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■安装船舶气象站。 ; h. H3 w( `, j( r3 o; \
11月16日至17日，在厦门市气象局等努力下，国内首批通过海上5G专网进行数据传输的船舶自动气象站在厦门成功启用。这种自动站已经分别在两艘海上工程作业船上安装成功。这项举措增强了海上突发性、灾害性天气监测能力，助力推进“丝路海运”“丝路飞翔”等重大工程建设。 % y& v. m" T9 }4 y8 [3 i$ _; k5 Z
“我们作业主要区域在厦门湾口海域，海域地形、海况、气象情况复杂。”厦门路桥集团相关负责人介绍，作业区域天气多变，大雾、大风以及强对流等天气对作业安全影响较大。 9 J$ U* x. I9 R+ f5 X1 t
据了解，此次船舶自动气象站分别安装在国内最先进的海上工程作业船上，全天候采集作业区域风速、风向、能见度等气象数据，并通过5G专网实时传输到气象业务平台，为精准预报服务提供数据支撑。
& L" ]/ K/ K+ Y+ C% H 厦门市气象服务中心主任吴陈锋说，海上5G专网的应用场景主要由岸基近海覆盖和船联网增强覆盖两部分组成。与互联网连接的岸基基站5G网络可覆盖近海60公里，船舶自动气象站通过安装在船舶上的接入设备接入5G专网，以TCP协议将数据传回中心站，这是国内首次以该方式传输自动气象观测数据，有效解决了通信运营商网络覆盖距离短、卫星通信信号不稳定的问题。
% p% V. T: q, [, m1 ^ 厦门有哪些气象站 4 W1 \ E+ \$ U& f/ h2 o; `" t
从高山到海洋，从航标到船舶，处处都有厦门气象站的身影，今天我们盘点一下厦门气象站的类型。 
) }1 w" b T# n# _4 @; k 东渡国家基本气象站
; Q* E3 \+ T/ ^0 r% ?8 n9 t/ h. ` 国家基本气象站
3 J3 F" [/ ]# N1 T2 j) y9 g 目前，厦门有东渡狐尾山和同安两个国家基本气象站，蔡尖尾山上虽然有“天语舟”双偏振多普勒天气雷达，但是这里还不是国家基本气象站。国家基本气象站大多担负区域或国家气象信息交换任务，是国家天气气候站网中的主体。  ! g+ ]' X% W8 S0 C: I
大桥自动气象站 
3 r! L& U1 A6 O, N9 ^! Q& I8 C 航标自动气象站 ' |1 q5 o. S3 U1 v$ E T5 B. o
自动气象站
/ F2 ]3 w- Z, A- g 自动气象站，是指能自动收集和传递气象信息的观测装置。无需人工干预，即可自动生成报文，定时向中心站传输探测数据的气象站。近日启用的船舶自动气象站就属于这类。
- r- o0 ]- X4 v. ?% |4 H ●大桥自动气象站:安装在各个出入岛大桥上的自动站。
2 \' R4 `& Y* k+ i3 Z ●航标自动气象站:就是依托海上航标灯塔架设自动气象观测设备，既减少了硬件设施投入，又实现了数据共享。航标自动气象站可有效提升海洋气象灾害监测水平，进一步减少海洋气象监测盲区，同时为预报预警提供基础支撑。目前厦门建设有两个，2020年建成时，也是国内首创。 . p# N. E1 Q8 j' C
来源：厦门晚报
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