收藏本站 劰载中...网站公告 | 吾爱海洋论坛交流QQ群:835383472

KPI OceanConnect计划在更多港口销售海洋生物燃料 - 海洋生物燃料技术前景

[复制链接]
( T$ w. l6 v, X, w' {

本周,一位高级管理人员在SIBCON 2024会议间隙表示,鉴于明年燃料联盟法规生效,需求增加,船舶燃料贸易公司KPI OceanConnect正在寻求为更多港口的加油提供生物燃料。

$ B# q5 ?& |4 U# {4 q8 m/ S T% s
8 m0 ]8 p& A2 {; j

该公司替代燃料和碳市场全球主管索伦森表示,该公司正在将其海洋生物燃料贸易从之前的约70个港口扩大到120个港口。

: R$ F& w x8 h8 y2 N

据索伦森介绍,迄今为止,该公司已向80多个客户交付了300多个生物燃料系统。“最发达的地区是欧洲,那里有生物燃料。在许多地方,亚洲正在迎头赶上,”他补充说,燃料联盟的规定改变了需求的游戏规则。

9 r& @9 v% S0 \& u# }9 h

国际燃料联盟标准将于2025年1月1日起,要求明年船舶燃料的温室气体强度降低2%,到2050年降低80%。

3 A2 X% i2 H/ g3 i& O, k

索伦森说:“虽然有很多方法可以遵守海上燃料联盟,但这是第一个对燃烧内容提出要求的法规。”

; O, Z- j3 L. T( n3 @

与传统燃料油相比,符合国际可持续发展与碳排放认证单位ISCC所认证的生物燃料B24可以减少高达20%的温室气体排放,而纯生物燃料可以减少85%至95%的排放

" ]- z4 Q- H H$ Z, {4 n- M

尽管有减少排放的潜力,但由于海洋生物燃料的价格溢价,需求的增长是渐进的。

' X5 v- J$ U+ |& K# S

索伦森说,通过今年启动的欧洲排放交易体系(ETS)购买排放配额也比购买生物燃料便宜。

! b$ s- m& j! W

他说:“欧盟排放交易体系并不鼓励使用替代燃料。”“如果你看看购买一种生物燃料之间的价格差距,比如全生物燃料(B100),它将使你免于排放交易体系的限制,这比购买同等的 EUA 要贵得多。”

8 } J" f8 U6 u3 `; Q5 i! ?

欧盟配额(EUAs)允许在碳排放交易体系区内经营的公司排放一定数量的二氧化碳。

/ Z5 r0 b) o. ^% n7 h* g$ X/ H5 l % t) m) F* W0 X# j! U 9 q6 t) I9 B; \# w: Y 7 j& ~; k4 Q, ?, A" H; F+ o : s& R' Y$ j& {: a
回复

举报 使用道具

全部回帖
暂无回帖,快来参与回复吧
懒得打字?点击右侧快捷回复 【吾爱海洋论坛发文有奖】
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
恋娃娃
活跃在2026-2-8
快速回复 返回顶部 返回列表