导言：
' t! P5 m! h0 O4 \7 W7 [0 u. [6 Z如果我们将2060年“不得不排放”的二氧化碳设定为25亿—30亿吨，则需要在目前100亿吨的基础上减排70%—75%，挑战性非常之大。这就需要制定分阶段减排规划。理论上讲，我国可考虑“四步走”的减排路径，从现在起用40年左右的时间达到碳中和目标。
: Q- [! _/ I1 _5 b: l! |
+ a/ Q$ T% `) G$ I# W6 T
/ X M5 m8 v3 \/ E# W/ m过去的全球碳循环数据表明，人为排放二氧化碳中的54%被陆地和海洋的自然过程所吸收，假定未来几十年碳循环方式基本不变，尤其是海洋吸收23%的比例不变，则各国排放的留在大气中的46%那部分应该是“中和对象”。但事实上，陆地吸收的31%，一部分是通过生态过程，一部分是通过其他过程，二者之间的比例目前尚未研究清楚。
" F' S2 o6 R' w$ W$ H/ H& i) e
, j# ^& S# {" ?) @
5 p; T; K* n3 @% M; ^3 q% ^, X M根据相关研究，2010—2020年间我国陆地生态系统每年的固碳量为10亿—13亿吨二氧化碳。
- R; |' Z& o( t' ^8 y7 v7 l/ k' C2 w; s- O; t5 G
+ _: f- h; _6 f( w一些专家根据这套数据采用多种模型综合分析后，预测2060年我国陆地生态系统固碳能力为10.72亿吨二氧化碳/年，如果增强生态系统管理，还可新增固碳量2.46亿吨二氧化碳/年，即2060年我国陆地生态系统固碳潜力总量为13.18亿吨二氧化碳/年。9 p4 K5 @. s% _5 A6 R* B' @
3 H) l' F; \/ T. O/ r) L
8 g- ^! J/ _7 ` Z& {根据以上分析，如果我国2060年排放25亿—30亿吨二氧化碳，则海洋可吸收5.75亿—6.9亿吨，生态建设吸收13亿吨，陆地总吸收的31%中，生态吸收以外的其他过程如果占比17%，则为4.25亿—5.1亿吨，那么吸收总数将在23亿—25亿吨之间；在此基础上，如果发展5亿吨规模的CCUS技术固碳，则大致能达到碳中和。- l" c l' x1 l! v
, g' |0 \, z( Y$ Q& B; _
: s1 k" k! J! X- B
如果我们将2060年“不得不排放”的二氧化碳设定为25亿—30亿吨，则需要在目前100亿吨的基础上减排70%—75%，挑战性非常之大。这就需要制定分阶段减排规划。
7 p' }7 n5 j9 L$ V4 s
6 k4 `# g% R& x+ v. c" ?8 V
# I+ ]* L6 n h0 F+ P理论上讲，我国可考虑“四步走”的减排路径，从现在起用40年左右的时间达到碳中和目标。
% h/ Y' g" |+ N2 D; L& T! Q/ g4 o' [
h+ L: c7 L) G; X- L6 z
控碳阶段
+ ?, P1 b! l3 F( q/ `5 y
2 B# {, U1 I. E8 J5 X- @6 P; h# X
" A ^7 u1 F; ?6 E3 s! _
0 J6 k# M* e- j' ^* F第一步为“控碳阶段”，争取到2030年把二氧化碳排放总量控制在100亿吨之内，即“十四五”期间可比目前增一点，“十五五”期间再减回来。, b: F) ]) F2 v- x0 |1 G- s; ~% E
2 G* c' j4 Y+ j4 X
+ s( q6 w' i1 }$ k" u F2 e& e
在这第一个十年中，交通领域争取大幅度增加电动汽车和氢能运输占比，建筑领域的低碳化改造争取完成半数左右，工业领域利用煤＋氢＋电取代煤炭的工艺过程完成大部分研发和示范。这十年间增长的电力需求应尽量少用火电满足，而应以风、光为主，内陆核电完成应用示范，制氢和用氢的体系完成示范并有所推广。9 Q% l. E" Z- `8 q, Y
