|
6 e! l6 d, R, Q
来源：人民网 原创稿
" e: \1 R, ]! P6 \ 九河下梢天津卫，三道浮桥两道关。坐落于渤海之滨的天津，因河而建，向海而兴，海洋经济是其经济发展的重要支柱。近年来，随着天津“向海”经济不断发展，对于海洋气象服务的需求不断增长，气象部门紧跟步伐，积极践行“海洋强国”发展理念，夯实新时代海洋气象工作基础，为海洋经济发展保驾护航。 4 i7 m7 K3 p- l/ R7 x; B/ Y
日前，人民网跟随中国气象局走进天津，探寻海洋强国的“蓝色”实践，看“河”与“海”的故事，在气象的助力下续写新的篇章。 * }/ t a1 l2 [6 J5 |
不断提升服务精细能力
* z% C6 c9 r. D, {+ d+ R# ~ “私人定制”赋能智慧港口建设 / b% }4 T) [: W% u( p- f
1 `5 V8 R: I1 W& U/ z" @1 D 船舶停靠在天津港的码头上。人民网 欧阳易佳摄 6 X( Q$ E7 D8 J. N; p
一艘艘巨轮满载而来，卸下一箱箱货物，又向着大洋彼岸继续出发……在天津港，这样的繁忙的场景每天都在上演。这里是中国最大的人工海港，是天津对外开放的窗口，也是天津走向世界，世界牵手天津的桥梁。 0 D; x# W r6 i: ~0 g
今年1至4月份，天津港完成货物吞吐量18142万吨，4月份完成4815万吨，同比增长3.3%；集装箱吞吐量完成697万标准箱，4月份完成192万标准箱，同比增长8%。
1 `/ _, V- Q) u' G6 i+ F* [ 近年来，天津港集团开启“智慧港口”规划建设的快进模式，智慧港口建设对气象港口监测技术、预报预警服务提出了更多更高标准。
& {( S A5 S$ q) Y 广告胆小者勿入！五四三二一...恐怖的躲猫猫游戏现在开始！
. E6 F3 `9 E ?. I. W × $ h% u1 d0 Z. V2 j# N* `
+ Q& U' q+ ^) m 天津港第二集装箱码头公司操作部副经理李秋接受采访。 1 b; j) j9 p1 l% v
“港口业务是由多种因素组成的错综复杂系统，安全和效益，是港口平稳运转的关键。”天津港第二集装箱码头公司操作部副经理李秋说，恶劣天气的出现会影响港口船只进出港、货物卸载，造成压港现象，甚至会造成停止作业，给港口企业和货运船只带来巨大经济损失。
& [% _; W/ P# A6 c9 n9 R7 x+ A6 X 国务院《气象高质量发展纲要(2022—2035年)》(以下简称《纲要》)提出，到2025年，气象关键核心技术实现自主可控，现代气象科技创新、服务、业务和管理体系更加健全，监测精密、预报精准、服务精细能力不断提升，气象服务供给能力和均等化水平显著提高。
- q7 }9 C- t7 Q! X “从1992年开始，天津滨海新区气象局为天津港打造‘定制式’精细化气象服务，现已布设8套自动站，6个作业区内15套能见度智能诊断点位，实现10分钟海上实况信息、海洋气象智能网格预报产品以及港口、航线、海区精细化预报产品共享共用。”天津市滨海新区气象局局长马云波在接受人民网采访时表示，为东北亚35个港口、17条航线、28个海域提供精细化预报产品，形成了港口、航线、海区点线面结合的预报能力。 1 q5 I6 J+ V4 r" w' K" |2 g
天津市海洋中心气象台台长刘彬贤对人民网介绍，通过牵头环渤海海洋气象预报预警服务及技术支撑工作，为全球海上遇险安全系统(GMDSS)提供国际海事责任区海洋气象情报信息，承担港口、航线、海洋工程等气象保障服务，实现灾害性天气精细化监测，将地理信息、船舶信息、潮位信息与海洋气象信息相融合，实现海洋气象精细化预报要素智能提取和可视化产品快速制作，提升环渤海海域精细化预报预警能力，为海洋气象业务能力建设做支撑。 % f- i; P9 K; S( o u0 e
