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' k( |6 k8 M8 f9 O 作为“奋斗号”总设计师，
8 g5 W5 A- V5 @! C 叶聪是历史的见证者，
( z3 [: n2 {* b. h8 a 也是中国载人深潜的参与者。
" @( E: |9 R) l$ R( r9 o 作者：尹洁 周盛楠
2 d! Z: F! _- x6 P+ ] 2012年，对中国载人深潜项目来说是一个特殊的年份。
. x6 f9 s$ k' t6 q/ S$ K 这一年的6月24日，我国首台载人潜水器“蛟龙”号在马里亚纳海沟创造了7020米的世界载人深潜纪录。
( g( y# P* E8 I) D6 H2 `$ s 作为“蛟龙”号的主驾驶，叶聪谈起当时的情景仍记忆犹新。 $ n2 o, c/ z- \/ i4 u; r. B# @
“那是我驾驶‘蛟龙’号第一次突破7000米的深度。”他对《环球人物》记者回忆道。
( A2 o/ u" t+ s4 o+ h 8年转瞬而过。2020年11月10日，“奋斗者”号下潜突破1万米时，叶聪再次成为历史的见证者，这一次，他是总指挥。
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从“山腰”到“谷底” & g+ J0 r* U2 h" ^7 s: @& P- T
马里亚纳海沟，位于菲律宾东北方向、马里亚纳群岛附近的太平洋底，最深处超过10900米。 . n0 D9 G7 \* A+ E4 n8 h* k
这里是目前已知的地球海洋最深处，如果把珠穆朗玛峰放在沟底，峰顶也无法露出海面。 + O3 M* f6 F& r) D, q) ^5 [
“奋斗者”号就是在这里成功坐底的，准确深度为10909米。
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2 ^9 R" h3 `6 U8 \9 ^1 r' N ·“奋斗者”号。 - {1 k" s" w% J- ^# R
从7000米到1万米，中国载人潜水器经历了“蛟龙”号、“深海勇士”号和“奋斗者”号三个阶段。 / `" _& F7 _6 Z0 E
“蛟龙”号是由中国自行设计、自主集成研制的第一台深海载人潜水器，从项目启动到下潜突破7000米，用了整整10年时间。 : T. c0 S+ x. M! V
在它诞生前，中国载人潜水的深度只有500多米。 1 L+ R6 H8 M }( H: t
叶聪坦言，相对于发达国家，中国载人深潜起步较晚。国外在上世纪六七十年代和八九十年代，已经历过两波研发高潮，中国则是从21世纪初才开始做自己的载人深潜装备。 ( C2 s0 j: ^% G- }9 S1 y6 E2 G
“蛟龙”号的设计完全是中国自主，只有一些零部件采购自国外，还有一些测试在国外进行，主要是因为当时国内不具备相关的生产和测试条件。 ' K' e( X! a" p6 h
$ d E2 j' k8 w ·在水下的“蛟龙”号。
$ W: D% e0 K6 _& U" ]: g t; } “发展海洋装备不能依赖国际合作，一定要有自己的技术和基础设施。因此，在研发‘深海勇士’号时，我们把下潜深度调整为4500米，这样可以更充分地利用国内工业，材料、工艺、生产、测试的整个流程都在国内开展，打造出了基础链条。”叶聪说。
6 ]$ U5 F0 Q$ x+ y6 K3 N “深海勇士”号是中国第二台深海载人潜水器，国产化程度更高，其关键部件的国产化率达到95%，不仅降低了成本，也促进了国内相关技术企业的创新能力。 / X! w6 j6 s- C" `( A4 R% j
2017年8月到10月，“深海勇士”号在南海进行海上试验，完成了从50米到4500米的28次下潜。 & v$ w# g$ x' W* K9 n. i& G
这是继“蛟龙”号后又一里程碑，实现了中国深海装备由集成创新向自主创新的历史性跨越。 3 M5 I* n1 z; e! {5 L* r( e
