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& T1 w! E8 L: m( v1 l6 L# n 重磅发布 4 ]) ?3 P' T$ j$ G3 _9 }
2025年12月26日，交通运输部海事局发布了航运企业岸基值班、航次安全风险评估、高风险作业“双把关”三项工作指引通告。
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该通告的核心是增强船舶-岸基协同，将风险前移，构建全天候监控 + 全航次评估 + 全流程审批的安全管理体系。
# n7 B* l8 V0 f 为此，岸基和船员需要注意什么？船司后续应该如何改进？本文提炼核心要点，帮你快速get落地关键！ * q3 S5 @1 z+ w# |, U' U3 m
要点速览 $ x; t( \3 G1 [& E; C3 S
三大工作指引核心内容 * C2 \# c$ P1 e( ^+ w& ]( ^) ?' V
1、岸基值班 / S0 L' Y, n( w2 a* [! r( K0 c
24小时不间断，夜间监控是重点
) }1 Q7 q8 _" g* M j 适用范围：航运企业岸基值班、船舶远程监控及相关制度建立
* e& f% @% T* o 关键细节：每日船时22:00-次日5:00，对在航/港外锚泊船舶驾驶台值班检查≥2次，间隔≥3小时；节假日、恶劣天气加密频次 - h8 l) Z; q' o7 I. F- r
记录留存：值班台账保存不少于 5 年，监控录像至少留存 30 天 2 ` L! v* I2 Z" q7 a+ p/ q( E
- h v1 W' L1 B$ D7 I' | 2、航次安全风险评估
8 B2 M; T1 b& z' F( {1 t 航次风险闭环，动态管控不松懈 O- C$ |; t; s- }
核心流程：岸基下达航次指令 → 船舶收集安全信息 → 船长组织风险评估 → 船长组织编制《航次计划》并初审 → 岸基复核审批 → 船舶航前部署、开航准备、全程落实
$ o0 b& X0 X" o+ V/ ?/ U 记录留存：岸基和船舶应建立相关工作台账，保存期限不少于五年 ; {9 u" j6 d+ Y: x: o
2 {8 g+ W7 w; w, c! W 3、高风险作业“双把关” , j6 ^& D: m& [# K# ]: z( B' l
船舶初审 + 岸基复审 ! T1 n0 }' [5 y) |4 I3 X
适用范围：高风险作业（易移位货物作业、明火作业、危险货物作业、密闭空间作业、易燃易爆货物作业等） * G# \3 T# Y1 X/ C5 K# V5 w y
核心流程：船员提出作业申请 → 船长组织编制作业方案并初审 → 岸基审批 → 船舶改进后二次报批 → 按方案实施，异常情况停工报备→ 作业完成后上报结果 → 岸基核查落实情况
, j; A) ^3 U+ R1 S0 x8 a. N$ x | 记录留存：岸基和船舶应建立相关工作台账，保存期限不少于五年 $ o: y+ N, [ ]4 y
j0 f( l9 v% a' C* N 更透明的监管体系、更规范的操作流程，背后也藏着更严苛的举证责任。对头部航企而言，这不过是将日常工作流程 “标准化升级”；但对中小航企来说，却要直面人员调配、技术迭代的双重压力。
5 U8 Q) ^ K% b- |% m/ g 新规要求岸基全天候值守，人工盯防不仅要熬夜排班，还容易漏看船舶异常信号；而航次风险评估更容易出现信息覆盖不全、预警滞后的问题。
) N, v, G5 O" v# ?' |! H 针对这些难点，船视宝早已提前布局：整合气象、海况、区域图层、船舶/港口动态、航行警告等数据，实现船舶监控、风险预警、应急救援、复盘分析的全流程闭环。
& J0 [3 y% [% \ 从技术层面为航运安全筑牢防护网，让岸基管控工作更高效、更智能。
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6 r3 {; D T* ?5 Q 船视宝-航企安全助手 1 r9 _% f: B3 P( I3 h; G0 _. ?' B
$ W5 J/ Y" I6 b3 b) @( | 入口：https://voc.myvessel.cn ( l. H( P0 e3 m
船视宝主页-“应用”中搜索关键词 " d- R/ l! g$ e, S* C+ Q3 d: n
6 O& r/ W+ {0 B; g+ n 1、支持查看船舶/港口当前的状态和天气 - r3 {' @' B) }; @4 O
2、支持在地图上可视化展现船位/港口分布、特殊区域和海洋气象（航行警告区/渔船密集区/商船密集区/网位仪/海洋气象/中国海区预报）
