|
- n/ [8 o; n2 H% {2 A" y
本文转自：中国科学报 2 [8 E/ y% H: O+ S5 Z2 a- b* [) X
" W: G3 N& [$ P) J- V “海基二号”海上安装作业。海洋一所供图
0 e. b" F/ d4 S8 X 本报讯（记者廖洋 通讯员齐敏）近日，为保障“海基二号”海上安装和联调期间的作业安全，基于国产GNSS浮标和自主海浪模式，自然资源部第一海洋研究所（以下简称海洋一所）研究员乔方利团队开展了南海流花海域涌浪监测与精细化预报工作。
) Y. J" z i& u; q/ w 总重量近3.7万吨的“海基二号”是亚洲第一深水导管架，这是亚洲首次在超过300米的海域进行固定式导管架安装作业，其成功安装和运行将刷新作业水深、高度、重量等多项亚洲纪录。在海上安装过程中，涌浪直接影响导管架扶正和上部组块吊装作业。 ) `# @3 S) q* ]0 f
受中海油委托，乔方利团队的现场监测工作于2024年4月开展。他们利用我国自主研发的国产GNSS浮标，提供风浪和涌浪有效波高、周期、波向等海浪参数的实时、高频度监测结果。 U; o# Y4 ]' R7 b6 l& i! P
乔方利介绍，GNSS浮标实现了海浪观测及数据实时传输功能，具有超低成本、高精度、智能型等特点。该浮标基于自主研发的传感器单元、集成技术和数据分析处理技术成果，全部自主可控，整体技术水平达国际领先水平。 ( V7 c! q5 g& Y( \! q$ c$ y
现场GNSS浮标观测与预报相结合，显著降低了海浪模式24小时预报误差，探索出一条提高海上施工安全保障能力的科技支撑之路。
4 a- I4 @0 Y, K( |1 N
, L0 i* }, c" T/ u5 t
" |0 J$ c: W7 x+ v8 m+ h" ]2 a& a H0 }0 t( }5 }: |
9 ~) v b. r8 z" r/ {6 a
+ n1 o# M. A& Y2 t) l( K6 j& x2 h$ h5 s3 }* A" h% m
" _# T" m' ^7 J8 ~# g
% _$ I& `0 o% i- C/ t
+ a& T0 ]. }$ y; m5 F! \# K( D
: f6 U9 I: @8 V0 S% f | 
