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重磅发布
) A o. k z1 K5 K$ s$ F0 E 2025年12月26日，交通运输部海事局发布了航运企业岸基值班、航次安全风险评估、高风险作业“双把关”三项工作指引通告。 % d3 \: U* |1 y* w# s
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该通告的核心是增强船舶-岸基协同，将风险前移，构建全天候监控 + 全航次评估 + 全流程审批的安全管理体系。
* W% X4 n; U# {' B/ Y: G0 q 为此，岸基和船员需要注意什么？船司后续应该如何改进？本文提炼核心要点，帮你快速get落地关键！
* f. g; d+ [5 w' B0 O' f" N- J 要点速览
% j, R/ n8 Q' V# |. B 三大工作指引核心内容 + v$ {, x( ?- Y+ Y! r
1、岸基值班
?% D/ O$ J0 u 24小时不间断，夜间监控是重点 ' m. J; t8 N! F* ?3 T
适用范围：航运企业岸基值班、船舶远程监控及相关制度建立
6 A5 i# [7 j9 R+ q: `- Q1 S9 y, c2 \$ a 关键细节：每日船时22:00-次日5:00，对在航/港外锚泊船舶驾驶台值班检查≥2次，间隔≥3小时；节假日、恶劣天气加密频次
7 C" V1 U# y: _9 x$ J) O" G o 记录留存：值班台账保存不少于 5 年，监控录像至少留存 30 天
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2、航次安全风险评估
1 \; i8 @! E. O 航次风险闭环，动态管控不松懈 ; t& U8 t% k9 R* A- R1 F& i9 t) l
核心流程：岸基下达航次指令 → 船舶收集安全信息 → 船长组织风险评估 → 船长组织编制《航次计划》并初审 → 岸基复核审批 → 船舶航前部署、开航准备、全程落实
0 Q* r e! } O7 W: _ g 记录留存：岸基和船舶应建立相关工作台账，保存期限不少于五年
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% V( o* L) ^! D0 W% N% h 3、高风险作业“双把关”
& S- o0 Z9 d2 r& [" O4 ~& j0 M+ C# f* v 船舶初审 + 岸基复审
5 g" w8 Z% W) c9 R2 z: X) F 适用范围：高风险作业（易移位货物作业、明火作业、危险货物作业、密闭空间作业、易燃易爆货物作业等） 5 n5 v3 |& X/ M" @: E4 |. P
核心流程：船员提出作业申请 → 船长组织编制作业方案并初审 → 岸基审批 → 船舶改进后二次报批 → 按方案实施，异常情况停工报备→ 作业完成后上报结果 → 岸基核查落实情况 : L% T6 n- H8 w6 y! B
记录留存：岸基和船舶应建立相关工作台账，保存期限不少于五年 1 m3 E% ]/ d2 n' N3 r9 e: T! ], k: }
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更透明的监管体系、更规范的操作流程，背后也藏着更严苛的举证责任。对头部航企而言，这不过是将日常工作流程 “标准化升级”；但对中小航企来说，却要直面人员调配、技术迭代的双重压力。 1 t! ]8 C6 V; I0 { x
新规要求岸基全天候值守，人工盯防不仅要熬夜排班，还容易漏看船舶异常信号；而航次风险评估更容易出现信息覆盖不全、预警滞后的问题。
B, R. _* I6 w% f% s! T3 U 针对这些难点，船视宝早已提前布局：整合气象、海况、区域图层、船舶/港口动态、航行警告等数据，实现船舶监控、风险预警、应急救援、复盘分析的全流程闭环。 & ?- N' s: e$ f3 k) s! \
从技术层面为航运安全筑牢防护网，让岸基管控工作更高效、更智能。
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船视宝-航企安全助手 # q/ H5 c2 O) E6 T6 A, l8 c
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入口：https://voc.myvessel.cn
$ n; T8 I; t+ ]7 R6 m 船视宝主页-“应用”中搜索关键词
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- t( F+ c3 c0 w) P4 W6 m 1、支持查看船舶/港口当前的状态和天气 0 C7 d; p$ c6 n. c$ v( J) |