' m9 M' o8 z' r$ \' S" C0 f* {: N( z; q
减碳阶段 + s4 m1 ]8 v1 W( K" B- j
3 l& c0 D! [" }. h! x+ Q
* ^3 o6 z2 u* b) U第二步为“减碳阶段”，争取到2040年把二氧化碳排放总量控制在85亿吨之内。
2 K; R4 S" {. E0 m
6 H+ C! ~) Q5 y0 x( `
* L$ A, P" i1 t/ {& i# E; m在这个阶段，争取基本完成交通领域和建筑领域的低碳化改造，工业领域全面推广用煤/石油/天然气＋氢＋电取代煤炭的工艺过程，并在技术成熟领域推广无碳新工艺。这十年，火电装机总量争取淘汰15%的落后产能，用风、光资源制氢和用氢的体系完备并大幅度扩大产能。# W3 P5 ~5 p: G( M0 M+ A' k
( S6 U# R$ ^: A% K* ^' _' K$ Y+ n
3 G" L8 C! a* E: `! d; w* ^& z低碳阶段
: |' p# e; u+ c. S ~7 r# g- h; C
% a, c/ w& {' h! U) J0 ~1 \4 N1 {
第三步为“低碳阶段”，争取到2050年把二氧化碳排放总量控制在60亿吨之内。在此阶段，建筑领域和交通领域达到近无碳化，工业领域的低碳化改造基本完成。
1 a- d) m" t* R$ ?5 ^7 K
2 c7 h- F' D3 B% n$ ~3 `" `* c" W9 s/ S( @
这十年，火电装机总量再削减25%，风、光发电及制氢作为能源主力，经济适用的储能技术基本成熟。据估计，我国对核废料的再生资源化利用技术在这个阶段将基本成熟，核电上网电价将有所下降，故用核电代替火电作为“稳定电源”的条件将基本具
. |* T J4 w. G, G0 i# d$ I( I7 {. R% [- y' D
2 w0 f( @( y d9 }) p1 a. m) K中碳阶段 6 h* p m+ H/ ^- M4 v8 ^
. e9 n4 ^1 I. N0 V1 P) Z0 |' T8 p6 i* R8 Q8 G6 Y5 i
第四步为“中和阶段”，力争到2060年把二氧化碳排放总量控制在25亿—30亿吨。' r7 t6 x+ o+ w
9 B0 U1 N2 W" K6 I6 d
2 z3 }4 P. s i9 a在此阶段，智能化、低碳化的电力供应系统得以建立，火电装机只占目前总量的30%左右，并且一部分火电用天然气替代煤炭，火电排放二氧化碳力争控制在每年10亿吨，火电只作为应急电力和承担一部分地区的“基础负荷”，电力供应主力为光、风、核、水。) m t. G7 f. m1 W1 ^
& J7 V& {1 ?6 `" q% R6 j
$ H( H4 \# t0 T1 j4 s除交通和建筑领域外，工业领域也全面实现低碳化。尚有15亿吨的二氧化碳排放空间主要分配给水泥生产、化工、某些原材料生产和工业过程、边远地区的生活用能等“不得不排放”领域。其余5亿吨的二氧化碳排放空间机动分配。# i7 Q+ W0 v6 l- n
) s: k7 x. B* G" y* g, X5 V+ Y& J+ D* T) t" Y' ?3 c( a0 |
“四步走”路线图只是一个粗略表述，由于技术的进步具有非线性，所谓十年一时期也只是为表述方便而划分。
: K e5 l7 Q/ t- T, W7 ^3 o) F该文章来源互联网，如有侵权请联系删除
& V4 g v3 }2 x; N/ u2 a查看原文：www.52ocean.cn | 
' y/ q a# B# u" _