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无损检测是保证船舶与海洋工程产品质量的重要手段，今天我们就请烟台中集来福士海洋工程有限公司的金磊先生谈谈在船舶与海洋工程产品检测过程中经常会使用到的标准规范。 6 C2 |( A1 l+ g, @+ Q( }) t6 h" t
1 国际船级社协会规范
8 h7 L+ Y( V, _/ K 国际船级社协会（IACS）是在1968年奥斯陆举行的船级社讨论会上正式成立的。IACS成立的目标是促进海上安全标准的提高，与有关的国际组织和海事组织进行合作，与世界海运业保持紧密合作。目前，IACS共有美国船舶检验局（ABS）、法国船级社（BV）、DNVGL船级社、韩国船级社（KR）、英国劳氏船级社（LR）、日本海事协会（NK）、意大利船级社（RINA）、中国船级社（CCS）、波兰船级社(PRS)、印度船级社（IRS）、俄罗斯船级社（RS）、克罗地亚船舶登记局（CRS）共12个成员。
- N. t" F) {* w IACS在发展船舶技术规则方面起着重要作用。IACS的工作目标之一是把会员之间的各种规则统一起来。到目前为止，理事会已通过了150条要求，90%的统一要求都得到了成员单位的贯彻。
( P; M1 E) N" \! H! L IACS除了提出统一要求外，还公布有关船舶安全营运和维修准则，其中包括舱口盖的保养和检验、消防、船舶单点系泊设备标准等。IACS利用成员们在海上安全、防污染、船舶营运等方面的丰富经验，在向船东和经营者提供准则上起着重要作用。
6 r" P( r L2 F4 U0 T IACS制定了一个最低船舶检验标准，让其成员单位服从这一标准。 8 A& }0 T, E/ q
/ ^) x: ], Y! N" S; ~ IACS出版物主要包括以下部分：
2 Z: H) \7 j% X （1）程序性要求。程序上的要求是对程序事项采纳的决议，所有成员都应遵守。 & h; p3 a9 O$ D
（2）共同结构规范（CSR）（共分16部分，不同的更新时间），最新的更新时间是2015年7月1日。IACS共同结构规范是国际海事组织（IMO）目标型船舶标准概念逐步应用的结果，其目标是船舶设计和建造的结构要立足于维护船舶营运期间安全，保证船舶在整个生命周期内(25年)都保持一个基本的安全水平。
# g) n! @. W* z9 D: t( |8 r （3）统一要求（UR）。统一要求是通过决议的事项直接应用或覆盖特定的船级社规范要求和细则以及船级社建立规范要求和细则一般原则。 5 G3 h0 ^! @7 ~ G
受各成员协会理事会批准，统一要求应当在IACS总政策小组批准一年内纳入协会成员的规则和惯例。 6 `: _2 H8 e) x x R
统一要求是最低要求。每个成员协会仍然可以自由设置更严格的要求。 : m' u0 ~% v7 O" }) x
（4）统一说明（UI）。统一说明是通过对执行国际海事组织公约或建议的要求所产生的事项的决议。这些通过的决议可以涉及公约的规定或国际海事组织决议对这些事项的统一解释，这些事项在公约上不是很满意或措辞含糊。 * T& B3 P4 F: G! _& M% T
（5）建议（Rec）。IACS建议和指南相关事项的决议不一定是船级社必须的，但IACS认为将有助于对海洋产业提供一些建议。这些文件涵盖了广泛的问题。
& P8 _* [% v! d" r （6）其他技术问题。
4 U+ o8 I0 ?7 J1 Z& L4 a* C IACS中与无损检测相关的规范及要求： ' E, Q8 f+ w6 Q. _7 M
CSR 散货与油轮，最新的更新时间是2015年7月1日。其中第一部分“船体通用要求”第十二章“建造”第二节“焊接建造”第四小节提到了构件及部件无损检测的通用要求。 ) U: E" ?: L" y. y) d& y
IACS Rec No.20 钢船体焊缝的无损检测，目前版本是2007年12月发布的。适用于符合UR W11的普通或高强度船体结构的铸件的连接焊缝。检测方法涉及RT、UT、MT、PT和VT，简单阐述了这些焊缝无损检测方法的要求和接受标准。
# ~, J" X3 e E; v, X IACS Rec No. 47 修造船质量标准，目前版本是2013年6月发布的。在质量标准中提出了船体焊缝的无损检测通用要求。 1 I$ i) S% Y/ G. g
IACS Rec No.68 船用和轮机用钢锻件无损检测指南，目前版本是2000年6月发布的。讲述了船用和轮机用钢锻件的无损检测要求和检测方法及验收标准。检测方法涉及UT、MT、PT、VT。 5 W$ q1 b9 {# J* f' I- J
IACS Rec No.69 船用铸钢件无损检验指南，目前版本是2004年5月发布的。讲述了船用和轮机用钢锻件的无损检测要求和检测方法及验收标准。检测方法涉及UT、MT、PT、VT。
- V+ Z, B' H0 M* K' t" p7 e IACS URM72 发动机部件证书，目前版本是2016年3月发布的。提到了无损检测的检测方法的要求。检测方法涉及UT、MT、PT。 4 {: S! b0 \* a' d% _
