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p' o; z6 ?, m 作为“奋斗号”总设计师，
1 _2 j, u! r* V2 |3 ~% D8 `4 g3 J 叶聪是历史的见证者， 2 v- L8 y: G9 \2 t5 E! d
也是中国载人深潜的参与者。
, R+ D& p4 x: W7 l& G7 i) I 作者：尹洁 周盛楠 1 `# j% F2 Y+ _" i9 h$ s
2012年，对中国载人深潜项目来说是一个特殊的年份。 & a) V N2 E7 ?
这一年的6月24日，我国首台载人潜水器“蛟龙”号在马里亚纳海沟创造了7020米的世界载人深潜纪录。 - @; e- o& H; {6 G0 `
作为“蛟龙”号的主驾驶，叶聪谈起当时的情景仍记忆犹新。
0 @; O% Y6 i) J$ Q' R! Q% ~ “那是我驾驶‘蛟龙’号第一次突破7000米的深度。”他对《环球人物》记者回忆道。
4 v' J& P, G, p& J! Q% M" j! n 8年转瞬而过。2020年11月10日，“奋斗者”号下潜突破1万米时，叶聪再次成为历史的见证者，这一次，他是总指挥。 & M8 q0 U+ ^8 S
5 L$ K& [5 E* ?4 [4 w 从“山腰”到“谷底”
5 h' A1 k+ C& `$ r 马里亚纳海沟，位于菲律宾东北方向、马里亚纳群岛附近的太平洋底，最深处超过10900米。
( M, R$ [% x2 a5 b8 a4 L 这里是目前已知的地球海洋最深处，如果把珠穆朗玛峰放在沟底，峰顶也无法露出海面。
1 d1 P4 o8 q4 [" y; `! @! @; h7 U “奋斗者”号就是在这里成功坐底的，准确深度为10909米。
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, P7 ~ m1 y2 q, B: _: q: t- w- S2 t ·“奋斗者”号。
: e" L {+ r( G8 q 从7000米到1万米，中国载人潜水器经历了“蛟龙”号、“深海勇士”号和“奋斗者”号三个阶段。 # p7 L" t* p3 R
“蛟龙”号是由中国自行设计、自主集成研制的第一台深海载人潜水器，从项目启动到下潜突破7000米，用了整整10年时间。
" k1 o7 L e5 a! N, P5 } 在它诞生前，中国载人潜水的深度只有500多米。 ! ~2 f) M; ?" t: g" Y
叶聪坦言，相对于发达国家，中国载人深潜起步较晚。国外在上世纪六七十年代和八九十年代，已经历过两波研发高潮，中国则是从21世纪初才开始做自己的载人深潜装备。 6 k2 K0 Y/ T* N+ R% `: d
“蛟龙”号的设计完全是中国自主，只有一些零部件采购自国外，还有一些测试在国外进行，主要是因为当时国内不具备相关的生产和测试条件。 2 g2 F8 [* S& v* B/ V
C* o! b7 i: _9 }2 n7 {/ f ·在水下的“蛟龙”号。 * b& j& A3 R& y( _! @8 `6 @( y% D, x
“发展海洋装备不能依赖国际合作，一定要有自己的技术和基础设施。因此，在研发‘深海勇士’号时，我们把下潜深度调整为4500米，这样可以更充分地利用国内工业，材料、工艺、生产、测试的整个流程都在国内开展，打造出了基础链条。”叶聪说。 R8 n) n% r4 P3 `! Z
“深海勇士”号是中国第二台深海载人潜水器，国产化程度更高，其关键部件的国产化率达到95%，不仅降低了成本，也促进了国内相关技术企业的创新能力。 . ?9 p" Q* _7 M4 V
2017年8月到10月，“深海勇士”号在南海进行海上试验，完成了从50米到4500米的28次下潜。 . x2 o$ f9 Y7 Z! \4 f# S
这是继“蛟龙”号后又一里程碑，实现了中国深海装备由集成创新向自主创新的历史性跨越。
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- U4 b1 n" [6 E0 n: _& q ·“深海勇士”号。
4 K3 ]" G# S8 G 有了“蛟龙”号和“深海勇士”号的基础，“奋斗者”号的目标更加明确——针对海洋最深处的复杂环境，运用极致设计和极限制造能力，实现万米海底作业。
$ _0 Z1 c1 E" p “20年来，我们的3个载人潜水器代表了中国载人深潜的三大步跨越——从无到有，从有到自己能造，从自己能造到有自身特色和领先之处。后两步，都是在最近这10年完成的。”叶聪说。 5 y! d4 F3 A9 o ?
