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$ k' P: H; z& R; E# [ 作为“奋斗号”总设计师， 9 h' ^ s' V9 @% g
叶聪是历史的见证者， # y9 s; a! e# B- Q/ n
也是中国载人深潜的参与者。
( H( A3 @% \: a, G 作者：尹洁 周盛楠
" C9 K" v0 m: p# `- N. U 2012年，对中国载人深潜项目来说是一个特殊的年份。 ) N7 a9 c4 \/ B# T9 |) T* ~& K
这一年的6月24日，我国首台载人潜水器“蛟龙”号在马里亚纳海沟创造了7020米的世界载人深潜纪录。 1 M4 R% {: O: ~& U" x& _* A
作为“蛟龙”号的主驾驶，叶聪谈起当时的情景仍记忆犹新。 8 G' J! O5 H3 L- n
“那是我驾驶‘蛟龙’号第一次突破7000米的深度。”他对《环球人物》记者回忆道。 8 d: ^3 F- p! k0 q( ~) n6 t
8年转瞬而过。2020年11月10日，“奋斗者”号下潜突破1万米时，叶聪再次成为历史的见证者，这一次，他是总指挥。
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从“山腰”到“谷底”
+ M; r. _& z+ V* K, W 马里亚纳海沟，位于菲律宾东北方向、马里亚纳群岛附近的太平洋底，最深处超过10900米。 % X8 X7 w, D( \! U
这里是目前已知的地球海洋最深处，如果把珠穆朗玛峰放在沟底，峰顶也无法露出海面。
; K" _9 Y: |# R" h: }# K “奋斗者”号就是在这里成功坐底的，准确深度为10909米。 - i2 B: {/ H2 _
* X# c) h! u1 }: p+ T ·“奋斗者”号。 % w# N S' U' `# `0 C$ X7 l
从7000米到1万米，中国载人潜水器经历了“蛟龙”号、“深海勇士”号和“奋斗者”号三个阶段。
1 g9 Z" [9 K) F( _9 C “蛟龙”号是由中国自行设计、自主集成研制的第一台深海载人潜水器，从项目启动到下潜突破7000米，用了整整10年时间。 , e, ?" E, R4 c8 x
在它诞生前，中国载人潜水的深度只有500多米。
( R$ X) e! u5 n( @3 u 叶聪坦言，相对于发达国家，中国载人深潜起步较晚。国外在上世纪六七十年代和八九十年代，已经历过两波研发高潮，中国则是从21世纪初才开始做自己的载人深潜装备。 ! Y" [4 y8 M, Z/ C
“蛟龙”号的设计完全是中国自主，只有一些零部件采购自国外，还有一些测试在国外进行，主要是因为当时国内不具备相关的生产和测试条件。 ' N$ B$ p+ e) c( C t
: Y) X- V3 k1 E% q- R7 f6 w ·在水下的“蛟龙”号。
5 A+ I3 o7 S5 X6 o4 d “发展海洋装备不能依赖国际合作，一定要有自己的技术和基础设施。因此，在研发‘深海勇士’号时，我们把下潜深度调整为4500米，这样可以更充分地利用国内工业，材料、工艺、生产、测试的整个流程都在国内开展，打造出了基础链条。”叶聪说。
6 u" V( z, e7 ^9 ] “深海勇士”号是中国第二台深海载人潜水器，国产化程度更高，其关键部件的国产化率达到95%，不仅降低了成本，也促进了国内相关技术企业的创新能力。 ) a3 W8 b' E3 F& k/ _/ t7 l- L" k7 b
2017年8月到10月，“深海勇士”号在南海进行海上试验，完成了从50米到4500米的28次下潜。
$ }3 \1 Q0 C/ u- ] 这是继“蛟龙”号后又一里程碑，实现了中国深海装备由集成创新向自主创新的历史性跨越。
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·“深海勇士”号。
5 X4 l3 [& ?% ^# f& R5 z 有了“蛟龙”号和“深海勇士”号的基础，“奋斗者”号的目标更加明确——针对海洋最深处的复杂环境，运用极致设计和极限制造能力，实现万米海底作业。 $ p: c5 a8 a6 s' c& ] V8 ~
