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9月27日，由航空工业自主研制的我国首款高原无人直升机AR-500C在全球海拔最高的民用机场——稻城亚丁机场完成首次高原试飞，创造了国产无人直升机起降高度新纪录，验证了该型无人直升机已基本具备全疆域飞行能力。上午9时，AR-500C按预定科目，从海拔高度4411米的稻城亚丁机场腾空而起，离地至10米后稳定悬停，随即完成了悬停回转，前后左右机动飞行等试飞动作。在安全飞行约15分钟，完成一系列既定试飞科目后，AR-500C平稳降落，成功完成首次高原飞行试验任务，型号研制取得重大进展。
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0 c$ ^& T% D/ d) K( [8 t 国内直升机总装商实力差距较大，中直股份占据国产直升机市场。国产直升机总装商中以中直股份产品线最丰富、技术实力最强。由于背靠中航工业，中直股份占据国产直升机市场。
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8 _1 d. r5 g U; v, i: e 军用通用直升机发展历经四代，作战效能和生存能力不断提升。对于军用直升机而言，技术迭代的目的是提高飞机的作战效能和生存能力。未来除了材料、动力、航电、机电等系统的进步是影响直升机性能的关键外，新的设计和生产技术、新构型、生存性设计也将是重要升级方向。
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直升机通常可以按照用途、重量和技术代际进行分类。按照用途，可以分为军用直升机和民用直升机。按照起飞重量又可以分成小型（2吨以下）、轻型（2～8吨）、中型（8～15吨）、大型（15～20吨）和重型直升机（20吨以上）。按照技术代际，一共可分为四代。 - u) s8 h' m) N1 H
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