|
) b: V) h( ^: l 原标题：“向阳红号”事件：29年前我国科考船被外舰撞沉，最终结局如何？ 4 O% _& M% I& q, x4 s
; T# j/ }2 B5 Z- i9 w3 m
我国在建国以后，在天文地理等多方面加大了科考的力度。其中关于海洋的地质考察是比较重要的一项，这些科考工作可以让我国的科技实力大大提高，对于海洋资源的合理开采和利用也有很大的帮助。 9 K' z; Z' E$ s( Y0 q/ k, Q
我国曾有一艘科考船，价值上亿元，每一次出海进行考察都能完美地完成任务。船上有当时最先进的探测仪器和许许多多用来实验的精密仪器。
, E# S" x9 D' [# P) t 这艘科考船就是“向阳红号”,“向阳红号”科考船曾经出海6次，前5次都出色地完成了任务，在第六次远航时遭受了巨变。
' N4 K c" i# L, b3 x* m0 o/ ~/ m 
9 q' `9 [* }9 } “向阳红号”意外被外籍船只撞毁，由于远在海上，与祖国联系不便，最终导致“向阳红号”沉入大海，船上有三名船员不幸失踪。
" | r+ q1 u" K 可谓是战无不胜的“向阳红号”在第六次出海时究竟遭遇了什么？破坏“向阳红号”的外舰究竟是何许人也？失踪的三位科研人员至今下落如何？ + m' k6 t. a3 \' X+ u+ o
) q1 q. E3 b' p9 q/ c7 t* e9 i “向阳红号”出海科考 : B! W. F. }% U6 n3 h2 ]( |" h
二战结束后，世界各国都开始了对于海洋这一相对未知的领域的探索。我国也不甘落后，在1981年，我国的科研人员斥巨资制造了一艘远洋科考船——“向阳红号”。“向阳红号”是当时世界上最先进的远洋科考船之一。 5 X: ^: M1 y& f! _ G" Y
“向阳红”科考船的排水量高达4400吨，可以持续航行一万海里，抵御十二级的海上风暴。船上具有当时世界上最先进的通讯导航仪器，还配备各种专项的顶级实验室。 m: a/ I. F \4 V" @, N; a0 a
向阳红号试水成功之后，在短短的十年内出海五次，前往太平洋地区探索多金属结核资源。“向阳红号”可以完美地应对海上的突发情况，船只对于环境的适应性极强，“向阳红号”为我国海洋资源的研究做出了巨大的贡献。 p& {$ e+ K* F* F: |6 S
E& l; T$ _8 o) j+ G2 B 随后，为了保证“向阳红号”的探索能力，海洋局每年都会对“向阳红号”进行改装和加强完善。在1993年年初，我国在“向阳红”增设了深海绞车。深海绞车的价值上百万，当时世界上很少有科考船只拥有这样的设备。
% f) L$ o" w$ {3 R$ l R5 N& ~ 在对“向阳红号”改装后不久，1993年4月，海洋局又一次下达指令：要求“向阳红号”前往太平洋中部的夏威夷海域进行考察，这次航行周期为半年。
9 Z' N3 S3 u3 m7 J 
, a5 ?% W5 A! `
这项任务对于“向阳红号”来说并没有什么难度。1993年4月30日中午，“向阳红号”在上海浦东高桥码头出海，附近百姓和国家海洋局的相关人员聚集在码头上，为“向阳红号”送行。 0 S4 R7 d( D. t$ z1 O
码头上人声鼎沸，向阳红号在人们心中更像是一艘英雄船。它的出海，如同战士出征一样，受人瞩目。本以为这次任务想“向阳红号”也能完美地完成，但却没有想到，两天之后，“向阳红号”便遇到了无法挽回的灾难。
" _& _# F" i) m5 x. ^/ w3 Q 
+ O$ ]9 f5 Z. q- u9 F$ u
中途遇难紧急救援
( o& v" a9 W( X& n9 @ “向阳红号”驶离港口之后，便以19节的最大航速在海上航行。第一天并无意外发生，船长金明奇对这次航行很有信心，可是在几个小时之后，意外便发生了。
0 a1 e' L& X4 l 5月2日凌晨05:05，“向阳红号”上的船员和科考专家都在房中休息。突然之间，一声巨响之后，整个船体开始剧烈地晃动，船舱内的东西散落一地。
) C/ d6 S( F; \ 这样大的声响，船上的所有工作人员全部醒来。金明奇船长感受到这突如其来的巨大震动之后，便立刻拉响了警报按钮。安排大家在船舱内等待。 * f$ t n, h# j7 R# W
1 @2 @6 p2 B3 x( W1 A
刚开始，人们猜测可能是船只触礁，或者是发动机出现了故障。金明奇船长立刻带着技术人员出舱检查。当他们走上甲板时，便被眼前的景象吓得呆住了。 + g. v8 q, j# B1 s3 G% u2 w
只见一艘巨大的货轮船的船头直直地插进了“向阳红号”的中后部船体。这艘船是塞浦路斯“银角号”。在“银角号”的船头插入“向阳红号”之后。“银角号”为了自救，做出了一个可怕的举动——倒船。
3 E2 G7 `3 a+ d$ e. |: w/ D 如果“银角号”没有倒船，而是维持着原有的状态，还能够为向阳红号争取到更多挽救的机会。然而，“银角号”突如其来的倒船举动，导致海水迅速涌入“向阳红号”的船舱。在短短的几分钟之后，船体便开始产生了明显的倾斜，下沉速度飞快。 8 n. T! y- u1 D: ?
