|
6 {; y( \, }( }: b; s" ~
VOCs（挥发性有机物）是“十四五”大气污染防治的重点工作。区生态环境局探索“走航车＋傅里叶红外气体遥测仪”新模式，有效推进工业园区VOCs精细化管控，助力顺义区大气污染治理。
g% ?, s1 N$ b G7 m* {9 H
1 Z4 i0 K8 |, x/ X 区生态环境局工作人员入企监测VOCs。 % U) g- G4 W, \: }, i6 C' M
区生态环境局同市生态环境局污染源处、环科院专家多次研讨，将中关村顺义园汽车基地作为试点，试行“走航车＋傅里叶红外气体遥测仪”模式。“前期，我们对园区企业进行了摸排，掌握企业的产品、原材料、污染物排放等情况，总结出企业VOCs排放特征，建立了企业VOCs排放成分谱数据库，初步形成了园区VOCs管控方案。”区生态环境局大气科科长方明远向记者介绍。
. z0 B7 ^* H+ ]1 s! |, I, }) d
- P8 g6 T! u9 h# }2 I* ^ 工作人员对VOCs气体排放高值点位进行监测。
, N( `! E; J C3 Y# b8 v 傅里叶红外气体遥测仪架设于园区的高点，监测半径为5公里，可对园区实施360度、全天候遥感监测，当发现VOCs排放高值点位后，系统会通过光学遥感和算法识别追踪高浓度区域，得出排放组分，锁定重点污染区域、污染企业。之后，配合走航车精准锁定污染源排放点位，形成“傅里叶红外气体遥测仪发现高值点位-走航车精准定位-执法部门督促整改”的管理模式。 $ Y* @1 l. f3 X2 K* U$ X, Y
8 C6 h4 F6 ? g r5 G! [! A 走航车移动监测产业园区VOCs排放情况。 + \5 w1 e' \2 d, e
“以往，我们监测的是企业排气口，整个工厂的环境和生产环节很难监测。传统人工采样监测周期长且只能测到采样地点当时的污染状况，而傅里叶红外气体遥测仪更高效，不仅能24小时监测而且还能够掌握园区整体情况。走航车监测则更为灵活精确，设备可进入园区、生产车间，对其内部异常点位进行重点监测、分析。”方明远告诉记者，两者的强强联合，不仅为严格执法、企业技术升级改造等提供有力的数据支撑，还有效解决了传统走航存在的局限性、实时性问题，帮助企业在达标排放的基础上，更好地实现绿色发展，助力顺义区治污减排工作，同时进一步提高了顺义区科学治污、精准治污的水平。
# w+ k$ E$ {2 ~7 X2 C O6 B 据悉，该模式已进入试运行阶段，在中关村顺义园汽车基地进行了第一次实地运行监测，对方案的可行性进行检验。下一步，区生态环境局将同市生态环境局污染源处、环科院专家不断完善方案，为全区工业园区VOCs精细化管理提供理论经验，推动该模式尽快落地投用，为区域大气环境提供更加坚实的守护。
5 b( `6 f5 H/ o! R
$ k$ H* U z# J( |4 }6 Y
3 A6 D( I1 D. M, g, B v5 Y8 p" `5 [3 d z; c" r
- w9 K* a" L: n' [4 e! v' M; d( v. p. v7 d/ k- X* ^( |# ~( s
4 w2 F# H; ~+ L, ]3 w; U5 J
5 w3 a* \8 b, w& K% ~- P* }
; ^! L6 t+ I; e
# {: W8 O" M: a5 K% Q5 h
2 R3 S( [, @8 }, P, ^
| 