“20年来，我们的3个载人潜水器代表了中国载人深潜的三大步跨越——从无到有，从有到自己能造，从自己能造到有自身特色和领先之处。后两步，都是在最近这10年完成的。”叶聪说。
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( }; j2 a# C; A; ~) C 从“又聋又瞎”到“精神图腾” . R( B) l: D1 ^
中国自主研发的3台深海载人潜水器，使用寿命都是30年。
; c l3 u9 Q/ b! A, q" Z+ j. h8 e 目前，“蛟龙”号刚满第一个10年的使用期，“深海勇士”号即将进入第一个5年检测、修理、升级阶段，“奋斗者”号则刚刚开始服役。
' p! C6 t5 ` L1 r- L 相比之下，国外的深海载人潜水器大多已经接近使用寿命末期，现在全球每年的载人深潜任务，约有一半是中国的载人潜水器在执行。 + R8 y; ]. X2 @- l5 W
“蛟龙”号侧重于资源考察、勘探、环境评估；“深海勇士”号侧重探索热点科学问题；“奋斗者”号侧重深渊科考，主要是水下6000米—11000米的海沟，这些区域几乎都在中国境外，人迹罕至。 - u/ f K4 F; G! _3 b: H) F8 m" Z
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·“蛟龙”号潜航员操作机械臂和高温帽在黑烟囱附近作业。
8 t) w, q( v" ?% x U6 `6 C 叶聪回忆，“蛟龙”号进入海试阶段后，他连续五六年都在出海、下潜，协助科学家们进行科考，“那是一段很快乐的时光”。 # _8 w* n3 x. D n
第一次下潜的时候，深度只有2米，“蛟龙”号甚至没有没入水下，大家调侃这个潜水器“又聋又瞎”。 8 w( `8 T9 j7 J
当时，叶聪感觉就是把他们团队3人关在一个钛合金罐子里，在海上漂，海面水温30摄氏度，舱内气温40摄氏度，人在里面很煎熬。 ( u4 `% d3 A1 C5 C+ B; X+ W
潜水器的舱是完全密闭的，每次爬出来，衣服都被汗水湿透了，“有时还要跟人解释，这是汗水，不是舱里漏水了”。 % [ T8 X) y; _) N2 C) X) I) l9 Y& E
新闻媒体来采访，三人回答最多的问题就是在潜水器里怎么吃饭、怎么上厕所、心理压力有多大。
" H* ?& C t7 G' U 随着下潜得越来越深，叶聪经历了很多奇妙的时刻：水下两三百米，阳光照不到了；水下两三千米，水温降下来了；水下八九千米，看不到鱼了…… 1 Q4 ^+ o! q* g
他曾认为极深的海底就是生命禁区，但在一些热液（高温热气溶液）附近，他看到大量贻贝、螃蟹在活动。还有一次，“深海勇士”号发现了一具鲸鱼尸体，周围大量海底生物正在“聚餐”。
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·“蛟龙”号潜航员在海底热液喷口拍摄的生物。 $ K+ C. [% ]0 a
第一次下潜到7000米时，叶聪感觉身处一片白沙滩，四周全是沉积物，如同荒原一般。
. E H% {7 z r2 z/ @4 @ 第二次再来，团队带了一些臭鱼烂虾做诱饵，景象马上变了——狮子鱼从远处游过来了，大片的钩虾爬了出来，密密麻麻地向潜水器靠近……
7 n$ R$ F( x1 n) \ 他们还曾碰到一条特别的鱼，“感觉它像一个村长”，于是跟着走，果真找到了要找的冷泉口。 " ^4 R! U. W# A
孕育出这些奇观的海域，海面上看不到油轮、货轮，看不到岛，也看不到鸟，只有无垠的海、无边的天。唯一的人工产品，就是叶聪所在的潜水器。 9 _9 s: k: T' \# d' e* o# \
“坚韧不屈、勇敢奋进是中华民族的精神内核，我们自己研发的3个潜水器就像精神图腾一样。这些年来，一批又一批科研人员在深海领域深耕，不断创造新纪录，他们是蛟龙、是深海勇士、是奋斗者。”叶聪说。
5 U% g3 l) B2 \% g' y 他们曾将国旗插入中国南海海底，极大鼓舞了团队士气。
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从“深度”到“广度” 0 q) o7 a# M6 M2 ?
