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重磅发布 8 h8 C, z2 Z- |3 ~7 m
2025年12月26日，交通运输部海事局发布了航运企业岸基值班、航次安全风险评估、高风险作业“双把关”三项工作指引通告。
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) H8 Z' Q! m' {: L1 Y5 X 该通告的核心是增强船舶-岸基协同，将风险前移，构建全天候监控 + 全航次评估 + 全流程审批的安全管理体系。
# e. N( d! \* i: o& T9 H( n 为此，岸基和船员需要注意什么？船司后续应该如何改进？本文提炼核心要点，帮你快速get落地关键！
- s- j( `! x0 W [" h 要点速览 : ~& C% K7 Q& r; ]0 [
三大工作指引核心内容 1 K. o0 p0 y5 D
1、岸基值班 1 B# \! R! g. Y- A
24小时不间断，夜间监控是重点
" r! e7 @* S+ x( Y: ~, i" p8 } 适用范围：航运企业岸基值班、船舶远程监控及相关制度建立
# ^5 a, _& v2 N( r, R! p' I P 关键细节：每日船时22:00-次日5:00，对在航/港外锚泊船舶驾驶台值班检查≥2次，间隔≥3小时；节假日、恶劣天气加密频次 # P. i6 s0 e9 S0 ?
记录留存：值班台账保存不少于 5 年，监控录像至少留存 30 天 3 M) l% Q1 u3 x, V
% v) O" D2 Y/ F4 f# z, E9 U 2、航次安全风险评估 . B% Z6 F9 ?$ m& z# p+ Q) I0 i3 a
航次风险闭环，动态管控不松懈
; G' ]1 o9 { ^, {+ d# z0 O 核心流程：岸基下达航次指令 → 船舶收集安全信息 → 船长组织风险评估 → 船长组织编制《航次计划》并初审 → 岸基复核审批 → 船舶航前部署、开航准备、全程落实
/ k: I- l, Q& x, Z2 t) e8 F 记录留存：岸基和船舶应建立相关工作台账，保存期限不少于五年 # D: R# f+ F" J: |
7 s7 j& Z5 M* N6 J! D* ^ 3、高风险作业“双把关”
0 }' D2 W; p) s6 p- ^3 \$ ^1 } 船舶初审 + 岸基复审
5 `. h( ] D9 }4 r" Y, j7 r9 O% ]; {2 V 适用范围：高风险作业（易移位货物作业、明火作业、危险货物作业、密闭空间作业、易燃易爆货物作业等）
# o1 s5 i! ~. J+ D+ U6 o7 K8 x, [ 核心流程：船员提出作业申请 → 船长组织编制作业方案并初审 → 岸基审批 → 船舶改进后二次报批 → 按方案实施，异常情况停工报备→ 作业完成后上报结果 → 岸基核查落实情况
. {0 {$ N( f. ~) s6 s6 i3 r; z 记录留存：岸基和船舶应建立相关工作台账，保存期限不少于五年
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5 O& S; `1 S e1 }. Z 更透明的监管体系、更规范的操作流程，背后也藏着更严苛的举证责任。对头部航企而言，这不过是将日常工作流程 “标准化升级”；但对中小航企来说，却要直面人员调配、技术迭代的双重压力。 1 U) d$ O2 t& m
新规要求岸基全天候值守，人工盯防不仅要熬夜排班，还容易漏看船舶异常信号；而航次风险评估更容易出现信息覆盖不全、预警滞后的问题。
4 c$ y7 ^0 h. O$ [6 q: o 针对这些难点，船视宝早已提前布局：整合气象、海况、区域图层、船舶/港口动态、航行警告等数据，实现船舶监控、风险预警、应急救援、复盘分析的全流程闭环。 ; [% s% e$ F! I! ~2 g
从技术层面为航运安全筑牢防护网，让岸基管控工作更高效、更智能。 % O6 y% |; i' X& o( ^! k* A+ A: P& {
CHUANSHIBAO
/ ^" v/ w7 X/ [8 K# f$ ? 船视宝-航企安全助手
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% B0 T' V+ Q |% h
入口：https://voc.myvessel.cn & o# y2 p5 t. U2 r3 K$ A; P& e
船视宝主页-“应用”中搜索关键词
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9 u( F3 U9 E4 r ]; R% n 1、支持查看船舶/港口当前的状态和天气 8 {8 v8 }1 x& {8 d