“现在，集装箱船二次引航预排成功率由40%提高到70%以上，集装箱吞吐量突破2000万标箱，为港口、船舶公司增加营业收入至少2.8亿元以上。”李秋说，精细化的气象服务为船只提供良好的到港时间和合理的航行规划，为港口企业争取了宝贵的作业时间，实现了社会经济效益双丰收。
- [0 [8 i% I# X# a/ {0 D. t) L8 M: h 资料共享共用 5 G2 u( L: T K: f
气象观测服务助力海上油田“能源补助”
2 C" q: ?5 ?& r / `" g& _* r; H7 e4 B: z9 K
俯瞰渤海埕北A平台。受访者供图
# u+ Q7 V/ o1 U# N- ? 6月渤海，白云舒卷，海风习习。 8 q5 o# q! r+ O4 y; w" b" W1 }' n
从空中俯瞰，渤海埕北A平台伫立在渤海西部，犹如一颗“海上心脏”，源源不断地为国家输送“能源血液”，近五年原油产量持续保持40万吨以上。 4 b# t7 T2 G7 q$ q# T( ~) I
“埕北油田，是我国第一个对外合作的油田，也是第一个按国际标准规划和建造的现代化油田。”中国海油埕北油田A平台总监陈超对人民网介绍，埕北油田的建设，颠覆了曾经海上简易试采油田的模式，拥有的先进工艺技术和管理手段，应用到数十个中外合作油气田，将中国海油国际化进程至少提前3到4年。
3 @& q3 e7 f9 q' y7 [( {) _ 陈超认为，筑梦海洋，埕北油田见证了我国逐梦海洋强国的发展历程，对中国现代海洋石油工业技术体系的建设、国家油气安全稳定供应、经济社会发展作出了重要贡献。 # p- }5 q$ A4 m: w/ p
《纲要》提出，要实施海洋强国气象保障行动。加强海洋气象观测能力建设，实施远洋船舶、大型风电场等平台气象观测设备搭载计划，推进海洋和气象资料共享共用。 7 ?; A+ O F$ p% m8 A, o1 F# U2 o
“1988年，埕北A平台国家基本气象站顺利建成，至此之后连续35年不间断地为埕北油田提供气象观测服务。”气象观测员杨文杰介绍。 : N$ C' b" u4 e$ V: }) }4 y
广告从秘书起步，十年内无人超越，以一己之力力挽狂澜成就一段传奇
9 ~, ~5 @/ u0 s) A% i B × 9 h% `) i! ]! e4 M
1 g4 C( [9 Q) o: F( s; [, Z- }
气象观测员杨文杰接受采访。人民网 欧阳易佳摄
1 C! t0 d, _4 a# ^0 _ 在埕北A平台国家基本气象站，杨文杰的日常工作主要是天气实况监测、气象数据传输、气象设备维护等规定。 9 `# U1 h2 y0 h+ x
杨文杰说，随着通讯技术发展，4G自动气象站搭建，气象数据实现了可通过4G网络自动发布。“主要是能够监测气象环境，为智慧气象建设提供必要的温度、湿度、风速、风向、气压等气象数据，减轻了观测员的负担。”
" d* ]- D) z3 n' d% y+ K 依托气象台站的监测数据，中海油和天津市滨海气象局不断建立健全气象协同工作机制，为渤海油田所有采油平台、钻井平台和服务船舶等设施提供精准的气象预测，在应对台风、暴雨、冰雪等极端天气制定预控措施工作中提供了有效预警，为海上施工作业有序开展、工作人员倒班等工作提供了安全保障。
6 W3 o1 l O, \5 w/ i7 k 在气象人的坚守下，气象数据监测实现了连续35年未曾间断，为开展海洋气象精细化预报服务提供了重要支撑。 5 `: `/ G2 N9 f0 @$ [0 m
! m! J/ k9 H% k0 x, U
+ i6 j7 n9 P' ~ p( ?+ {3 D- H W
6 D2 h6 f# a1 v \
+ O# m; I3 d/ r" }3 K4 d* T | 
