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& k, a3 K) l& D( M7 r 记者 王琳
9 Y" W8 Y1 k e- M- p9 e8 h3 O6 s1 R 潍坊市海洋生态保护修复项目是为了改善河口生态环境，对寿光老河口湿地进行保护修复，通过盐田拆除、互花米草清理、牡蛎礁恢复、海堤生态化改造等，提升滩涂湿地生态系统服务功能和海岸生态防灾减灾能力。12月1日，记者从潍坊海事局获悉，海洋生态保护修复项目牡蛎礁制投工程目前已经完工，近2万块礁体顺利投放。
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2021年，财政部印发《关于下达2021年海洋生态保护修复资金预算的通知》（财资环〔2021〕23号），安排潍坊市2021年海洋生态保护修复资金3亿元，这是潍坊市首次获得此类中央财政资金支持。项目实施地点位于寿光市，项目总预算4.36亿元，申请中央财政资金3亿元，寿光市财政配套1.36亿元。在财政部、自然资源部、生态环境部联合组织的竞争性评审中，该项目顺利通过选拔，在全国34个项目中位列第7位，成为2021年中央财政支持的15个海洋生态保护修复项目之一。
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0 y# `# L2 y9 N+ A7 P 牡蛎礁体制作投放工程作为项目重要部分，施工水域紧贴小清河航道，具有工程量大、通航环境复杂、水深受限条件差等特点。潍坊海事局提前了解施工项目计划和方案，密切关注船舶动态，做到底数清、情况明。立足企业实际需求，先后组织参建各方召开安全管理会议5次、开展座谈会商9次，指导施工方3次完善施工通航安全保障方案，帮助企业做好海上建设工程前期各项工作，保障项目稳步有序推进。
$ M! g! c0 T2 e- x; H 同时，潍坊海事局对拟入场施工船舶开展安全检查，重点对船舶救生设备、消防设备、防污染设施和船员配备等方面进行检查，发现并督促施工单位、船舶整改缺陷40余项，对一艘低标准船舶不予纳入水工许可，确保作业船舶适航、船员适任。建立施工微信群，畅通交流渠道，保持与项目部信息沟通，及时掌握施工进度；值班人员统筹考虑航道情况、潮水等因素，合理安排施工船舶进出港口，降低施工对通航影响。工期内，各作业船共计进出寿光港60余次，频繁上下航道，未发生险情事故。 2 d* z( v! |4 h! E+ g1 B2 M
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