导言：9 ?9 t/ K" b* u( g+ T3 Y# Q6 l( h0 U
如果我们将2060年“不得不排放”的二氧化碳设定为25亿—30亿吨，则需要在目前100亿吨的基础上减排70%—75%，挑战性非常之大。这就需要制定分阶段减排规划。理论上讲，我国可考虑“四步走”的减排路径，从现在起用40年左右的时间达到碳中和目标。0 C- e8 H/ x5 {' N; H. d& ]
o/ ?0 G- A2 R g' p
% C: \" W Y- ~+ |' I) S
过去的全球碳循环数据表明，人为排放二氧化碳中的54%被陆地和海洋的自然过程所吸收，假定未来几十年碳循环方式基本不变，尤其是海洋吸收23%的比例不变，则各国排放的留在大气中的46%那部分应该是“中和对象”。但事实上，陆地吸收的31%，一部分是通过生态过程，一部分是通过其他过程，二者之间的比例目前尚未研究清楚。8 s: [1 v2 `) x3 A7 h" `5 W! F) F
K. W9 a; v, D& D5 F
, s9 `! f+ G, g. q' w根据相关研究，2010—2020年间我国陆地生态系统每年的固碳量为10亿—13亿吨二氧化碳。
3 H' x; l7 y) V+ K4 L
; z! O* y& t& Y) g$ }5 q$ d6 s7 l O9 y' p' H2 L- J( J
一些专家根据这套数据采用多种模型综合分析后，预测2060年我国陆地生态系统固碳能力为10.72亿吨二氧化碳/年，如果增强生态系统管理，还可新增固碳量2.46亿吨二氧化碳/年，即2060年我国陆地生态系统固碳潜力总量为13.18亿吨二氧化碳/年。
# J* d2 w$ V% ^5 B+ O
( P, O: j8 k) j1 {9 [! ^+ X0 \- G8 U! c9 W q$ B4 K1 q! b
根据以上分析，如果我国2060年排放25亿—30亿吨二氧化碳，则海洋可吸收5.75亿—6.9亿吨，生态建设吸收13亿吨，陆地总吸收的31%中，生态吸收以外的其他过程如果占比17%，则为4.25亿—5.1亿吨，那么吸收总数将在23亿—25亿吨之间；在此基础上，如果发展5亿吨规模的CCUS技术固碳，则大致能达到碳中和。
% J, c5 P" @% K c! ]9 }% f3 a6 O2 Y' Z9 q) B
8 g+ c8 ~- M% R# W t如果我们将2060年“不得不排放”的二氧化碳设定为25亿—30亿吨，则需要在目前100亿吨的基础上减排70%—75%，挑战性非常之大。这就需要制定分阶段减排规划。
5 Z2 R3 F+ ^; {! N, j4 l# Q6 J( e! r
0 Q1 g8 T" O6 g% o/ T8 u9 O理论上讲，我国可考虑“四步走”的减排路径，从现在起用40年左右的时间达到碳中和目标。& L: D+ R3 `- G( o* N
; |% d; a: Y- X8 ^) j
) T$ ?. |! A' |8 }控碳阶段
% p3 `1 t4 Q; ]8 S4 l- T 5 f; I/ K7 v$ q8 A) B
9 k+ V0 M3 \* d8 ^, R, f
" O) |4 r/ t2 J3 p/ X5 [
第一步为“控碳阶段”，争取到2030年把二氧化碳排放总量控制在100亿吨之内，即“十四五”期间可比目前增一点，“十五五”期间再减回来。
7 _. n6 a0 n5 p( J
: x4 V& r1 d% z
% @: o2 p# k. N5 ]+ |! p( b$ Q在这第一个十年中，交通领域争取大幅度增加电动汽车和氢能运输占比，建筑领域的低碳化改造争取完成半数左右，工业领域利用煤＋氢＋电取代煤炭的工艺过程完成大部分研发和示范。这十年间增长的电力需求应尽量少用火电满足，而应以风、光为主，内陆核电完成应用示范，制氢和用氢的体系完成示范并有所推广。. W& s1 i+ z/ q