IACS UR  2.6 管路和压力容器相关要求-焊缝的无损检测及接收标准，目前版本是1987年发布的。简述了焊缝分类和无损检测方法要求，检测方法涉及RT、UT、MT。 3 Z# u, r) S0 s) H& `
IACS UR S33 船舶强度相关要求-在集装箱船中使用特别厚钢板的要求，目前版本是2015年9月发布的。提到了UT检测的检测方法的接受标准要求。 & r% l) t) H5 v1 D- Y
IACS UR W 材料与焊接的相关要求，其中： , _2 z7 Z' e$ {$ o5 p
W1 油罐的材料与焊接，目前版本是2016年8月发布的。提到了无损检测方法的应用。检测方法涉及RT、UT。 % v8 C+ i4 A$ Q, W( w- Y6 e
W7 船用和轮机用钢锻件，目前版本是2004年5月发布的。提到了无损检测要求。 ' u9 l/ }) E/ S9 O2 L" F4 e+ h' }
W8 船用和轮机用钢铸件，目前版本是2004年5月发布的。提到了无损检测要求。 : u( L. J9 h" q1 c, X9 J
W22 海洋系泊链，目前版本是2016年6月发布的。提到了无损检测的检测方法要求。检测方法涉及MT、ET、MLFT、UT、PAUT。
' X0 n: T+ H0 P8 u( x/ S W24 铸造铜合金螺旋桨，目前版本是2012年5月发布的。提到了无损检测方法的接受标准要求。检测方法涉及RT、UT、PT，提出了PT接受标准要求。 : w/ g7 d9 I q7 S9 {
W27 铸造钢螺旋桨，目前版本是2004年5月发布的。提到了部件无损检测的检测方法要求及接受标准要求。检测方法涉及PT、VT。 ; L0 T v2 z, F4 a% D0 M" T) B9 k
W28 船体建造和海洋结构钢焊接工艺评定试验指南，目前版本是2012年3月发布的。提到了部件无损检测的检测方法要求及接受标准要求。检测方法涉及MT、PT。 ) N8 J3 L7 i5 W% q* A6 r A
W29 锚的制造要求，目前版本是2005年6月发布的。提到了部件无损检测的检测方法要求及接受标准要求。检测方法涉及UT、MT、PT。
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2 ABS船级社规范（1）ABS钢船规范4 H. r2 A0 c, u9 `; l; I
目前版本是2016年发布的。ABS钢船规范包括入级条件、焊接与材料、船体构造与设备、船用系统与机械、特殊船型、可选项目与系统、建造后检验7个部分。 # ^% {" G+ T( Q9 p. @* `
焊接与材料部分中对各种材料和部件的检测要求分布在文件的各个章节：
5 k2 x9 B" ?! f2 _4 q. ` ● 附录一汇总了对材料的无损检测要求；
# a0 z0 O4 f" z! A8 i& y/ V; x' A" m ● 附录六给出了钢铸件无损检测的具体要求和验收要求；
+ o9 {2 b$ u+ q# |9 r ● 附录七给出了钢锻件无损检测的具体要求和验收要求； + O9 u" K1 u9 s8 p6 }
● 第四章提出了焊接与制造过程中无损检测的要求。 ) z0 i- q ^6 g$ Z
该规范的其他部分虽然也提出了相关无损检测要求，但具体的检验要求都参照焊接与材料部分中的要求以及ABS船体焊缝无损检测的要求。 （2）ABS海上移动平台规范; p0 d% }1 G& F0 W
目前版本是2016年发布的。ABS海上移动平台包括入级条件、焊接与材料、船体构造与设备、机械与系统、消防与安全、设备与机械入级、检验7个部分。
9 j' Z/ |8 M- G6 T 焊接与材料部分与钢船规范是通用的。检验部分分为两章，第一章是建造中检验，第二章是建造后检验。第一章第二节中提出了建造中无损检测的具体要求和接收标准，并提出特检中无损检测的要求由现场验船师决定。 （3）ABS船体焊缝无损检测3 `9 H0 i; @3 i Q `
目前版本是2011年发布，2014年修订。该指南详述了对无损检测程序、人员、检测方法和验收准则的要求。检测方法涉及RT、UT、MT、PT、ACFMT和EC。该指南在无损检测操作以及技术参数要求方面给出了具体的要求。
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3 DNVGL规范（1）DNVGL船舶入级规范/ ?6 b2 g7 k9 A! X5 r
目前版本是2016年7月发布的。DNVGL船舶入级规范包括通用规范、材料与焊接、船体、系统与部件、船型、附加协议和在役船7个部分。
h0 {1 |- p% h3 M/ T9 L 材料与焊接第二章提出了金属材料无损检测方法的基本要求，第四章第七节规定了无损检测的具体要求和接受标准。
* p0 G+ h; R& {0 @ 系统与部件部分提出了旋转机械、管路、操舵装置和压力设备的无损检测方法的基本要求和接受标准的具体要求。
5 w! N2 i( _. h% c5 M0 _8 K9 n 船型部分提出了无损检测范围要求和接受标准的具体要求。 l2 v) Q0 t' V: Z6 E
