英媒称，全球有数以千计的沉船仍埋在海床，“圣荷西”只是其中之一。打捞这些载着百年宝物的沉船，对考古学家与寻宝者都相当有吸引力。问题是，在几百年后被发现的这些沉船，现在应归谁？
6 m9 P5 V E0 r; ?' t
$ i0 @$ I1 ?3 |; Z 据英国广播公司网站6月4日报道，300年前被英国船舰击沉的西班牙船“圣荷西”号，再有新研究结果公布。
. q& \; ?+ R6 u2 k" i3 D# @ 8 o7 ]. N4 X7 [1 ^' J' _/ B
报道称，这艘船当时据称载着搜罗自南美殖民地的大批金、银及宝石，原定运送给西班牙国王菲利普五世，作为西班牙王位继承战争的军费。
p: d% {% s/ `. h, A. L8 Y : I4 ~/ q. I3 ~: |. Q
哥伦比亚方面指，该国于2015年在港口城市卡塔赫纳对开海域，发现这艘沉船。) Y# o: l% w* d' `0 _& Y
4 ?+ E( v& e9 E- A, A e T- \
2017年，哥伦比亚总统胡安·曼努埃尔·桑托斯指打捞“圣荷西”号的行动“打开了哥伦比亚，以至全世界文化及科学史的新篇章”。 r2 @$ N/ e; c
3 D: N0 N) ?) ^5 w" g f, `5 F 与此同时，一队海事考古学家在海底机器人的协助下展开调查，并将一些发现公之于众。据估计，“圣荷西”号将是已被发现的沉船中，价值最高的一艘，当中的宝物价值将达数十亿。
) L- m4 d2 u- g1 e
6 [ S. L4 j- @6 T 报道称，全球有数以千计的沉船仍埋在海床，“圣荷西”只是其中之一。打捞这些载着百年宝物的沉船，对考古学家与寻宝者都相当吸引。* g7 V: N$ B$ Q6 S( V1 m+ r
5 v5 o! c. X# O5 x/ _
问题是，在几百年后被发现的这些沉船，现在应归谁？
/ }( t' ^0 D+ o3 R4 G N: T g4 v0 K( u2 _8 H# S
英国南安普敦大学考古学者、本身是律师的罗伯特·麦金托什对BBC表示，针对这些打捞作业，国际社会有一些协定好的规则。然而，沉船中的贵重物品该由哪一方来保管，往往由不同国家根据国际法框架去商议。
) [$ G" t* X9 t9 X
. x; v: T8 K8 ?! p. q n “情况非常复杂，通常很多不同国家及个人，均会根据不同的法制，声称对沉船拥有一定所有权，而这些所有权通常有冲突。”& V5 J2 W9 F- y9 e
: u1 m" y" x6 m# r7 k6 O1 a4 q6 Z7 L 举例而言，沉船的船主对船只具有所有权，但这项所有权，可以被沉船所在水域的国家取代。& [+ P+ p/ O9 K! X
2 z4 k: q5 k1 M$ v6 Q% \/ q% p
海洋考古学者彼得·坎贝尔说，“海洋是世界上最大的博物馆”。4 ]7 b2 T$ P* I, j
! D4 \- E8 \5 P. m9 g, Z! R 与此同时，在沉船里寻宝也是盘大生意。! X8 o! C" \8 a2 ~! ?5 K- D
% Q6 t S9 P' d
然而，坎贝尔指出，通常考古打捞作业所需的资金，往往比沉船的价值还要高。' C0 A# o! I3 j7 q' c
' C/ x s" A3 [0 |$ @) E* @ 有报道指，“圣荷西”号所载宝物的价值可达170亿美元，而哥伦比亚政府2015年发现该沉船时，公布的估值则为10亿到100亿之间。
m9 j/ k8 s" {- \7 e; [- B" m4 t % A: h8 H! \9 }! \( x7 p P# R
坎贝尔认为170亿的估值“没有任何根据”。虽然如此，专家普遍同意“圣荷西”号有极高的金钱及文化价值。
9 |/ e! \+ ~& q1 B0 `0 F 9 a w! C I" e: D4 `$ a/ z- \
报道称，2001年出台的联合国教科文组织保护水下文化遗产公约，证明了水下打捞的最佳实践方式，并列出一些指引，规定参与相关保育管理的人员资格。- `1 j1 d! Y$ q$ y% ^$ u7 \8 ?* B
) N8 @8 N3 D$ l5 }$ T
联合国专管水下文物的部门对BBC表示，他们很乐意就水下文物争议担任居中协调者，然而就“圣荷西”号一事，至今没有任何一方接触他们。/ Z/ r: Z7 j, n1 g" p( ~/ y
' S) [4 O% A9 u1 I* t- M3 t! P 报道称，本身拥有该船只的国家，可声明对沉船的所有权；即使该船只已被击沉及遗弃数百年，最初的船只所有人，对船只的所有权仍没有失效。
0 m- x. x6 | ]! I + w0 I# {% q; L" Q0 y z
此前亦有个案，本身拥有船只所有权的国家，将所有权让给另一国家，方便沉船残骸及货物在后者的博物馆收藏及展出。+ i5 u6 i8 u" K0 m3 ~2 {
0 x, S9 o1 F0 W, ], B" m
然而，如果沉船的位置在另一个国家的主权水域，事情就会变得复杂。
8 w0 p" v' C5 |2 R: U& }4 R
( R, Q( U1 L; A% o7 S7 ?( y) W 报道称，麦金托什指出，一个国家对其境内水域有完整主权，因此可以将沉船视为己有。而当沉船位于公海，法律上的问题就更难办。$ f3 F5 [- M0 p5 `2 [
4 J- w3 B3 i# M( G) t 他接着解释，每当有沉船被发现，该船只的登记国家除了声明所有权外，还可援引“主权豁免”，但这仅针对一些不受他国司法管辖的船只类别，如战船及非商业用船只。
. g# ~: |4 Z( `) l( f/ z. W5 t$ G ) M* e8 `$ x9 k/ P
报道称，原属西班牙的沉船“仁慈圣母”号，早前被寻宝公司“奥德赛海事探索”发现，触发争议，美国一名法官根据2009年修订的主权辖免原则，裁定该国法院对事件无司法管辖权。5 _2 s* W1 q0 n6 e! {
3 n$ \$ L) t: ]3 e- l 该公司在直布罗陀对开海域发现船只残骸，打捞出17吨贵金属钱币，并运回美国，但法庭颁令要求该公司将数十万个金、银币交予西班牙政府。
, {1 b$ ^5 O0 E, x& D& U " g& x4 d, S7 H0 C0 Z i* d
该公司认为，沉船位置属公海范围，公司有打捞残骸的权利；但西班牙政府则指，该国从未放弃对船只货物的所有权，船上钱币是西班牙政府的国家文物。
: _; V" R3 p" m3 \ 2 y. e! e& M, I! ~; I I$ g
报道称，沉船残骸中的宝物来源地，也可能会成为争议焦点。在上述例子中，秘鲁政府也向美国法院申述称，船上的珍贵钱币所使用的金属原材料，是开采自当年仍属西班牙殖民地的秘鲁。
, Y( I7 H- o; _; a) ?4 j4 ~
2 A% H% x$ }! w, R
, ? `* B8 Q; J$ |7 A Z查看原文：www.52ocean.cn7 {" O1 z8 e0 ~7 ?- ]" Y' A
$ m _/ d$ p! q6 r6 m
: R2 D: }" y) [- K; M该文章来源互联网，如有侵权请联系删除 |
