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- u, D3 k( j5 e( f0 h( ? 多年以来 5 U. ?. c8 e% Y/ ^! x" `
我们曾在祖国的大江南北进行作业 5 G, a _2 D, n8 {) a
去过草原、山谷、丘陵、盆地... , `* n" @0 I8 M# O* A( Y+ d0 Y
而这次我们来到了海洋 3 U' l3 X; E2 V+ u+ H( o* Y6 {. e9 _
准备迎接大海的挑战
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: Y$ `2 [% @5 }( H+ ?$ V1 p 项目地点：山东某港口 ) G9 D: a; t5 i
测区面积：0.5平方公里
9 F4 k' w) X& B& X* f 项目任务：
9 z! z( R: S1 C* ?1 F: ` 对港口进行水上水下三维数据采集，生成海底地形图，观察港口内壁腐蚀情况的水陆一体化测量任务
: ?( ]. z2 N- @ 作业设备：
5 n' r6 w6 V1 Q( R soinc多波束测深系统、RIEGL VZ-2000i三维激光扫描仪、三米双体无人船 RTK 9 V1 |* Q! @0 Y. g
; T! ?* ?% L7 a# O# X6 A) g 项目难点： & J+ F; d f4 v- X" T
众所周知，海洋测量一直是激光雷达测绘中的难点，海洋测量在许多方面比陆地测量要困难。
# w4 p# W O6 z3 G9 T 1、首先，水体具有吸收光线和在不同界面上产生光线折射及反射等效应，在陆地测量中常用的光学仪器，在海洋测量中使用很困难，航空摄影测量、卫星遥感测量只局限在海水透明度很好的浅海域。海洋测深主要使用声学仪器。但是超声波在海水中的传播速度随海水的物理性质，如海水盐度和温度等的变化而不同，这就增加了海洋测深的困难。 9 s: q4 H# g5 @; T, z6 g- T! J
/ K. Z5 V1 Q( ^0 K* J 对船上设备进行安装与检测
* J- D( k1 F! E+ V6 m9 q/ J 2、其次，由于水体的阻隔，肉眼难以通视海底，加上传统的回声测深只能沿测线测深，测线间则是测量的空白区，海底地形的详测需要进行加密，或采用全覆盖的多波束测深系统，这就会大量地增加测量时间和经费。
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8 m' R [4 C0 r0 W' l4 m7 G6 F+ { 搭载VZ-2000i三维激光扫描仪的无人船
3 K% j. b( w1 ]- Z# w# ?( u+ m5 v 3、最后，由于海水是动荡不定的，这为提高海洋测量的精确性造成极大的困难。且目前海洋测量的载体主要是船舶，而船舶的续航力很有限，出测也会受到天气和海况的限制。 ) \8 k/ E" v, y5 V3 `0 |7 j
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无人船由吊车吊起放入水中 : W- K! J' i% O: C' f: Z" l# y% K
成果展示 1 |* m8 w; _ |/ g8 X$ ]
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项目总结 9 b' r; B! v B3 w U' ]
此次联合测试水上水下数据完美相结合，还原了港口地上地下的完整地形实现了岸上与水下地形的同步、高分辨率采集，并将传统的“接触式测量”转变成“非接触式测量”，降低了劳动强度，能有效提高野外作业安全系数，具有观测效率高、极端环境适应性强等特点。适合港口、海岸线 、岛屿、河流、湖泊等的地形测量。 4 g: ]* n# o4 L
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经过了这次的项目
8 D- b1 l6 Q5 l# H A 我们得出了一个结论
: T# i9 |( w' j1 }, f0 D- Z6 } 无论什么艰难任务
0 e# i& ~ H6 W% F 中测瑞格的小伙伴们都可以出色的完成 : S+ y& R- t8 V. s! U0 D
你们还想看什么高难度任务呢？
0 k9 T7 G* o9 q7 }. a$ w8 h 我们期待您的留言！
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