33年前的今天,南极中山站是这样建成的

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33年前的今天

1989年2月26日

中国南极中山站宣告建成

这是继长城站之后


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中国在南极建成的第二个科学考察站

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中山站落成典礼和中山站全景

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中山站以孙中山先生的名字命名,由邓小平同志题写站名

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我国第二个南极科学考察站为什么取名中山站?

A:用孙中山先生的名字命名我国第二个南极科学考察站,在考察站设立中山纪念室,是为了纪念中国革命的伟大先行者孙中山先生,弘扬民族精神,团结海内外炎黄子孙,发展我国的南极事业。孙先生的开拓精神,伟大品德,百折不饶的坚强意志,将激励我国考察队员,为人类和平利用南极作出更大贡献。

参考来源:1988年第11期(总第136期)张杰《把中山英灵留在南极》

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中山站内,设有专门的孙中山先生纪念室。

(高振生摄)

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承担建站任务的中国首次东南极考察队

历尽千辛万苦,战胜特大冰崩

创建了南极圈里中国首个考察站

展现了中华儿女的英雄气慨和大无畏精神

今天,让我们一起走进档案

重温中山站建站的峥嵘岁月

启航青岛

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张继民摄

1988年11月20日

“热烈欢送中国东南极考察队

赴南极大陆建设中国南极中山站大会”

在青岛码头举行

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高振生摄

欢声飞赤道

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图片来源:《远征东南极——中国首次东南极考察暨中山站建站纪行 上 1989.4》中国首次东南极考察队

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张继民摄

1988年11月29日6时

极地船穿越赤道

考察队按照国际航海文化

举行了隆重的穿越赤道仪式


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穿越西风带

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高振生摄

1988年12月12日

极地号进入了举世闻名的南半球西风带

万吨级“极地”号

犹如一片柳叶被狂怒的大海戏弄着

一会儿冲上波峰,一会儿跌入谷底

有80%的队员不同程度的晕船反应

有三人因为工作

被激浪冲翻,险些卷入大海

勇闯冰区 首入极地


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图片来源:《远征东南极——中国首次东南极考察暨中山站建站纪行 上 1989.4》

中国首次东南极考察队队员胡冀援绘

1988年12月21日2时8分

船艏左舷被冰撞开一个直径30多公分的洞

1988年12月22日20时55分

进入南极圈

冰困普里兹

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来源:《远征东南极——中国首次东南极考察暨中山站建站纪行 上 1989.4》

中国首次东南极考察队队员胡冀援绘《八仙破冰图》

1988年12月23日16时30分

极地船进入普里兹湾

由于船受到海冰阻碍无法进入站区

到1989年1月14日19时20分

进入苏联进步站附近锚地止

冰崩遇险

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张继民于1989年1月15日凌晨摄

1989年1月14日夜

“极地”号连续遭遇三次特大冰崩

险些船毁人亡

之后列列冰山把考察船围堵在海湾里

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高振生摄

这是一幅具有代表性的冰情危险态势图

前为密集浮冰

后为分崩离隙冰架

再后是南极大陆冰盖

冰盖前沿与冰架稍有触动

就会突发崩溃

一场大自然暴怒迅即发生

面对残酷的事态

临时党委一天中两次召开紧急会议

决心全力保证人员和船只安全

带领全体人员夺取抗灾建站双胜利

胜利突围

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图片来源:《远征东南极——中国首次东南极考察暨中山站建站纪行 上 1989.4》

中国首次东南极考察队队员胡冀援绘“极地”号抗冰船冲出冰山围堵整体态势

1989年1月21日

发现围堵的冰山间出现空隙

极地船不失时机,赶快突围

船体擦着冰丘

冒险驶入无冰海域

突围一举成功

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高振生摄(当时位于船舷右侧)

难在建站

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中国南极中山站奠基仪式。汪保国摄

1989年1月26日

考察队才举行奠基仪式

留给考察队仅有一个月时间建站

为了保证越冬队员生存

全体考察队员不仅要拼命建站

还要保证建站质量

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高振生摄

在茫茫的冰雪荒原上

快速树立起一座考察站

无疑是艰难的

考察队员们不再是科学家、记者、工程师

大家一起对抗着风雪

争分夺秒投入建站工作中

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左图为发电栋建设基本完工,右图在放置首个贮油罐。高振生摄

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经过139名考察队员32天的艰苦奋斗

中山站全部竣工

1989年2月26日

五星红旗在中国南极中山站升起

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张继民摄

考察东南极历艰辛  建设中山站贡献大

历史不会忘记——他们是祖国的骄傲

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中山站站区外景

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如今的中山站设施齐全,功能完备

是我国南极考察的重镇

回首往昔,展望未来

致敬曾经和正在南极进行科考的南极科考人

祝愿祖国南极科考事业蒸蒸日上,再创辉煌!

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细雨静聆
活跃在2022-3-19
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