导言：5 t! i7 o4 M7 u$ j' Z9 f: X
如果我们将2060年“不得不排放”的二氧化碳设定为25亿—30亿吨，则需要在目前100亿吨的基础上减排70%—75%，挑战性非常之大。这就需要制定分阶段减排规划。理论上讲，我国可考虑“四步走”的减排路径，从现在起用40年左右的时间达到碳中和目标。* F& v; T- Y% |1 s
1 w5 g: N# v6 ]; i- p/ G# W' U' L' [
3 _' A: Z6 s$ ^
过去的全球碳循环数据表明，人为排放二氧化碳中的54%被陆地和海洋的自然过程所吸收，假定未来几十年碳循环方式基本不变，尤其是海洋吸收23%的比例不变，则各国排放的留在大气中的46%那部分应该是“中和对象”。但事实上，陆地吸收的31%，一部分是通过生态过程，一部分是通过其他过程，二者之间的比例目前尚未研究清楚。
5 h) ~. `/ w/ u7 D8 X& e/ E3 {' {3 |9 @1 I# g
/ q, {% G2 O4 s根据相关研究，2010—2020年间我国陆地生态系统每年的固碳量为10亿—13亿吨二氧化碳。
0 j8 h8 R( }4 H5 O
4 v' |' B" ~" p# e6 V5 E8 _/ n& J9 l! Z8 c0 W0 y
一些专家根据这套数据采用多种模型综合分析后，预测2060年我国陆地生态系统固碳能力为10.72亿吨二氧化碳/年，如果增强生态系统管理，还可新增固碳量2.46亿吨二氧化碳/年，即2060年我国陆地生态系统固碳潜力总量为13.18亿吨二氧化碳/年。* I8 ~/ \7 h7 K- `/ r+ X! q
: E) ]! ^7 d1 f. e
& }7 y: J+ B" X- y6 `$ q2 l! j: L- Y根据以上分析，如果我国2060年排放25亿—30亿吨二氧化碳，则海洋可吸收5.75亿—6.9亿吨，生态建设吸收13亿吨，陆地总吸收的31%中，生态吸收以外的其他过程如果占比17%，则为4.25亿—5.1亿吨，那么吸收总数将在23亿—25亿吨之间；在此基础上，如果发展5亿吨规模的CCUS技术固碳，则大致能达到碳中和。
: d$ R, `, t" Y& }" O1 ]5 `. B/ M! T) F4 A
$ K& v# T" t1 I1 }; L+ p+ _" D2 C$ ?: E! @如果我们将2060年“不得不排放”的二氧化碳设定为25亿—30亿吨，则需要在目前100亿吨的基础上减排70%—75%，挑战性非常之大。这就需要制定分阶段减排规划。7 m% T1 H g v- |
. S0 I$ r0 u' ~5 {( x0 J+ d& V! G$ ?% m* K
理论上讲，我国可考虑“四步走”的减排路径，从现在起用40年左右的时间达到碳中和目标。5 R) {! E/ |! |* a2 C7 S
" ?( ]: {5 |" y- g* A" {* `4 X6 @5 Q$ a, F: m. x* n& H. |. H( y" S
控碳阶段
9 K# U2 \# U+ P 9 a8 `* ]# L" y5 }( v. M5 X2 M! V' \
( \8 C9 \- ]7 W( w& `5 g7 T: _1 y
* U6 c# u a# E, P
第一步为“控碳阶段”，争取到2030年把二氧化碳排放总量控制在100亿吨之内，即“十四五”期间可比目前增一点，“十五五”期间再减回来。$ o6 \9 x) T- Q Q& _' Z' X
/ |8 a) Y/ o$ s$ a3 l! |4 F0 i, m: f) ?! a