2、支持在地图上可视化展现船位/港口分布、特殊区域和海洋气象（航行警告区/渔船密集区/商船密集区/网位仪/海洋气象/中国海区预报） # d4 C3 v; ^6 i" s
3、整合了7个航行安全相关的子应用，实现船舶动态监控 → 风险预警 → 应急救援 → 事件复盘和分析的全流程闭环 7 [, W" s1 Q6 }& c$ Q- m
针对上述新规中的重点内容，这些应用能为您提供如下支持：
) B) ^" B2 S5 Z/ ^0 D8 B- M5 o 1、岸基值班工作指引：船舶动态监控 " \: J; k; y6 {* R- D+ e3 ?4 i
船队风险分析
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2 t M- e1 ^2 l1 F1 ~ 集成多维度动态预警与实时状态追踪，以可视化的形式捕捉船队中船舶当前/潜在的风险。
% P+ g; k3 }/ U5 @8 ] 特殊区域穿行：特战区、海盗区、也门特殊水域、冰区等
) j* K" C0 ?4 M6 A7 [ 航行风险：AIS丢失、航行状态异常、航速异常、航线偏离等
3 l6 L& f; m! X- `0 F 气象与环境预警：预警恶劣气象，预测台风路径
) a: O8 i, j W 运营与合规管理：监控船舶停泊时长、船期延误预测；提醒PSC检查、合规检查及船舶证书到期等事项 ( r2 N/ J9 S" L v' S
2、岸基值班工作指引：船舶点验
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8 l+ e% `( t) Z |/ s% N1 O 船队风险预警
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预警船队中各个船舶在区域穿行时的潜在风险，包含了特战区、海盗区和商渔船高风险区。 8 j! C& {4 W8 f/ \' Q% [
- A8 S, E8 O, h1 N* y3 T 点击船舶右侧的预测按钮，可以查询单船的航行轨迹。
) h8 c9 C+ A$ F ] 3、岸基值班工作指引：应急处置 / K1 N" n4 {# r; d
一键应急救援
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& ?7 j+ _7 z5 U( K- c& }9 N 全海域覆盖，应急资源迅速获取。 9 b/ i2 e3 L& m: C( ^6 R) \' G; t
支持一键搜索出船舶、港口、泊位、海峡、国家/地区、海区、救助基地附近的所有应急资源，包括拖轮资源、特种船、商船、中国大使馆、通代和船厂。 & Q! q/ ^5 ~# ?. O8 E* d
4、船舶航次安全风险评估：
7 s9 J4 q+ L- A: ] 点击气象图层，即可查看全球海域当前/未来10天的气象数据，包括风场、海浪、洋流、气压、能 见度等：
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- T W7 E9 }' ^; b; ?7 d V 避台模拟 ! H, ]7 Y! S. W2 {3 e* r
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可以模拟不同时间、不同航速和航向的条件下，船舶与台风会遇的路径轨迹，帮助船舶提前规划航线、规避台风。
, E2 d; V- x% K9 z 5、船舶航次安全风险评估；台账记录和保存 , S: x5 r5 k! h+ D. C, I
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船舶事件跟踪
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按照时间维度，清晰展现船舶在全生命周期中发生的7大类22小类事件。
* {+ I) z/ p, x. D9 f# q" g 包括：抵离港、区域穿行、恶劣天气、航行异常、STS作业、船舶会遇、新闻事件。 - S3 C8 m$ R8 W5 j# c; M
航行进度看板 2 B8 s- S M- }7 }$ u
1 M' G! X& c# a- e 可视化呈现船队中所有船舶的航行动态和信息，包括航程、航时、预抵时间、作业时长等，进度条红色为异常，绿色为正常。
3 X( Y: a, f3 d4 b/ o- y 船队动态看板 & [3 G$ d: t: T0 v
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可视化呈现船队中所有船舶的航行进度和状态，航程还剩多少，航行中有什么风险，均一目了然。返回搜狐，查看更多
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