2022年是中国海油成立40周年，也是海油工程上市20周年。从中国海洋石油梦开启的地方登上历史舞台，到2021年建成“深海一号”大气田投产推动我国海洋石油开发能力全面进入“超深水时代”，在星途大海的漫漫征程中，海油工程完成国内95%以上海上油气工程建设，钢材加工量超过70个鸟巢国家体育馆钢结构总重，铺设海底管道管缆总长6000多公里，超过我国从南到北最大距离，充分发挥了海洋油气工程建设国家队作用。- X# s7 W. [; J2 Z& p
在高速发展历程中，海油工程持续推进重大装备和技术能力建设，形成“十大装备”和“十大技术”，为保障国家能源安全提供了“尖兵”“利器”，依靠科技力量让中国人在大海中“站稳了脚跟”。
9 P" J7 }& Y: m海油工程十大技术
4 z* q! \4 Z- B" P Part012 f8 ?1 Y2 @5 k, \& { ?
2 T" j1 a! |# g: {3 J6 T/ Q深海一号! w1 s H: ], e7 s' d
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完成全球首个十万吨级半潜式生产储油平台“深海一号”能源站、35万吨级超大型FPSO巴油P67/P70、我国最大作业水深FPSO海洋石油119等大型浮式装备，形成超深水半潜平台EPCI总承包技术能力,突破大型深水FPSO一体化设计技术,掌握复杂单点及上部模块高精度集成技术。3 ^1 j7 ^: W! {. u4 t; o4 Y
深水浮式生产设施设计、建造、安装、调试技术
4 i, x0 X4 H6 e& j. h! [' G9 U% d, q) ]5 T( m
<hr/>Part02
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: I+ u: _; c9 t) M4 a' F* p7 ]蓝色丰碑---完成安装后的荔湾3-1导管架和平台6 I d2 ^* z+ q
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形成3万吨级超大型海上结构物设计、建造、安装技术，完成全球首个极地LNG工厂亚马尔LNG项目和首个一体化建造核心工艺模块加拿大LNG项目，模块化建造技术达到国际先进水平。$ b+ W6 Z2 a% Z* W- ^' J
超大型海上结构物及模块化设计、建造、安装技术
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" s h3 ^0 E6 D6 Z: l8 r/ B<hr/>Part03
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& u. F1 e4 L3 x3 r9 R$ k/ E( C2 f- s
9 O( J3 b" C, w( @1 `2014年，惠州25-8组块浮托创我国最大DP浮托纪录7 G: |+ K3 X/ a- [
" Z9 j( U! `; N0 i攻克高位、低位、动力定位等主流浮托技术，具备全天候、全海域浮托施工能力，浮托安装种类数量、作业难度和技术复杂性等均位居世界前列。, b& D- {' P- [7 ]% B
海上油气平台浮托安装技术
% B8 h$ g8 w: a2 Q7 E9 o, B/ I/ |( W4 }$ ?; }8 |$ `5 u
<hr/>Part04
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1 R& k" v+ u3 C( `' @+ b浙江LNG二期项目
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+ x/ d8 \/ A* \! i) V. \* U. t% o牵头总包30多座LNG储罐和接收站，形成从3万方到27万方的LNG全容储罐EPCM一体化工程技术，稳居国内LNG工程建设行业第一梯队。
, [7 \+ n$ O% I" ~; X9 kLNG全容储罐工程技术
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. Q! `, t$ C$ j# v( n1 K<hr/>Part054 l, b- _5 }7 Q& D
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@* T; u( t& i) e1542米！我国深水海管铺设能力实现重大突破
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7 J& C$ X. K0 I突破1500米深水海管设计、S型铺设、管端结构物舷侧安装、水下整体联合预调试等关键技术，形成深海水下生产系统设计、建造、安装及调试技术。
% y7 s E1 H( ^+ U8 z1500米级海底管道及水下生产系统设计、建造、安装及调试技术
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<hr/>Part06
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5 K: O! l1 C1 a0 t1 V( W% D- T亚洲首例300米导管架——“海基一号”& F( ?5 T0 ^5 `( K0 x, Q# M' |& @
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完成亚洲第一深水导管架工程总包，300米级深水导管架设计、建造、安装成套技术处于亚洲领先水平。
f- g0 }5 N1 i4 P4 @& x300米级深水导管架设计、建造、安装技术( |9 v+ P$ @/ \/ P- ?1 x
, p! n% f& U" J; Z<hr/>Part07
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+ V7 A q. x4 z. Z% k: V形成一套能够重复使用和批量建造的海上固定平台标准化、系列化技术成果，工程设施标准化技术发展走在行业前列。
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& }; q8 k4 A. K4 N% Q海上固定平台工程设施标准化、系列化设计、建造、安装、调试技术7 w5 R" O- ^# S/ D! V5 _
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<hr/>Part08 B; z, N) _2 k( z% u
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% w% u/ e9 g1 i0 F/ t建成我国首个海洋油气装备制造“智能工厂”，研发国内首套海洋工程安全作业仿真测试平台，智能制造和仿真技术处于国内海洋工程行业领先水平。
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6 L, d( `5 B4 q/ _. L. {海洋工程智能制造及海上作业仿真技术. C# E( x+ \5 b! f5 _6 [% k: a
" M+ S7 S( m7 j! b1 V' ~6 I0 @<hr/>Part09
J' N4 B) N. j: s