2 i7 }" w/ [" t7 S! \' c
, {; z' K9 W* j W1 T" _
减碳阶段
& D% w: x. s0 w& M+ W: ~" b* i+ K5 d" K* i: H
- b1 D: X' D0 ?) D7 `( M第二步为“减碳阶段”，争取到2040年把二氧化碳排放总量控制在85亿吨之内。
4 N2 |4 a0 q" {% G, L3 Y
5 ]& W' S2 k; Y$ M; p- f
8 v% l7 B) w+ q @. s在这个阶段，争取基本完成交通领域和建筑领域的低碳化改造，工业领域全面推广用煤/石油/天然气＋氢＋电取代煤炭的工艺过程，并在技术成熟领域推广无碳新工艺。这十年，火电装机总量争取淘汰15%的落后产能，用风、光资源制氢和用氢的体系完备并大幅度扩大产能。
. N# o. i; Z0 d$ k8 ~+ o( d
% {5 J7 R2 V# s3 C. w8 |: ?6 t0 `& K5 _$ i7 Z% i7 l; M6 V# [' w
低碳阶段
7 q3 U# F8 L+ }, ^( M5 \# J: w
' P- p% P* I/ t6 R' e- L- r2 i
7 `4 f3 U/ Y+ c. w' J8 P第三步为“低碳阶段”，争取到2050年把二氧化碳排放总量控制在60亿吨之内。在此阶段，建筑领域和交通领域达到近无碳化，工业领域的低碳化改造基本完成。1 j: o, m/ q4 z" o& y
1 S* Q1 `0 J) ~- j) @+ l. b8 Y9 P+ E2 q! `3 z5 x
这十年，火电装机总量再削减25%，风、光发电及制氢作为能源主力，经济适用的储能技术基本成熟。据估计，我国对核废料的再生资源化利用技术在这个阶段将基本成熟，核电上网电价将有所下降，故用核电代替火电作为“稳定电源”的条件将基本具0 O5 q6 b8 r' e4 q( o
1 v2 x2 t3 @$ J6 Y
: i @+ C5 E) k) t% m
中碳阶段
1 b. M- b- n- S9 R$ @3 a, I6 V* K, n5 X0 \
- } K, h3 i- x
第四步为“中和阶段”，力争到2060年把二氧化碳排放总量控制在25亿—30亿吨。9 W( l' \9 Y& @) U" Y* _; n- l. N
! o+ Q0 A1 I% m% }, I
* h! V2 Q; i# m3 n9 z$ h在此阶段，智能化、低碳化的电力供应系统得以建立，火电装机只占目前总量的30%左右，并且一部分火电用天然气替代煤炭，火电排放二氧化碳力争控制在每年10亿吨，火电只作为应急电力和承担一部分地区的“基础负荷”，电力供应主力为光、风、核、水。. B) W( X& B" T3 g& l" I, z
% C: R( E0 H. z- @( w: O n
$ X; h: H5 b- I: ]5 q& P除交通和建筑领域外，工业领域也全面实现低碳化。尚有15亿吨的二氧化碳排放空间主要分配给水泥生产、化工、某些原材料生产和工业过程、边远地区的生活用能等“不得不排放”领域。其余5亿吨的二氧化碳排放空间机动分配。
9 M4 W9 W A1 H7 V* r! Z/ Y* l$ Q! c7 S
. ^1 A& A/ b# V: H% i“四步走”路线图只是一个粗略表述，由于技术的进步具有非线性，所谓十年一时期也只是为表述方便而划分。
) w0 O$ e" Q& ~6 X% a3 e该文章来源互联网，如有侵权请联系删除
$ ~$ o8 g& K6 I, I/ R查看原文：www.52ocean.cn | 