在这第一个十年中，交通领域争取大幅度增加电动汽车和氢能运输占比，建筑领域的低碳化改造争取完成半数左右，工业领域利用煤＋氢＋电取代煤炭的工艺过程完成大部分研发和示范。这十年间增长的电力需求应尽量少用火电满足，而应以风、光为主，内陆核电完成应用示范，制氢和用氢的体系完成示范并有所推广。
# j, ]6 e& @/ L) V4 `9 \ e, n( s7 E6 C H4 P
6 F4 G6 k+ r3 I$ n; A5 k减碳阶段 % N( F; [/ J( ]% @" X
: F9 i; I) ]. B% j" d
X& E. q* k9 d5 e$ u. w' S第二步为“减碳阶段”，争取到2040年把二氧化碳排放总量控制在85亿吨之内。# j' h# z0 U5 F5 Z" u
$ z: j& P9 a' |$ h6 j! ]
- S' N. o7 w4 T$ Q; R在这个阶段，争取基本完成交通领域和建筑领域的低碳化改造，工业领域全面推广用煤/石油/天然气＋氢＋电取代煤炭的工艺过程，并在技术成熟领域推广无碳新工艺。这十年，火电装机总量争取淘汰15%的落后产能，用风、光资源制氢和用氢的体系完备并大幅度扩大产能。
- X7 J- X' U* l6 ?; [7 c& `4 P0 w, i r- O2 i: c
; G3 ~5 u2 A9 S1 A% U$ c低碳阶段 8 E+ n) }; K. ~. A
3 C9 m$ J; R- |9 N, f7 i
$ X: u6 n! x% j# Y3 |; t
第三步为“低碳阶段”，争取到2050年把二氧化碳排放总量控制在60亿吨之内。在此阶段，建筑领域和交通领域达到近无碳化，工业领域的低碳化改造基本完成。3 h P4 ]- A0 x3 |* L
- A8 ~; j" D4 b
3 Q% h9 M. Z+ t* F这十年，火电装机总量再削减25%，风、光发电及制氢作为能源主力，经济适用的储能技术基本成熟。据估计，我国对核废料的再生资源化利用技术在这个阶段将基本成熟，核电上网电价将有所下降，故用核电代替火电作为“稳定电源”的条件将基本具
/ P. q- L2 \* @- F/ D
* U" l' T3 Y. M+ `& ~1 |6 L! H3 ?2 B( m
中碳阶段
8 P4 W9 V/ c( V; m9 o
5 V* w. j" x" P; H6 g- v+ N! _1 z0 P
第四步为“中和阶段”，力争到2060年把二氧化碳排放总量控制在25亿—30亿吨。
2 M6 ^6 x9 W# d3 j0 x: K) |2 j5 U7 T9 b6 H' J0 O3 s* |; L
8 E3 c: @& u+ I
在此阶段，智能化、低碳化的电力供应系统得以建立，火电装机只占目前总量的30%左右，并且一部分火电用天然气替代煤炭，火电排放二氧化碳力争控制在每年10亿吨，火电只作为应急电力和承担一部分地区的“基础负荷”，电力供应主力为光、风、核、水。
0 Z g$ I7 K+ U
5 M7 c' ^' C' u6 m4 g" t4 F5 K$ p. b! J
除交通和建筑领域外，工业领域也全面实现低碳化。尚有15亿吨的二氧化碳排放空间主要分配给水泥生产、化工、某些原材料生产和工业过程、边远地区的生活用能等“不得不排放”领域。其余5亿吨的二氧化碳排放空间机动分配。& F' Z; J$ x. e8 l
$ j* e" J" i0 d; _" | W
( [: z% O4 n7 |6 z. u( k+ d“四步走”路线图只是一个粗略表述，由于技术的进步具有非线性，所谓十年一时期也只是为表述方便而划分。
2 [- b1 v$ d+ x* ]% q/ O. u该文章来源互联网，如有侵权请联系删除
F# O3 `# z6 F5 L7 `. ^( N查看原文：www.52ocean.cn | 
- f3 z' g2 ~6 |) a2 T- `