, T$ B3 F4 m, |1 N% d! n$ D 1. 考研方向
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（1）船舶与海洋结构物设计制造
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“船舶与海洋结构物设计制造”是“船舶与海洋工程”一级学科的二级学科，本学科以船舶与海洋结构物为研究对象，主要研究解决各类船舶与海洋结构物的总体论证，系统分析，环境荷载及动力响应，可靠性理论，风险评估，运动性能及新船型开发等问题。
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（2）船舶与海洋工程
4 ~. `5 e! w' f4 ] 船舶与海洋工程专业主要课程有理论力学、材料力学、流体力学、结构力学、船舶与海洋工程原理。专业旨在培养具备现代船舶与海洋工程设计、研究、建造的基本技能和管理基础知识、计算机编程及应用能力，能在船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等部门从事技术和管理方面工作的船舶与海洋工程学科高级工程技术人员。
3 L3 I4 {/ i, S5 I$ o （3）流体力学
% E: |8 j" I; ^4 K, m 流体力学专业为力学一级学科下的二级学科之一，培养工学及理学硕士研究生。流体力学是一门基础性很强和应用性很广的学科，它的研究对象随着生产的需要与科学的发展在不断的更新，深化和扩大。
) K# L3 m. r- x) \# E: w/ C （4）跨专业
' Q0 @ t+ k/ `5 k2 [$ I. Y, k8 }/ A- F 一方面此专业比较冷门，所以不跨考的话选择相对较少，考生也可以考虑跨专业。
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传统的船舶与海洋专业已经比较夕阳了，现在的主流结构以及水动力技术都是将近一个世纪以前的了。如果你选了这个专业，那么给你说几个方向你可以选（只是推荐方向）：
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可再生能源，主要是风能，深海浮式风机，潮汐能，波浪能发电啥的。因为人人都要环保，这个就很热门。多功能海上平台，综合了能源，科研，国防等的超大型海上平台这种东西。你可以认为未来人类的目标是在海上建立城市。
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海底矿物采集，这个方向的发展不算很久，但是以前日本，美国，欧洲都有所研究，不过投入不多，因为有一些问题始终无法攻克，比如说软海底对于采集器行走简直就是噩梦。
: M. e) s, X7 N2 N; M) h" u AOV，ROV的操控，信号传输，机器人视觉等。我曾经打算做的一个项目是关于海底蜂群机器人的，还是很有前景的。
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海洋平台退役及利用，有建就有拆，这各方面现在在欧美非常火爆，因为你要是知道拆个平台跟造个平台花的钱差不多，你就知道为啥火爆了。
跨学科融合，比如说把现在尖端的计算机技术用在海洋船舶和平台领域。这也算是为了发展工业4.0的方向。
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