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一季度，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，沿海地方和涉海部门认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，坚持稳中求进工作总基调，着力扩大内需、优化结构，海洋领域宏观政策效应不断显现，海洋产业发展良好，资源要素保障有力，市场预期保持乐观，海洋科技创新成果不断涌现，海洋经济延续强劲复苏态势。初步核算，一季度海洋生产总值2.4万亿元，同比增长5.7%，海洋经济开局良好。
[2 Q: F& C9 l- I- P+ Q 海洋产业持续释放动能
推动海洋经济强劲复苏; ]+ R9 D1 X$ o/ @, B' p9 m+ ?7 N
海洋传统产业稳中有升。在新一轮造船周期下，凭借完整稳定的产业链供应链体系，海洋船舶工业延续良好发展态势，全国新承接海船订单同比增长超20%，新船订单中散货船、油船等主流船型增多，船企经营效益明显提升。海洋旅游进入新一轮繁荣期，产品供给日趋丰富，邮轮经济加速恢复，一季度海洋客运量同比增长13.2%，达到2019年同期水平的109%。随着国际旅游供应链逐步修复，入境旅游开始复苏，江苏、上海等沿海省市入境旅客均较去年同期大幅增长。
海洋新兴产业发展总体向好。海洋药物和生物制品业稳步发展，药物研发取得积极进展，“蓝色药库”开发计划项目抗乙肝病毒新药LY102获临床准入，海洋来源抗骨质疏松药物先导物研究取得新进展。问卷调研显示，超六成的海洋药物和生物制品企业营业收入、利润实现同比增长。海洋工程装备制造业发展稳定，随着海上油气开发及海上风电发展，装备运营市场呈向好态势，但受新建海工装备价格高昂及造船泊位资源挤占等因素影响，海工建造市场发展承压，一季度新承接海工订单金额同比下降30.0%。
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海洋资源要素保障有力
为高质量发展蓄势赋能2 O. H! X, l; i$ K3 s
海洋空间资源要素保障稳步推进。一季度，全国新增审批用海用岛项目651个、126万亩，同比分别增长39.1%、54.6%。多地出台用海要素保障政策规范，山东印发《山东省无居民海岛使用审批管理办法》等文件，浙江发布的《海域立体分层宗海界定技术规范》正式实施，对于进一步优化用海用岛审批工作，确保有效投资项目及时落地发挥积极作用。
海洋能源、食物和水资源供给能力持续提升。一是海洋油气增储上产成效明显，成为我国能源上产关键增量，新勘探发现渤海中北部秦皇岛27-3、南海珠江口开平南等亿吨级油田，一季度海洋原油、天然气产量同比分别增长5.5%、10.0%。海上风电发电量同比增长超30%，助力完善多元清洁电力供应体系。二是“蓝色粮仓”加快建设，一季度国内海水养殖产量同比增长超5%，大型深远海养殖网箱设备“深蓝2号”、大型养殖装备“台山1号”陆续出坞入水，助力深远海养殖高质量发展。三是海水淡化工程稳步推进，山东无棣5万吨/日、浙江六横500吨/日的海水淡化项目建成投产。
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涉海企业发展质量向好
市场预期保持乐观
+ y) o- b v/ H0 E7 c& E 企业生产经营情况总体稳定。问卷调研显示，一季度营业收入、利润实现同比增长的企业占比分别为56.8%、56.3%。其中，海洋电力业及海洋工程装备制造业等产业经营情况较好，均有超七成的企业营收实现增长，主要得益于市场需求扩大、企业积极拓展业务范围及技术水平提升等。
企业技术创新持续推进。问卷调研显示，分别有75.0%、74.3%的企业一季度研发经费和人员数量实现同比增长。分行业来看，海洋工程装备制造业、海洋船舶工业与海洋药物和生物制品业更加注重技术创新，提升其创新能力的途径主要有加大研发投入、加强科技人才队伍建设和管理水平、深化产学研合作等。
多数企业预期向好。问卷调研显示，近八成企业预计二季度营业收入实现同比增长，超九成企业预计二季度平均用工人数会增加或保持稳定。分行业来看，海洋药物和生物制品业、海洋工程装备制造业、海洋旅游业预期更为乐观。
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技术创新能力不断提升
助力产业安全绿色发展& \! ]; Q6 f+ V. C
技术突破推动海洋产业链安全提升。我国自主研发的17.4万方液化天然气运输船入坞，首次应用国产低温系统核心设备材料，将该船国产化率提升至70%以上。采用我国核心技术的9.9万立方米超大型乙烷乙烯运输船成功交付，综合技术指标达到国际领先水平。我国首套自主研发的海洋石油水下生产核心装备海底注水树投用，成为全球少数掌握海底注水树的设计制造国家之一。
技术创新促进产业绿色低碳高质量发展。我国自主研发制造的亚洲首套船用风力旋筒助推系统成功投用、自主研发设计的全球首艘氨燃料动力1400标准箱无舱盖集装箱船成功签约，有力推动船舶运输行业绿色低碳发展。气动式海浪发电装备“华清号”成功下水，基本具备产品产业化条件，有力推动海洋波浪能开发向产业化、规模化发展。首个液化天然气冷能养殖示范项目在广东落地，创新利用液化天然气冷能资源控制养殖水温，开辟海水养殖行业绿色低碳发展新路径。
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海洋对外贸易稳步回升
港口服务水平不断提高
0 H5 }: j C9 j! e 海洋对外贸易总体向好。一季度海运进口总额同比增长0.7%，而上年四季度同比下降1.6%。在外需回升和去年低基数的背景下，一季度沿海港口外贸集装箱吞吐量同比增长11.0%。船舶、风力发电机组及零件等涉海产品表现较好，出口金额同比分别增长113.1%、20.1%。
沿海港口外贸航线和基础设施不断优化。港口航线持续拓展，辽宁港口集团开通首条南美西集装箱远洋航线、首条直达印度的外贸集装箱航线；烟台港开通“烟台-巴西”件杂货南美新航线；天津港开通京津冀首条南美车厘子直航快线和直航南美东滚装航线；福州港江阴港区开通直航越南胡志明港的东南亚航线。港口基础设施建设不断推进，上海南港码头二期项目主体结构完工，揭阳港南海作业区码头项目2号港池通用、液化石油气、液体散货3个码头同时开工。一季度，随着国民经济持续回升，积极因素累积增多，我国海洋经济发展态势良好，高质量发展不断取得新成效。但是我们也要看到，目前外部形势依然复杂严峻，国内经济处在结构调整转型关键阶段，市场经营主体信心仍需增强，下一步我们要坚决贯彻落实党中央、国务院关于发展海洋经济的决策部署，进一步加大政策落实力度，统筹好传统产业的转型升级、新兴产业的发展壮大和未来产业的布局培育，巩固海洋经济发展向好的基础。
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