21年前，叶聪从哈尔滨工程大学船舶工程专业毕业，进入位于江苏无锡的中国船舶科学研究中心。 " X6 J' l) h$ I7 F
第二年，“蛟龙”号载人潜水器正式立项，叶聪成为团队一员。
: _- M) }* U" u3 _ 那时，载人深潜在国内是一片空白。中国的科研人员只能自己摸索方向，尽一切可能寻找相关资料，其中甚至包括《泰坦尼克号》等外国影视作品。 ( E" Y8 G. ~4 I/ M
而现在，每年中国载人深潜的次数是全世界最多的，万米深潜的人数也是世界第一。 6 }' X+ n' H$ J4 E0 D
一开始，叶聪团队到国外交流时，人家介绍说，这几个中国年轻人是做潜水器的，他们准备做个能下潜7000米的。其他外国人觉得，你们是不是在开玩笑？ 3 X4 M( S- \6 K& F8 W1 F% j
“他们觉得，你们之前啥都没有，第一步就要搞个比我们还深的出来？所以那时候，我们一方面是谦虚地学习，另一方面是憋着一股劲儿，证明中国人也能干出来。”
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# A' b4 n6 a$ \: f7 e. U0 g ·深海中的一株海绵，上面附着海百合和海葵。 $ C7 E3 r) H% P; u2 w
近10年来，整个项目团队的平均年龄保持在30多岁，只是骨干从“60后”“70后”变成了“80后”。
; _( T f& f6 E 团队的硬件装备水平也有了大幅提升，过去想在海上给家人打电话是一件奢侈的事，现在电话、微信、视频都很通畅，队员们执行任务期间不会再与家人“失联”了。
) q b- }8 l% I( H+ w! w 叶聪很高兴地看到接班人队伍不断发展壮大，目前已经接近30人。
p7 S. a5 w( y) C0 e1 d 培养一名潜航员一般需要两年多时间，入选年龄在22岁到35岁之间，从基础培训到独立执行任务，中间要经历二三十次下潜训练才能获得资质认定。 / m% \: e+ M0 o3 b3 A
过去10年，中国在深潜科技方面整体上了一个台阶，从关键技术开发，到装备生产、制造、检测，再到管理运营，全方位提高，尤其是制造环节，中国已经达到世界较高水平，这是一个很大的跃升。 $ n0 g s5 ?$ p( A: `
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·工作中的叶聪。 & {8 f4 [1 M& ?) a5 o
叶聪透露，目前全世界万米级潜水器只有两台，一台是“奋斗者”号，另一台是国外产品，前者在很多指标上已经超过了后者。 ! s3 z5 A( @/ s) D, l
“下一步的目标是把海底、海面、陆地、太空的全部技术串联、融合起来，形成一套完整的链条、系统、网络，发挥最大的功效。”
# E' G1 D* I8 X2 s& d5 S5 p 站在今天回看，尽管中国在载人深潜领域是一个后来者，却把握住了整个深海技术装备发展的大趋势。而叶聪心里还有一个更为遥远的梦想：“如果在地球之外的某颗行星上真有海洋，希望能够出现中国潜水器的身影。”
0 h0 ]- d$ Y0 @0 k 总监制： 吕 鸿 1 O& V2 P v3 j
监 制： 张建魁
4 a3 d$ ^2 `; J4 [0 l 主 编： 许陈静
; P! g* Q! G S' l5 w 编 审： 苏 睿
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