' a7 [% |3 y# o- Z( ^1 H7 T! [
挖个坑,先列个工作中做滨水城市设计经常用的比较成熟的案例目录,有时间慢慢更新细化吧。。。同学们也可根据案例名字自己搜索。
. H* j. O( s7 j4 Y( \6 a 目录:
' M F: d# `0 H* A4 d: v& w
巴尔的摩内港
+ I+ n, K' F0 Q! Y/ i1 y: H0 w; _
悉尼达令港
: p, p$ N- g0 t8 z1 ? o+ J+ H
伦敦码头区
, K; L3 d* U$ N' M7 { 横滨未来港口21
6 O: M: ~' f$ M4 j+ s$ }, o! r
新加坡滨海湾
- g5 w6 s: ^2 `" ?! ~6 A 巴黎塞纳河左岸
. |( K/ H" P9 C& E% V 阿姆斯特丹中心城区
+ P6 m5 c" Y& f4 g
墨尔本滨水城
$ V5 }# `" [/ O0 P0 V 。。。
5 n" \ q9 J- ]) l: H- ?
---------------------------------------------------------------------------------------------------
) V5 u' O0 I1 [8 _% M
1.巴尔的摩内港
/ |* [1 N* T1 G6 j! K n* z) Q2 G 滨水区改造的经典范例,通过混合多样化的功能及有节奏的打造引擎项目,合理的业态分布实现人气与盈利的综合平衡,被誉为“城市娱乐之祖”。在规划设计过程中起到关键作用的因素是:
# g2 u7 I. H: E+ J, H4 [, k: Z
1、构想——设想发展远景,并且通过合理的规划来实现它
! [! v% ?: d* W, K
2、核心力量——个公共和私人联合投资将变为现实
P2 Y! @1 O5 N$ @ 3、设计——通过规划和设计人员的工作(许多设计公司参与了这项工作)
: f" g# s0 O# q" Q
4、持久——长达30年的城市更新项目,而且仍然在进行之中。
9 @. k. A4 C [
$ |' E. Z6 D/ D
# J) `# }. Q, G9 I. t& f 混合性土地利用
6 w/ _0 @2 {2 c% A+ H" ^$ S) U 提倡滨水功能的多样性和混合性,滨水地段分层分段,综合利用,同时提倡滨水活动的多样性;
+ B# Y; M9 n& |5 q; h( J 巴尔的摩滨水地区位于城市的中心区域,其与整个城市的的功能布局、交通组织等关系密切,改造开发规划从城市全局出发,并没有孤立考虑有意义的城市场所离不开丰富的活动,滨水地区的“人气”极为重要,其土地利用上不宜功能单一,应力求综合性和多元化,满足不同的需要,尤其是应当考虑“三产”的要求;
' c$ D8 K; h2 o3 \! P. m; S& r
充足的绿地,由于其位置的特殊性,滨水地区的绿化数量、品质均应当高于其他城市普通地区。
( U) V c7 c5 [# h& F5 ^ , m+ M- z; x# }
人车分流的交通组织
S6 f* f5 {6 C0 g 在交通组织方面强调人车分流,优化步行环境,过境交通外移和公交优先。
& g/ I" z( p* W, K) v & }" D+ z& p3 E8 ?1 D2 L
水岸空间可达性
; |) F+ G# z! f$ s0 z& \# a
巴尔的摩改造过程之中特别强化城市腹地与滨水地区的步行联系,强化城市与滨水空间的活动联系及视觉联系,同时滨水地区要有足够大的容纳市民活动的场所。
! k5 h7 b0 d. j) L
8 f9 t) S# H1 @! G) G5 e; ~5 y% F 待更新。
+ o( {# H5 ?! o$ D+ A