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转自：中国水运网
% f+ w2 p/ _+ F" @) A. Y 11月14日，秘鲁钱凯港“开港”。蔚蓝海洋上，这座现代化的全自动港口吸引世界目光。
+ a0 I% d* v5 {! j “5年精心守护，我们兑现了‘不让任何一个人掉队’的庄严承诺。”11月22日，身在秘鲁的“一带一路”建设者王杰接受长江日报记者电话采访，讲述了参与钱凯港建设的难忘故事。
3 q% z1 \" \+ ?! B6 i+ I b! c, N! F 交而通 不让码头变“孤岛”
* E9 @ O4 r5 L; g- }5 i5 x 钱凯港形如一块伸出海岸线的巨大浮岛，一条近2000米的地下隧道从陆地通来，连接港区辅建区和码头操作区。 6 a, j. o' ?' ?$ c+ W; x# B) O: D) g
差一点，港区就成了孤岛。 " ] [" @4 E; x: P* Y, s1 K
2023年9月，钱凯港隧道施工到连接道路标段时，地质条件突变，原本松软地层变成了坚硬的石英岩，矿机钻头因硬度不够，罢了工。
/ q2 v/ F; N Q( L' t 施工单位焦急寻找解决方案，身为监理的长江设计集团秘鲁分公司经理王杰站了出来：“我们也来想想办法。”
" S" g/ L) y, n) W7 F 很快，监理团队项目总工黄建和跑去邻国厄瓜多尔寻求替代设备。可由于当地资源有限，这次的搜寻无功而返。 & B Z, k8 n4 U4 q
王杰一边给国内顶尖施工专家打电话，一边调集技术力量“就地取材”。工具不行，那能否改变掘进方式？在与施工单位的多次碰撞后，大家决定大胆一试——以凿岩机打孔，以破碎锤击石，先两端再中间，由易到难。
~+ g. f' `3 E 如同蚂蚁搬山，工作人将断面分成了上下两层，一层一层的挖，一点一点的掘进。最后一块石头击碎的瞬间，隧道内响起了欢呼声。 2 D+ |) q; T% z" Y' n9 X. y
心相连 把最好的带过去 % F1 _4 O- U- u& x3 a1 P, Q
随着钱凯港一天天长大，王杰越来越深刻地认识到：共建“一带一路”，一定要用“好东西”。 9 q) w: A; J# n( y( K0 Q; j
钱凯港上运输繁忙，无人转运小车正在自动装卸货物，机械吊臂在后台“智慧大脑”的指挥下完成起吊……看着眼前这个南美洲首个自动化集装箱码头，王杰有种说不出的亲切感，“它和武汉阳逻港太像了”。 6 t- W6 f9 h: J. l. R
“其实，从工程建设的角度来说，造一座港口并不难，难的是要建成一座怎样的港口。”王杰回忆，在建设最初，投资建设方、中远海运集团所属中远海运港口有限公司就曾明确，要建就建最现代、最智慧的海港。
' @9 i4 {" A# k 2023年4月，王杰和黄建和受邀前往武汉阳逻港参观调研。他们此行的目的，就是近距离观摩一座现代化港口的运作，找到钱凯港的运营思路。
4 ? o& f- `: L4 Q; l* ~' f6 G 在阳逻港，他们看到“几无人影”的作业现场。基于港区的智慧化建设，现场的集装箱卡车实现了无人驾驶。这些车自动前往码头岸桥处，自动对位，等货物上车后，再自行前往堆场，堆叠成垛。
`& W: k- |: I2 P* j “我们把看到的汇报给项目，提出了码头运营方式的优化意见。”王杰说，当地真正需要的是一座现代化的海港。 3 _- E1 M" \6 m" u# c2 G6 z# ^% r
如今，秘鲁人尝到现代化海港高效运输的便利。当地农业工程师马丁·泰加达感叹：“这真是个造福两国人民的重大工程！” 5 x; ^: U) q6 B$ I4 t* V
行以远 共同看向未来 & ~: X+ a5 Z. h( X. p( h% j' d
钱凯港的建设，参与者众多，其中九成为秘鲁当地人。 ' |$ H6 M7 ?* ^# g2 c
2021年6月，在监理工作启动之初，王杰曾有困扰，在中秘不同的文化背景下，两国的建设者如何一条心。 1 y; b$ w- e, _+ W- t
在施工最吃紧的日子，一件小事让他豁然开朗。一位秘鲁当地工程师摊开父亲寄来的一封信告诉王杰，父亲叮嘱他“钱凯港是秘鲁历史上前所未有的工程项目，你一定要努力工作，不能辜负重任”。 , q7 N- T% v" C5 K5 p
就是这句话让王杰备受鼓舞。“是啊，任何一个参与这个项目的人，担负的都是国家重托，有幸参与其中，我们都应努力。”后来，王杰不断以同样的话语，鼓舞激励着两国的建设者。 # y+ d; [; Y3 Q, B5 L: h9 g
2022年初，王杰与秘鲁国家港务局一位港口审批负责人相谈时，对方问他，项目几时可以完工。当王杰回答力争2024年时，这位官员几乎不敢相信：“这么快？”。
( U& F8 ]7 A) s: {& f% e 2024年11月14日，钱凯港开港，王杰手机收到这位官员发来的短信，称“建设速度绝对算是奇迹”“被中国在项目投资上的远见和执行力所折服”。
# I. ^- i& n) \( f2 N “我们从2021年2月项目启动建设到港口开港，前后不到4年时间。”王杰说，这一成绩不仅是“中国速度”的再现，也是秘鲁人创造的奇迹。
% P* G- w1 u' v. c# B “一带一路”是面向世界，面向现代化，面向未来的。王杰坚信，目标一致，未来的路才能走得实、走得远。他说，他和团队短期还不会回国，他们在秘鲁还有阿雷基帕卡斯蒂亚省安达马约公路等项目，“钱凯港的建设经验将鼓舞我们继续前行”。 7 u' S5 a, s' G& i% j" |) F' c
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