坡来福士的货币资金出资金额由此前0.96亿元调整为3.2亿元的等值外币,差额人民币2.24亿元相应减少南方中集的债权出资金额。2 k- t1 B% e* K
参与出资的股权标的具体估值也予以披露。截至2021年5月31日的评估,烟台中集来福士的全部股权评估值最高,达到21.19亿元,评估增值10.15亿元,对应集团用于出资的烟台中集来福士94.29%的股权评估值达到19.98亿元;其次,烟台莱佛士船业83.47%股权评估值为1.01亿元;海工研究院全部股权评估值1.378亿元。; c0 G, m5 p% \. X2 k C( E
另外,人事安排上进一步明确,海洋科技集团将设置CEO1名和财务负责人1名,均由海洋科技集团董事会根据新加坡来福士提名进行聘任或解聘。在海洋科技集团内部,由CEO行使总经理职权。
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