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转自：中国水运网 ) B* H% k4 K2 E. |+ Q
11月14日，秘鲁钱凯港“开港”。蔚蓝海洋上，这座现代化的全自动港口吸引世界目光。 3 G2 @/ I; s1 q9 c, b# E) V
“5年精心守护，我们兑现了‘不让任何一个人掉队’的庄严承诺。”11月22日，身在秘鲁的“一带一路”建设者王杰接受长江日报记者电话采访，讲述了参与钱凯港建设的难忘故事。
A" Z& _8 v( y2 ~, h$ U% a 交而通 不让码头变“孤岛”
1 T1 u/ m+ B# p 钱凯港形如一块伸出海岸线的巨大浮岛，一条近2000米的地下隧道从陆地通来，连接港区辅建区和码头操作区。
* J1 J& o1 e. @4 a2 e5 ] 差一点，港区就成了孤岛。
' ^$ C* s5 r0 O: @$ Q4 T( N 2023年9月，钱凯港隧道施工到连接道路标段时，地质条件突变，原本松软地层变成了坚硬的石英岩，矿机钻头因硬度不够，罢了工。 * R3 H( J) r6 b; B2 Y7 X3 H
施工单位焦急寻找解决方案，身为监理的长江设计集团秘鲁分公司经理王杰站了出来：“我们也来想想办法。” ( W4 u" c' G% i( f2 ^" F$ z
很快，监理团队项目总工黄建和跑去邻国厄瓜多尔寻求替代设备。可由于当地资源有限，这次的搜寻无功而返。
+ K$ ~4 X( S; b6 X9 W 王杰一边给国内顶尖施工专家打电话，一边调集技术力量“就地取材”。工具不行，那能否改变掘进方式？在与施工单位的多次碰撞后，大家决定大胆一试——以凿岩机打孔，以破碎锤击石，先两端再中间，由易到难。 / i9 ^' A' c0 p" }9 n
如同蚂蚁搬山，工作人将断面分成了上下两层，一层一层的挖，一点一点的掘进。最后一块石头击碎的瞬间，隧道内响起了欢呼声。 ) o& ^5 j# i) g" ^9 ?7 i. j2 P
心相连 把最好的带过去 2 x1 Y$ G8 H, N
随着钱凯港一天天长大，王杰越来越深刻地认识到：共建“一带一路”，一定要用“好东西”。
( ]- V7 V0 w8 O% o- z5 d$ t, @6 D$ z 钱凯港上运输繁忙，无人转运小车正在自动装卸货物，机械吊臂在后台“智慧大脑”的指挥下完成起吊……看着眼前这个南美洲首个自动化集装箱码头，王杰有种说不出的亲切感，“它和武汉阳逻港太像了”。 \( n5 n) x' @+ E4 _
“其实，从工程建设的角度来说，造一座港口并不难，难的是要建成一座怎样的港口。”王杰回忆，在建设最初，投资建设方、中远海运集团所属中远海运港口有限公司就曾明确，要建就建最现代、最智慧的海港。 ; w( f) n: e' f! D' z
2023年4月，王杰和黄建和受邀前往武汉阳逻港参观调研。他们此行的目的，就是近距离观摩一座现代化港口的运作，找到钱凯港的运营思路。 ; U* N) g' u% L* o2 y+ |: P# N
在阳逻港，他们看到“几无人影”的作业现场。基于港区的智慧化建设，现场的集装箱卡车实现了无人驾驶。这些车自动前往码头岸桥处，自动对位，等货物上车后，再自行前往堆场，堆叠成垛。
: k6 D: e7 E5 O. b' a8 h6 f “我们把看到的汇报给项目，提出了码头运营方式的优化意见。”王杰说，当地真正需要的是一座现代化的海港。
& o4 ]9 P. y* f5 U3 n# u 如今，秘鲁人尝到现代化海港高效运输的便利。当地农业工程师马丁·泰加达感叹：“这真是个造福两国人民的重大工程！”
" Q# S% n0 @$ `8 u 行以远 共同看向未来
7 Y2 B4 Y0 x3 a: u. ]# ` 钱凯港的建设，参与者众多，其中九成为秘鲁当地人。 , N% B2 h( _, @3 Z+ {9 d% W
2021年6月，在监理工作启动之初，王杰曾有困扰，在中秘不同的文化背景下，两国的建设者如何一条心。 0 s9 P( A& R; }0 ~6 R
在施工最吃紧的日子，一件小事让他豁然开朗。一位秘鲁当地工程师摊开父亲寄来的一封信告诉王杰，父亲叮嘱他“钱凯港是秘鲁历史上前所未有的工程项目，你一定要努力工作，不能辜负重任”。
8 S/ w9 [* M$ Z x. Z2 d" D 就是这句话让王杰备受鼓舞。“是啊，任何一个参与这个项目的人，担负的都是国家重托，有幸参与其中，我们都应努力。”后来，王杰不断以同样的话语，鼓舞激励着两国的建设者。 7 p2 p+ g3 Q* f1 E9 Q% p& y
2022年初，王杰与秘鲁国家港务局一位港口审批负责人相谈时，对方问他，项目几时可以完工。当王杰回答力争2024年时，这位官员几乎不敢相信：“这么快？”。
7 m( _5 }6 J+ B/ Z 2024年11月14日，钱凯港开港，王杰手机收到这位官员发来的短信，称“建设速度绝对算是奇迹”“被中国在项目投资上的远见和执行力所折服”。
4 R, E, ` Y; }, J4 j- `0 n! V' r “我们从2021年2月项目启动建设到港口开港，前后不到4年时间。”王杰说，这一成绩不仅是“中国速度”的再现，也是秘鲁人创造的奇迹。 2 j* L8 n: K* ?6 t7 f3 ?0 h
“一带一路”是面向世界，面向现代化，面向未来的。王杰坚信，目标一致，未来的路才能走得实、走得远。他说，他和团队短期还不会回国，他们在秘鲁还有阿雷基帕卡斯蒂亚省安达马约公路等项目，“钱凯港的建设经验将鼓舞我们继续前行”。 r5 S) @2 r7 r+ c; d
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