* |5 E, I+ L7 q4 | 3、整合了7个航行安全相关的子应用，实现船舶动态监控 → 风险预警 → 应急救援 → 事件复盘和分析的全流程闭环 . L2 @% [% _6 o0 Y1 E
针对上述新规中的重点内容，这些应用能为您提供如下支持：
" | l7 p6 D$ A0 O/ B' H 1、岸基值班工作指引：船舶动态监控
, K% A% J4 E2 i& Z% ` 船队风险分析 2 w; P( x6 ]* o
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集成多维度动态预警与实时状态追踪，以可视化的形式捕捉船队中船舶当前/潜在的风险。
5 ]% f/ m& ?8 F( A* h/ A$ D2 B 特殊区域穿行：特战区、海盗区、也门特殊水域、冰区等
' O) y) n! m3 _: k; w1 o" x/ u* }8 j 航行风险：AIS丢失、航行状态异常、航速异常、航线偏离等
3 c1 G; } T7 O( g) }4 s 气象与环境预警：预警恶劣气象，预测台风路径 $ x: Y& e; q" @/ q
运营与合规管理：监控船舶停泊时长、船期延误预测；提醒PSC检查、合规检查及船舶证书到期等事项
5 y' w9 _9 W* b6 J 2、岸基值班工作指引：船舶点验
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* C' ^# K3 Q1 H9 H7 n* N 船队风险预警
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: q/ T7 p6 z& X! ?$ S; w 预警船队中各个船舶在区域穿行时的潜在风险，包含了特战区、海盗区和商渔船高风险区。
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点击船舶右侧的预测按钮，可以查询单船的航行轨迹。 " j5 V8 n, E+ l5 f. V
3、岸基值班工作指引：应急处置
* ^5 x' s& v! k/ Z 一键应急救援 ' b1 s% g# G+ f$ e/ G1 r3 I4 u
' \7 m$ M. ^( f% j r4 f) c( \$ J: ? 全海域覆盖，应急资源迅速获取。
" Y. d, {- t( s4 U 支持一键搜索出船舶、港口、泊位、海峡、国家/地区、海区、救助基地附近的所有应急资源，包括拖轮资源、特种船、商船、中国大使馆、通代和船厂。
" {$ o3 R. {/ E f! h 4、船舶航次安全风险评估： 0 q' j. g n( p9 L: w# Q) m Q+ H- S
点击气象图层，即可查看全球海域当前/未来10天的气象数据，包括风场、海浪、洋流、气压、能 见度等： 1 S t! y- }% f p- k
b% n/ d# u' q. Y! Q# i) v 避台模拟 " U; z; B" _. {! \1 n
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可以模拟不同时间、不同航速和航向的条件下，船舶与台风会遇的路径轨迹，帮助船舶提前规划航线、规避台风。
5 u" r4 `4 P' t# |6 X0 o# \( b 5、船舶航次安全风险评估；台账记录和保存 % ^, W& a( j4 b9 ]; e, b
* C1 N* v& j. C( v6 u 船舶事件跟踪
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# f, G) O% W' p- @ 按照时间维度，清晰展现船舶在全生命周期中发生的7大类22小类事件。 ! I3 G" j1 e; x
包括：抵离港、区域穿行、恶劣天气、航行异常、STS作业、船舶会遇、新闻事件。
6 x8 J, M" F, B/ N6 \% @( g 航行进度看板 ' X# w) B4 n" x8 k/ z& B: i% C# y
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可视化呈现船队中所有船舶的航行动态和信息，包括航程、航时、预抵时间、作业时长等，进度条红色为异常，绿色为正常。 0 p7 D( {: G; t! L, T2 F
船队动态看板 $ O8 ]8 _3 T7 y6 I& T0 Q1 ]- p
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可视化呈现船队中所有船舶的航行进度和状态，航程还剩多少，航行中有什么风险，均一目了然。返回搜狐，查看更多
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