2、支持在地图上可视化展现船位/港口分布、特殊区域和海洋气象（航行警告区/渔船密集区/商船密集区/网位仪/海洋气象/中国海区预报） / v* N2 N( ?+ o7 `- \
3、整合了7个航行安全相关的子应用，实现船舶动态监控 → 风险预警 → 应急救援 → 事件复盘和分析的全流程闭环 * F3 K( J0 s V" _' P6 R: s* T
针对上述新规中的重点内容，这些应用能为您提供如下支持：
5 |0 f9 y* U7 W5 R+ j 1、岸基值班工作指引：船舶动态监控 . G3 W' p1 p6 x, f" a$ ]
船队风险分析 $ \' u1 K$ A4 X2 i% ]' ]
, ` W8 d- R, Z- `4 T 集成多维度动态预警与实时状态追踪，以可视化的形式捕捉船队中船舶当前/潜在的风险。
% S& t3 ^% _; D+ N9 S- @ 特殊区域穿行：特战区、海盗区、也门特殊水域、冰区等
' _! E! t- _8 P 航行风险：AIS丢失、航行状态异常、航速异常、航线偏离等
$ U3 K6 h2 { i- L" E9 ? 气象与环境预警：预警恶劣气象，预测台风路径 & ]0 k# j; U1 P9 [
运营与合规管理：监控船舶停泊时长、船期延误预测；提醒PSC检查、合规检查及船舶证书到期等事项 9 g' C0 I$ W6 I0 T* C7 ]0 u+ \
2、岸基值班工作指引：船舶点验 5 j% l( P+ W! _1 a) k8 K/ l8 A) o
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船队风险预警 6 h0 a/ [; P: E6 k& ]
. ^" C7 i4 u. S 预警船队中各个船舶在区域穿行时的潜在风险，包含了特战区、海盗区和商渔船高风险区。 + b( M1 e$ `( ]
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点击船舶右侧的预测按钮，可以查询单船的航行轨迹。 1 D) g& C1 r7 v2 B9 z4 I
3、岸基值班工作指引：应急处置 : s, i6 c% F( T1 `" f) X' q
一键应急救援
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p+ U% m! ~2 F' X" s- O 全海域覆盖，应急资源迅速获取。 , f! @! G" C9 C U6 {
支持一键搜索出船舶、港口、泊位、海峡、国家/地区、海区、救助基地附近的所有应急资源，包括拖轮资源、特种船、商船、中国大使馆、通代和船厂。
9 r6 J4 w. C2 l* O 4、船舶航次安全风险评估：
7 a! K( x4 o4 B3 C; { B3 O 点击气象图层，即可查看全球海域当前/未来10天的气象数据，包括风场、海浪、洋流、气压、能 见度等： 6 n3 g2 A8 y8 c( I
. |6 w+ p; p. o4 G- V 避台模拟 : h! e2 l; \4 O* u: [
: p- {9 h6 K6 ~$ n' ] 可以模拟不同时间、不同航速和航向的条件下，船舶与台风会遇的路径轨迹，帮助船舶提前规划航线、规避台风。
9 [( K# ~7 C2 D: f0 D 5、船舶航次安全风险评估；台账记录和保存
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9 t/ U6 A8 @6 L6 M' t- M 船舶事件跟踪
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按照时间维度，清晰展现船舶在全生命周期中发生的7大类22小类事件。 5 y* |( H# Z$ P) Z2 x/ D: u& g- i
包括：抵离港、区域穿行、恶劣天气、航行异常、STS作业、船舶会遇、新闻事件。 + Y/ M5 P7 X7 s( S/ T$ M+ U
航行进度看板 ' ?+ c7 G& M/ b# N/ V; ^
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可视化呈现船队中所有船舶的航行动态和信息，包括航程、航时、预抵时间、作业时长等，进度条红色为异常，绿色为正常。 $ Z+ I; h* G2 }$ S: a) F, r! \
船队动态看板 . A( j! L; A+ a3 C) c H0 M
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可视化呈现船队中所有船舶的航行进度和状态，航程还剩多少，航行中有什么风险，均一目了然。返回搜狐，查看更多 7 w( z! ~3 S8 ]; |& I4 z5 S4 E
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