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沿着测量的三个轴中的每一个，机械加速度计连接到原子干涉仪的参考镜上，从而产生经典/量子杂交，允许以超低偏差连续测量加速度。三个矢量分量的测量用于确定任何方向的加速度矢量。传感器固定在可旋转的平台上，用于从各个角度演示测量结果。来源：iXAtom
我们如何才能在没有GPS或卫星信号的情况下导航客机或允许军用车辆保持航线？这是量子惯性传感器提供解决方案的问题。利用量子技术，他们可以在三维和任何方向上对加速度进行超灵敏的测量。
然而，理想的导航惯性传感器一方面必须以高速率连续发射信号，另一方面必须长时间保持精确和灵敏。经典的惯性传感器确实符合第一个标准，但它们会随着时间的推移而出错。相反，量子传感器非常精确和灵敏，但测量伴随着死区时间。通过结合这两种传感器技术，由CNRS研究人员领导的科学家团队开发了第一个多维混合量子惯性传感器。
在《
科学进展
》上发表的一篇文章中，他们证明他们的设备以经典传感器的速度发出稳定的信号，但精度提高了50倍，使用量子测量实现的原位实时校准。无论传感器的位置如何，这种仪器都可用于连续测量和跟踪三维加速度。这些特性的全部潜力可以通过机载应用来实现，就像飞机导航一样，无需借助全球导航卫星系统（GNSS）。
更多信息：
SimonTemplier等人，用混合量子加速度计三合会跟踪矢量加速度，
科学进展
（2022）。DOI：10.1126/sciadv.add3854
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科学进展
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