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本文转自：中国科学报 1 L. [. c. o' \0 x: I9 o
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“海基二号”海上安装作业。海洋一所供图
( e5 x$ q! @8 v' r' B! N- a 本报讯（记者廖洋 通讯员齐敏）近日，为保障“海基二号”海上安装和联调期间的作业安全，基于国产GNSS浮标和自主海浪模式，自然资源部第一海洋研究所（以下简称海洋一所）研究员乔方利团队开展了南海流花海域涌浪监测与精细化预报工作。 5 W0 o' L8 E! ^0 s8 y2 x# o
总重量近3.7万吨的“海基二号”是亚洲第一深水导管架，这是亚洲首次在超过300米的海域进行固定式导管架安装作业，其成功安装和运行将刷新作业水深、高度、重量等多项亚洲纪录。在海上安装过程中，涌浪直接影响导管架扶正和上部组块吊装作业。
+ c; _; B$ n9 P+ c+ \( Q. I/ w 受中海油委托，乔方利团队的现场监测工作于2024年4月开展。他们利用我国自主研发的国产GNSS浮标，提供风浪和涌浪有效波高、周期、波向等海浪参数的实时、高频度监测结果。
0 j1 `) w1 s+ V" U2 n( A0 \7 Z 乔方利介绍，GNSS浮标实现了海浪观测及数据实时传输功能，具有超低成本、高精度、智能型等特点。该浮标基于自主研发的传感器单元、集成技术和数据分析处理技术成果，全部自主可控，整体技术水平达国际领先水平。
1 a! e1 T( s1 J& h8 g1 v% q& c 现场GNSS浮标观测与预报相结合，显著降低了海浪模式24小时预报误差，探索出一条提高海上施工安全保障能力的科技支撑之路。
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