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作者/主持人：王蕴媞 策划：李亚 王蕴媞 摄像：曹志军 冯禹 后期：冯禹
* O% H/ z" r0 O 是什么样的无人船让克强总理和俄罗斯总理连连点赞？是什么技术创新让这个水上机器人脱颖而出，在国际上独占鳌头？ 9 K! e" Q1 p% T5 J& U
今天《媞问创新》就要探秘我国第一艘自主研发的海洋测量隐形无人艇！ ) A% \" [# b5 u8 [
厉害了word无人艇！快看视频！
0 J8 w" i. {# X3 [+ x% S 我国第一艘自主研发的海洋测量隐形无人艇，已经横空出世！艇身采用全隐身设计，反射面积仅为0.01平方米，也就是说，即使在浪高5米的高海况下，仍可实现完全不被雷达发现。
8 f+ c6 [0 K* `5 G" K 海洋无人艇还有另一项颠覆性设计是实用性，实现了船艇在高海况下的自动布放和回收。布放回收 全程不需要人下水，颠覆性的解决了人员下水吊装的难题。
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- m; z$ H1 ~( D1 q! O 为什么要研发无人船？ 4 M5 N$ n" C0 u3 r
简单说，无人船可以替代人进行一些危险或者高难度工作，高效又安全的完成工作！ U' ^; S1 i# p; c! h( I
比如在核辐射环境中进行环境监测。或者人也能做，但重复、枯燥，人不爱做的工作：比如采水样，水下地图测绘等，这种工作由于持续时间长，倘若由人操作，长时间人为测量甚至会造成测量精度下降等问题。 5 e. C. r5 |9 `7 q( i$ I S" i1 l' h
( [2 p% k# ~8 g6 u( i* k 中国“智造”惊艳无人船行业
& w9 `/ ^0 q- V! C3 z2 E" h2 ~ 原本，无人船领域并不是中国企业擅长的领域。而相对于无人机，无人船的发展也是相对较晚的。 & G1 c$ f! M6 h! d) `+ O
大型海洋无人船的技术之前一直掌握在美国、以色列等少数几个国家手中。现在，一家成立仅六年多的中国创业公司，就掌握了无人船的核心技术，并且自主研发出了一系列民用和军用的无人船平台，突破了导航、算法、通讯、动力和船体五大核心难题，达到了世界先进水平。此处应有掌声！ " E6 `$ f& h; ^0 S
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无人船技术为什么这么难？ % G4 V3 ^1 _- z' j5 W( G
在技术上，无人船相对于无人机的难度更大：
5 v4 [5 C: \3 D7 [ 海况比空中更复杂。空中主要考虑空气动力学，而无人船面对的则是水，流体不仅要面对推力，更要面对各种涌动。因此，流体的建模非常复杂，而且现在一直做的都不是特别好，这是目前行业性的难题。
4 j4 @: L# Q7 U" |2 L `$ a 海上的障碍物更多。无人机空中飞行的障碍物是相对较少的，而水面行驶则要面临包括岛礁以及其他船只等各种障碍物。 % X4 v8 Y' | I F* G2 U( p7 q& f
无人船的避障比无人机会难。无人机一般风过大时便不能起降了，但无人船则要求承受更大的风浪，无人船除了生命保障系统外，其他系统跟有人船的要求都是一样的。 1 i) X6 A' C; Y) K6 K+ k- o* f
2 D$ g q4 P8 g, O* { 做无人船平台 : _: T; G4 W6 u( ^3 V
相对于只做一个具体的产品，云洲科技的思路是做出一个成熟的无人船平台，对接不同的应用，衍生出不同用途的产品。 + G$ [# K- B8 Y ^+ [9 x. Z
无人船是一个软硬结合的产品。一方面它要有成熟的航行算法和避障能力，让船只可以按照既定路线自主航行，躲避障碍。平台还有远距离水面数据和实时视频通讯的功能。通过软件界面，可以在卫星地图上查看船只航行的路线、任务的状态、监测的参数。另一方面它又要有船体设计和制造能力。 # t4 W$ O* ]! c2 W: g: n) [
所以，作为一个高技术门槛的领域，无人船从军事应用到民用，再到未来的消费级应用，中国创新企业在这方面的每一点尝试和探索都值得我们期待！   9 F6 z: G. n j# m8 l8 l3 L# ?
媞问创新什么是最炫最酷的黑科技？ 5 `/ ~6 M( [3 @
哪里有最新最牛的创新？ ( c' ]0 R" \# q" W$ ~3 Y) S
来一起体验前沿科技的魅力！
+ y9 m+ {' j! l# g7 O2 e7 D 你想知道的科技和产品也请告诉我们 , P: @0 [- x* m! @2 A5 {6 o1 D2 B& H2 f
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《媞问创新》带你直击创新第一线！ 6 }: S5 H0 c' M$ B1 G* _2 n
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