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·“深海勇士”号。 2 m7 w; S3 g0 [$ \9 t7 @3 d
有了“蛟龙”号和“深海勇士”号的基础，“奋斗者”号的目标更加明确——针对海洋最深处的复杂环境，运用极致设计和极限制造能力，实现万米海底作业。 % w6 c2 R+ @: j) @/ s# T" n6 X
“20年来，我们的3个载人潜水器代表了中国载人深潜的三大步跨越——从无到有，从有到自己能造，从自己能造到有自身特色和领先之处。后两步，都是在最近这10年完成的。”叶聪说。 " T, o3 }# F: |( R# P- r" O' [
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从“又聋又瞎”到“精神图腾”
" b# K. h4 k0 F: e8 \' R2 ] 中国自主研发的3台深海载人潜水器，使用寿命都是30年。
: W' U1 L& m7 ?- x, H 目前，“蛟龙”号刚满第一个10年的使用期，“深海勇士”号即将进入第一个5年检测、修理、升级阶段，“奋斗者”号则刚刚开始服役。
8 g4 o# Z1 y q, N R 相比之下，国外的深海载人潜水器大多已经接近使用寿命末期，现在全球每年的载人深潜任务，约有一半是中国的载人潜水器在执行。 ; a. I4 ] \* y4 N9 v, n. C
“蛟龙”号侧重于资源考察、勘探、环境评估；“深海勇士”号侧重探索热点科学问题；“奋斗者”号侧重深渊科考，主要是水下6000米—11000米的海沟，这些区域几乎都在中国境外，人迹罕至。 . g0 ^. L+ o# k% |4 [7 }
d% G3 d& y; v( [0 A! u% J ·“蛟龙”号潜航员操作机械臂和高温帽在黑烟囱附近作业。 , y) l1 I7 B9 A0 F/ a, ]
叶聪回忆，“蛟龙”号进入海试阶段后，他连续五六年都在出海、下潜，协助科学家们进行科考，“那是一段很快乐的时光”。
4 x5 |5 s& K: ] 第一次下潜的时候，深度只有2米，“蛟龙”号甚至没有没入水下，大家调侃这个潜水器“又聋又瞎”。 . h. G/ G7 l2 }( ]4 q+ \
当时，叶聪感觉就是把他们团队3人关在一个钛合金罐子里，在海上漂，海面水温30摄氏度，舱内气温40摄氏度，人在里面很煎熬。 _. _- K/ f. k) Q
潜水器的舱是完全密闭的，每次爬出来，衣服都被汗水湿透了，“有时还要跟人解释，这是汗水，不是舱里漏水了”。
7 H$ _7 f2 _& B: i 新闻媒体来采访，三人回答最多的问题就是在潜水器里怎么吃饭、怎么上厕所、心理压力有多大。
6 T4 l- q5 y0 e5 d 随着下潜得越来越深，叶聪经历了很多奇妙的时刻：水下两三百米，阳光照不到了；水下两三千米，水温降下来了；水下八九千米，看不到鱼了…… / t! j! W" v) {. K9 D+ c
他曾认为极深的海底就是生命禁区，但在一些热液（高温热气溶液）附近，他看到大量贻贝、螃蟹在活动。还有一次，“深海勇士”号发现了一具鲸鱼尸体，周围大量海底生物正在“聚餐”。 9 i! M4 b2 |2 T$ v/ ^& B( z
6 B7 T3 ~. w1 o+ W/ s& I6 s ·“蛟龙”号潜航员在海底热液喷口拍摄的生物。 / W2 Q) x( E" O0 P
第一次下潜到7000米时，叶聪感觉身处一片白沙滩，四周全是沉积物，如同荒原一般。 0 L9 g V) D7 A! ?' h* `( K% f4 ^/ Y
第二次再来，团队带了一些臭鱼烂虾做诱饵，景象马上变了——狮子鱼从远处游过来了，大片的钩虾爬了出来，密密麻麻地向潜水器靠近……
; @2 `6 O+ {* s6 I 他们还曾碰到一条特别的鱼，“感觉它像一个村长”，于是跟着走，果真找到了要找的冷泉口。
5 c" v0 V, c+ o7 s; C 孕育出这些奇观的海域，海面上看不到油轮、货轮，看不到岛，也看不到鸟，只有无垠的海、无边的天。唯一的人工产品，就是叶聪所在的潜水器。
