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% F+ W3 h b) l9 F% z/ ? 重磅发布
3 A' p* n9 u. l6 F* a ^( G 2025年12月26日，交通运输部海事局发布了航运企业岸基值班、航次安全风险评估、高风险作业“双把关”三项工作指引通告。
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该通告的核心是增强船舶-岸基协同，将风险前移，构建全天候监控 + 全航次评估 + 全流程审批的安全管理体系。 * W# ~8 Y8 f4 [( v3 B
为此，岸基和船员需要注意什么？船司后续应该如何改进？本文提炼核心要点，帮你快速get落地关键！
4 e2 T" p% `, |2 p' A8 H2 K 要点速览 z& m7 `+ x6 r* E7 a( S: M0 U! _
三大工作指引核心内容 2 U! {: M" A3 L6 ?' |5 Z
1、岸基值班
' S+ U1 ~/ \3 }4 c1 {% t' n4 H 24小时不间断，夜间监控是重点 & ]2 p. X! G# L* ^' ^& W r, p0 v) m& ]" C
适用范围：航运企业岸基值班、船舶远程监控及相关制度建立
8 `( s6 [' U# o) C) ]$ v5 j 关键细节：每日船时22:00-次日5:00，对在航/港外锚泊船舶驾驶台值班检查≥2次，间隔≥3小时；节假日、恶劣天气加密频次 4 k/ v% k3 D0 c7 _4 K" P( J( m
记录留存：值班台账保存不少于 5 年，监控录像至少留存 30 天 3 o3 s: W/ {5 D( u$ m# q8 _4 |
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2、航次安全风险评估 ) q; _# z0 q4 F( b
航次风险闭环，动态管控不松懈 $ X: ?! {1 ^1 Z3 q: @% l8 N
核心流程：岸基下达航次指令 → 船舶收集安全信息 → 船长组织风险评估 → 船长组织编制《航次计划》并初审 → 岸基复核审批 → 船舶航前部署、开航准备、全程落实
& \$ a3 z7 l f5 s9 J0 v 记录留存：岸基和船舶应建立相关工作台账，保存期限不少于五年
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3、高风险作业“双把关” c9 Y* z7 D+ O, x
船舶初审 + 岸基复审 9 `7 u, ?7 D& I/ U* n' ?
适用范围：高风险作业（易移位货物作业、明火作业、危险货物作业、密闭空间作业、易燃易爆货物作业等）
7 w; P0 l0 z& i8 W 核心流程：船员提出作业申请 → 船长组织编制作业方案并初审 → 岸基审批 → 船舶改进后二次报批 → 按方案实施，异常情况停工报备→ 作业完成后上报结果 → 岸基核查落实情况
- q9 o+ m/ E" C( q 记录留存：岸基和船舶应建立相关工作台账，保存期限不少于五年
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( u# x2 S% P' a. U! V3 \9 O5 ?9 ? 更透明的监管体系、更规范的操作流程，背后也藏着更严苛的举证责任。对头部航企而言，这不过是将日常工作流程 “标准化升级”；但对中小航企来说，却要直面人员调配、技术迭代的双重压力。 # c7 k! i. L* V$ U) l! N2 g1 M/ c
新规要求岸基全天候值守，人工盯防不仅要熬夜排班，还容易漏看船舶异常信号；而航次风险评估更容易出现信息覆盖不全、预警滞后的问题。 b5 x, o J( T9 G7 I% a) k% L
针对这些难点，船视宝早已提前布局：整合气象、海况、区域图层、船舶/港口动态、航行警告等数据，实现船舶监控、风险预警、应急救援、复盘分析的全流程闭环。
?5 p- j! a ?, ^+ H% c! \ 从技术层面为航运安全筑牢防护网，让岸基管控工作更高效、更智能。
( Z& Y! ~( @! \8 { CHUANSHIBAO
5 M8 d% e$ }1 Y, D# k 船视宝-航企安全助手 % q) y3 F' {7 p7 x, X3 d& n9 u; h! L
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入口：https://voc.myvessel.cn
7 q. [# N3 R) N0 y6 X$ Q' u 船视宝主页-“应用”中搜索关键词
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1、支持查看船舶/港口当前的状态和天气 , [& p; N+ Y. g7 f* z