1 T$ [0 c1 M1 ^- V 金明奇船长见状立刻将“向阳红号”上的救生艇放入水中，安排船上的人员到救生艇中等待援救。在撞击发生之后不久，金明其船长便已经向祖国发出了求救信号，但是“向阳红号”下沉速度实在是太快了，几分钟之后便已经有一半的船体沉入水中。 , [! G" G9 Z- W
而救生艇在刚刚撞击的时候有两艘被损坏，剩余的两艘救生艇不能让船上全部的人员撤离。金明奇船长企图向“银角号”求助，可是“银角号”对我们的求助置之不理。
+ R( {$ R6 s& t- ?3 z 金明奇船长和其他几位船员没有登上救生艇，他们在船上找到了两艘没有动力的救生筏，在“向阳红号”马上沉没之际登上了救生筏。
6 N' }. Z( y0 b: T' s 
/ @6 L6 j' u) B 营救困难，“向阳红号”永沉大海
' V% @9 D( W3 s: D! I 金明奇船长在救生筏上看着这艘价值上亿元的“向阳红号”沉入海底，但是现在不是为“向阳红号”哀悼的时候，现在全部船员在海上漂泊，在没有物资和设备的情况下在海上生存危险系数极高。
/ e W9 g" T& Q$ z6 s! I7 [ 更重要的是，“向阳红号”上一共有110名船员，有三名船员在这次灾难中失踪。如果不及时援救，剩下的107人也将面临危险。
: B0 l* k. B- k4 l$ d 
# T/ \3 ^8 |# Q8 x" T 金明奇船长在与“银角号”再三交涉之后，“银角号”终于同意“向阳红号”上的船员上船。上船后，“银角号”的船长以船上有危险品为由，限制我国船员的活动，连食物问题都变得棘手起来。 ! ^0 ?# {1 ?" G0 k' P+ u
我国海洋局，立刻安排救援船追赶“银角号”。这场看似正常的援救行动，也是困难重重。终于救援船追上“银角号”，在交接环节上也和“银角号”经过多次协商后才决定在韩国的一个码头进行交接。
y; D& m Y/ a: p0 O: g# g 
$ [" `$ _$ ]6 D% }0 a
小结：
3 `$ `- I& j2 q; y* a 失踪的3名船员搜寻无果，后来经过调查后得知，那三位船员本来就活动在“向阳红号”被截断的位置，“银角号”突然撞击，导致船体破裂，这三位船员下落不明，生死未卜。
1 k) l* M6 J, C. u0 o2 g1 i0 w0 b5 n 我国“向阳红号”就这样因为一场意外而沉入大海，这是对于我国乃至全世界的一个损失。返回搜狐，查看更多
% A) \* m. Q; K, t% S/ _. @* d) q$ v" X1 ^$ E7 d4 i
责任编辑：
& ]' C9 n# ?$ u4 ?, V; A6 |
- H3 b& |; c3 { J. A; Q) [4 {& o! f; m* R) M
# f4 L' b# L/ @- W6 }9 i
u, j2 Z) o, W7 | | 