! e; J$ N- C1 k- M0 m- Q1 }2 l “坚韧不屈、勇敢奋进是中华民族的精神内核，我们自己研发的3个潜水器就像精神图腾一样。这些年来，一批又一批科研人员在深海领域深耕，不断创造新纪录，他们是蛟龙、是深海勇士、是奋斗者。”叶聪说。
' P3 D3 R0 R9 b$ E 他们曾将国旗插入中国南海海底，极大鼓舞了团队士气。 3 B! o6 y3 U- y5 b9 u( L' b
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从“深度”到“广度”
8 b0 R1 A {5 p- i t; e* `# F: Q& L 21年前，叶聪从哈尔滨工程大学船舶工程专业毕业，进入位于江苏无锡的中国船舶科学研究中心。
8 ?* r# j1 f6 r" r5 @ 第二年，“蛟龙”号载人潜水器正式立项，叶聪成为团队一员。 : n! v5 K1 B$ Y; t7 B9 h
那时，载人深潜在国内是一片空白。中国的科研人员只能自己摸索方向，尽一切可能寻找相关资料，其中甚至包括《泰坦尼克号》等外国影视作品。
# Y+ ~0 t% c' U1 R+ B7 T" ` 而现在，每年中国载人深潜的次数是全世界最多的，万米深潜的人数也是世界第一。 " G) A2 g" f5 k5 x
一开始，叶聪团队到国外交流时，人家介绍说，这几个中国年轻人是做潜水器的，他们准备做个能下潜7000米的。其他外国人觉得，你们是不是在开玩笑？ 9 A0 X; p A; d5 w6 I& c( u# D' m- N
“他们觉得，你们之前啥都没有，第一步就要搞个比我们还深的出来？所以那时候，我们一方面是谦虚地学习，另一方面是憋着一股劲儿，证明中国人也能干出来。”
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·深海中的一株海绵，上面附着海百合和海葵。
: d" W" Z. J4 `- d 近10年来，整个项目团队的平均年龄保持在30多岁，只是骨干从“60后”“70后”变成了“80后”。
- A; j2 R+ M' p* b" L 团队的硬件装备水平也有了大幅提升，过去想在海上给家人打电话是一件奢侈的事，现在电话、微信、视频都很通畅，队员们执行任务期间不会再与家人“失联”了。
3 u ~* z+ R0 X+ o. s2 Z 叶聪很高兴地看到接班人队伍不断发展壮大，目前已经接近30人。 ; N, E8 n# ?& n
培养一名潜航员一般需要两年多时间，入选年龄在22岁到35岁之间，从基础培训到独立执行任务，中间要经历二三十次下潜训练才能获得资质认定。
- e9 ?% W& |6 ` n. x1 S' w 过去10年，中国在深潜科技方面整体上了一个台阶，从关键技术开发，到装备生产、制造、检测，再到管理运营，全方位提高，尤其是制造环节，中国已经达到世界较高水平，这是一个很大的跃升。
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·工作中的叶聪。 : y! f u, P# @: J7 }0 i
叶聪透露，目前全世界万米级潜水器只有两台，一台是“奋斗者”号，另一台是国外产品，前者在很多指标上已经超过了后者。 / d3 R# ~. w/ p2 ]5 O
“下一步的目标是把海底、海面、陆地、太空的全部技术串联、融合起来，形成一套完整的链条、系统、网络，发挥最大的功效。”
7 K3 f$ x4 P8 E' Q$ c0 x4 U 站在今天回看，尽管中国在载人深潜领域是一个后来者，却把握住了整个深海技术装备发展的大趋势。而叶聪心里还有一个更为遥远的梦想：“如果在地球之外的某颗行星上真有海洋，希望能够出现中国潜水器的身影。” - C! N' `; M" k; |7 D7 N5 X
总监制： 吕 鸿 + Y+ d+ z5 V& M9 g2 n
监 制： 张建魁
% m/ } B3 l9 c( K. g# }$ z 主 编： 许陈静
7 _7 a7 h5 S. ]7 O 编 审： 苏 睿 ; _: y* U% J5 ]/ ? Z
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