* o- I5 w$ H+ O' C$ o) ^ g 从“又聋又瞎”到“精神图腾” ! p; U' G) p& K- U+ C5 I
中国自主研发的3台深海载人潜水器，使用寿命都是30年。 9 h$ Q# w: v; L$ |, b+ D. j
目前，“蛟龙”号刚满第一个10年的使用期，“深海勇士”号即将进入第一个5年检测、修理、升级阶段，“奋斗者”号则刚刚开始服役。
! Z5 n' j8 q6 F: L* E 相比之下，国外的深海载人潜水器大多已经接近使用寿命末期，现在全球每年的载人深潜任务，约有一半是中国的载人潜水器在执行。 - ^# f" h6 u" M* \6 o. N" c
“蛟龙”号侧重于资源考察、勘探、环境评估；“深海勇士”号侧重探索热点科学问题；“奋斗者”号侧重深渊科考，主要是水下6000米—11000米的海沟，这些区域几乎都在中国境外，人迹罕至。
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+ ?" v( C$ d( R0 J: X& ~* [4 u ·“蛟龙”号潜航员操作机械臂和高温帽在黑烟囱附近作业。 - N, R& v( b' S
叶聪回忆，“蛟龙”号进入海试阶段后，他连续五六年都在出海、下潜，协助科学家们进行科考，“那是一段很快乐的时光”。
/ ?* ^8 w+ Q. Y' i" E, @0 c! y+ u+ L! l 第一次下潜的时候，深度只有2米，“蛟龙”号甚至没有没入水下，大家调侃这个潜水器“又聋又瞎”。
" J7 Q+ {2 `; Z5 G5 ]" D7 C# w 当时，叶聪感觉就是把他们团队3人关在一个钛合金罐子里，在海上漂，海面水温30摄氏度，舱内气温40摄氏度，人在里面很煎熬。 . m/ U# R0 M7 i1 C# u
潜水器的舱是完全密闭的，每次爬出来，衣服都被汗水湿透了，“有时还要跟人解释，这是汗水，不是舱里漏水了”。
" V, j2 u1 F, p6 {2 Q6 ~/ f6 x' ? 新闻媒体来采访，三人回答最多的问题就是在潜水器里怎么吃饭、怎么上厕所、心理压力有多大。 1 Z( I* Q' k/ b
随着下潜得越来越深，叶聪经历了很多奇妙的时刻：水下两三百米，阳光照不到了；水下两三千米，水温降下来了；水下八九千米，看不到鱼了……
: i4 p: J. B0 A/ D 他曾认为极深的海底就是生命禁区，但在一些热液（高温热气溶液）附近，他看到大量贻贝、螃蟹在活动。还有一次，“深海勇士”号发现了一具鲸鱼尸体，周围大量海底生物正在“聚餐”。
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# u8 p6 ~+ ~9 @$ I* _" y" I) s ·“蛟龙”号潜航员在海底热液喷口拍摄的生物。 ! K! d' S* t' S3 c9 C6 @
第一次下潜到7000米时，叶聪感觉身处一片白沙滩，四周全是沉积物，如同荒原一般。 3 U6 f: d( t3 f! g0 ?/ _- _' m) {
第二次再来，团队带了一些臭鱼烂虾做诱饵，景象马上变了——狮子鱼从远处游过来了，大片的钩虾爬了出来，密密麻麻地向潜水器靠近…… $ l4 T4 h* a( O, L% F" \" e. E3 X
他们还曾碰到一条特别的鱼，“感觉它像一个村长”，于是跟着走，果真找到了要找的冷泉口。
/ A6 [/ z0 m: S/ |. @ 孕育出这些奇观的海域，海面上看不到油轮、货轮，看不到岛，也看不到鸟，只有无垠的海、无边的天。唯一的人工产品，就是叶聪所在的潜水器。 ) ~; T8 h( c) f0 H& S1 i
“坚韧不屈、勇敢奋进是中华民族的精神内核，我们自己研发的3个潜水器就像精神图腾一样。这些年来，一批又一批科研人员在深海领域深耕，不断创造新纪录，他们是蛟龙、是深海勇士、是奋斗者。”叶聪说。 ) a! O0 D8 O! k2 B! a
他们曾将国旗插入中国南海海底，极大鼓舞了团队士气。 5 Y& ?# ^! q, ~1 ^+ h* f2 F% Q
