9月27日,由航空工业自主研制的我国首款高原无人直升机AR-500C在全球海拔最高的民用机场——稻城亚丁机场完成首次高原试飞,创造了国产无人直升机起降高度新纪录,验证了该型无人直升机已基本具备全疆域飞行能力。上午9时,AR-500C按预定科目,从海拔高度4411米的稻城亚丁机场腾空而起,离地至10米后稳定悬停,随即完成了悬停回转,前后左右机动飞行等试飞动作。在安全飞行约15分钟,完成一系列既定试飞科目后,AR-500C平稳降落,成功完成首次高原飞行试验任务,型号研制取得重大进展。
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国内直升机总装商实力差距较大,中直股份占据国产直升机市场。国产直升机总装商中以中直股份产品线最丰富、技术实力最强。由于背靠中航工业,中直股份占据国产直升机市场。
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) D* K }: a1 ^3 _" W( g 军用通用直升机发展历经四代,作战效能和生存能力不断提升。对于军用直升机而言,技术迭代的目的是提高飞机的作战效能和生存能力。未来除了材料、动力、航电、机电等系统的进步是影响直升机性能的关键外,新的设计和生产技术、新构型、生存性设计也将是重要升级方向。
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! ? ^0 B' ?7 z* s) k 直升机通常可以按照用途、重量和技术代际进行分类。按照用途,可以分为军用直升机和民用直升机。按照起飞重量又可以分成小型(2吨以下)、轻型(2~8吨)、中型(8~15吨)、大型(15~20吨)和重型直升机(20吨以上)。按照技术代际,一共可分为四代。 ! C2 x& n5 n1 S3 k& }* }
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