8 x& j8 a& f5 x9 q 挖个坑，先列个工作中做滨水城市设计经常用的比较成熟的案例目录，有时间慢慢更新细化吧。。。同学们也可根据案例名字自己搜索。
5 k4 D8 C' b& d2 w" U' F! R+ }
目录：
/ [ |4 Z4 i) O/ [
巴尔的摩内港
. G) J2 X- E( E0 R. B 悉尼达令港
7 P( H h# y1 g0 Z 伦敦码头区
! @. r7 y! a0 I7 _1 m 横滨未来港口21
- w& `- r3 k8 B8 W. ^1 ~
新加坡滨海湾
1 p7 j: J* P' t2 P 巴黎塞纳河左岸
* m1 Y3 `$ O( P, T* f 阿姆斯特丹中心城区
( `; r: F) r8 M# h2 h, E. j
墨尔本滨水城
: O$ C* b* U8 C* u: c
。。。
1 r9 c9 ^- h+ L/ w. x6 G
---------------------------------------------------------------------------------------------------
% ~5 V9 \9 P5 S
1.巴尔的摩内港
2 ~) N% P7 `1 D$ y
滨水区改造的经典范例，通过混合多样化的功能及有节奏的打造引擎项目，合理的业态分布实现人气与盈利的综合平衡，被誉为“城市娱乐之祖”。在规划设计过程中起到关键作用的因素是：
, C, p( O( g b! Q& M% t$ d 1、构想——设想发展远景，并且通过合理的规划来实现它
; w$ ?8 Y2 z5 k2 _1 t6 B ]* k+ t 2、核心力量——个公共和私人联合投资将变为现实
. h# i, l7 C# v; Q2 r" N$ B 3、设计——通过规划和设计人员的工作（许多设计公司参与了这项工作）
( i' B- F" o$ |3 Q0 D- ]7 e 4、持久——长达30年的城市更新项目，而且仍然在进行之中。
7 Q( P" d! v& f! t3 I' c" |" X0 |
( k9 H9 a1 k8 z; s+ M, n& ~
3 U9 ~+ L' J6 A 混合性土地利用
. w% K. Z/ B4 {6 B f, a4 j3 o2 s2 w0 T
提倡滨水功能的多样性和混合性，滨水地段分层分段，综合利用，同时提倡滨水活动的多样性；
7 a1 j3 Q2 K Q# H: q. C+ `( Y& a! g 巴尔的摩滨水地区位于城市的中心区域，其与整个城市的的功能布局、交通组织等关系密切，改造开发规划从城市全局出发，并没有孤立考虑有意义的城市场所离不开丰富的活动，滨水地区的“人气”极为重要，其土地利用上不宜功能单一，应力求综合性和多元化，满足不同的需要，尤其是应当考虑“三产”的要求；
, g7 d1 F6 Z5 i! D- ^: n
充足的绿地，由于其位置的特殊性，滨水地区的绿化数量、品质均应当高于其他城市普通地区。
5 R. d: }9 a* a; ?3 G" W9 R # B6 l. F4 ~0 X) F7 a
人车分流的交通组织
& L! K& z2 X; `# F 在交通组织方面强调人车分流，优化步行环境，过境交通外移和公交优先。
7 s4 g! j6 L3 T9 S% s , O. E$ T+ Z o+ I) E4 g, e
水岸空间可达性
4 X$ h, y! E1 N8 ]: d5 I
巴尔的摩改造过程之中特别强化城市腹地与滨水地区的步行联系，强化城市与滨水空间的活动联系及视觉联系，同时滨水地区要有足够大的容纳市民活动的场所。
& B; c7 v) J/ l9 E4 x& W: x( i5 A
/ u% w3 j$ f. v" T5 Q# L5 _: F 待更新。
# p% r* G3 U2 ~3 n( | 