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从“深度”到“广度” 3 `; v1 [$ @! x; o1 [7 s, @/ [
21年前，叶聪从哈尔滨工程大学船舶工程专业毕业，进入位于江苏无锡的中国船舶科学研究中心。 0 s- h" V9 s* N* P
第二年，“蛟龙”号载人潜水器正式立项，叶聪成为团队一员。 * q0 t: j2 p& m
那时，载人深潜在国内是一片空白。中国的科研人员只能自己摸索方向，尽一切可能寻找相关资料，其中甚至包括《泰坦尼克号》等外国影视作品。
) s, b Q, {* m4 K. @/ x3 I) w- S$ J 而现在，每年中国载人深潜的次数是全世界最多的，万米深潜的人数也是世界第一。
: l4 V3 a5 [0 B9 ]- N9 P 一开始，叶聪团队到国外交流时，人家介绍说，这几个中国年轻人是做潜水器的，他们准备做个能下潜7000米的。其他外国人觉得，你们是不是在开玩笑？
! f+ w0 z# `" H8 I% R. z- Q1 E9 z “他们觉得，你们之前啥都没有，第一步就要搞个比我们还深的出来？所以那时候，我们一方面是谦虚地学习，另一方面是憋着一股劲儿，证明中国人也能干出来。”
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·深海中的一株海绵，上面附着海百合和海葵。
V) t' k8 y4 Q" a; ` 近10年来，整个项目团队的平均年龄保持在30多岁，只是骨干从“60后”“70后”变成了“80后”。
: E: ]8 d1 S3 m" s! q! j" u 团队的硬件装备水平也有了大幅提升，过去想在海上给家人打电话是一件奢侈的事，现在电话、微信、视频都很通畅，队员们执行任务期间不会再与家人“失联”了。
0 w9 T) K$ J: Y2 R+ K: J: F 叶聪很高兴地看到接班人队伍不断发展壮大，目前已经接近30人。
" P/ t1 k' k% S 培养一名潜航员一般需要两年多时间，入选年龄在22岁到35岁之间，从基础培训到独立执行任务，中间要经历二三十次下潜训练才能获得资质认定。
e7 E' s( V2 q% r J4 |' P n7 H: ~" V 过去10年，中国在深潜科技方面整体上了一个台阶，从关键技术开发，到装备生产、制造、检测，再到管理运营，全方位提高，尤其是制造环节，中国已经达到世界较高水平，这是一个很大的跃升。 - k# p# ]# i/ J4 O. W9 T. `( W" o4 m
# [ G/ \# S W( j' Q0 I ·工作中的叶聪。
* B' N7 e: A/ Z% ?6 u% [5 g 叶聪透露，目前全世界万米级潜水器只有两台，一台是“奋斗者”号，另一台是国外产品，前者在很多指标上已经超过了后者。 W E# ~' m( S, C, {7 { L- ]" g2 y) Z
“下一步的目标是把海底、海面、陆地、太空的全部技术串联、融合起来，形成一套完整的链条、系统、网络，发挥最大的功效。”
- a5 J- [: l) c; X4 }4 x. x+ ~ 站在今天回看，尽管中国在载人深潜领域是一个后来者，却把握住了整个深海技术装备发展的大趋势。而叶聪心里还有一个更为遥远的梦想：“如果在地球之外的某颗行星上真有海洋，希望能够出现中国潜水器的身影。”
, {* V/ [; ^' {$ J: Z 总监制： 吕 鸿 3 r3 Y9 D) v( L6 [9 W' F
监 制： 张建魁 , j/ T' S( ~5 J/ ]
主 编： 许陈静 " Z6 E; ~+ y" S$ ~
编 审： 苏 睿
; `' Q2 `$ U7 W0 Q% v& T （文章未经授权不得转载，转载请加微信“HQRW2H”了解细则。欢迎大家提供新闻线索，可发至邮箱tougao@hqrw.com.cn。） ) E9 c: I; T' n8 x5 {% r
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