2、支持在地图上可视化展现船位/港口分布、特殊区域和海洋气象（航行警告区/渔船密集区/商船密集区/网位仪/海洋气象/中国海区预报） ' R% v1 Q; t( H+ u3 M
3、整合了7个航行安全相关的子应用，实现船舶动态监控 → 风险预警 → 应急救援 → 事件复盘和分析的全流程闭环 ( I; @+ G8 e/ A+ u& M2 c
针对上述新规中的重点内容，这些应用能为您提供如下支持：
7 J& h) y. V7 J8 U 1、岸基值班工作指引：船舶动态监控 / z% w! s% B$ a" x
船队风险分析 7 w3 @7 D) Q2 c' Y# r# c { k
: g, P1 S, w) l* T3 @; G 集成多维度动态预警与实时状态追踪，以可视化的形式捕捉船队中船舶当前/潜在的风险。
+ I( z/ P0 @# z a 特殊区域穿行：特战区、海盗区、也门特殊水域、冰区等
* H1 N* P( s8 p9 M' W* M* V* m 航行风险：AIS丢失、航行状态异常、航速异常、航线偏离等
; s3 C- l& y; i. f, t 气象与环境预警：预警恶劣气象，预测台风路径
5 v" J0 R+ W$ z/ W$ | 运营与合规管理：监控船舶停泊时长、船期延误预测；提醒PSC检查、合规检查及船舶证书到期等事项
$ Y% |3 H; l% F7 x W" Q 2、岸基值班工作指引：船舶点验 6 V3 I& ?! |1 h/ r) M
8 A3 q. q9 F1 a G/ v 船队风险预警
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预警船队中各个船舶在区域穿行时的潜在风险，包含了特战区、海盗区和商渔船高风险区。 p% E6 r9 x" C3 }
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点击船舶右侧的预测按钮，可以查询单船的航行轨迹。
) @% f) E5 z7 G o; R 3、岸基值班工作指引：应急处置 * l( e9 Z( a( e/ ?% Y3 C: E( s8 u
一键应急救援 - p) X- Z& f9 J# x
; Y0 b/ U* o% b 全海域覆盖，应急资源迅速获取。 2 z% P" b% E. u' w; R" B
支持一键搜索出船舶、港口、泊位、海峡、国家/地区、海区、救助基地附近的所有应急资源，包括拖轮资源、特种船、商船、中国大使馆、通代和船厂。
7 p, z' M8 D3 W+ }1 C" T" s# K, I) g 4、船舶航次安全风险评估： - K" S2 U$ g: h* J4 I! S
点击气象图层，即可查看全球海域当前/未来10天的气象数据，包括风场、海浪、洋流、气压、能 见度等： L' U6 J8 ~6 W* p/ _
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避台模拟 / C! P) A9 Z9 V) q- e
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可以模拟不同时间、不同航速和航向的条件下，船舶与台风会遇的路径轨迹，帮助船舶提前规划航线、规避台风。
: h; d1 w4 t' o% i9 D 5、船舶航次安全风险评估；台账记录和保存 ) t4 E1 e. O; L' N6 V: o% ~* c! V
8 m# _* r. |1 l6 Z' t1 ~ 船舶事件跟踪 % n; Y0 A( |3 v2 w9 O( d6 R4 y& C
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按照时间维度，清晰展现船舶在全生命周期中发生的7大类22小类事件。 ' z1 M0 X% Z: ^7 ]- V; d( f: e {
包括：抵离港、区域穿行、恶劣天气、航行异常、STS作业、船舶会遇、新闻事件。 ) Z& e) ?+ K* ~3 e( }
航行进度看板 $ K+ ?: p- B7 V, C
, @- S, ~3 [6 C, ~ 可视化呈现船队中所有船舶的航行动态和信息，包括航程、航时、预抵时间、作业时长等，进度条红色为异常，绿色为正常。 5 q" K) O, M. s: Y
船队动态看板 & G! G4 B7 t: J4 r0 B/ z- L
+ n) s' H! n7 Z+ p 可视化呈现船队中所有船舶的航行进度和状态，航程还剩多少，航行中有什么风险，均一目了然。返回搜狐，查看更多 + l+ {. A& p& Y' j
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