|
) @/ y; r; u& `' |0 A w 原标题：这款国产化率95%以上的深海潜水器，“钛”牛了 8 Y) l7 ]) H1 U4 E4 e9 `+ w
# M2 T n! k7 @6 z& h: k9 e1 [
众所周知，我们所居住的地球有71%的面积都是海洋，但这71%的面积里，藏着哪些未知的生物、有哪些可供人类使用的资源，我们却知之甚少。据统计，地球上整个海底资源的储量，是陆地储量的几十倍，如果我们能把这些资源有效利用起来，将会大大提高我们的生活质量。为此，世界各国都争相开发深海潜水器，来探寻海洋底下的奥秘。 ; w0 R, j5 x# c
说到中国的载人潜水器，很多人会想到“蛟龙号”。“蛟龙号”是我国第一台自主设计的深海载人潜水器，第二台则是“深海勇士号”载人潜水器，之所以取名“深海勇士”，寓意是希望它能像勇士一样探索深海的奥秘。 % Z, K1 q8 f& K
与“蛟龙号”相比，“深海勇士号”的最大突破就是在“蛟龙号”研制与应用的基础上，成功实现了潜水器核心关键部件的全部国产化。“深海勇士号”的国产化程度达到了95%，并且成功地把人类带到了海峡4500米深的地方，基本覆盖了中国主要海域和国际海域资源可开发的深度，成为了中国深海装备中的又一大利器。
1 h( ]- b( B: g' O3 n; e 深海下潜，水下的压强会随着深度逐步增大，而载人舱是潜水器的心脏，要想保证球舱里潜航员的安全，对球舱的薄厚、尺寸、性能、甚至圆度都有严苛的要求，容不得半点马虎和疏漏。而“深海勇士”的载人球舱，正是由钛合金材料制成。
- c7 N' n% \' ~+ t 钛合金以优异的高比强度、耐热性、耐腐蚀特性，在飞机、航空发动机、舰船、装甲车等高端机械装备的关键部位得以大量应用。如此优质的材料，由于加工焊接工艺难度极高，一度令很多国家望而却步。之前“蛟龙”号载人舱的钛合金耐压球壳是在俄罗斯完成制造，现在我国也掌握了这项技术，“深海勇士”的载人球舱完全由我国自主设计完成。
, ?$ h% U1 z9 r; Y2 D6 L6 _! Z% T
! U8 R3 j4 W1 t% m6 K8 n" E 除此之外，“深海勇士号”所采用的浮力材料、深海锂电池、机械手全是中国自己研制，大大降低了潜水器的运行成本。
7 t# w& Q P4 U. R “深海勇士”号还可从海底实时传输图像，要知道美国的“新阿尔文”号只能传输数据，俄罗斯的“和平号”、日本的“深海6500”则是模拟信号，“深海勇士”号实现了数字通信，这是一个很大的进步，标志着我国载人潜水器技术整体进入了国际先进行列，实现了中国深海装备由集成创新向自主创新的历史性跨越。
) [7 X! d) t7 R% @5 ^ 当然，4500米并不是我国自主研制潜器的最终目标，目前我国已经部署了11000米大深度项目，预计明年即将下水，让我们拭目以待！
% b. V9 Y! i! n8 k* A3 c) } 五江集团“1999年进入钛行业生产,2001年萌芽了兴办钛材厂的梦想,2014年正式启动了全球首家钛全产业链生产企业的立项------总投资76亿元,从钛矿到两万吨海绵钛及钛加工、钛合金、钛民用生活品产业链环环相扣。经过几年的聚智吸收、完善引进,五江集团全钛产业链已经蓄势待发,10月份开始进入海绵钛调试生产,逐步向深加工全面延伸,形成独具特色的五江钛品之路。返回搜狐，查看更多
) \* s; s. j }7 \5 X+ d: h# Y: f" m4 E Y0 p
责任编辑：
5 r. c* x: D& o5 X
! n- n; K N Q$ a+ J4 W1 _5 Q; L: a+ ]/ N
1 L3 |& [! Q" ?2 e
( x% U- V$ D) ^5 Z
| 
