|
( Z$ x- J/ K4 q4 l- y8 n3 {1 B
重磅发布
8 z. Q" l. Y4 r# x" u2 \" O 2025年12月26日，交通运输部海事局发布了航运企业岸基值班、航次安全风险评估、高风险作业“双把关”三项工作指引通告。 & I5 Q9 \ o8 v% A
7 D. q7 t' T) N8 Z6 o& E) F- C
该通告的核心是增强船舶-岸基协同，将风险前移，构建全天候监控 + 全航次评估 + 全流程审批的安全管理体系。 ) z/ T! t& J7 v3 U6 [. o' Y- o
为此，岸基和船员需要注意什么？船司后续应该如何改进？本文提炼核心要点，帮你快速get落地关键！
! P& Z+ R4 N5 M; A 要点速览 3 C# r+ L* l: G3 I, J- B3 \
三大工作指引核心内容 $ N$ t" K* B7 m: n$ w# c
1、岸基值班
, A% w" W8 e, M/ L' }6 @ 24小时不间断，夜间监控是重点
0 n3 l4 d: x, p8 U0 B$ \! ^5 b4 F 适用范围：航运企业岸基值班、船舶远程监控及相关制度建立 8 V& _8 y: C! n& g( j! v
关键细节：每日船时22:00-次日5:00，对在航/港外锚泊船舶驾驶台值班检查≥2次，间隔≥3小时；节假日、恶劣天气加密频次 ' ]( X; n4 Z( u5 b: C
记录留存：值班台账保存不少于 5 年，监控录像至少留存 30 天
1 P8 d" e1 ^$ j4 v 
, u" x D! B* ~ 2、航次安全风险评估
1 \+ \$ c4 D% P4 f 航次风险闭环，动态管控不松懈
' Q- s3 |4 U. L* o9 T) {2 O% l 核心流程：岸基下达航次指令 → 船舶收集安全信息 → 船长组织风险评估 → 船长组织编制《航次计划》并初审 → 岸基复核审批 → 船舶航前部署、开航准备、全程落实 $ E, |1 }4 K+ K4 f8 D5 c3 Z* [8 {( b
记录留存：岸基和船舶应建立相关工作台账，保存期限不少于五年
! Y( i# y( v! G" m' I T 
9 l" V5 l1 I* P
3、高风险作业“双把关” ( b; s: U" R7 ?
船舶初审 + 岸基复审 ( O1 p3 v8 b) F4 d8 I7 y0 Q
适用范围：高风险作业（易移位货物作业、明火作业、危险货物作业、密闭空间作业、易燃易爆货物作业等） 5 c4 K2 \- W& V+ _: G {
核心流程：船员提出作业申请 → 船长组织编制作业方案并初审 → 岸基审批 → 船舶改进后二次报批 → 按方案实施，异常情况停工报备→ 作业完成后上报结果 → 岸基核查落实情况 1 K3 n+ E# r0 i. `7 g6 Q4 I; F
记录留存：岸基和船舶应建立相关工作台账，保存期限不少于五年
! T$ V- Y* n5 W 
& T( A3 ]! W7 S: p3 }; _* r8 W 更透明的监管体系、更规范的操作流程，背后也藏着更严苛的举证责任。对头部航企而言，这不过是将日常工作流程 “标准化升级”；但对中小航企来说，却要直面人员调配、技术迭代的双重压力。
! o' q" y- Q5 \9 _" K7 a 新规要求岸基全天候值守，人工盯防不仅要熬夜排班，还容易漏看船舶异常信号；而航次风险评估更容易出现信息覆盖不全、预警滞后的问题。 $ K; c" U1 q9 U" T; z3 r
针对这些难点，船视宝早已提前布局：整合气象、海况、区域图层、船舶/港口动态、航行警告等数据，实现船舶监控、风险预警、应急救援、复盘分析的全流程闭环。 + o5 g" {0 v6 D* y/ E
从技术层面为航运安全筑牢防护网，让岸基管控工作更高效、更智能。
6 M/ d" m1 `! P2 \# q+ R3 t* k CHUANSHIBAO ! E9 o5 f7 r3 a: X; a) u1 d
船视宝-航企安全助手 4 f) w& C- j& l- o; ]! ~! Z
$ Q& z4 y0 R# E7 x8 V4 ~0 E
入口：https://voc.myvessel.cn
) l/ P7 X* D: ?2 O 船视宝主页-“应用”中搜索关键词 & Z/ h$ M3 k' p2 F) p
4 p1 r" z& `: ~8 m+ E5 ?/ I: N! C 1、支持查看船舶/港口当前的状态和天气 % Z( {; l0 U8 M O* b$ y1 m; M8 u/ R