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形成海洋工程设施完整性检测评估技术体系，数字孪生技术在多个深水项目中成功应用，掌握海洋工程设施数字化及全生命周期检测评估技术。
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' ^* B+ }& r0 m- l* T) G. k海洋工程数字化与全生命周期监检测与评估技术 A) s" K1 \, {# W6 ?) q
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<hr/>Part10
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依托国家深水管道应急维抢修基地，形成海洋油气田全生命周期运维与IMR（检测、维护、维修）技术体系与服务能力。: x2 Y. A4 e& ?4 h
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海洋油气田在役设施IMR（检测、维护、维修）技术
8 X, o, L, }4 N<hr/>海油工程十大装备5 _8 C: v* E) r8 I5 u1 B) Q( D
Part01
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, B2 ~& r* {! P$ D" x拥有5艘3000米级深水多功能作业船舶（“海洋石油285”、“海洋石油286”、“海洋石油287”、“海洋石油289”与“海洋石油291”），深水安装、调试、维修作业能力达到国际先进水平。
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5 B2 P. I; g5 k1 E g8 C6 m, k深水多功能作业船舶及柔性管缆铺设装备序列; K' U1 j. n0 H+ \* w3 ?- a
Part02
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* b' q/ ~% n$ X拥有3艘起重铺管船（“海洋石油201”、“海洋石油202”、“蓝疆号”）和1艘起重船（“蓝鲸号”），“海洋石油201”为亚洲首艘3000米级深水起重铺管船，“蓝鲸号”吊装能力处于亚洲前列。
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0 r4 |9 ] _6 t/ R起重、铺管船序列及海底管道焊接设备系列" v5 `' p. w& b' k' m' X
Part035 o0 D3 X) n N& L; t- o
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场地总面积近410万平方米，年设计加工能力超过75万吨，场地和施工装备能力亚洲领先。青岛场地是亚洲最大的海洋工程基地之一，天津临港场地为我国首个海洋油气装备制造“智能工厂”。
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% p& J0 Z( c. Y8 z7 F/ P) Q+ ^$ }建造场地及建造施工装备
6 l) @# `2 ^; q+ m) m* ~' hPart04( O4 ?5 x: z! o# y, g
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# n7 Z: v e" e0 f F8 g$ O3 \“海洋石油295”为国内首艘自主设计建造的挖沟工程船，搭载国内首台深水犁式挖沟机和先进冲喷式柔性管缆挖沟机，挖沟能力达世界先进水平。7 G) K# ?6 i: S( @
" }) }! p: a6 t! c& W" W \挖沟作业船海床处理及挖沟装备系列
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: l2 M, N' o5 \( h- R拥有ROV（水下机器人）装备17台，实现从轻型、浅水、观察级到重型、深水、作业型全覆盖，形成1500米超深水作业能力，装备能力达到世界先进水平。
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世界先进的ROV序列$ N" t5 u$ T/ @7 ?+ g
Part06
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& ?% U) f' Y* y/ y. e% n: F/ t
, _/ ]) Q1 i' |& h: M, n拥有3艘大型下水驳船（“海洋石油221”、“海洋石油228”、“海洋石油229”），“海洋石油229”是目前世界上最大的导管架下水驳船之一，载重能力近9万吨，导管架下水能力超过3万吨。
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- H0 V/ |8 G* X/ |8 I大型下水驳船序列（3艘）
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7 f, X. q2 m+ {0 P% \建成我国首个海洋工程数字化技术中心，配备专业模拟器十余套，为“深海一号”等十多个项目提供仿真预演评估支持，实现主流船舶装备半物理仿真环境全覆盖。
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海洋工程作业仿真装备
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+ } C$ {: i" q* \0 P. ?! i( p9 S+ k) R& ~- | T! u
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建立国内首个深水管道应急维抢修基地，拥有适用水深2000米的海管应急救援装备和常规维抢修专用设备200多台套，海上油气田应急抢修能力国内领先。
3 S: [" c/ ]* _: O. I/ V0 K
# X5 ]: }' v$ h" m深水及水下工程应急维抢修中心及系列化装备
4 Z5 \5 D! z) d5 T; fPart09
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1 H' O8 t/ [9 [5 Y建立水下产品研发测试中心，研发系列专用测试装备，配套4000米超深水成套测试装备，水下卡脖子设备研发测试能力在国内处于领先水平。8 U" o, p# v1 t, k
8 Z; U, n0 O9 ]- K/ a水下产品研发测试中心及系列测试装备, h1 |8 o) L) X M. j% C1 x+ ]
Part10
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形成以AUT、PAUT、CR等为核心的先进无损检测装备体系，无损检测装备全面进入数字化时代。* @5 N6 y; Y9 B1 K$ b1 E
/ v; }9 J$ C1 T- {2 y" l+ y海洋工程无损检测装备
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