在役船部分提出了特检中无损检测的要求由现场验船师决定。 （2）DNVGL海上设施入级规范* p* `- U: R% W! j3 ]. y2 d0 b0 s: }
包括海上钻井与支持设施，浮式生产、储存和装载设施，浮式LNG/LPG生产、储存和装载设施和自升式设施4个部分。目前版本是2016年4月发布的。每个部分都提出了无损检测范围要求。 （3）DNVGL无损检测指南DNVGL-CG-0051
7 N* n4 x9 r( ?. _ 目前版本是2015年12月发布的。该指南详述了对无损检测程序、人员、检测方法和验收准则的要求。检测方法涉及RT、UT、MT、PT、VT和ET。该指南在无损检测操作以及技术参数要求方面给出了具体的要求。 （4）DNVGL-OS-B101 金属材料
( g) k6 k: }$ y ]. c- o 目前版本是2015年7月发布的。此标准第二章第三节和第四节提出了铸锻件的无损检测操作和验收标准的要求。 8 u/ O% S& }* u# o, K8 I. o2 i4 V
4 CCS规范（1）CCS钢质海船入级规范
% V7 u* b8 G `# P# p 一共六个分册，目前版本是2015版加上2016修改通报。包括入级规则、船体、轮机与货物冷藏、电气装置与自动化系统、消防与其他补充规定、散货船和油船结构。 - [% j7 O0 h! [
入级规则中提出了构件和部件无损检测总要求。轮机篇中提出了管系、汽轮机、燃气轮机、柴油机、齿轮装置、转舵机构的无损检测方法要求。散货船和油船结构提出了散货船和油船构件和部件的无损检测总要求。 （2）CCS海上移动平台入级规范
" n+ E2 T9 q4 a 目前版本是2012版加上2013，2014，2016修改通报。包括入级规则、构造与设备、稳性、分仓与载重线、机械装置与系统、电气装置、自动化系统、防火与防爆、各种用途平台和特殊系统及设施8个部分。入级规则中建造中检验和建造后检验提出了构件或部件无损检测范围、方法和接受标准。 （3）CCS船舶焊接检验指南' ^+ N3 ]) }) R
目前版本是2013版。第7部分焊接检验详述了船舶结构建造和修理过程中焊接结构的无损检测方法的具体应用、检测参数要求和接受标准要求。 （4）CCS材料与焊接
# W/ i4 q% B: W6 V% b/ P I8 K* | 目前版本是2015版加上2016修改通报。在第一篇金属材料中提出了铸钢件、锻钢件、螺旋桨、锚、系泊链的无损检测范围、方法和接受标准的要求。第三篇焊接提出了焊接与制造过程中无损检测的要求。 （5）CCS无损检测相关标准2 K% {3 }/ Z" B* ^, a% a
CB 819-1975 柴油机零件磁粉探伤
0 S+ O {9 \, s0 k# Q+ O5 c CB 973-1981 柴油机零件磁粉探伤质量要求 : z! h5 B3 o, J
CB 1134-1985 BFe30-1-1 管材的超声波探伤方法
/ x- x3 U S& t& Y CB/T 1226-1992 鱼雷用铝合金铸件X射线照相及质量分级 0 m$ D2 F6 l+ a+ a3 A9 D& o
CB/T 3177-1994 船舶钢焊缝射线照相和超声波检查规则 & {7 u. o& P9 b7 C9 e% ?5 D
CB 3178-1983 民用船舶钢焊缝超声波探伤评级标准 + J0 |% D$ B3 {# k2 j6 Q
CB/T 3290-2013 民用船舶铜合金螺旋桨渗透检测 * e- z5 V& V+ p6 }
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CB/T 3559-2011 船舶钢焊缝超声波检测工艺和质量分级 + w7 R! g( O! g9 A. ]5 s# q
CB/T 3802-1997 船体焊缝表面质量检验要求
8 R7 V+ b1 a2 ^ |5 p1 p$ d7 l CB/T 3907-1999 船用锻钢件超声波探伤 4 k/ y" N' Q- @8 v
CB/T 3929-2013 铝合金船体对接接头X射线照相及质量分级
- ~- c6 a8 [- q* O CB/T 3958-2004 船舶钢焊缝磁粉检测、渗透检测工艺和质量分级 8 _7 W4 ]5 w' I- A' o* {$ @$ `6 E8 \
CB/T 4257-2013 船用金属复合材料超声波检测方法 6 @. Y- P+ `# d- p
CB/T 4275-2013 A类管系附件用铸钢件表面缺陷目视检验方法
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CCS 无损检测机构资格认可规定 2008 ! {0 {' J2 s2 G
本文作者：烟台中集来福士海洋工程有限公司 金磊 $ k, e4 O* {2 \0 H
节选自《2016中国无损检测年度报告》
: v$ O7 _+ I6 }5 n* B 本文图片来源自网络
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