2、支持在地图上可视化展现船位/港口分布、特殊区域和海洋气象（航行警告区/渔船密集区/商船密集区/网位仪/海洋气象/中国海区预报） - w* q8 C* y' Y+ d: V
3、整合了7个航行安全相关的子应用，实现船舶动态监控 → 风险预警 → 应急救援 → 事件复盘和分析的全流程闭环 0 @3 x9 x/ [$ [( J) M U
针对上述新规中的重点内容，这些应用能为您提供如下支持：
/ O: T4 z9 N5 r" C 1、岸基值班工作指引：船舶动态监控
" J5 g0 Q& W6 q: @! a) n3 V9 m 船队风险分析 1 t" y' T4 O p2 ^. ]' [
+ ~, ?& a4 \6 t% [8 A! Z 集成多维度动态预警与实时状态追踪，以可视化的形式捕捉船队中船舶当前/潜在的风险。
2 T6 t# {" X/ t3 O 特殊区域穿行：特战区、海盗区、也门特殊水域、冰区等 . S# s6 a) G4 n6 P8 j M
航行风险：AIS丢失、航行状态异常、航速异常、航线偏离等 % l% F% k: E% }" Z3 ^8 I0 M
气象与环境预警：预警恶劣气象，预测台风路径 . A. V0 L R4 x+ k
运营与合规管理：监控船舶停泊时长、船期延误预测；提醒PSC检查、合规检查及船舶证书到期等事项 ) U5 k) y8 S! O
2、岸基值班工作指引：船舶点验
2 g# p* F- p9 ]1 W4 b9 W( i 
: o: C) W9 ]6 U( E: y
船队风险预警
* j6 s5 F `9 |' d1 A 
- I3 F- _; v8 Y5 x! K4 A
预警船队中各个船舶在区域穿行时的潜在风险，包含了特战区、海盗区和商渔船高风险区。 9 \" {) D$ r7 Z2 `1 [' G' d+ w
' ~$ p4 j' n8 N8 m3 h5 h: a 点击船舶右侧的预测按钮，可以查询单船的航行轨迹。
' i; `6 l) T/ a3 N' f" r- v 3、岸基值班工作指引：应急处置
' P2 `+ C, }; _2 B: {; w% c& A 一键应急救援
" @- j9 V& [4 }9 f$ r 
" r/ P( e" _2 s" _ 全海域覆盖，应急资源迅速获取。
8 A! c5 ]7 U8 k0 {7 g 支持一键搜索出船舶、港口、泊位、海峡、国家/地区、海区、救助基地附近的所有应急资源，包括拖轮资源、特种船、商船、中国大使馆、通代和船厂。
& _5 [$ g; r! e0 |" q: z 4、船舶航次安全风险评估：
, s% ~% W0 i; H" ]2 b) @ 点击气象图层，即可查看全球海域当前/未来10天的气象数据，包括风场、海浪、洋流、气压、能 见度等： / l9 j( [/ u* V4 b
2 _. F, {) o$ F1 P; n
避台模拟
# e$ I) h2 [- X2 j- ~ 
- u/ b9 \) W) b, N8 W4 q2 W
可以模拟不同时间、不同航速和航向的条件下，船舶与台风会遇的路径轨迹，帮助船舶提前规划航线、规避台风。
& J* T0 H1 O! s8 S" S4 z9 i 5、船舶航次安全风险评估；台账记录和保存
2 y5 `, w, T" a3 d: Z 
) n0 ~+ g- }* [( {7 J/ M 船舶事件跟踪 + b% n& l5 B8 `8 U& P
, Q( B f6 Y2 { 按照时间维度，清晰展现船舶在全生命周期中发生的7大类22小类事件。
0 y* L/ F+ c3 a R 包括：抵离港、区域穿行、恶劣天气、航行异常、STS作业、船舶会遇、新闻事件。
2 c2 F6 p) B; P- Q& w 航行进度看板
, o/ ~! D% ~. M+ K! k 
& m( e% t) h7 ~$ L+ G/ h
可视化呈现船队中所有船舶的航行动态和信息，包括航程、航时、预抵时间、作业时长等，进度条红色为异常，绿色为正常。
. A V' A" G0 h4 Q( B o1 K; M6 F 船队动态看板
% ]# V; G! G+ m/ q2 C 
# F0 ?3 }) |& |" q% U ?' W: A 可视化呈现船队中所有船舶的航行进度和状态，航程还剩多少，航行中有什么风险，均一目了然。返回搜狐，查看更多 & m1 v; y5 m' ~
r; e( i3 R2 p7 y; S0 q( l6 J
2 c' Q% g& ^5 R9 Y4 s5 a8 V. B+ e9 I! G
8 [9 M6 B- G1 b' d | 
