t, c. B% O" ]' r4 ~1 D 挖个坑，先列个工作中做滨水城市设计经常用的比较成熟的案例目录，有时间慢慢更新细化吧。。。同学们也可根据案例名字自己搜索。
+ L5 G3 I4 q M( A, }6 C. V/ m 目录：
3 V* i& L0 ]9 ?3 u 巴尔的摩内港
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悉尼达令港
5 R" e9 t: A$ H9 c 伦敦码头区
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横滨未来港口21
* v C2 w1 @% E 新加坡滨海湾
2 f6 F5 p- j1 z1 n/ N5 Z* X; W- E
巴黎塞纳河左岸
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阿姆斯特丹中心城区
6 _+ y1 M* T/ \% B 墨尔本滨水城
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$ I; U% @% Y6 N! i8 g* N 1.巴尔的摩内港
3 Q+ u7 z+ r8 `8 R/ { 滨水区改造的经典范例，通过混合多样化的功能及有节奏的打造引擎项目，合理的业态分布实现人气与盈利的综合平衡，被誉为“城市娱乐之祖”。在规划设计过程中起到关键作用的因素是：
$ ]* ]- ]9 h t* ~+ T, ?* v; ], F/ { 1、构想——设想发展远景，并且通过合理的规划来实现它
& d, H W, w! w* | 2、核心力量——个公共和私人联合投资将变为现实
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3、设计——通过规划和设计人员的工作（许多设计公司参与了这项工作）
, b) ^7 X- y8 F F 4、持久——长达30年的城市更新项目，而且仍然在进行之中。
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混合性土地利用
9 U2 ~2 j! l$ \ ]1 l 提倡滨水功能的多样性和混合性，滨水地段分层分段，综合利用，同时提倡滨水活动的多样性；
" q I$ x9 `4 c7 H 巴尔的摩滨水地区位于城市的中心区域，其与整个城市的的功能布局、交通组织等关系密切，改造开发规划从城市全局出发，并没有孤立考虑有意义的城市场所离不开丰富的活动，滨水地区的“人气”极为重要，其土地利用上不宜功能单一，应力求综合性和多元化，满足不同的需要，尤其是应当考虑“三产”的要求；
/ l# j1 ~- j% V 充足的绿地，由于其位置的特殊性，滨水地区的绿化数量、品质均应当高于其他城市普通地区。
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$ T% F4 W; D; T 人车分流的交通组织
2 R L, U7 T( r( x V' N5 ? 在交通组织方面强调人车分流，优化步行环境，过境交通外移和公交优先。
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$ M" Y7 o/ _& F" G- ^ 水岸空间可达性
6 t+ L% E7 p9 h# w 巴尔的摩改造过程之中特别强化城市腹地与滨水地区的步行联系，强化城市与滨水空间的活动联系及视觉联系，同时滨水地区要有足够大的容纳市民活动的场所。
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待更新。
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