|
0 p& R8 k6 k. {( c2 O- V7 V9 \
VOCs（挥发性有机物）是“十四五”大气污染防治的重点工作。区生态环境局探索“走航车＋傅里叶红外气体遥测仪”新模式，有效推进工业园区VOCs精细化管控，助力顺义区大气污染治理。 ! v3 L0 i1 A7 e1 n# C. l+ S
- p/ K1 o- c7 v5 V5 C) n
区生态环境局工作人员入企监测VOCs。 0 O4 I) O0 u; \9 V X$ N! `/ O- h
区生态环境局同市生态环境局污染源处、环科院专家多次研讨，将中关村顺义园汽车基地作为试点，试行“走航车＋傅里叶红外气体遥测仪”模式。“前期，我们对园区企业进行了摸排，掌握企业的产品、原材料、污染物排放等情况，总结出企业VOCs排放特征，建立了企业VOCs排放成分谱数据库，初步形成了园区VOCs管控方案。”区生态环境局大气科科长方明远向记者介绍。 4 L& C/ T& G9 A* U" |" }2 @! H
) \# k( M* c$ l, l' d# Y: X 工作人员对VOCs气体排放高值点位进行监测。
: [' ^6 }6 P. X& ^! g7 ]2 y 傅里叶红外气体遥测仪架设于园区的高点，监测半径为5公里，可对园区实施360度、全天候遥感监测，当发现VOCs排放高值点位后，系统会通过光学遥感和算法识别追踪高浓度区域，得出排放组分，锁定重点污染区域、污染企业。之后，配合走航车精准锁定污染源排放点位，形成“傅里叶红外气体遥测仪发现高值点位-走航车精准定位-执法部门督促整改”的管理模式。 ! D8 a# S, ?; O2 u/ k$ e
- A! X$ Y o4 X4 Y! ?& \ 走航车移动监测产业园区VOCs排放情况。 5 _7 [5 c0 L$ M5 O: b* ?% o& y
“以往，我们监测的是企业排气口，整个工厂的环境和生产环节很难监测。传统人工采样监测周期长且只能测到采样地点当时的污染状况，而傅里叶红外气体遥测仪更高效，不仅能24小时监测而且还能够掌握园区整体情况。走航车监测则更为灵活精确，设备可进入园区、生产车间，对其内部异常点位进行重点监测、分析。”方明远告诉记者，两者的强强联合，不仅为严格执法、企业技术升级改造等提供有力的数据支撑，还有效解决了传统走航存在的局限性、实时性问题，帮助企业在达标排放的基础上，更好地实现绿色发展，助力顺义区治污减排工作，同时进一步提高了顺义区科学治污、精准治污的水平。
( U2 N; z" L7 n 据悉，该模式已进入试运行阶段，在中关村顺义园汽车基地进行了第一次实地运行监测，对方案的可行性进行检验。下一步，区生态环境局将同市生态环境局污染源处、环科院专家不断完善方案，为全区工业园区VOCs精细化管理提供理论经验，推动该模式尽快落地投用，为区域大气环境提供更加坚实的守护。 0 f/ v: Q0 Q. Q! q! ?
5 y9 |' n, q9 Q' C! U k
6 [* `! C2 f" g8 T2 k: O- n! B1 I% Y% r4 ~$ B1 ]
- D- k( k% I* A8 Y7 R% m/ K; ]
* d! v) N% @6 L1 }" c2 l' u+ [8 z
/ E- G& N4 Y- P3 L4 w+ R
* y4 t" Z# N4 z# I' a! h9 [, E( d4 T1 ?: Z
# _4 Z3 a" w6 A) c
7 J- M# s1 D5 r, U
| 
